【課題】揺動トルクの安定化を図ることができるとともに、長期にわたってがたつきの発生が抑制されたボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ソケット１６は、ほぼ有底円筒状であり、ほぼ円筒状の第１部材４３と、この第１部材４３と別体に設けられた第２部材４４とを結合することにより設けられている。第１部材４３の一端部（図で示す上端部）には、湾曲部４６が形成されている。湾曲部４６の内面４７は、旋削加工などによって、球頭部２３の外表面に沿う球面状に形成されている。樹脂シート１７は、ほぼ球面状の第３シート５２を含む。第３シート５２は、予め球面状に形成されているために、ソケット１６への収容時の変形量が少ない。 （もっと読む）

【課題】部品点数と組み立ての工数を増加させることなく、異音の発生が長期に亘って防止されると共に、与圧のバラツキが小さいため、例えばステアリング装置に使用した際にトルクを安定化できるボールジョイントを製造するための製造方法を提供する。
【解決手段】樹脂シート１７と球頭部２３とを収容室１９に収容し、この収容室１９の入口をかしめて小径とした後、樹脂シート１７を形成する樹脂の熱変形温度以上に加熱する。 （もっと読む）

【課題】接続部の機械的強度および耐久性を維持しつつ軽量化を図ることができるサスペンション機構またはステアリング機構におけるジョイント部材、および同ジョイント部材を備えるリンク部材を提供する。
【解決手段】スタビライザーリンク１００は、アーム部１１０の先端部にボールジョイント１２０を備えている。ボールジョイント１２０は、アルミニウム材からなる軸受け部１４０におけるソケット部１４１にボールスタッド１３０のボール部１３２を回動自在な状態で保持するとともに、同軸受け部１４０における支持部１４２に軸状の接続部１５０を支持して構成されている。接続部１５０は、鋼材からなり、一方の端部に回止め１５２が形成されるとともに、同回り止め１５２に隣接する外周面に抜止め１５３がそれぞれ形成されている。この接続部１５０は、軸受け部１４０の鋳型内にセットされ、同軸受け部１４０の鋳造とともに支持部１４２に固定される。 （もっと読む）

【課題】樹脂シートの摩耗を低減することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ボールジョイントは、球面状の外表面を有する球頭部２３がその端部に設けられたボールスタッド１８と、球頭部２３の外表面を覆い、球頭部２３を摺動可能に保持する樹脂シート１７と、球頭部２３および樹脂シート１７が収容されたハウジング１６とを備えている。ボールスタッド１８の球頭部２３は、切削工程を経て形成されており、その外表面に形成された加工目４５は、ボールスタッド１８の揺動方向Ｄ１に略直交する方向に延びている。 （もっと読む）

【課題】部品点数と組み立ての工数を増加させることなく、異音の発生が長期に亘って防止されると共に、与圧のバラツキが小さいため、例えばステアリング装置に使用した際にトルクを安定化できるボールジョイントを提供する。
【解決手段】ボールジョイント１２のハウジング１６と球頭部２３の間に樹脂シート１７が介在されている。ハウジング１６の収容室１９の底には凹部５０が設けられて、樹脂シート１７の底部２２との間に空隙が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ボールスタッドの揺動方向に関わらずボール部の潤滑性を長期間に亘って安定的、かつベアリングシートの耐久性を低下させることなく良好に確保することができるボールジョイント用ベアリングシートおよびボールジョイントを提供する。
【解決手段】ベアリングシートとしてのボールシート１３０は、縦断面形状が略Ｕ字状に形成されており、その内周部にボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面形状に沿った球面状の摺動部１３１が形成されている。ボールスタッド１１０の軸線方向の荷重を受ける摺動部１３１の下半球部１１３ｂには、摺動部１３１の周方向に平行な向きで同摺動部１３１の全周に亘って断続的に平行溝部１３４が形成されている。また、摺動部１３１には、各平行溝部１３４にグリース１４０ａ，１４０ｂを導くための第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６がそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑性を確保しつつソケットの成形時の材料の回り込みを防止したボールシートを提供する。
【解決手段】ボールスタッドのボール部を保持面36に回動可能に保持したボールシート13を、ソケットを成形するための中子として用いることで製造性を向上できる。ボールシート13をボール部と別個に形成したことで保持面36にグリース溜まり32を設けることができるので、グリース溜まり32に収容するグリースによりボール部の摺動性を確保できる。保持面36をソケット側から隔離することで、ソケットの成形時にソケット本体の材料が保持面36側に回り込むことを防止できる。 （もっと読む）

【課題】車幅方向平行に伸縮可能な蛇腹部を備えることなく、タイロッドの動作に追従できるラックブーツを備える操舵装置を提供すること。
【解決手段】ラックハウジング２２内を車幅方向平行に移動可能なラックバー１５と、ボールジョイント１６ａを介してラックバー１５の端縁に連結されたタイロッド１７ａと、ラックハウジング２２とタイロッド１７ａとの間を封止するラックブーツ４０ａとを備える操舵装置において、ラックブーツ４０ａは、ラックハウジング２２に対して車幅方向平行に摺接する筒部４１ａと、筒部４１ａとタイロッド１７ａとの間を封止する屈曲可能な可撓部４２ａと、筒部４１ａとラックバー１５又はタイロッド１７ａとを連結する連結部４３ａとを備える。 （もっと読む）

【課題】 ラックブーツ６０内に水が侵入したことを容易に目視できるようにして、早期にラックブーツ６０の異常を見つけることができるようにする
【解決手段】 ラックブーツ６０を透明あるいは半透明の材料にて形成するとともに、ラックブーツ６０の内周面に吸水変色部材７０を接着する。吸水変色部材７０としてシリカゲルを用いる。シリカゲルは、塩化コバルト(II）が添加されており、吸水すると青色から桃色に変化する。ラックブーツ６０の破損やシール不良等によりラックブーツ６０内に水が侵入すると吸水変色部材７０が青色から桃色に変化する。従って、ラックブーツ６０の内部の色を外から確認するだけで、ラックブーツ６０の異常を簡単に見つけることができる。 （もっと読む）

【課題】 伸縮抵抗を増大させずにラックブーツ６０の耐久性を向上させる。
【解決手段】 ラックブーツ６０の蛇腹管部６３を構成する山部６４の車幅方向外側斜面６４ｂの肉厚を車幅方向内側斜面６４ｃの肉厚よりも厚くする。また、車幅方向内側斜面６４ｃの登り方向をラック軸４０の軸線に直交する面に対して車幅方向内側に傾斜させる。これにより、肉厚の薄い車幅方向内側斜面６４ｃが、肉厚の厚い車幅方向外側斜面６４ｂに隠れる。従って、タイヤが跳ね上げた石等の突起物がラックブーツ６０に衝突しても、肉厚の薄い側の車幅方向内側斜面６４ｃには当たらないため、ラックブーツ６０の耐久性を向上させることができる。また、車幅方向内側斜面６４ｃにより良好な可撓性を維持することができ、ラックブーツ６０の伸縮抵抗の増大を招かない。 （もっと読む）

【課題】ダストカバー内に封入されたグリースが外部に漏洩することを効果的に阻止するボールジョイント用ダストカバーを提供すること。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の柄はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開口部が前記柄に保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーであって、前記ダストカバーの前記小径開口部が、前記柄外周面と密封接触している内周リップ部と、前記ナックルと密封接触しているダストシールとよりなるボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記小径開口部にダストカバーの内方側に向って伸びるグリースリップを有する構成とした。 （もっと読む）

本発明は、車両用のジョイント装置であって、ジョイントハウジング（８）と、該ジョイントハウジング（８）に対して運動可能に支承されたジョイントピボット（９）とを備えたジョイント（７）と、該ジョイント（７）に結合されていて中空室（９）を有するロッド（４）と、内部にジョイント（７）が少なくとも部分的に配置されていて内室（１１）を画成しているシールベローズ（１０）と、ロッド（４）の中空室（９）をシールベローズ（１０）の内室（１１）と接続している通気接続部（１３）とが設けられている形式のものに関する。このような形式のジョイント装置において本発明の構成では、通気接続部（１３）の少なくとも一部が、ジョイント（７）に形成された少なくとも１つの孔（１４）によって形成されていて、該孔（１４）がロッド（４）の中空室（６）内に開口している。
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【課題】
ブーツシールとボールシャンクとの間におけるシール性能、特に高圧水が降りかかった場合におけるシール性能を高め、ホルダのボール受け部に対する塵芥や泥水の侵入を完全に防止して、長期にわたり良好な運動性能を発揮することが可能なボールジョイントを提供する。
【解決手段】
軸部の一端にボール部が設けられると共に前記軸部にはリンクを係止するためのフランジ部が設けられたボールシャンクと、このボールシャンクのボール部を包持するボール受け部を有し、前記ボールシャンクが揺動及び回転運動自在に連結されるホルダと、これらホルダとボールシャンクとの間に装着されるブーツシールとを備えており、前記ボールシャンクのフランジ部には前記軸部の外周面から段差なく連続する環状のシール部被覆溝が形成され、前記ブーツシールのシャンク側シール部は少なくともその一部がこのシール部被覆溝に没入している。 （もっと読む）

本発明は、特にシフトバイワイヤ式の変速伝動装置のシフト位置を選択するための操作装置に関する。この操作装置は、ジョイントボール（３）によってボールシェル（４’，４’’）を備えたソケット装置（２）に対して相対可動になっている操作装置（１）を有している。この操作装置（１）はソケット装置（２）に対して、少なくとも１つの旋回平面の内側で、少なくとも２つのシフト位置の間で移動することができる。本発明によれば、この操作装置は、ボールシェル（４’，４’’）の少なくとも１つの凹部内に、ボールシェルの半径方向に曲げ弾性を有する面領域（７）を備えた緊締装置が配置されていることによって優れている。曲げ弾性を有するこの面領域（７）は、この面領域上のほぼ中央に配置された、ジョイントボール（３）に接触可能な圧力接触エレメント（８）を有している。この圧力接触エレメント（８）の接触表面は、緊締装置の、力の掛けられていないニュートラル位置において、ボールシェル（４’，４’’）の中心に対してジョイントボールの半径よりも小さい間隔でもって存在する。本発明によって、特に変速伝動装置のための、運転中に頑丈で遊びのない操作装置が実現される。構造上の簡略化と部品数の削減とに基づいて、製造および組立においてコストを削減することができる。
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【課題】より効果的に揺動又は回動により潤滑剤を摺動部分に供給して摩擦を十分に低減することができる連結構造を提供すること。
【解決手段】本発明による連結構造は、腕部２と、腕部２の端部に結合される球状部３と、腕部２が揺動及び回動自在となるよう球状部３を支承する支承部４と、支承部４と球状部３との間の潤滑剤を貯留する貯留部８、９とを備える連結構造であって、腕部２が所定の揺動又は回動位置に位置する場合に、貯留部８に開口する凹部１０を、球状部３が備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボールジョイントをインサート成形により形成する。
【解決手段】ボールスタッド２のボール部15に、ボールシート４を嵌着し、これらボールスタッド２及びボールシート４を中子として、ソケット３をインサート成形する。ボールシート４に、スリット部41を形成するとともに、このスリット部41の外周部を覆う蓋部42を形成する。ボールシート４が容易に変形し、ボール部15の外径寸法より小さい内径寸法のシート開口部32を有するボールシート４を、容易にボール部15に嵌着できる。ボールシート４の外周にソケット３をインサート成形することにより、ボール部15の外径寸法より小さい内径寸法の開口部24を有するソケット３を形成し、ボールスタッド２を抜け止めできる。 （もっと読む）

本発明は、例えば自動車の車軸装置のために用いられ、若しくはばね式緩衝装置の枢着支承のために用いられる玉継手若しくはボールジョイントに関する。玉継手はほぼリング状若しくはカップ形の継手ケーシング（１０）を有しており、継手ケーシングの円筒形の内部にボールソケット（１１）を配置してあり、ボールソケット（１１）は閉鎖リング（１２）を用いて継手ケーシング（１０）内に固定されており、ボールソケット（１１）内にボールスタッド（４）若しくはボール付きスリーブ（９）のボール（３）を滑り運動可能に受容してある。本発明に基づき、ボールソケット（１１）は、その閉鎖リング（１２）に隣接する端部領域で外周をほぼ円筒形にかつ平滑に形成されており、閉鎖リング（１２）は、該閉鎖リングの、ボールソケット（１１）に向いた端面に歯列（１４）を有している。本発明に基づく玉継手は、製造コスト、構成スペース及び重量を節減するという利点を有している。製作誤差の軸線方向の不都合な影響を避けることができ、これによって不良品率を減少させることができるようになっている。
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−鉄並びに
−クロム１０．５〜１３質量％
−炭素０．００５〜０．３質量％
−硫黄最大で０．０１５質量％
−ケイ素０．２〜１質量％
−マンガン０．２〜１質量％の組成を有する防錆性鋼からなるボールピン又はボールブッシュ。
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【課題】伸縮量の確保と蛇行抑制を図る。
【解決手段】大径取付部２と小径取付部３との間に蛇腹部４を形成し、この蛇腹部４内に当該蛇腹部４に対して相対運動可能なボールジョイント１８を収納する樹脂製ステアリングブーツであって、蛇腹部４のボールジョイント１８に対向する範囲の最小内径ｄが、ボールジョイント１８の最大外径Ｄに対して１．０倍よりも大きく且つ１．２５倍以下の寸法に設定され、径方向の変形時にボールジョイント１８に当たり支えられて蛇行が抑制されると共にタイロッド１７のピボット運動にあわせて変形するものである。 （もっと読む）

【課題】 ボールスタッドの球頭部が軸線を中心に回動した場合の回動トルクを低減したボールジョイントを提供することを目的とする。
【解決手段】 球状の球頭部２ａと球頭部２ａから突出する柄部２ｂ，２ｃとを有するボールスタッド２と、ボールスタッド２の球頭部２ａを揺動回動自在に包持するシート３と、シート３を包持するハウジング４，５と、を備え、シート３と球頭部２ａの間に潤滑剤Ｇが充填されるボールジョイントにおいて、シート３の外表面に径方向寸法３ｘよりも軸線方向寸法３ｙが長いシート軸線方向凹部３ａを形成し、シート軸線方向凹部３ａがハウジング４，５側に変形し、球頭部２ａとシート３の内表面３ｃの間に径方向寸法ｐｘより軸線方向寸法ｐｙが長い軸線方向潤滑剤溜まりＰ１を形成した。 （もっと読む）