【課題】この直動転がり案内ユニットは，エンドキャップを形成するスペーサを潤滑剤含浸の多孔質成形体で作製し，方向転換路内を転走するボールにスペーサの多孔質成形体から潤滑剤を確実に安定して給油して潤滑メンテナンスフリーを実現する。
【解決手段】エンドキャップ本体５の凹部１６に多孔質成形体から成るスペーサ６を配置する。スペーサ６は，貯留部３１，貯留部３１の両側部に一体構造の連係部及び連係部と一体的な方向転換路の内周部２９を形成する導出部から構成されている。ボールは，方向転換路を転走する時に，ボールが多孔質成形体７の導出部に接して多孔質成形体に含浸された潤滑剤がボールに給油される。 （もっと読む）

【課題】転動体転動路の軸方向全域に潤滑剤が供給され、潤滑剤不足による破損が生じにくく長寿命な直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、潤滑剤をスライダ２の内部に導入するための潤滑剤導入口２１と、潤滑剤導入口２１から導入された潤滑剤を転動体転動路１３に供給する複数の潤滑剤吐出口２３と、潤滑剤導入口２１と複数の潤滑剤吐出口２３とを連通する油路２５と、を備えている。潤滑剤導入口２１はスライダ２の外面に開口しており、複数の潤滑剤吐出口２３は、軸方向に間隔を空けつつ転動体転動路１３に沿って配置されている。油路２５は、スライダ本体２Ａの内部に形成された第一油路２５Ａと、表面に溝２８を備える板状の油路形成部材２７を、溝２８を備える表面をスライダ本体２Ａに向けてスライダ本体２Ａに取り付けることによって形成された枝分かれ状の第二油路２５Ｂと、からなる。 （もっと読む）

【課題】案内レールとベアリングとの相対移動が短い距離（ストローク）の中で行われる場合や水平以外の取付け姿勢の場合であっても、転動体と転動路の必要な箇所に十分な潤滑剤を供給することができるリニアガイド用潤滑剤供給機構、それを備えたリニアガイド及びリニアガイドへ潤滑剤を供給する方法を提供する。
【解決手段】案内レールを跨いで遊嵌されたベアリング内に潤滑剤を注入するための注入口と、該注入口に連通し前記潤滑剤を吐出する吐出口１６と、を備えるリニアガイド用潤滑剤供給機構において、前記吐出口１６が、前記ベアリングを構成するベアリング本体１４の前記案内レールに面する転動溝１１６又はその近傍に備えてある。 （もっと読む）

【課題】簡便な作業により、摺動面部からの潤滑剤の脱離を長期間にわたって抑制すること。
【解決手段】潤滑剤を保持するとともに押圧されることにより該潤滑剤が染み出る保持部材２１と、該保持部材２１が載置された不透液性部材２２と、該不透液性部材２２との間に保持部材２１を挟み込むとともに、該保持部材２１の反対側から摺動面部１８の表面側部分が当接する透液性部材２３と、を備え、保持部材２１および透液性部材２３は、透液性部材２３を介して保持部材２１が押圧された状態で、該保持部材２１からの潤滑剤の染み出しが開始してから飽和に達するまでに要する時間よりも、該保持部材２１から染み出して透液性部材２３に染み込んだ潤滑剤の当該透液性部材２３からの染み出しが開始してから飽和に達するまでに要する時間が長くなるように構成されている支承構成体の保管具２０を提供する。 （もっと読む）

【課題】 軌道軸の表面に対して潤滑剤を供給することができ、もって経時的使用においても軌道軸に対する移動部材の移動を円滑化することが可能な潤滑剤供給装置を提供する。
【解決手段】 転動体を介して軌道軸に組み付けられる移動部材に装着され、かかる移動部材と軌道軸の相対的運動に伴って該軌道軸に潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置であって、前記潤滑剤が貯留される貯留空間を有する潤滑剤貯蔵器と、一部が前記貯留空間に露出すると共に前記潤滑剤貯蔵器に回転自在に保持される一方、前記軌道軸の表面を転動し、この転動に伴って前記貯留空間内の潤滑剤を軌道軸の表面に転写する回転体と、から構成され、前記回転体の外側面には、複数の凹陥部が形成され、前記潤滑剤貯蔵器には、前記貯留空間内の潤滑剤を前記回転体に向けて押圧する圧力付与機構が設けられている。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，ケーシングの袖部に形成した外側凹溝にリターン路を形成する外装パイプを配設し，外装パイプをエンドキャップのスペーサと一体構造に構成してスライダの組立を容易にし，全体的にスライダの構造をコンパクトでシンプルにして低コストに作製する。
【解決手段】スライダ２は，平板状の上部２１とそれから垂下した袖部２２とから構成されているケーシング３，その両端面３９にそれぞれ固着され且つ方向転換路１５が形成された一対のエンドキャップ４，ケーシング３の袖部２２の外側面２４に配設され且つエンドキャップ４に設けられた一対の外装パイプ７，及び外装パイプ７内に嵌挿され且つ内径孔がリターン路２０に形成された一対の内装パイプ８を備えている。 （もっと読む）

【課題】軸をショートストロークで往復運動させても軸に疵が付くのを防止でき、また軸の回り止めも可能なすべり軸受を提供する。
【解決手段】すべり軸受は、外筒２に対して軸１が軸線方向に相対的に直線運動するのを案内する。軸１には樹脂製のスリーブ３が一体的に成形又は接合される。スリーブ３の外周面には、外側回り止め部４が形成される。外筒２の内周面には、スリーブ３が軸線方向にすべることができ、かつスリーブ３が軸線の回りを回転できないように、スリーブ３の外側回り止め部４が嵌まる内側回り止め部６が形成される。 （もっと読む）

【課題】スライダの両脚部を上下方向に配置してリニアガイド装置を使用した場合でも、両脚部に形成された方向転換路で均一な潤滑がなされるようにする。
【解決手段】エンドキャップ１の給油溝２とスライダ本体のエンドキャップ側の面とで形成される油路の断面積を、下記の(1) 式を満たすものとする。
ｈ＝２Ｔｃｏｓθ／ρｇｒ‥‥(1)
式中、ｈ：油路における潤滑油の液面の上昇高さ（ｍ）、Ｔ：油路における潤滑油の表面張力（Ｎ／ｍ）、θ：油路における潤滑油の接触角（°）、ρ：潤滑油の密度（ｋｇ／ｍ³ ）、ｇ：重力（ｍ／ｓ² ）、ｒ：油路の断面をなす長方形の対角線の長さ（ｍ）である。 （もっと読む）

【課題】案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することが可能な直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材を提供する。
【解決手段】直動案内装置のスライダ２に取付けられて案内レール１を潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材４２を、潤滑剤を含有する固体部材で構成し、潤滑剤含有ポリマ部材４２には、案内レール１の被潤滑部に摺接する摺接凸部４２ｂ、４２ｃを突設し、摺接凸部４２ｂ、４２ｃの近傍に室を形成して固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まり５０とし、その油溜まり５０を外部に連通して当該油溜まり５０に潤滑剤を補給する油路５１を設けた。油路５１の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞してもよい。 （もっと読む）

【課題】被潤滑部との接触部からの潤滑剤の過剰な供給を抑制しつつも、被潤滑部に対して効率的で安定した潤滑状態を維持する。
【解決手段】この潤滑剤含有ポリマ部材１１（潤滑剤供給体）は、被潤滑部Ｈとの接触部Ｓを有するとともに、多孔質海綿状に形成された樹脂からなる母材と、この母材の多孔質海綿状の空隙部Ｋに充填された潤滑剤とを有するものである。そして、母材中の空隙部Ｋの割合が、前記被潤滑部Ｈとの接触部Ｓから離れるにつれて接触部Ｓ近傍よりも多くなっている。 （もっと読む）

【課題】グリース潤滑及び油潤滑の両方に対応できる潤滑経路を備える運動案内装置を提供する。
【解決手段】運動案内装置の蓋部材１０６又は蓋部材に組み込まれる潤滑部材に、転動体循環経路に潤滑剤を供給するための第一の潤滑剤供給溝１２２が掘られると共に、第一の潤滑剤供給溝１２２内にさらに、第一の潤滑剤供給溝１２２よりも断面積の小さい第二の潤滑剤供給溝１２３が掘られる。 （もっと読む）

【課題】油路内における埋栓の移動を抑制することが可能な、エンドキャップ、油路ユニット、エンドキャップを備えた直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダ本体の移動方向端面に接合され、且つ案内レールとスライダ本体との間に形成される負荷転動路とスライダ本体が有する転動体戻り路とを連通させる方向転換路４と、外周面に形成された給油孔６と方向転換路４とを連通する油路８を有するエンドキャップ１であって、油路８の経路上において油路６を閉塞する埋栓１６を設置する位置に、凹部からなり、且つ埋栓１６を固定可能な複数箇所の埋栓固定部１４を形成し、埋栓固定部１４に埋栓１６を固定する。 （もっと読む）

【課題】直動装置による真空・クリーン環境の劣化を防止しつつ、潤滑性を向上させたシール装置を提供することを目的とする。
【解決手段】一組の相対移動部材と、一方の部材に他方の部材との隙間を封止するシール装置を備えた直動装置において、
前記シール装置は、１０質量％以上８０質量％以下のイオン性液体を含有するポリオレフィン系合成樹脂により構成されているので、低圧環境下でのシール組成物の蒸発防止が可能となり、真空・クリーン環境の劣化を防止し塵芥の飛散を防止することができる。また、ポリオレフィン系合成樹脂に含有したイオン液体が前記合成樹脂表面に徐々に滲み出し、表面を覆うことで潤滑性能を向上できる。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の漏れ等の不具合が発生することのない運動案内装置を得る。
【解決手段】運動案内装置は、転動体転走部が形成される軌道部材と、転動体転走部に対向する負荷転動体転走部が形成されるとともに、転動体戻し通路を有する移動部材と、負荷転動体転走部と転動体戻し通路を接続する方向転換路を有する一対の蓋部材と、負荷転動体転走部、転動体戻し通路、及び方向転換路で構成される転動体循環経路内に配列される複数の転動体と、蓋部材に設けられ、転動体循環経路に潤滑剤を供給する潤滑経路と、潤滑経路内に設置されるアタッチメントとしてのオイルプレート３１とを備えている。オイルプレート３１は、蓋部材６が移動部材５に取付けられる前には、潤滑経路２２から締め代α分がはみ出すように形成され、蓋部材６が移動部材５に取付けられたときには、締め代α分を含む全てが潤滑経路２２内に収納される。 （もっと読む）

【課題】エンドプレートに対する給脂ニップルの設置位置や、潤滑剤の種類に拘わらず、各転動体循環経路に対する潤滑剤の平均的な分け流しを可能とする。
【解決手段】エンドプレート５の移動ブロック設置面５０１が平面形状にて形成されるとともに、反移動ブロック設置面５０２に肉盗み部５２が形成される運動案内装置において、潤滑経路３０が、エンドプレート５における軌道レール１の長手方向と平行な側面表面から中心部に向けて水平方向に延びて形成される第１潤滑経路３０ａと、エンドプレート５の中心部に形成される第２潤滑経路３０ｂと、エンドプレート５の移動ブロック設置面５０１に溝形状にて形成される第３潤滑経路３０ｃとを有し、第１潤滑経路３０ａが、エンドプレート５の肉盗み部５２に付加された肉盛り部５２ａの内部を導通する中空形状にて形成される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により滑り案内装置における移動体の浮き上がりを防止する。
【解決手段】基準となる案内面Ｓ２が形成された支持体１２と、潤滑油を介して案内面Ｓ２上を摺動する摺動面Ｓ１が形成された移動体１１とを有する滑り案内装置であって、摺動面Ｓ１に、移動体１１の移動方向に延在する細長の第一の溝１５が形成され、第一の溝１５は、移動体１１の移動時に、移動体１１の移動方向への潤滑油の流れ（矢印Ｂ）を発生させるような深さｔａを有する。 （もっと読む）

【課題】
案内軸の表面に付着した液体異物を確実に吸収して当該液体異物の前記移動部材内部への侵入を防止し、もって転動体や転走面等の早期磨耗を軽減することが可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】
複数の転動体と、長手方向に沿って前記転動体の転走面が形成された案内軸と、この案内軸に複数の転動体を介して組み付けられると共に内部に当該転動体の無限循環路を備えた移動部材と、この移動部材の移動方向の前後両端に装着されると共に前記案内軸に密着するシールリップ部を備えた一対のシール部材と、このシール部材の外側に配置されると共に前記移動部材の移動に伴って案内軸の表面に付着した液体を吸収する一次吸収体と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構造と潤滑剤補給の手間の軽減とが両立されたリニアガイド用潤滑剤供給部材を提供する。
【解決手段】潤滑剤供給部材を、潤滑剤塗布体１１と、潤滑剤含有体１２を入れたケース１３と、箱体１４とで構成する。箱体１４の脚部１４１に凹部１４１ａを設けて、ここに潤滑剤塗布体１１を配置する。箱体１４の水平部１４２に、ケース１３を出し入れする穴１４２ａを設ける。凹部１４１ａの上部に穴１４２ａと通じる穴１４１ｂを設けて、この穴１４１ｂで、潤滑剤塗布体１１と潤滑剤含有体１２を接触させる。 （もっと読む）

【課題】工作機械のすべり直動案内の摺動面に低コストで微細な凹部を構成する方法を提供する。
【解決手段】黒鉛鋳鉄からなる摺動部材の表面に液体噴流を衝突させ，前記摺動部材表面に析出した黒鉛粒子を選択的に除去することによって、摺動部材表面に凹部を形成する。摺動面に凹部を形成する方法として、液体噴流衝突という本発明の方法を用いれば、すべり直動案内の摺動面に油だまり等として機能する凹部を低コストかつ効率的に形成することができ、また、液体噴流衝突の処理条件によって油だまりとして機能する凹部の大きさおよび深さを調整することが可能である。また、摺動面の一部にマスキングを施せば、工作機械のすべり直動案内の摺動面の任意の領域に微細な油だまりとして機能する凹部を形成することも容易である。 （もっと読む）

【課題】
経時的な使用においても軌道軸との接触状態が不安定になることがなく、長期にわたって安定的に潤滑油を軌道軸の転動体転走面に塗布することが可能であり、しかも運動案内装置の使用環境に合わせて最適な材料から容易に生産することが可能な潤滑油供給装置を提供する。
【解決手段】
転動体を介して軌道軸に係合するスライド部材に装着され、かかるスライド部材と軌道軸の相対的な移動に伴って該軌道軸に潤滑油を塗布する潤滑油供給装置であって、潤滑油を吸収して保持すると共に前記軌道軸に形成された転動体の転走面に対して潤滑油を塗布する塗布体を有し、かかる塗布体は、織編物又は不織布からなる基材と、この基材の内部に分散されて前記織編物又は不織布をなす繊維同士を部分的に結合するバインダ成分とを有し、内部に多数の空隙を有している。 （もっと読む）