【課題】歯車スラスト力を、鋼球の軸方向を固定する部品又は与圧機構と、半径方向を固定する部品とを不要としたコンパククトな動力伝達機構で受ける軸受機構を得る。
【解決手段】
動力伝達機構において、はすば歯車が歯切りされた入力歯車軸１とはすば歯車２が噛み合うことによって発生する歯車軸方向のスラスト力を、外径面をケーシングのギヤケース１０内に固定され中実円筒形状としたスラスト力支持プレート１４と、動力伝達軸の軸端面に設けられ、動力伝達軸が軸の正負方向どちらに移動した場合でも脱落が生じないような形状で設けられた固定穴１２に設置された鋼球１３で支持するようにした。 （もっと読む）

【課題】直動アクチュエータに組み込んで使用したときにヒステリシス誤差が生じにくく、かつ、直動アクチュエータの軸方向長さを抑えることが可能な直動アクチュエータ用の荷重センサを提供する。
【解決手段】直動アクチュエータが対象物２２に印加する軸方向荷重の大きさを検出する直動アクチュエータ用の磁気式荷重センサにおいて、軸方向荷重の反力をスラスト軸受４１を介して受けてたわみを生じるフランジ部材２と、磁界を発生する磁気ターゲット４と、その磁気ターゲット４に対する相対位置がフランジ部材２のたわみにより変化するよう配置された磁気センサと５を有し、フランジ部材２の軸方向端面にスラスト軸受４１の転動体４１Ｂが転がり接触する溝１０を形成する。 （もっと読む）

【課題】レーザ光の照射による熱影響を原因とする錆の発生と、レーザ光の照射により溶融した金属の硬化収縮を原因とする転がり軸受の位置ずれの発生を減少させる。
【解決手段】転がり軸受５Ｂの内輪２内面２ａをシャフト６の外面に嵌合し、周方向の複数箇所に対して順次レーザ光を照射して転がり軸受５Ｂの内輪２における軸方向の周縁部とシャフト６の外面とを複数の溶接部によって溶接し、互いに隣接する溶接部となる溶接箇所Ｗを連続する順序で溶接することなく全ての溶接部を形成する転がり軸受装置１の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】リーフ型のスラストフォイル軸受の部品点数を削減し、リーフの組み付けを簡略化することで、低コスト化を図る。
【解決手段】複数のリーフ３１、３１’と、これを連結する連結部３２、３２’とを一体に有するフォイル３０、３０’でフォイル部材２２を構成し、このフォイル部材２２をスラスト部材２１の端面２１ａに固定する。これにより、複数のリーフをそれぞれ独立する場合と比べて部品点数が削減できる。また、複数のリーフを一度に取り付けることができるため、リーフの組付が簡略化される。 （もっと読む）

【課題】軸受隙間に生じる流体膜の圧力を高め、フォイル軸受による負荷容量を高める。
【解決手段】フォイル部材（リーフ３０）のスラスト軸受面３３に、円周方向に長大な突起（整流部材３４）又は溝３５を形成する。軸６が回転したときに、軸受隙間を流れる流体が整流部材３４又は溝３５にぶつかることにより、軸受隙間の流体が円周方向に沿って流れる。 （もっと読む）

【課題】軸受隙間に生じる流体の圧力を高め、フォイル軸受による負荷容量を高める。
【解決手段】リーフフォイル（リーフ３０）の自由端３１に、複数の切り欠き部３１ａと、軸受面３３に連続した複数のランド部３１ｂとを交互に設ける。切り欠き部３１ａを介して流体を流動させることにより、スラスト軸受隙間Ｔの大隙間部Ｔ２の流体をダイナミックに流動させることができ、小隙間部Ｔ１に送り込む流体が増大して流体の圧力が高められる。 （もっと読む）

【課題】スラストフォイル軸受の負荷容量を高める。
【解決手段】回転部材（フランジ部４０）及び固定部材（スラスト部材２１）にそれぞれ磁石２３、２４を取り付け、磁石２３、２４間に生じるスラスト方向の斥力により、回転部材と固定部材とのスラスト方向に支持力を補助する。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化と共に、低コスト化を図りつつ、クリープを防止して耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪を回転自在に支承する車輪用軸受２を備えた第１世代構造の車輪用軸受装置において、ハブ輪１の基部４の内周に車輪用軸受２が圧入される嵌合部１０と、この嵌合部１０からインナー側に縮径する位置決め部１１が形成され、外輪１５のインナー側の端部外周に外径面１５ｂから僅かに小径に形成された小径部１５ｃと、この小径部１５ｃを介して漸次インナー側に縮径する位置決め部３０が形成されると共に、これら位置決め部１１、３０の傾斜角θが、５°≦θ≦４５°に設定されたテーパ面に形成されて嵌合され、ハブ輪１に対して外輪１５が軸方向に位置決めされている。 （もっと読む）

【課題】スラスト軸受にウェーブワッシャで与える予圧の狂いを防止する。
【解決手段】軌道盤２の幅面に、ウェーブワッシャ５の各山部６とラジアル方向に引っ掛かるようにスラスト方向の高低差をもったワッシャ受け部７を形成することにより、ウェーブワッシャ５と軌道盤２との間の相対的なラジアル方向の位置ずれを防止した。 （もっと読む）

【課題】保持器の回転姿勢を適正に維持して球面ころの挙動の安定化を図り、発熱による軸受寿命の低下を抑制することができるようにした部品点数の少ないスラスト円筒ころ軸受を提供することである。
【解決手段】ハウジング軌道盤１の球面状軌道面２と軸軌道盤１１の球面状軌道面１２間に複数の球面ころ２１を組込み、その球面ころ２１を保持する保持器３１にハウジング軌道盤１の軌道面２によって接触案内される案内面３６を設ける。軸受により回転自在に支持される回転軸Ｓによって保持器３１を径方向案内して、保持器３１の回転姿勢を適正に維持し、球面ころ２１の挙動の安定化を図る。 （もっと読む）

【課題】アッパフォイルとバンプフォイルとを具備する動圧気体軸受において、軸受部材の加工精度や温度変化等による寸法変化に対する許容度が高く、その上で軸受として高い負荷容量を実現可能な動圧気体軸受を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１の内壁１ａに設けられ、軸２の回転の際に気体膜Ｓを形成すべく前記軸２との間に気体膜Ｓを形成するアッパフォイル３と、このアッパフォイル３と前記軸受ハウジング１との間に配してなり前記アッパフォイル３を前記軸２側に弾性付勢する凸部５ｂを有するとともに外部から作用を受けない状態で前記軸受ハウジング１との間に隙間ＳＳを形成する複数枚のバンプフォイル５と、前記アッパフォイル３と前記バンプフォイル５との間に配してなるアンダフォイル４とを具備する。 （もっと読む）

【課題】アッパフォイルとアンダフォイルとを具備する動圧気体軸受において、簡単な構成により適切なクサビ状空間の形状を容易に得ることができるようにする。
【解決手段】アッパフォイル４が、アンダフォイル５の凸部５ａの上方に位置する部分に該凸部５ａが通過する凸部通過孔を有するアッパフォイルプレート４１と、一端部４２ａを前記アッパフォイルプレート４１に支持させてなるとともに前記アンダフォイル５の凸部５ａに支持される複数のアッパフォイルセグメント４２とを有し、前記アッパフォイルセグメント４２の他端部４２ｂが隣接するアッパフォイルセグメント４２に重なり合う構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】アッパフォイルとバンプフォイルとを具備する動圧気体軸受において、軸受部材の加工精度や温度変化等による寸法変化に対する許容度が高く、その上で軸受として高い負荷容量を実現可能な動圧気体軸受を提供する。
【解決手段】軸２を取り付ける対象である軸受部材たる軸受ハウジング１と軸２との間に設けられ、軸２の回転の際に気体膜を形成すべく前記軸２との間にクサビ状空間を含む気体膜を形成するアッパフォイル３と、このアッパフォイル３と前記軸受ハウジング１との間に配してなり前記アッパフォイル３を前記軸２側に弾性付勢する凸部５ｂを有するバンプフォイル５と、前記バンプフォイル５と前記軸受ハウジング１との間に設けられ板状をなすプレーンフォイル６とを具備する構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】軸受と回転軸とのフレッティングを抑制することができる軸受構造を提供すること。
【解決手段】駆動装置のケースに圧入された外輪３１と、外輪によって回転自在に支持される内輪３２とを有する軸受３Ａと、内輪に挿入されて内輪の内周３４によって支持される回転軸２０と、回転軸の回転時に回転軸に対してスラスト力を発生させるスラスト力発生機構と、内周に形成された内輪側所定面３５と、回転軸の外周に形成され、内輪側所定面と対向する回転軸側所定面２４と、を備え、スラスト力発生機構が発生させるスラスト力Ｙ１が内輪側所定面と回転軸側所定面とを互いに押圧する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性が高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０において、増速機５０の動力伝達系に備えられた第１ヘリカルピニオン（ヘリカルギヤ）９０と、該第１ヘリカルピニオン９０が組み込まれた第２中間軸９２と、該第２中間軸９２に対して予め定められた大きさ以上のスラスト荷重が作用したときに該軸の軸方向の移動を許容する緩衝機構１１０と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸方向への動きを十分に制限することができ、しかもスラストカラーの振動による傾きをより良好に吸収できるようにした、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】回転軸１に設けられたスラストカラー４に対向して配置されるスラスト軸受３である。円環状の軸受板８と、軸受板８を支持する円環状のベース板９とを備える。軸受板８のスラストカラー４に対向する面には、ポンプイン形スパイラル溝が形成され、ベース板９の軸受板８に対向する面側と、軸受板８のベース板９に対向する面側との少なくとも一方には、周方向に沿って連続する凹部１３が形成されている。凹部１３の深さは、ベース板９又は軸受板８の半径方向において、その内周側から外周端に向かって連続的に深くなっている。凹部１３には、凹部１３を埋めた状態に第１弾性体１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ロータリーカップリングによって下ハウジングを上ハウジングに対して連続的に回転させることを可能とするプローブヘッドを提供する。
【解決手段】測定プローブ２を支持する連結手首を有し、プローブを２つの回転軸Ａ、Ｂのまわりに回転させるプローブヘッド６であり、ヘッドは装置と接続するための上ハウジング１０と回転可能に接続し、第１モータＭＢによって上ハウジングに関して第１軸Ｂまわりに連続的に回転することができる、下ハウジング１２と測定プローブに回転可能に接続し、第２モータＭＡによって下ハウジングに関して前記第１軸を横切る第２軸Ａまわりに回転することができるキャリジ１４と、第１軸まわりの連続的な回転を可能として少なくとも第２モータのための電力経路ａを提供するロータリーカップリング９０と、を具えた。 （もっと読む）

【課題】接触応力を低減した発電機用スラスト軸受装置を提供する。
【解決手段】発電機の固定部に支持される軸受台５と、軸受台５の摺動側表面部に固定された支持受台７と、支持受台７の摺動側に設置されたピボットスプリング１と、ピボットスプリング１の摺動側に設置された軸受パッド４とより構成される。軸受パッド４は、固定部側に凹部が設けられた台金４ａと、台金４ａの摺動側表面部に設けられ回転体に対向する摺動面を有する裏金４ｂとを含み、ピボットスプリング１は、支持受台７の凹部と接する固定部側ピボット部１ｂと、台金凹部に接する摺動側ピボット部１ａとを含む。支持受台７の凹部は、軸受台５の半径方向の断面の形状が固定部側に向かって凸の滑らかな曲線状であり、軸受台５の周方向の断面の形状が直線状であり、固定部側ピボット部１ｂの先端部は、軸受台５の半径方向の断面の形状が固定部側に向かって凸の滑らかな曲線状である。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置の軸方向寸法を縮小する。あるいは、ラジアル軸受スパンを拡大して軸受剛性を高める。
【解決手段】軸受スリーブ８のうち、少なくとも潤滑油と接触する表面（内周面８ａ及び下側端面８ｂ）の開孔部に封孔剤を含浸させることにより、流体動圧軸受装置１の内部に満たされる油量を低減する。また、軸部材２の第１の肩面２ｄとシール部材９の下側端面９ｂとを軸方向で係合可能とすることで、軸受スリーブ８の内周からの軸部材２の抜け止めを行ない、軸部材２のフランジ部を省略する。 （もっと読む）