【課題】伝熱性に優れ、高い反応速度が得られる化学蓄熱材、及び、該化学蓄熱材を用いたケミカルヒートポンプを提供する。
【解決手段】Ｍｇ，Ｃａ，Ｓｒ，Ｂａの水酸化物、塩化物、または硫酸化物のいずれかを主成分とする粒子を表面に担持する膨張化グラファイトが、所定の形状に圧縮されて成形された成形体とされる化学蓄熱材６。及び、該化学蓄熱材６を収納する反応容器２と、水蒸気を液化または蒸発させる貯蔵容器３と、該反応容器２と該貯蔵容器３とを連結するガス流通路４と、該ガス流通路４に設けられる開閉弁５とを備えるケミカルヒートポンプ１。 （もっと読む）

【課題】廃熱を長期間保存可能に蓄熱し、蓄熱した熱を利用する際に投入した熱よりも高温の熱を任意の位置で利用できるようにする。
【解決手段】化学蓄熱材１６の水和発熱反応により反応生成物を生成する放熱過程、および反応生成物の脱水吸熱反応によって化学蓄熱材１６と水蒸気とを生成する蓄熱過程を有する反応部１１と、化学蓄熱材１６との間で水を授受する水タンク１２と、水タンク１２と反応部１１の間に設けられ水タンク１２からの水と温熱源との熱交換により水タンク１２からの水を水蒸気にする蒸気管１３と、反応部１１と水タンク１２の間に設けられ反応部１１からの水蒸気と冷熱源との熱交換により反応部１１からの水蒸気を水にする復水管１４と、蒸気管１３に介設された第１弁１９、および復水管１４に介設された第２弁２０を制御する制御部３０とを備え、少なくとも反応部１１を可搬なケース１５に収容し反応部１１をケース１５の端部に配置する。 （もっと読む）

【課題】吸脱着性能に優れる上に、耐水没性等の耐水性にも優れた吸着ヒートポンプ用水蒸気吸着材を提供する。
【解決手段】骨格構造に少なくともケイ素原子とアルミニウム原子とリン原子とを含み、且つ骨格密度が１２．０Ｔ／１，０００Å^３以上１６．０Ｔ／１，０００Å^３以下であるゼオライトを用いた水蒸気吸着材であって、ゼオライトの重量に対して０．１〜１５重量％の周期表第１１族金属を含む。ゼオライトに１１族金属を担持させると、ゼオライトの加水分解反応を促進するブレンステッド酸点が１１族金属イオンで置換され、ゼオライト中のブレンステッド酸点が減少することで、ゼオライトの耐水没性等の耐水性が向上する。 （もっと読む）

【課題】設備の構成を簡易にするとともにエネルギー消費量を減少させ、ケミカルヒートポンプで使用する水の水質管理を不要にする。
【解決手段】水素原子を含む燃料を燃焼するバーナ２７が設けられた炉１１の内部の排ガスを排気する排気ライン２２と、化学蓄熱材３５が収容された反応容器３１と、排気ライン２２から分岐し化学蓄熱材３５を貫通するように配置された開閉可能な第１取出ライン２５と、排気ライン２２から分岐して排ガスを反応容器３１に導入可能に配置され開閉可能な第２取出ライン２６とを備え、第２取出ライン２６を開放し、第２取出ライン２６に流入した排ガスに含まれる水蒸気と化学蓄熱材３５との水和反応により反応生成物と熱を生成させて前記熱を放熱し、第１取出ライン２５を開放し、第１取出ライン２５に流入した排ガスの熱を化学蓄熱材３５の反応生成物に吸熱させて化学蓄熱材３５を生成するように蓄熱する。 （もっと読む）

【課題】１台の切替装置によって、複数の吸脱着器を吸着器と脱着器とに同時に切り替え可能で、アクチュエータ及び配管類の使用数を低減させることができ、かつエネルギー効率を向上できる流体用切替装置を提供すること。
【解決手段】流体用切替装置５は、駆動装置によって所定角度ごと回動する回動中心軸部６と、回動中心軸部６を回動可能に配置する軸受本体部７とを備えている。回動中心軸部６の第１運転位置においては、冷却水流路６１Ａ，６１Ｄを介して第１吸脱着器２Ａの伝熱管２１へ冷却水供給源４１から冷却水Ｃを供給し、温水流路６２Ａ，６２Ｃを介して第２吸脱着器２Ｂの伝熱管２１へ温水供給源４３から温水Ｈを供給する。回動中心軸部６の第２運転位置においては、冷却水流路を介して第２吸脱着器２Ｂの伝熱管２１へ冷却水供給源４１から冷却水Ｃを供給し、温水流路を介して第１吸脱着器２Ａの伝熱管２１へ温水供給源４３から温水Ｈを供給する。 （もっと読む）

【課題】冷却源として冷凍機等の新規エネルギーを投入することなく、大気の環境温度等の自然エネルギーを利用して、効率的に廃熱を利用することができる熱回収利用システムを提供すること。
【解決手段】反応媒体との化学反応による放熱と、加熱による反応媒体の脱離とを可逆的に行う化学蓄熱材と、前記化学蓄熱材と熱の授受を行う第一の熱交換器と、を有する第一の反応器と、反応媒体との吸着による放熱と、加熱による反応媒体の脱離とを可逆的に行う吸着剤と、前記吸着剤と熱の授受を行う第二の熱交換器と、を有する第二の反応器と、反応媒体を液化する凝縮用熱交換器を有する凝縮器と、液化された反応媒体を気化する蒸発用熱交換器を有する蒸発器と、を有し、前記第一の反応器と前記第二の反応器、前記第二の反応器と前記凝縮器、前記第一の反応器と前記蒸発器は、それぞれ開閉機構を介して接続されている、熱回収利用システム。 （もっと読む）

【課題】省エネルギーの下、より好適に車内の好適な空調を実現可能な車両用空調システムを提供する。
【解決手段】実施例１の車両用空調システムは、エンジン３、エンジン用ラジエータ５、ケミカルヒートポンプ７、放熱用熱交換器９、吸熱用熱交換器１１、温気案内路１３、冷気案内路１５及び電動フラッパ２５ａ〜２５ｅを備えている。ケミカルヒートポンプ７は、再生室４１と吸収室４２と凝縮室４３と蒸発室４４とを有している。この車両用空調システムでは、蒸発室４４内の冷熱により、吸熱用熱交換器１１が冷気案内路１５内の内気を冷却して車内の冷房を行う。また、吸収室４２及び凝縮室４３の熱により、放熱用熱交換器９が温気案内路１３内の内気を加熱して車内の暖房を行う。また、電動フラッパ２５ａ〜２５ｅにより、温気案内路１３と冷気案内路１５とが連通され、冷却された内気を放熱用熱交換器９によって直接再加熱して車内の除湿を行う。 （もっと読む）

【課題】ダンパの軽量化を図ることができるとともに耐久性を向上させることができ、各吸脱着器と蒸発器及び凝縮器との間に生じる適切な圧力差によって、各連通路の開閉を安定して行うことができる吸着式冷凍機のダンパ構造を提供すること。
【解決手段】ダンパ構造５は、吸着式冷凍機１において、各吸脱着器２Ａ，２Ｂと蒸発器３１及び凝縮器３２との間に形成された蒸発器側連通路５１Ａ及び凝縮器側連通路５１Ｂの開閉を行うものである。各連通路５１Ａ，５１Ｂ内には、球状ダンパ６が転動可能に配置してある。各連通路５１Ａ，５１Ｂの通路形成方向Ｌにおける傾斜下端側には、球状ダンパ６によって内周を塞ぐことができるリング状封止材５５が設けてある。各連通路５１Ａ，５１Ｂの通路形成方向Ｌにおける傾斜上端側には、球状ダンパ６が各連通路５１Ａ，５１Ｂの外部へ抜け出すことを防止するためのストッパー５６が設けてある。 （もっと読む）

【課題】１つの駆動源及び回動軸によって一対の弾性チューブを流れる流体の流通及び遮断を行うことができ、この流通及び遮断の繰り返しに耐久性のある流体用切替装置及びこれを用いた吸着式冷凍機を提供すること。
【解決手段】流体用切替装置５は、互いに平行な状態でフレーム５１に配設した一対の弾性チューブ６と、各弾性チューブ６に対して垂直な状態でフレーム５１に軸支した駆動軸７と、駆動軸７に設けた切替器７１とを備えている。流体用切替装置５は、駆動軸７を逐次９０°回動させることにより、切替器７１の一対のローラ７３が一対の弾性チューブ６をフレーム５１の対向部５１４に押さえ付けて、一対の弾性チューブ６を閉口する閉状態Ｐ１と、切替器７１の一対のローラ７３が一対の弾性チューブ６から退避して一対の弾性チューブ６を開口させる開状態Ｐ２とを繰り返し形成するよう構成してある。 （もっと読む）

【課題】
複数の圧縮部を有し、後段側の圧縮部へ中間圧の冷媒を戻す冷却サイクルを適用した圧縮式冷凍装置の効率を改善する冷凍システムを提供する。
【解決手段】
複数の圧縮部を有し、後段側の圧縮部へ中間圧の冷媒を戻す冷却サイクルを適用した圧縮式冷凍装置において、吸着式冷凍装置とを併用し、吸着式圧縮装置の蒸発器により冷却された冷却媒体と、後段側の圧縮部へと冷媒を分流させる分流器へ流入、あるいは流出する圧縮式冷凍装置で使用される冷媒との熱交換を行う。 （もっと読む）

【課題】大気圧以下の圧力下で使用される流体バルブにおいて、シール性の確保と圧力損失の低減との両立を図る。
【解決手段】連通口５２が形成された仕切部材５１と、薄板弾性部材から形成されるとともに、連通口５２を覆うことにより連通口５２を閉塞可能な弁体と、連通口５２内に配置され、弁体が連通口５２を閉塞した際に弁体の表面と当接することにより弁体を支持する支持部材５７とを備え、仕切部材５１における弁体が配置される側の面に、弁体が連通口５２を閉塞した際に仕切部材５１と弁体との間をシールするシール部５６を、連通口５２の外周を囲むように設け、支持部材５７として、シール部５６に沿った形状の周方向支持部材５７１を設け、周方向支持部材５７１を、連通口５２を流通する流体の流れ方向から見たときに、連通口５２の中心より外周部に近い側に配置する。 （もっと読む）

【課題】吸着速度と脱離速度が一致していない吸着材が採用されていても、充分な冷凍能力を発揮できる吸着式冷凍機を提供する。
【解決手段】第１〜第３吸着器２１ａ〜２１ｃのうち、吸着工程となる吸着器および脱離工程となる吸着器を切り換えることで運転モードを切り換える複数の開閉バルブ３２ａ…４３ｃを備え、複数の開閉バルブ３２ａ…４３ｃがいずれの運転モードに切り換えた際にも、吸着工程となる吸着器の数と脱離工程となる吸着器の数が異なっており、複数の開閉バルブ３２ａ…４３ｃが運転モードに切り換えた際に、吸着工程あるいは脱離工程が維持される吸着器を設ける。これにより、吸着器が吸着工程となっている時間と脱離工程となっている時間とを変化させて、吸着冷媒の量と脱離冷媒の量とを同等の量とする。 （もっと読む）

【課題】 幅広い範囲で利用可能な、吸着原理に従うヒートポンプを提示する。
【解決手段】 吸着原理に従うヒートポンプが、それぞれ吸着剤を有する複数の中空要素を含み、前記中空要素内にそれぞれ作動媒体が入れられており、かつ、前記作動媒体が前記吸着剤と相変化領域との間を移動可能であり、前記中空要素が、バルブ装置（１０８）によって可変である流体回路（１０１）において熱輸送流体によって流通可能であり、これにより、前記中空要素が前記吸着剤の領域で前記流体と熱接触させられ、前記中空要素における前記流体の流通が周期的に切り替わる。前記バルブ装置の少なくとも１つの状態において、前記中空要素の少なくとも２つが並列に前記流体によって流通され、その際、前記中空要素の少なくとも２つが直列に順次流通される。また、前記中空要素の少なくとも１つの第１のサブセットが第１の循環ポンプ（１０３）の下流側に配置されており、前記中空要素の第２のサブセットが第２の循環ポンプ（１０３）の下流側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 回転バルブおよびヒートポンプを構造寸法、構造コストおよび性能に関してさらに改善する。
【解決手段】 この課題は、回転バルブの切替部材が、軸に沿って回動軸線の方向に流体流れが貫流する、前記切替部材と共に移動される複数の開口部を含み、これらの開口部が、前記切替部材の回動中に、位置固定されて軸方向を向いた複数の開口部にシフトして重なり、排出部に対する供給部の様々な割り当てが、前記軸方向を向いた開口部の前記シフトによる重なりによって行われることで解決される。 （もっと読む）

【課題】吸着熱交換器が接続された冷媒回路を備える調湿装置において、その能力の調節範囲を拡大する。
【解決手段】調湿装置である空調システム１０には、室外ユニット１１、調湿ユニット１２、空調ユニット１４及び接続ユニット１６が設けられる。空調システムの冷媒回路２０において、室外回路３０は、高圧ガス配管２１と低圧ガス配管２２と高圧液配管２３とを介して、調湿用回路４０、５０及び空調用回路６０、７０に接続される。調湿用回路では、第１吸着熱交換器４１、５１と第２吸着熱交換器４２、５２の間に、第１膨張弁４３、５３と第２膨張弁４４、５４が設けられる。調湿用回路の四方切換弁４５、５５は、高圧ガス配管と低圧ガス配管に接続される。調湿用回路は、第１膨張弁と第２膨張弁の間の部分が、液流通管４６、５６を介して高圧液配管に接続される。 （もっと読む）

【課題】吸着式冷凍機の蒸発器負荷がピーク時より低いときに吸着式冷凍機のＣＯＰを低下させることなく消費電力の低減を図ることのできる吸着式冷凍機の運転方法を提供する。
【解決手段】吸着式冷凍機１の吸着剤６を加熱する熱源水として１００℃以下の廃熱を利用し、吸着式冷凍機１の二つの吸着剤熱交換器２，３のうち一方の吸着剤熱交換器に熱源水を供給すると共に他方の吸着剤熱交換器に冷却水を冷却水供給ポンプ１７から供給して吸着式冷凍機１を運転するに際して、吸着式冷凍機１の蒸発器負荷がピーク時より低いときに冷却水供給ポンプ１７の冷却水吐出流量と冷却水が流通する吸着剤熱交換器内の流路数とを減らして吸着式冷凍機１を運転する。 （もっと読む）

【課題】 外気温等の外部変動要因や吸着材等の内部変動要因を加味して冷熱取り出しの効率化を図り得る吸着式ヒートポンプを提供する。
【解決手段】 一対の吸着器２ａ，２ｂ、凝縮器３、蒸発器４がハウジング１内で互いに独立して区画配置されたセパレート式のものとする。脱着工程が行われる吸着器２ｂに対し脱着のために高温熱媒部５から循環供給される熱媒の往きと戻りとの差温に流量を乗じた熱量が設定熱量以下になれば脱着工程を終了させ、吸着工程が行われる吸着器２ａに対し吸着させるための吸着質を供給する蒸発器３に冷却部７から循環供給されて戻される熱媒の冷熱温度が設定温度以上になれば吸着工程を終了させる。終了タイミングの遅い側を基準にして次のサイクルの吸着及び脱着の両工程を同時に開始させる。 （もっと読む）

【課題】電力効率に優れた圧力再生方式の蓄熱型熱移動装置を提供すること。
【構成】缶体４に収容された収着剤から脱離された水蒸気（媒体）は、コンプレッサ２により加圧されて媒体貯留室６に送られ、フィン（内部間接熱交換器）４２を通じて収着剤に蒸発潜熱を与える。凝縮した水（媒体）は媒体貯留室６の底部に落下する。
これにより、収着剤の再生に必要な電力を低減することができ、冷房と暖房とも容易に切り替えることができる。 （もっと読む）

航空機の吸着冷却システム（１）は蒸発器（１８）と、蒸発器（１８）内で蒸発された吸着冷却剤を吸着するための第一吸着媒体を含む第一吸着器（２）と、蒸発器（１８）内で蒸発された吸着冷却剤を吸着するための第二吸着媒体を含む第二吸着器（４）とであって、一方の吸着器（２，４）が吸着冷却剤を吸着でき、他方の吸着器（２，４）が再生されることができるように、吸着モード及び脱離モードで交互に運転されるように適合された第一及び第二吸着器（２，４）とを有する。吸着冷却システム（１）の熱伝達システムは、一方の吸着器（２，４）が吸着モードから脱離モードとなり、他方の吸着器（２，４）が脱離モードから吸着モードとなる移行運転段階のときに、脱離モードから吸着モードとなった吸着器（２，４）から吸着モードから脱離モードとなった吸着器（２，４）へ、熱伝達流体により熱エネルギーを移転するように適合される。 （もっと読む）

【課題】 吸着器の熱交換器にて気化した冷媒が吸着器容器の内壁で結露することを防止することが可能な吸着式ヒートポンプを提供する。
【解決手段】 吸着式ヒートポンプ１０は、吸着器１２及び凝集器１４を有する。吸着器１２内に配置された熱交換器２２は、凝集器１４に面する部分２５を除いて構造体３０によって覆われている。構造体３０は、吸着器１２内を、熱交換器２２を含み凝集器１４内の空間と連通可能な第１の空間２７と、熱交換器２２を含まず第１の空間２７から遮断された第２の空間２８とに分離する。熱交換器２２内の吸着剤２４は、凝集器１４に面する部分２５側で、その反対側よりも高いガス透過性を有するように充填される。 （もっと読む）