【課題】 他のランプユニットのレンズを透過した光を阻害することなく、複数のランプユニットをコンパクトに集めて配置できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 前照灯３０は、灯具ハウジング１の内側にＨＬユニット１１、ＦＴＳＴユニット１２、ＤＲＬユニット１３、ＣＬＬユニット１４を装備している。ＦＴＳＬユニット１２のレンズ１２３を、鍵形の導光体１２４によりＤＲＬユニット１３のレンズ１３３の輪郭線に沿って延びるように形成する。導光体１２４の一端部に光源１２１を設置し、導光体１２４とＤＲＬレンズ１３３との間に不透明層１２５を設ける。ＣＬＬユニット１４のレンズ１４３を、弓形の導光体１４４によりＨＬユニット１１のレンズ１１３の輪郭線に沿って延びるように形成する。導光体１４４の一端部に光源１４１を設置し、導光体１４４とＨＬレンズ１１３との間に不透明層１４５を設ける。 （もっと読む）

【課題】複雑な発光形状にも対応可能で、複雑な発光形状にしても高光束，均一発光を実現する発光モジュールを提供する。
【解決手段】紫外線又は短波長可視光を発する発光素子22を支持基板26上に二次元的な所定形状に複数個載置して、該発光素子22を、紫外線又は短波長可視光により励起され可視光を発光する蛍光体25a等を含有した蛍光体含有樹脂24でライン連結した発光モジュール20を形成した。
係る発光モジュール20では、蛍光体25a等からの発光のみで白色光を得るので、複雑な発光形状をしても高光束かつ均一発光となる。そして、ディスペンサをプログラム制御して、基板面26上に点在した発光素子22と発光素子22を所望する発光形状につなぐだけで文字や図形等の二次元的な広がりを有する発光を形成できる。また、支持基板26にＦＰＣを用いれば、湾曲自在な発光モジュール20が形成できるので、三次元的な湾曲箇所での発光形成も容易となる。 （もっと読む）

【課題】複数の光源を用いた灯具における灯具の非点灯時の見栄えを向上させる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジングと、レンズとによって形成された灯室内に光源を備えた車両用灯具であり、前記レンズの中心後部には前記光源と、前記光源から出た光を平行光とする入光部と、該入光部に入射した光を反射する反射面とを備えた発光部を備え、
前記レンズの後面には、前記発光部の光源から前記レンズの端部へと伸びる配線と、該配線を固定する固定部とが形成され、
前記レンズ前面のうち、少なくとも前記光源の配線および固定部と対向する位置には凸状部が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外部から導光部材を通してミラーハウジング内部が見えることがないドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】ミラーハウジング５００の外側面５１０に設けられた開口部５２０に取り付けられるドアミラー用灯具１０であって、入射側端面、出射側端面、および略対向するように形成された一対の側面１２１を有し、前記出射側端面および一対の前記側面１２１の一方が前記開口部５２０から露出するように前記ミラーハウジング５００に取り付けられる導光部材と、前記入射側端面近傍に配され、前記入射側端面から前記導光部材内部へ光を入射させる半導体発光素子と、を備え、一対の前記側面１２１の他方には、外側から前記側面を通じて前記ミラーハウジング５００の内部構成が視認されるのを防ぐための視認防止手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】出射用の表面加工が不要な面発光導光板を車両用灯具のアウターカバーに組み込む。
【解決手段】車両用灯具１０は、ランプボディ１２と、ランプボディ１２の前面を覆うように配置されるアウターカバー１４と、ランプボディとアウターカバーとで画成された灯室２５内に配置される光源２０と、光散乱体が内部に分散された透明樹脂からなり内部に導かれた光を表面に散乱させる面発光導光板１６、１８と、面発光導光板１６、１８の内部に光を入射させるように配置された側面光源２７〜２９とを備える。面発光導光板１６、１８は、アウターカバー１４の外周部に組み込まれる。 （もっと読む）

【課題】ハウジング及びレンズと装飾部材との間に発生する摩擦に起因してレンズが傷ついて外観見栄えに影響を与えたり、摩擦音が発生する等の不具合を防止又は低減する車両用灯具を製造方法を提供する。
【解決手段】開口端部を含む樹脂製ハウジングと、外周部が前記開口端部にレーザー溶着されて灯室を構成する樹脂製レンズと、前記灯室内に配置された樹脂製装飾部材と、を備えた車両用灯具において、前記樹脂製ハウジングの開口端部には、その周方向に複数の凹部が形成されており、前記樹脂製装飾部材の外周部には、その周方向に前記複数の凹部に挿入された複数の爪部が形成されており、前記樹脂製レンズは、前記複数の爪部を押圧し内側に変位させる複数の押圧部を含んでおり、前記複数の爪部は、前記複数の押圧部により押圧され内側に変位させられて前記複数の凹部の内周面に押し付けられた状態でレンズとハウジングをレーザー溶着する。 （もっと読む）

【課題】レンズをハウジングにガタ無く回転可能に取り付けることが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、を備える。ランプレンズ３には、ランプレンズ３の回転軸Ｏ−Ｏ方向に弾性を有する弾性片１２が設けられている。弾性片１２には、軸部１５が設けられている。ランプハウジング２には、軸孔２３が設けられている。軸部１５が軸孔２３にランプレンズ３の回転軸Ｏ−Ｏ回りに回転可能に挿入されている。この結果、この発明は、ランプレンズ３をランプハウジング２にガタ無く回転可能に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】導光体の発光制御をし易くして、光源の光を導光体の入射部から末端まで効率良く導光させて、少ない光源数で発光面積を確保することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具０の導光体２０は、ＬＥＤ光源１７の光軸方向と交差する方向に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α１を導光する湾曲した導光部２２と、この導光部２２の後面側に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α２を導光部２２の前面２６側から照射方向へ向けて内面反射させる拡散ステップ２５とを有している。また、導光部２２の端部に、ＬＥＤ光源１７からの光を導光部２２内へ導光させる入射光制御部２１をＬＥＤ光源１７の光軸方向に沿って一体的に備えている。また、導光部２２の端部又は端部近傍で且つＬＥＤ光源１７の前方に配置され、ＬＥＤ光源１７からの光を拡散ステップ２５へ向けて拡散するように全反射する凸面状の反射部２４を備えている。 （もっと読む）

【課題】ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、その透光カバーが曲面形状に沿って延びるように形成されている場合であっても、意匠性を損なうことなくかつ低コストで所要の接合強度を確保可能とする。
【解決手段】透光カバー１４の後面１４ａにおける振動溶着時の振動方向の一端部（右端部）に、断面略楔形の凸条部１４ｂを形成する。この凸条部１４ｂは、その後面１４ｂ１の、透光カバー１４の溶着対象面の上記振動方向に沿った断面形状が、上記振動方向に延びる直線と略同一の直線となるように形成する。これにより、透光カバー１４の成形にスライド金型を用いる必要をなくした上で、その溶着対象面が上記振動方向に対して大きく傾斜した面とならないようにする。そしてこれにより、振動溶着時の摺動抵抗が大きくなってしまうのを未然に防止し、振動溶着が適正に行われるようにする。 （もっと読む）

【課題】レンズの内側面に密着性に優れたハーフミラーと防曇コートとを備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】樹脂製のレンズ2の光源側の表面に、第１の酸化チタン層3、ハーフミラー層4、第２の酸化チタン層5および防曇コート層6が順に積層されている。第１の酸化チタン層3は、厚さが１ｎｍ以上であり、第１および第２の酸化チタン層3,5の合計膜厚が３０ｎｍ未満である。第１および第２の酸化チタン層3,5をハーフミラー層4の両側に配置することにより、樹脂製のレンズ2とハーフミラー層4との密着性、ハーフミラー層4と防曇コート層6との密着性を高めることができ、ハーフミラー層4の上に防曇コート層6を形成することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】フィルム状のシート部材を真空成形することで形成されるレンズの透明な部位に、灯室の内部を見え難くする形状を形成できる車両用灯具の製造方法及び車両用灯具の提供を課題とする。
【解決手段】透明なフィルム状のシート部材５２を真空成形用金型６０によって真空成形することで車両用灯具２０のレンズ５０を製造する方法であって、真空成形用金型６０に設けられた複数の凸部６２及び凹部６４により、レンズ５０に凹凸形状を形成する。 （もっと読む）

【課題】フィルム状のシート部材を真空成形することで形成される多色レンズのランプ機能色が略均一な色を呈するようにできる車両用灯具の製造方法及び車両用灯具のレンズ並びに車両用灯具のレンズ成形用シート部材の提供を課題とする。
【解決手段】ランプ機能色Ｒが印刷されたフィルム状のシート部材５２を真空成形用金型６０によって真空成形することで車両用灯具２０のレンズ５０を製造する方法であって、ランプ機能色Ｒに他の部位よりも色が濃い濃色部Ｒｄを付与し、真空成形によってシート部材５２が伸張することにより、濃色部Ｒｄを伸張させて淡色化し、ランプ機能色Ｒが略均一な色を呈するようにする。 （もっと読む）

【課題】追加の光源を設けることなく、複数の光源のみで、インナーレンズを面発光させるとともに、法規上要求される規格を満足する所定配光パターンを形成すること（面発光と所定配光パターンの両立）が可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】インナーレンズと、前記インナーレンズに入射させる光を照射する複数の光源と、を備えた車両用灯具において、前記インナーレンズは、前記複数の光源からの入射光が内部反射することで面発光するインナーレンズ本体と、前記インナーレンズ本体の背面に形成された少なくとも一つの凹カットのカット面としての反射面と、少なくとも一つの配光制御用プリズムと、を備え、前記配光制御用プリズムは、前記反射面からの反射光を車両前後方向に延びる光軸方向に制御して法規上要求される規格を満足する所定配光パターンを形成するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ランプレンズに対してＬＥＤを適切な位置に簡単に固定でき、部品点数や取り付け工数の少ない低コストな自動車用ランプを提供する。
【解決手段】一対の対向する両側面のそれぞれに係止突起３４が突設されたパッケージ構造のＬＥＤ３と、このＬＥＤ３を挟んだ状態で係止突起３４が係止される一対の保持片２１が後面に突設されたランプレンズ２とを備え、ＬＥＤ３を保持片２１同士の間に挿入する操作だけで位置決めと組み立てが完了するようにして、部品点数及びコストを削減した。 （もっと読む）

【課題】高輝度外光照り込み時の点灯誤認を防止することができる車両用尾灯等の灯具の提供。
【解決手段】光出射面に円偏光板を配してなる灯具である。ランプ本体と、該ランプ本体の内部に配された光源と、該光源からの出射光が通過するように光出射面に配された円偏光板とを備えた態様、円偏光板が直線偏光板と１／４波長板とからなり、該直線偏光板の偏光吸収軸に対し該１／４波長板の光軸が４５度となるように貼り合せてなる態様、などが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 レンズ部とリフレクター部の間の位置精度の向上等を図る。
【解決手段】 ランプハウジング２とアウターカバー３によって形成された灯具外筐４の内部に光源７と光学体９を配置し、光学体に光源から出射された光を反射するリフレクター部１１と光を透過して出光しインナーレンズとして機能するレンズ部１０とを設け、レンズ部とリフレクター部を一体に形成した。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、見栄え上課題がある。
【解決手段】この発明は、線ヒータ５と、延長部６と、給電部５０とを備える。延長部６の延長用フィルム２４の一面の一部には、接着部５４が設けられている。延長部６の延長用フィルム２４の一面のうち、接着部５４を除いた範囲には、凹凸部の凸印刷膜パターン５５が設けられている。この結果、この発明は、凹凸部の凸印刷膜パターン５５により、延長部６の延長用フィルム２４がランプレンズ４に貼り付くことを確実に防止することができ、延長部６の延長用フィルム２４がランプレンズ４に貼り付くことによる外観不良不具合を防止することができ、見栄えを向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】高さ寸法を低く抑えて小型化を図ることができるＬＥＤ灯具ユニットを提供することに。
【解決手段】導光板２と、該導光板２の光導入面２ｄに対向して配置されたＬＥＤ３と、前記導光板２の反射面２ｂ側に配設された反射板４を備えたＬＥＤ灯具ユニット１において、前記ＬＥＤ３をその光軸が前記導光板２からの光出射方向に一致するよう配置するとともに、該ＬＥＤ３から前記導光板２に導入された光を導光板２からの光出射方向と直交する方向に反射させる反射面（反射手段）２ｃを導光板２に設ける。具体的には、前記導光板２の端部に、該導光板２の出射面２ａに対して略直角に屈曲する屈曲部２Ａを形成し、該屈曲部２Ａの端面を光導入面２ｄとするとともに、屈曲部２Ａのコーナー部に斜面状の前記反射面２ｃを形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車のリヤコンビネーションランプ用の後方取付け型発光ダイオードモジュールを提供すること。
【解決手段】リヤコンビネーションランプ（１０）が、横断方向に拡散伝播する光を受け、長手方向に伝播するコリメート光を反射させる凹型リフレクター、凹型リフレクターの焦点位置に配置され、長手方向に伝播するガイド光を受け且つ横断方向に拡散伝播する光を凹型リフレクターに反射させるリフレクター、発光ダイオード（３５）から長手方向に広がって伝播する光を受け且つ長手方向に伝播するガイド光を生成する光ガイド部分にして、凸型反射面（６５）と凹型反射面（４５）との間に形成された光ガイド部分を有し、凸型反射面と凹型反射面とが、入れ子状態とした連続し且つ同中心の断面を有し、光ガイド部分が凹型リフレクターの頂部位置の孔を貫いて伸延し、少なくとも１つの発光ダイオードが凹型リフレクターより外側に配置される。 （もっと読む）

【課題】従来の外装ランプのフランジ部構造は、洗車等によりフランジ部の溝部の中に水滴Ｗや泥が残りやすく、それを隠すためローレット表面に不透明塗料を塗装する方法が行なわれていたが作業時間、費用が掛かる課題があった。
【解決手段】外装ランプのランプレンズ１のフランジ部４とランプハウジング２の間に形成される溝部５のフランジ部４溝面側にローレット６を設けるとともに、ローレット凸部７の長手方向に複数の凹部９を設けた外装ランプのフランジ部の構造による。また凹部９は、隣接するローレット凸部７の凹部９と、ローレット凸部７の長手方向の位置で同じ位置とならない凹部９である方がよい。 （もっと読む）