【課題】等速自在継手1の熱可塑性エラストマー製ブーツ10のシール性に影響を与えることなく装着性を向上させる。
【解決手段】外側継手部材2のブーツ取付部が非円筒形状の外周面を有し、ブーツ10の大径取付部12が外側継手部材2のブーツ取付部の輪郭に沿った内周面を有し、外側継手部材2のブーツ取付部は端面38付近に位置し、端面38側に端面38から漸次拡径した斜面36を形成した突出部32を有する。ブーツ10は、外側継手部材2のブーツ取付部と嵌合する大径取付部12と、第二の回転軸3と嵌合する小径取付部14と、大径取付部12と小径取付部14との間の屈曲部16とからなり、大径取付部12の内周面に端面側から連続して形成した面取り部Aと突起E付き直線部Bと窪みCを有し、面取り部Aの最大径D₂が斜面36の最小径D₁より大きく、窪みCは突出部32に沿う形状である。 （もっと読む）

【課題】ブーツの高さが伸びず、蛇腹部の形状が変形しない良好な製品形状を得る。
【解決手段】蛇腹状をブーツ本体３と、このブーツ本体３の一端側に一体化された開口を有した小径取り付け部５と、前記ブーツ本体３の他端側に一体化された開口を有した大径取り付け部７と、からなる分割型ブーツ１であって、前記小径取り付け部３、大径取り付け部５が、それぞれ同一半径Ｒ１、Ｒ２を有した半円部１９Ａ、１９Ｂ；２１Ａ、２１Ｂと、この各半円部１９Ａ、１９Ｂ；２１Ａ、２１Ｂの一端部側が一体化されたにストレート部２３と、各半円部１９Ａ、１９Ｂ；２１Ａ、２１Ｂの他端部側が前記ストレート部２３と同じ長さＡを有した開口部２５と、で形成され、この開口部２５の一側に係合凸部２７を備えると共に開口部２５の他側に前記係合凸部２７に係合される係合凹部２９を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ディスクブレーキの防水防塵用ブーツの組付けと検査を容易にする技術を提供することを課題とする。
【解決手段】油圧式ブレーキのピストン８の動きに応じて伸縮可能なブーツ９を、シリンダ６１の開口部６３とピストン８の外周面８２に設けられた環状の溝８４とに組付けるブレーキ製造方法であって、ピストン８がシリンダ６１内に収容された状態でブーツ９の一端９２を開口部６３に係合する係合工程と、ブーツ９の他端９１がピストン８の押圧面８３に押されるようにシリンダ６１内に収容されているピストン８を移動させてピストン８の少なくとも一部をシリンダ６１内から出し、一端９２が開口部６３に係合されているブーツ９の伸び代によって移動可能な範囲が制限されているブーツ９の他端９１を、環状の溝８４に嵌める嵌合工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ダストカバーにおけるフランジ部の捲れ上がりを防止して、ボールジョイントの組み付け作業性を向上させることができるボールジョイント用ダストカバーを提供する。
【解決手段】ボールジョイント１００は、ハウジング１２０の内部を覆うダストカバー１４０を備えている。ダストカバー１４０は、弾性変形可能な樹脂製のカバー本体１４１を備えている。カバー本体１４１は、中央部が膨らんだ略円筒状に形成されており、一方の開口部がボールスタッド１１０の外周部に嵌合する内径に形成されるとともに、他方の開口部側にボールスタッド１１０の外周部に嵌合する内径に形成されたフランジ部１４２および取付部１４３が形成されている。フランジ部１４２は、カバー本体１４１の径方向に突出したフランジ状に形成されており、ハウジング１２０におけるダストカバー受け部１２２の上面に接する当接面１４４に溝状の切欠き部１４５が環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車のサスペンション等におけるボールジョイントに設けられたボールスタッドの揺動角度を減少させることなく、ソケットから突出するロッド等の中心軸とボールスタッドの球中心とのオフセットを無くすことができるボールジョイント用ダストカバー及びその組立て方法を提供する。
【解決手段】ダストカバー１の下端側開口部２がボールジョイント１０のソケット１１の外周に装着されると共に、上端側開口部３がボールジョイント１０のボールスタッド１２の軸部１３の外周に装着されるボールジョイント用ダストカバーにおいて、ダストカバー１の下端部４の少なくとも１箇所に、ソケット１１の外周に対して密閉シール性を保持し得る限度で締め代部５を分断しない大きさのへこみ６を設けると共に、ダストカバー１の下端側開口部２に補強環７を設け、該補強環７の下端部７ａにダストカバー１のへこみ６に対応した切欠き８が設けられた構成を有する。 （もっと読む）

【課題】レバーブーツの組付性と取付部の外観を高めることができるとともに、レバーブーツを確実に取り付けてその外れを防ぐことができる車両のレバーブーツ取付構造を提供すること。
【解決手段】開口部５を貫通するシフトレバー（レバー）３と開口部５との隙間を覆う筒状のレバーブーツ８下端の開口部５周縁への取付構造として、前記レバーブーツ８の下端内側に配された枠状のブーツリテーナ９と開口部５（シフトガーニッシュ４）の周縁に嵌め込まれた枠状のオーナメント１０によってレバーブーツ８の下端周縁を全周に亘って挟持する。又、前記ブーツリテーナ９と前記オーナメント１０との間に横断面Ｌ字状の隙間を形成し、この隙間に前記レバーブーツ８の下端周縁を嵌め込んで挟持する。 （もっと読む）

【課題】円周上一箇所に切断部を有するシールリングにおいて、その取り扱い性を向上させることを目的とする。
【解決手段】環状のシールリングを円周上一箇所で切断した切断部２を有するシールリング１において、切断部２は、当該シールリング１の製造工程完了時に切断されておらず当該シールリング１の装着作業時に切断される連結部１１を一部に有し、したがって装着されるまでは環状体とされている。切断部２の切断態様がストレートカットまたはバイアスカットの場合は、その内周縁部に連結部１１が設定される。切断部２の切断態様が特殊ステップカットの場合は、その軸方向全幅の端面部における外周縁部に連結部が設定される。 （もっと読む）

【課題】複数のシールリングを有する多重シール構造において、回転軸へのシールリングの誤組みを防止する。
【解決手段】各シールリング（第１リング１３及び第２リング１４）の幅は全て異なり、各シールリングが収容される各リング溝（第１リング溝１１及び第２リング溝１２）の溝幅は全て異なり、かつ、最も小さい幅のシールリング（第２リング１４）以外のシールリング（第１リング１３）の幅は、自身より小さい他のシールリング（第２リング１４）が収容されるリング溝（第２リング溝１２）の溝幅よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】シール板を溶接することなく、周方向の回転ズレを防止して設置することができるリーフシール装置を提供する。
【解決手段】形状の異なるシール板２０及び４０を組み合わせてリーフシール１０を構成し、リーフシール１０の一部に他とは形状の異なる凸又は凹等の係合部１５を構成する。ホルダー８０には係合部１５に係合する切り欠き等の構成を形成しておき、これらを嵌合させて設置することにより、リーフシール１０が周方向に回転することなくホルダー８０に保持される構成とする。 （もっと読む）

【課題】シールリングを製造するのに使用するためのシステムを提供する。より具体的には、タービンエンジンで使用するシールリングを製造するための方法及びシステムに関する。
【解決手段】本システムは、環状シールリング１０２の内径及び外径の少なくとも１つに隣接して位置決めされるように構成されかつ該環状シールリングを固定するように構成された第１の取付け組立体１００と、シールリング内に流入側フック１０６及び蒸気ジョイント側フック１０４の少なくとも１つを切削するように構成された切削工具とを含む。 （もっと読む）

【課題】ブーツ固定部のシャフトへの組み込み時に、シール部材がブーツ固定部によって引きずられて軸方向位置にズレが生じ或いは傷が付く等の事態を回避して、グリース漏れ防止等の十分なシール機能を確保すると共に、組み付け性の改善を図る。
【解決手段】等速自在継手２の内側継手部材２ｂから延出されたシャフト３の外周側に嵌合され且つ締め付けバンド５により外周側から締め付けられてシャフト３に固定されるブーツ固定部１ｃを一端部に有する等速自在継手用ブーツ１において、ブーツ固定部１ｃの内周面１ｃａに、リング状のシール部材４が装着される周溝１ｃｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】シール性に悪影響を及ぼすことなく、ダストシールを圧入して構成すること。
【解決手段】先端部を外部に突出した状態でロッド１２をチューブ１１に収容し、これらロッド１２およびチューブ１１を相対的に移動させる直動装置に適用され、チューブ１１の開口端部においてロッド１２の周囲を囲繞するスペーサ２３と、単一のダストリップ部２４ｂをロッド１２の外周面に摺接させる態様で基部２４ａを介してスペーサ２３の内周面に保持されるダストシール２４とを備えたダストシールシステム２０において、スペーサ２３は、ロッド１２の先端部側に位置する先端面から、少なくともダストシール２４における基部２４ａの外周域に対応する部分までの外周面２３ｇを漸次外形寸法が大きくなる態様で傾斜状に構成した。 （もっと読む）

【課題】レバーブーツに関し、簡素な構成で取付の固定力を強化することができるようにする。
【解決手段】開口が形成された固定体８と開口を介して固定体８にその下部が収容された操作レバーとの間を覆うレバーブーツ２０において、固定体８の開口周縁の周縁部８ｂに嵌合する取付部２１を備え、取付部２１が、縦断面形状がコ字型に形成されて周縁部８ｂに当接するコ字部２２と、コ字部２２の開口中心側に設けられ、その上面２３ａが開口中心側に向かって下り勾配で傾斜するように形成された突部２３と、を有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】洋上であっても下部リングシールの取替えが可能であるロータリーベーン式舵取機のシール構造を提供する。
【解決手段】下部リングスリット１ｅ内に挿入された下部リングシール１１のリングシール面１１ａがローターの下部端面の半径方向端部の面と接触するとともに、リングシール面１１ａの外周縁部１１ｂがベーンの下部横シールおよびセグメント１ｂの縦シール１ｄのそれぞれ内周側下端縁１ｊに接触し、下部リングシール１１は一箇所において直截した切断面１１ｆ，１１ｇを有し、切断面１１ｆ，１１ｇは、舵軸の軸心を中心とする半径に対して、周方向に４５°の角度で傾斜し、下部リングシール１１の外径公差は、下部リングシール１１の外径が下部リングスリット１ｅの外周面の直径よりも所定量だけ大きく、下部リングシール１１の背面および内周側の側面に作動油室５ｄの油圧をかけるようにした。 （もっと読む）

【課題】 シール性を高める一方で汎用性を高め、かつ組付け作業性を高めることが可能なシール材を提供する。
【解決手段】 シール材１は、シート状をしたシール層１１と、シール層１１が接合（１３）され、可撓性と形状保持性を備えた絶縁シートからなるベース層１２と、ベース層１２の反対側の面に設けられてシール材装着面に接着させるための接着層１４とを備える。ベース層の可撓性によって曲げ加工が容易であり、形状保持性によって形状が保持されるので、シール材装着面に対する接着を容易なものとする。また、ベース層をシール材装着面の形状に合わせて変形させることによってシール材をシール材装着面に密着状態で接着させることが容易である。 （もっと読む）

【課題】安価で製造容易なガスケットを備えたガスケット−バルブステムシステムを提供する。
【解決手段】バルブ（１０）は、ガスケット（３０）が交換可能に保持され得るように、ショルダセグメント（３５、３６、３７）から形成されるステム端（２９）を含む。ガスケットは、開口部を有し、この開口部は、組み立てを容易にするために反った状態にある場合、第一の周縁保持ショルダにわたってスライドするのに適合した寸法の周線を有し、そして反っていない状態に戻ることが可能であり、ここでこのガスケットはショルダ間に保持されており、この開口部は該ショルダセグメントの外周縁の直径よりも短い直径を有する。
【選択図】図４
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【課題】 弁の軸封装置からパッキンフォロワを安全かつ効率的にパッキンフォロワ自体を傷つけることなく抜き取り可能なパッキンフォロワ抜き取り工具の提供。
【解決手段】 外周面に被係合部を有するパッキンフォロワを備える弁の軸封装置から前記パッキンフォロワを前記弁軸に沿って抜き出す工具であって、前記貫通孔から外周に向けて放射状に複数の分割片に分割可能とされており、略中央に前記被係合部と係合可能な係合部を内周面に有する貫通孔を備え、該貫通孔の周縁に沿って前記弁軸の同心円上に表裏面に貫通するねじ穴が一定間隔で穿設されてなる環状板と、前記ねじ穴に螺合され、これによって前記環状板を前記パッキンフォロワの抜き取り方向に移動させる押しボルトとを備えてなるパッキンフォロワ抜き取り具。前記環状板には、パッキンフランジの締め付けボルトを挿通可能な切り込み部を前記貫通孔の端縁から外周に向けて略放射状に設けることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、相手部材との当接による蛇腹腹部の摩耗や亀裂の発生を抑制して、シャフトを最大ジョイント角にまで傾倒させてもシール機能を高く維持することができる等速ジョイント用ブーツを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明の等速ジョイント用ブーツは、ブロー成形したブーツ本体とこのブーツ本体の大径筒部に挿入されるリング状のグロメットとからなり、グロメットは、相手部材の凹部に係合する位置決め突起と相手部材の端面に沿って径方向に延びる係合部との間にグロメットに負荷される軸方向の押圧力を緩和する屈曲部を有する。 （もっと読む）

【課題】結束樹脂バンドを用いて安定してシャフト又はスリーブに固定することが可能な樹脂製ブーツ及びそのような樹脂製ブーツを備えた電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】本発明の樹脂製ブーツ２０は、一端部に備えた円筒形固定部２３を筒形ケース１１の外側に嵌合し、その外側から結束樹脂バンド３０を締め付けて固定される。結束樹脂バンド３０は、バンド本体３１の一端部に、そのバンド本体３１を挿通可能なバンド挿通孔を有したヘッド部３２を備えてなる。これに対し、円筒形固定部２３の外周面には、その周方向の任意の位置でヘッド部３２を受容可能なヘッド部受容溝２５が陥没形成され、そのヘッド部受容溝２５の底面２５Ｗに、ヘッド部３２より幅狭でありかつバンド本体３１を受容可能なバンド本体受容溝３１が陥没形成されている。 （もっと読む）

ジョイント構造体および／または軸受け構造体（１）であって、ジョイントピン（２）が設けられており、ジョイントピン（２）のヘッド部分（３）が、ヘッド部分（３）を収容するシェル（４）またはハウジングユニット（５）に対して可動であり、ジョイントピン（２）は、延伸部分の少なくとも一部にわたって、環状に延びるシールスリーブ（７）によって包囲されており、シールスリーブ（７）は、軸方向にみてヘッド部分（３）とは反対側の端部で、直接的または間接的にジョイントピン（２）に密に接触していて、半径方向内側に位置する緊締リング（６）を備えているものにおいて、シールスリーブ（７）に、ジョイントピン（２）との接触部分で、第１の緊締リング（６）に対して少なくともほぼ平行に、軸方向に延伸する、半径方向外側に位置する第２のリング（８）が対応して配置されており、第２のリング（８）は、半径方向結合部（９）を介して第１の緊締リング（６）と結合されていて、シールスリーブ（７）の軸方向の端部部分（１１）のための、横断面でみてＵ字形の収容ユニット（１０）が形成されている。
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