【課題】従来の車両内の配線の固定機構としては、別体に用意したコードクランプなどで電球ソケットの近傍に電線を固定するものであったので、部品点数の増加と組立工数の増加とで組立作業が煩雑化する問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、電球ソケット１を挿着するソケットホルダ１１の近傍に、電線３数に相応する間隔を有する一対のリブ１３を設けると共に、電球ソケットとソケットホルダ間に挟着されるガスケット４を略矩形状にリブが設けられた方向に延接してコード押さえ部４ａとし、このコード押さえ部には一対のリブに挿入するためのリブ挿入口と、リブ挿入口４ｂのそれぞれの外側に設けられたスリット４ｃとを備える車両用灯具における電線押さえ機構とすることで課題を解決するものである。 （もっと読む）

【課題】 内部対流による融雪性を向上させるとともに、放熱性を向上させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１０は、ランプボディ１４と透光カバー１５とによって区画された灯室１６内に、ＬＥＤ２０，３２を光源とする複数の光源ユニット１１，１３と、灯室１６内外を貫通するようにランプボディ１４に取り付けられた金属製の伝熱部材１９と、送風方向を伝熱部材１９に向けるように光源ユニット１１，１３と伝熱部材１９との間に配置された送風手段１７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】安価且つ簡単な構成でイグナイタの大型化を招くことなく高電位のリークを的確に防止することができるランプソケットを提供する。
【解決手段】バスバー７５の一端部（保持部７５ａ）をトランス本体５５の底部から突出させて２次コイル５７の内部に臨ませ、２次コイル５７の高電位側（導電部５７ａの保持部５７ｂ）と電気接続するとともに、コア５８を高抵抗の誘電体で構成し、コア本体５８ａの先端部に設けた凹部５９によってバスバー７５と２次コイル５７の高電位側との電気接続部を囲繞する。これにより、バスバー７５と２次コイル５７の高電位側とをトランス本体５５を構成する樹脂内に封止することなく、高電位のリークを的確に防止する。 （もっと読む）

【課題】エレクトロウェッティング現象を利用した液体レンズから構成され、高い光学パワーを得ることができる構成、構造を有する光学装置を組み込んだ照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置は、（Ａ）液体レンズから成る円柱レンズを備えた光学装置１、
（Ｂ）Ｚ軸方向に軸線を有する発光手段２、並びに、（Ｃ）発光手段２から出射された光を反射する反射鏡３を具備し、反射鏡３をＺ軸に垂直な仮想平面で切断したときの光反射部４の断面形状は放物線の一部であり、発光手段２の軸線は、放物線の頂点と焦点との間に位置する。 （もっと読む）

【課題】防曇塗膜が優れた防曇性を発揮することができると共に、レンズの内面に水垂れ跡等の外観不良が発生するのを抑制することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具としての自動車用前照灯１０は、ハウジング１１内の光源バルブ２３、該光源バルブ２３からの光を透過する前面レンズ１３及びハウジング１１内の気圧変動を調整するための通気孔１８を有している。前面レンズ１３の内面１３ａには、水溶性高分子を三次元的に架橋した架橋体で構成され、１．５〜２５ｍｇ／ｃｍ^２の吸水量を有する防曇塗膜１６が形成されている。前記架橋体を構成する架橋部分がエーテル結合又はシロキサン結合を有し、４０℃の水に２４０時間浸漬後の塗膜残存率が２０〜１００質量％であることが好ましい。また、架橋体はランダム共重合体により形成されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 光源またはミラーを走査用アクチュエータの回動体に実装し、光源からの光を車両前方で高速スキャンし、明暗変化のある配光パターンを形成する。
【解決手段】 車両用前照灯１のハウジング２内に一軸または二軸駆動方式の走査用アクチュエータ４を設置する。走査用アクチュエータ４の回動体９に光源１１と、光源１１からの光を車両前方に透過するレンズ１２とを実装する。制御ユニット６により走査用アクチュエータ４の駆動電流を制御し、回動体９を高速で往復回動し、光源１１からの光を車両前方でスキャンし、一部が相対的に明るい配光パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライトユニットの組立作業や、エイミング機構の操作時にリフレクタの反射面を損傷させてしまうことを防止する。
【解決手段】ヘッドライトユニットは、ヘッドライトバルブが放射する光を所望の方向に反射させる左反射面１２１Ｌ，右反射面１２１Ｒを有する凹状のリフレクタ１２０とを備える。さらに、ヘッドライトユニットは、リフレクタ１２０の外縁部１２２Ｌ，１２２Ｒを被覆する保護カバー１４０Ｌ，１４０Ｒを備える。保護カバー１４０Ｌ，１４０Ｒは、外縁部１２２Ｌの一部を被覆するとともに、左反射面１２１Ｌ，右反射面１２１Ｒと異なる色に着色されている。 （もっと読む）

【課題】交流点灯初期における光源装置からの音量を抑制することにある。
【解決手段】第１の発明に係る光源装置は、内部に一対の電極が対向配置されると共に０．１５ｍｇ／ｍｍ^３以上の水銀と１０^−６μｍｏｌ／ｍｍ^３〜１０^−２μｍｏｌ／ｍｍ^３の範囲でハロゲンが封入された発光部と該発光部の両端から伸びる封止部と該封止部の端部から突出する交流電流が入力される外部リードとからなる交流点灯型高圧水銀ランプと、前記発光部を囲むように配置される凹面状の反射部と筒状の首部とからなる反射鏡と、筒状の首部に連接された筒状のベース部材と、前記ベース部材と前記封止部との間に充填されてこれらを固定する接着剤と、前記外部リードに接続される給電線と、からなる光源装置において、前記封止部の伸びる方向における接着剤が充填された長さをＬ１（ｍｍ）とし、前記封止部の直径をＲ（ｍｍ）とした場合、Ｌ１／Ｒ≧０．５であることを特徴とする。 （もっと読む）

導電性のハウジングを備え、その内部空間には少なくとも１つの光源と、少なくとも１つの光源を作動させるための電磁放射を発する少なくとも１つの切換コンポーネントとが配置されており、さらに切換コンポーネントを覆うための導電性のカバーを備えており、カバーとハウジングは互いに電気接続されている照明装置。
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【課題】明るさが十分で長寿命の小型ランプと、その小型ランプを装着した際にレンズカバーへの小型ランプの写り込みを防止し、外部からの視認性が良好で、かつ、デザイン面上からも見栄えのする灯具を提供すること。
【解決手段】ガラスバルブ１１のトップ部位１１ｔを覆って形成された半透光性金属薄膜１０は、ガラスバルブ１１の最大外形寸法をＡとし、ガラスバルブ１１のトップ部位１１ｔに最も近い最大外形寸法部分から、トップ部位１１ｔまでの寸法をＢとすると、Ｂ＜Ａ／２となる寸法関係が成立するように形成する。 （もっと読む）

【課題】材料と構造を工夫することにより、強度や形状保持性を損なうことなしに、重量及びコストの低減を図ることを課題とする。
【解決手段】光源３２からの光を反射して前方へ照射するランプユニット３０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケット４０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータ５０とを備えた車輌用灯具１において、前記ブラケットは樹脂材料で形成され、前記ランプユニットの回転軸３６を前記ブラケットの軸保持部４７に保持する軸保持部材４８が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部４７ｃが形成され、前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部４８ｆが形成されている。 （もっと読む）

【課題】基材または基材の上に形成されたアンダーコートの表面にアルミニウム合金反射膜が形成された耐腐食性に優れたリフレクタを有する車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具のリフレクタ１に形成されているアルミニウム合金反射膜６は、Ｍｇ：０．３〜１０質量％、Ｃｅ：２〜１０質量％を含有し、残部がＡｌおよび不可避不純物からなる組成を有するアルミニウム合金からなり、その最表面がＡｌおよびＭｇを含みＣｅを実質的に含まない酸化物からなるバリア膜８で構成されており、このアルミニウム合金反射膜６の上に保護膜が形成されていない。 （もっと読む）

【課題】エイミングスクリューの強度低下を回避しつつ、ＬＥＤ光源が発生した熱をハウジングの外側まで効率良く伝熱する。
【解決手段】ハウジング1とカバーレンズ2とによって画定される灯室3内にＬＥＤ光源4を配置し、玉継手10を介してＬＥＤ光源4とハウジング1とを接続し、エイミングスクリュー11a,11bを回転させることにより、玉継手10を中心にＬＥＤ光源4をハウジング1に対して回動させ、ＬＥＤ光源4に接続されている球状部8bと、球状部8bを摺動可能に収容するためにハウジング1に接続されている凹状部9とによって玉継手10を構成し、球状部8bからＬＥＤ光源4の背面まで延びているヒートパイプ8を設け、ヒートパイプ8の端部を球状に加工することにより、球状部8bを形成した。 （もっと読む）

ランプ、とりわけ、高圧放電ランプは、絶縁材料製のソケット１０と、前記ソケットに機械的に接続される、光を放射するためのバーナ１２と、前記バーナ１２に接続されるバックリード線１４とを有し、前記ソケット１０は、＜５０％の重み付け吸収率を持つ色を有し、且つ／又は前記バックリード線１４のまわりに配設されるセラミック誘導体１６が設けられ、前記セラミック誘導体１６は、＜５０％の重み付け吸収率を持つ色を有する。低い吸収率を持つ色を前記ソケット１０及び／又は前記セラミック誘導体１６に用いることによって、前記ランプの電力を増大させずに前記ランプの光束を著しく高めることが可能である。
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【課題】光源装置の外部へ漏洩する電磁波を遮蔽する効果を高めることが可能な光源装置およびこれを備えた投射型表示装置を提供する。
【解決手段】光源装置１は、無電極放電ランプ２と、集光レンズ３と、筐体部５と、コリメートレンズ４とを備えている。無電極放電ランプ２は、高周波によって放電発光する。集光レンズ３は、無電極放電ランプ２から射出される光を集光する。筐体部５は、導電性の部材であって、集光レンズ３の集光位置近傍に１つの開口部５ａを有しており、無電極放電ランプ２と集光レンズ３とを内包し、無電極放電ランプ２から放出される電磁波を遮蔽する。コリメートレンズ４は、開口部５ａの光出射方向下流側に配置されており、開口部５ａから出射される光を略平行光にする。 （もっと読む）

【課題】光源とベース部材との間に介在する遮光部材の熱がベース部材に伝わり悪影響を及ぼすことを防止すること。
【解決手段】本発明は、光源１から照射された光を複数の色に分光して、各色に対応した光変調素子へ導く光学ユニットにおいて、光源１の取り付け部分に設けられ、光源１から照射された光の一部を遮光する遮光部材１００に熱拡散部材１０１が取り付けられているものである。この遮光部材１００としては、例えば金属板や樹脂製板によって構成し、熱拡散部材１０１としてはグラファイト部材（例えば、グラファイトシート）といった熱拡散性能の高い薄膜部材を用いる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成により、外観見栄えや配光特性に影響を与えることなく、リフレクタが自由に配置され得ると共に、組立時に発生する削りカスが筐体またはリフレクタ内に落下しないようにした、車両用灯具を提供する。
【解決手段】 光照射方向前方が開放した筐体１１と、この筐体内に配置された光源１２と、この光源からの光を光照射方向前方に向かって反射する反射面を備えたリフレクタ１３と、上記筐体の開放した前面を密閉する透光性材料から成る前面レンズ１４と、を含んでいる車両用灯具１０において、上記リフレクタの反射面を備えない上側の面に密着した別体の熱伝導部材を備えていることを特徴とする、車両用灯具１０を構成する。 （もっと読む）

本発明は、ミラー光学系の構成部品であって、その構成部品が、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）と強化用繊維とを含む熱可塑性ポリエステル組成物を含むことを特徴とする、ミラー光学系の構成部品に関する。その組成物は実質的に可塑剤を含まず、ＰＥＴと強化用繊維の重量％は組成物の全重量に対して少なくとも９５重量％を占める。その構成部品は、高温、高振動の環境で動作するのに必要な性能基準を満たすのに十分な寸法安定性および振動安定性を有する。 （もっと読む）

【課題】ランプ電力を変更しても発光管の温度が変動し難いランプユニットを提供する
【解決手段】筒部２１の内部に、第１の温度のとき前記筒部２１または封止部１２の少なくとも一方に接触しない形状を有し、第１の温度より高い第２の温度のとき前記筒部２１および封止部１２の両方に接触する形状に変形する熱伝導部材５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低コストで、且つ省電力で高い融氷融雪・着氷着雪防止効果を有する車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】本発明は、アウターレンズ２とハウジング３によって形成された灯室４の内部に光源ユニット５を配置した車両用灯具１において、アウターレンズ２の外面側に融氷融雪・着氷着雪防止手段を施した。融氷融雪・着氷着雪防止手段は、レンズ基材（ポリカーボネート）上に順次バッファ層（ＳｉＯ_Ｘ膜）、発熱層を兼ねた紫外線吸収層（ＺｎＯ膜）、およびハードコート層（ＳｉＯ_Ｘ膜）を積層した３層構造の発熱体６を設けたことである。 （もっと読む）