【課題】保持器の変形による有限コロ軸受の機能低下を生じることがなく、簡単な構造で、保持器の位置ずれを防止すること。
【解決手段】移動体２０の移動に対して従動的なワイヤ駆動によって保持器３５を、移動体２０の移動量の１／２の移動量で移動させる。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダ本体に設けた貫通穴に配置されて「ころ」の戻し路を形成する部材として、貫通穴に対する位置合わせ作業を容易にする突出部を備え、安価な方法で作製しても戻し路内で「ころ」をスムーズに移動できるものを提供する。
【解決手段】筒体８の軸方向端部に突出部８１が一体化された戻し路形成部材８００を、分割体８０１，８０２で構成する。筒体８は、円筒ころ６に対応させた断面長方形の穴８ａを有する。分割体８０１，８０２は、前記長方形の円筒ころ６の周面が接触する辺８２を含まない位置で、戻し路形成部材８００が軸方向に沿って分割されたものである。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，リターン路を形成するパイプの剛性をアップし，リターン路を転走する転動体に潤滑剤を安定して供給し，メンテナンスフリーを実現する。【解決手段】 リターン路１０を形成するパイプ６は，ローラ５を案内するパイプ本体７とローラ５に潤滑剤を供給する多孔質成形体８から構成され，パイプ本体７は，両端部２１，及び端部２１間に位置する柱部１９と可撓柱部２５を備えている。可撓柱部２５は，両端にそれぞれ位置する緩衝部２７，及び緩衝部２７間に位置してローラ５のリターン路１０の転走に対応して撓み可能な可撓部３４とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の線形スライドローラーベアリングユニット用スライダーユニットのガイド溝の加工が容易でなく別に保持器を取り付ける必要があった欠点を解決すること。
【解決手段】 第１スライダー本体と第２スライダー本体が組み合わされてなるスライダーを具え、第２スライダー本体が第１スライダー本体内に収容され、第２スライダー本体にレールが挿通され、該第２スライダー本体と第１スライダー本体の両側接触面に複数の凹溝が設けられ、第２スライダー本体の該複数の凹溝に対応する対応側面に、別に複数の凹溝が設けられ、接触面と対応側面の凹溝の両側上端に凹溝中心に向けて延伸された保持部が設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】テレスコ可能でかつ回転方向での遊びが少ないステアリングシャフトを提供する。
【解決手段】インナシャフト２と該インナシャフト２に挿通されるアウタシャフト３とを設け、インナシャフト２とアウタシャフト３との対向面に、相互に平行な転動面の組み合わせである転動面の組（４ｂ，５ｂ）（４ｄ，５ｄ）（４ｆ，５ｆ）を円周方向に３組設け、夫々の組となる転動面の間には複数のニードルローラ１１を介在させ、１組の転動面（４ｄ，５ｄ）には、テーパ機構としてインナシャフト２を切り欠いてテーパ空間を形成し、該テーパ空間にテーパ面７ｄ（または球面突起１０８）を有するテーパスライダ７（またはスライダ１０７）をスライド自在に設け、該テーパスライダ７（またはスライダ１０７）を前記テーパ空間へ向かって付勢するばね１０を設けた。 （もっと読む）

【課題】有限直動転がり案内装置の軌道溝と転動体との間への粉塵の侵入を防止する手段を提供する。
【解決手段】対向配置された一対のレールと、レールのそれぞれの対向面に形成された軸方向のＶ字溝と、対向配置されたＶ字溝により形成された転動体走行溝の間を転動する複数のローラと、ローラを個別に保持する平板状の保持器とを備えた有限直動転がり案内装置において、それぞれのＶ字溝の外側に、保持器を案内する案内溝を設け、それぞれの案内溝の底面と保持器とを可能な限り狭い隙間Ｓを介して近接対向配置すると共に、案内溝の外側のそれぞれの対向面を近接対向配置する。 （もっと読む）

【課題】スライダをレールから引き抜いたときに転動体が脱落するのを防止する手段を提供する。
【解決手段】 レール転動体ガイド面を備えたレールと、前記レール転動体ガイド面と対向するスライダ転動体ガイド面と戻り路とを有し、該転動体を隔置して転動体同士の接触を防止する隔置部を有する複数の保持ピースとを備えたリニアガイド装置において、前記保持ピースの隔置部の両側に、ガイド腕部を設け、循環路の外側を上部とし、内側を下部とし、前記転動体を挟んで隣り合う２つの保持ピースのそれぞれのガイド腕部の下部を、前記隔置部から両側に前記転動体の中心に達しない位置まで同じ長さで伸長させてその先端を円弧状とし、前記２つの保持ピースのガイド腕部の対向する端部の一方の保持ピースの一の側の前記端部に、他方の保持ピースのガイド腕部の上部の他の側の端部を噛み合わせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ステアリングホイールのテレスコピック位置調整時の摺動抵抗を軽減すると共に、アウターコラムとインナーコラムとの間のガタを少なくしたステアリング装置を提供する。
【解決手段】 押え板６６は板バネで成形されており、そのバネ力によって、所定の予圧でローラ６１の外周６１２をインナーコラム１の外周１１に押圧している。インナーコラム１に対してアウターコラム２を車体前後方向にテレスコピック位置調整すると、ローラ６１がニードル６３の自転と公転によって、ピン６２を中心として極めて小さな抵抗で回転し、ころがり接触するため、ステアリングホイールのテレスコピック位置調整を円滑に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 一体成形でき、快速に大量生産することが可能になり、運行の抵抗が小さくなり、リニアガイドウェーの運動をスムーズにすること。
【解決手段】 リニアシステムの回流通路内に位置し、仕切部と、連接部と、保持部とを含むリニアガイドウェー用パレラル式ローラ仕切具において、前記仕切部は、薄くて長いものであり、ローラの間に介在し、前記連接部は、仕切部と保持部とを連結する構造であり、前記保持部は、直列に配列された多数のローラの一側に設けられ、各連接部と一体に連接し、そして仕切部と連接部と保持部とを一体成形した。 （もっと読む）

【課題】 円周方向隙間を管理でき、しかもローラがスキューを起こし難いローラ用リテーナを提供する。
【解決手段】 ローラ１間に介在されるローラ用リテーナ８を、ローラ１の外形形状に対応する曲面状凹部２ｄを有する一対のローラ接触部２と、一対のローラ接触部２が互いに近づき且つ離れることができるように一対のローラ接触部２を連結する連結軸３と、一対のローラ接触部２間に配置されるコイルばね４とで構成する。ローラ１とローラ１の間にローラ用リテーナが張られ、ローラ１に圧力が掛けられたようになる。この圧力によってローラ１が傾いてスキューを起こすのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 保持器に形成した長孔８ａの内側に、軌道部材に固定したピン４を挿通した構造に関し、この長孔８ａの内側でこのピン４が、この長孔８ａの長さ方向に移動し得る最大のストロークＬ_m1を十分に確保できる様にする。
【解決手段】 （Ａ）に示す様に、上記長孔８ａの幅方向両側縁９、９と長さ方向両端縁１０、１０との連続部１１ａ、１１ａの曲率半径Ｒ_11a を、上記ピン４の外周面の曲率半径Ｒ₄ よりも小さく（Ｒ_11a ＜Ｒ₄ ）する。この様な構成を採用する事により、上記ピン４の外周面が上記長孔８ａの両端縁１０、１０に接触する様にして、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 直動軸受として、ローラが斜行したときの軸の直動に対するリテーナの摩擦抵抗を軽減できるものを提供する。また、リテーナとして、案内空間でのリテーナの屈曲に伴うローラ装填孔の口開き現象を抑制できるものを提供する。
【解決手段】 直動軸受は、ローラ３の走行通路２５、案内空間２７及びリターン通路２６からなる循環経路が形成され、この循環経路に環状のリテーナ６に保持された多数のローラ３が充填された筒２において、上記循環経路を形成するための凹溝２０を筒２の軸線方向に２段（多段）に設ける。
リテーナ６は、ローラ３を装填する矩形状のローラ装填孔６２を貫通形成したローラ保持部６１を有し、多数並設したローラ保持部６１の両端部のそれぞれを、左右に配置する環状ベルト６０ａ，６０ｂに結合させて無端ベルト状に構成する。 （もっと読む）

【課題】スライダの差込み時にリップ部の損傷等を防止すると共に一つのレールカバーによるレールの長さに対する適用範囲を拡大する手段を提供する。
【解決手段】レール側面にレール軌道面を有するレールと、レール上面を覆うレールカバーと、レール軌道面と対向するスライダ軌道面を有し、レールを直線的に移動するスライダと、レール軌道面とスライダ軌道面との間を転動する転動体とを備えたリニアガイド装置において、レールカバーのスライダ移動方向の上流および下流の端部に、上流および下流に向かって縮小すると共に、頂部がレール端面から突出する三角舌部を設け、この三角舌部の突出部を折り曲げてレールカバーをレールに装着する。 （もっと読む）

【課題】直線案内軸受の平行度の程度に影響されることなく、移動体を安定して滑らかに移動させることが可能な移動装置を提供する。
【解決手段】基台２に設けられた複数の直線案内軸受10,30とこれら直線案内軸受に案内されて移動する移動体４とを備えた移動装置であって、直線案内軸受は、基台に延設されたガイド部材12,32と、ガイド部材に沿って移動する軸受ユニット14,34とを備えており、１つの直線案内軸受１０の軸受ユニット１４は移動体を一方向及びこれと直交する方向にそれぞれ支持し、その他の直線案内軸受３０の軸受ユニット３４は移動体を前記一方向にのみ支持している。 （もっと読む）

【課題】リニアガイドのスライダの貫通穴に分割体からなる筒体を配置して、戻し通路を形成する際に、前記貫通穴から筒体内に異物が入らないようにする。
【解決手段】スライダ１の貫通穴２に、断面が略半円状の二つの分割体３１，３２からなる円筒体３を配置する。これら分割体３１，３２は、円筒体３の厚さ方向（径方向）で互いに重なる接触部３１ａ，３２ａを有し、これらが接触して鉤状に嵌まることで円筒体３を形成している。第１の分割体３１の接触部３１ａは、円弧方向両端面の径方向外側に形成されている。第２の分割体３２の接触部３２ａは、円弧方向両端面の径方向内側に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 転動体が小さな揺動角で転動する場合に、転動体に局所的な摩耗が生じることを防止することができるスラスト軸受及び直動案内装置提供する。
【解決手段】 固定輪１１と、回転輪１２と、前記固定輪１１及び前記回転輪１２の軸方向に互いに対向する側面にそれぞれ設けられた軌道面１１ａ，１２ａ間に転動可能に介装された複数の転動体１３と、を備え、前記回転輪１２が正・逆回転するスラスト軸受１０であって、前記複数の転動体１３が２群に分けられ、前記回転輪１２が正回転する際に一方の群に属する転動体１３を空転させる第１非負荷圏１８と、前記回転輪１２が逆回転する際に他方の群に属する転動体１３を空転させる第２非負荷圏１９と、が前記軌道面１２ａに設けられている。 （もっと読む）

【課題】 下面カバーの取り付け、取り外しが簡単で、しかも、使用中にスライダから簡単には脱落しない直動転がり案内ユニットを提供する。
【解決手段】 エンドキャップ１には、下面カバー６が接する斜面８を形成し、斜面の両端部分において斜面と隣接する軌道面付きレール側に、上記斜面に対して段差を有する圧接面１２を形成し、斜面であって圧接面に隣接する位置に、下面カバーの長手方向に一定の長さを保持するとともに圧接面側に開放された鉤部材Ｆを設け、鉤部材の開放側とは反対側面に鉤部材より低くした掛止用突部１１を形成し、下面カバーにはその両端部分に掛止孔１５を形成するとともに、掛止孔はそれを鉤部材に掛け止めたとき、掛止用突部が圧入される大きさを保つ一方、下面カバーであって圧接面に対向する側面に弾性突部１７を形成し、弾性突部の弾性力で掛止孔周囲が鉤部材に圧接する構成にした。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，スライダに遮蔽板の機能を果たすスカートを設け，液状スラッジ等の異物がスライダの下面に回り込むのを防止する。
【解決手段】この直動案内ユニットは，スライダ２には，防塵装置７，８と防塵装置７に隣接したスカート２０とが配設されており，スカート２０は，スライダ２の下面２２に液状スラッジ等の異物が回り込むのを防止するために取付けベース２３に向かってスライダ２の下面２２より突出している。スカート２０は，弾性部材から平らな板部材に形成され，下端面３６が取付けベース２３に接する状態又は近接した状態に延びている。 （もっと読む）

【課題】 直動転がり案内ユニットの超小型かに対応できるようにする。
【解決手段】 下側軌道面２よりも下方における軌道レールＲの側面１８に、上記軌道レールＲの軸線に平行にした凹部２３を設け、下面シール２４には上記凹部２３に臨ませるシール部２４ｄを設ける一方、上記下面シール２４の両端部に掛け止め爪２４ｃを設け、エンドキャップ３，４には、上記掛け止め爪２４ｃが掛け止められる掛け止め孔２６を形成するとともに、上記下面シール２４およびエンドキャップ３，４のそれぞれを合成樹脂で一体成形したものである。 （もっと読む）

【課題】 ころの局所的な磨耗を抑制することができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】 ガイドレール１１及びスライダ１２の互いに対向する側面にそれぞれ設けられた軌道面１１ａ，１２ａ間に複数の円筒ころ１３が転動可能に介装され、スライダ１２がガイドレール１１の軌道面１１ａの延在方向に往復移動する直動案内装置１０であって、ガイドレール１１の軌道面１１ａ及びスライダ１２の軌道面１２ａと複数の円筒ころ１３の転動面との摩擦係数を増大させるように、ガイドレール１１の軌道面１１ａ及びスライダ１２の軌道面１２ａにショットピーニング処理が施されている。 （もっと読む）