【課題】転がり装置のコロに発生する競い合いを解消するため負荷領域内の転動体に隙間を設ける。
【解決手段】コロにコロ外径よりも小径の段部を設け、転送溝の一部分についてこの段部上を公転させて公転量を減少させてコロ同士を当接、もしくは近接させた後、コロ外径部を転送溝に当接、公転させることにより、公転量を増加させて負荷領域に進入するコロの間に隙間を生成させる。 （もっと読む）

直動転がり軸受けであって、ガイドレール（２）に沿って長手方向摺動可能に取付け可能なガイドキャリッジ（１）が設けられており、該ガイドキャリッジ（１）内で複数の転動体（４）が、エンドレスな転動体通路（３）内をエンドレスに転走循環するようになっており、該転動体通路（３）が、負荷区分（５）と、戻り区分（６）と、前記負荷区分（５）を前記戻り区分（６）にエンドレスに接続する変向区分（７）とを有しており、該変向区分（７）が、それぞれガイドキャリッジ（１）のヘッドピース（１０）に設けられていて、転動体（４）を変向させるためのそれぞれ１つの外側変向部（１２）を有している形式のものにおいて、外側変向部（１２）が、破断点伸び対破断応力の割合から求められた商により表されるフレキシブル性を示す数値が０．１５よりも大きく形成されているプラスチックから形成されており、ただし破断点伸びはパーセント単位で表示されており、破断応力はメガパスカル単位で表示されていることを特徴とする直動転がり軸受け。
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【課題】 転がり素子の離脱、射出成形においての変形または破断、転がり素子の保持チェーンの量産しにくい構成、金型の開発コストの高さならびに複雑さなどを解消することである。
【解決手段】 本発明は、転がり素子保持モジュールに関し、この転がり素子保持モジュールは、主に保持モジュールが上下の両薄板状の組合具に分けられ、さらにハニカム構造を転がり素子の間隔空間として転がり素子を効果的に定位することができる。前記ハニカム構造は、転がり素子を定位することにより過剰な摩擦制限を生ずることなく、当該転がり素子のステアリング機能を保有し、かつ転がり素子との摩擦も低減され得る。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のレールの上面に傷を生じさせることなくスライダの移動を制限するストッパ装置を提供する。
【解決手段】両側の側面にレール軌道溝を有するレールと、レールの上面側に設置孔大径部を形成したレール設置孔と、レール軌道溝と対向するスライダ軌道溝を有し、レールを直線的に移動するスライダと、レール軌道溝とスライダ軌道溝とにより形成される負荷路を転動するボールとを備えたリニアガイド装置のスライダの移動を制限するストッパ装置が、レールの上面および側面を覆うコの字状のストッパと、このストッパの上板に形成した嵌合孔と、ストッパの側板に形成され、レール軌道溝に係合する係合突起と、上板の嵌合孔とレール設置孔の設置孔大径部に嵌合する係止ピンとを備える。 （もっと読む）

【課題】 転動体５が循環軌道６内を循環するようにされている直線運動軸受１では、従来、転動体５が軸体２に接触しない軌道面無負荷領域８から、軸体２に接触する軌道面負荷領域７に移行する境界部９が、エッジ状となっていた。そのため、転動体５がそのエッジを乗り越える時に、軌道面に大きな応力が加わり、この部分で破損を生じ、直線運動軸受の寿命を短くしていた。
【解決手段】 循環軌道６の表面に対する最後の仕上加工として、転動方向へ流体研磨することにより、境界部９の形状を、転動方向に滑らかに変化する形状とすると共に、研磨目の方向を転動体の転動方向と同一方向にした。これにより、直線運動軸受の寿命を驚異的に伸ばすことが可能となった。 （もっと読む）

【課題】直動装置の加熱および冷却を迅速に行うと共に温度調節機構の小型化を図る手段を提供する。
【解決手段】ボール軸２と、ボール軸２に直線移動可能に支持されたボールナット５とを備えたボールねじ装置１において、ナット５の外周面にペルチェ素子１１を貼付し、ボールナット５の温度を目標温度とするように制御装置１２によりペルチェ素子１１への印可する電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】 石膏やセラミック粉のような微細な粉塵の多い環境下で、油分のない若しくは油分を嫌う環境下でも、防塵性能を発揮し、該粉塵が移動ブロック内に侵入することがなく、長寿命で且つ信頼性の高い案内装置を提供すること。
【解決手段】 長手方向に沿って転動体転走溝１２−１〜４が形成された軌道レール１１と、多数の転動体を介して該軌道レールに相対移動自在に組み付けられた移動ブロック２０とを備えた案内装置において、両側蓋２２の相対移動方向外側に先端が軌道レール１１の表面に接触するブラシ部材３６を具備し、該ブラシ部材３６で該軌道レール１１表面に付着した異物を除去する端面防塵ブラシ２５を取付けた。 （もっと読む）

【課題】部品コストの増大を招くことなく転動体同士の競合いを抑制することができ、かつ部品コストの増大を招くことなく転動体同士の競合いを抑制することができ、かつ負荷容量を高くした状態で転動体を循環させることのできるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】転動体４の直径よりも小さい直径で円板状もしくは円板状に近い形状に形成されたセパレータ本体９１と、このセパレータ本体９１を間に挟んで隣り合う二つの転動体４と各々係合する一対の係合片部９２とによりセパレータ９を構成し、かつ転動体４の中心を通る平面ＰＮに対して互いに反対側となる位置に係合片部９２を設けた。 （もっと読む）

【課題】転動体保持器の連結部に過大な引張力が繰り返し作用することを防止することのできるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】転動体４の半径をＲｗ、方向転換路７内で転動体保持器の連結部９２が円弧状に弾性変形したときの連結部９２の曲がり半径をＲｂ、方向転換路７を転動する転動体４の中心軌道半径をＲｐ、連結部９２が弾性変形しないときの間座部９１の中心間距離をｔｗ、間座部９１の両端面に形成された転動体当接面間の最大厚みの１／２をｂ０としたとき、ｂ０をＲｐ・sin（ｔｗ／２Ｒｂ）−Ｒｗより小さくする。 （もっと読む）

処理装置（１）、例えば、イオン注入装置において用いられるガスベアリングスピンドル（２）である。スピンドル（２）は、鋼製のベアリング面（２３）、及び、クロム（３ａ）または他の硬い材料にて被覆されたシャフト（３）を備えている。
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【課題】 簡単な構造により外筒２及び内軸５の周方向のガタを無くす。
【解決手段】 案内溝３、６に嵌まっていて案内溝３、６によって外筒２（内軸５）の周方向の位置が規制された転動体８（保持凹所１３内のもの）は、偏心した側の縁１３ａから予圧を受ける。そして、その予圧によって転動体８は縁１３ａと対向する案内溝３、６の内周面に当接させられる。また、隣り合う転動体８は逆の縁１３ａから予圧を受ける。換言すれば、保持凹所１３に嵌まった転動体８の群は、外筒２及び内軸５のいずれの周方向のガタも無くすように案内溝３、６に当接する。 （もっと読む）

【課題】ボルト孔隠蔽用キャップの上面と軌道レールの表面とを安定して面一に設置する。
【解決手段】ボルト孔隠蔽用キャップ１０は、軌道レール２０の表面２０ａと面一に設置可能な上面１１ａを有するキャップ頭部１１と、キャップ頭部１１の下面１１ｂから下方に延びる脚部１２と、脚部１２の周方向全周にわたって形成される切欠部１３と、を有している。このボルト孔隠蔽用キャップ１０は、ボルト孔２１に嵌め込んだときには脚部１２によって自立でき、キャップ頭部１１がプラスチックハンマによって打撃を受けたときには切欠部１３を起点として脚部１２が挫屈変形する。この形状変化の効果によって、脚部１２は上方からの圧力を水平方向において平均的に支えることができるので、キャップ頭部１１の上面１１ａと軌道レール２０の表面２０ａとは、常に安定して面一に設置されることになる。 （もっと読む）

【課題】 高速条件で駆動されても低騒音で損傷が生じにくい直動装置を提供する。
【解決手段】 ボールねじ１は、外周面に螺旋状のねじ溝２ａを有するねじ軸２と、このねじ溝２ａと対向するねじ溝３ａを内周面に有するナット３と、両ねじ溝２ａ，３ａ間に形成された転動体転動路６に転動自在に配された複数のボール４と、を備えている。また、ナット３には、転動してくるボール４を転動体転動路６の一端ですくい上げて他端に送るサイドキャップ７が固定されている。このサイドキャップ７は、曲げ弾性率が５０００ＭＰａ以下且つアイゾット衝撃強さ（ノッチ付き）が５ｋＪ／ｍ² 以上の樹脂材料で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 回転子と案内軌道部との係合力を確保しつつ、これらの間に生じ得る相対滑りを小さく抑制可能な案内部材を提供する。
【解決手段】 所定方向に沿って案内軌道部２５が形成された案内レール２１と、前記案内軌道部に係合して転動する回転子４５を回転自在に軸支し、前記回転子によって前記所定方向に沿って移動可能に案内されたスライダ６１と、を備えた案内部材１１である。前記案内軌道部の表面形状は、前記所定方向に関する任意位置の断面形状が少なくとも２つの谷部２６，２６を有する形状に形成されているとともに、前記回転子の回転中心断面に関する外形形状は、前記案内軌道部における少なくとも２つの谷部のそれぞれに係合するような形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のシール部のリップ部の損傷を防止すると共に、スライダの走行時の移動抵抗の変動を低減する手段を提供する。
【解決手段】レール軌道溝と、レールを設置するためのレール設置孔とを有するレールと、レール軌道溝に対向するスライダ軌道溝を有し、レールを直線的に移動する鞍状のスライダと、レール軌道溝とスライダ軌道溝とにより形成される負荷路を転動する転動体とを備えたリニアガイド装置において、レール設置孔とレールの上面との角部に角部の外側に凸の湾曲面を形成する。 （もっと読む）

【課題】 パワーローラの倒れを防止してトルクシフトを抑制できるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機は、トラニオン１５と外輪２８との間に、外輪２８を第２の軸線Ｏ’と直交する方向に移動自在に支持する直動軸受２１８Ａと、直動軸受２１８Ａをトラニオン１５に対して位置決め保持するための第１の位置決め保持手段２５４と、外輪２８を直動軸受２１８Ａに対して位置決め保持するための第２の位置決め保持手段２５０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】組立コストの増大等を抑制することのできる直動装置を提供する。
【解決手段】ボール１５の半径より大きい曲率半径で球面状に形成された凹状のボール保持面１９を両端に有する保持ピース１８を隣り合う二つのボール間にそれぞれ設けた直動装置において、案内軸としてのねじ軸１１と可動体としてのナット１２との間に形成された間隙部２１に摺動自在に係合して保持ピース１８の倒れを防止する倒れ防止部２２を保持ピース１８の外周面に設ける。 （もっと読む）

【課題】 サイドシール部材が案内レール上面のボルト挿通孔を通過する際に生じる摩擦力の変動やサイドシール部材の摩耗、損傷を軽減すると共に、インナーシール部材をスライダ内部に装着できない場合や装着しない場合においても長期に渡って防塵性を維持する。
【解決手段】 スライダ２の軸方向の端部に配置され、案内レール１の上面と両側部に対して所定の締めしろで摺接するサイドシール部材２０を備えた直動案内軸受装置において、サイドシール部材２０における案内レール１上面のボルト挿通孔１４に対応する部分２１の締めしろを他の部分の締めしろδより小さくする。 （もっと読む）

転動ボール（２３）を介してレール（２１）の上を滑動する軸受（２２）と、この軸受（２２）上に装備されるテーブル（２４）とを有する工作機械の直動案内装置において、軸受（２２）の内部の転動ボール（２３）と軸受（２２）の上
面との間に、断熱層を設ける。断熱層は、導管（３１，３３）から構成され、この導管（３１，３３）に冷却剤を流すことによって、軸受（２２）からテーブル（２４）への熱の伝播を遮断し、テーブル（２４）の熱変形を防止する。 （もっと読む）

【課題】 ボール循環路を備えた直動装置において、ボール通路での転倒を抑制し、且つボール保持能力を十分に高めたセパレータを各ボールの間に介挿することで、作動性、低騒音性及び耐久性に優れた直動装置を提供する。
【解決手段】 ボール循環路の中心軸に対するセパレータの回転を抑止すると共に、セパレータ１０の外側半部１０_OUTはボール４の外形寸法未満の最大形状とし、内側半部１０_INはボール循環路の内周側案内溝７ａと接触する部分を除去した形状として、外側半部１０_OUTと内側半部１０_INとを非対称形状にする。 （もっと読む）