【課題】軽量で、安価に製造することが可能である上、長期間に亘って損傷しない実用的なＵターン型熱交換器を提供する。
【解決手段】Ｕターン型熱交換器１は、７個の伝熱管２，２・・、キャップ部材４、伝熱管２，２・・およびキャップ部材４を覆うアウターケースである外管３、他の装置、部品等に連結させるための連結部材５、および、外管３と連結部材５との間に介在させるラバーシール３０等によって組み付け形成されている。また、外管３は、ポリアミド系樹脂によって形成されており、排出管６、導入管７、ブラケット４４，４４が一体的に設けられている。 （もっと読む）

【課題】ショートカットが起こらず、長期間に亘って効率的に熱交換を実施することが可能なＵターン型熱交換器を提供する。
【解決手段】Ｕターン型熱交換器１は、上側アウターケース４、下側アウターケース５、および後部カバー部材３１からなる外管３、７個の伝熱管２ａ〜２ｇ、導入管６、排出管７、仕切体４１を有するフランジ部材３２等によって組み付け形成されている。そして、前方の開口部においては、フランジ部材３２の仕切体４１の後端際の部分が、伝熱管２ｄ，２ｅの前端の部分と重なり合った状態でロウ付けされている。 （もっと読む）

【課題】第１流出口および第２流出口から気泡を好適に排出して、熱交換効率の低下を抑制することができる車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】第１熱交換室４０および第２熱交換室４２は鉛直方向に沿うように配置され、第１流出口３０ａは第１流入口２８ａより上部側に配置され、第２流出口３４ａは第２流入口３２ａより上部側に配置される。そのため、第１流入口２８ａから流入されたオイルＯが第１流出口３０ａから流出されると、オイルＯ内に混在する気泡が、第１熱交換室４０内において、上部側へ浮き上がり、オイルＯの流れと共にオイルＯの気泡が好適に第１流出口３０ａから排出される。また、第２流入口３２ａから流入された冷却水Ｗが第２流出口３４ａから流出されると、冷却水Ｗ内に混在する気泡が、第２熱交換室４２内において、上部側へ浮き上がり、冷却水Ｗの流れと共に冷却水Ｗの気泡が好適に第２流出口３４ａから排出される。 （もっと読む）

【課題】作動流体のウォームアップ機能と冷却機能が同時に果たせるとともに、車両の燃費改善、暖房性能向上、組立工数低減ができる車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】本発明は、複数のプレートが積層されて第１および第２連結流路を交互に形成し、前記第１および第２連結流路に第１および第２作動流体がそれぞれ流入し、前記第１および第２連結流路を通過しながら相互熱交換が行われる放熱部と、前記第１および第２作動流体の１つを流入させるための流入ホールと、前記１つの作動流体を排出するための排出ホールとを連結し、前記１つの作動流体の温度に応じて前記１つの作動流体をバイパスさせる分岐部と、前記流入ホールに対応する位置に装着され、前記流入ホールに流入した１つの作動流体の温度に応じて前記放熱部および分岐部に選択的に前記１つの作動流体を流入させるバルブユニットとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＣＯ_２と水との熱交換など、高圧流体と低圧流体の熱交換に対応した軽量コンパクトな熱交換器を提供する。
【解決手段】水などの低圧流体が流れる扁平管２０ａ，２０ｂ，２０ｃの右側第１開口部９１と右側第２開口部９３とが接合されて出入口部３１が形成されている。この出入口部３１は、流路２１に繋がっている。これら扁平管２０ａ，２０ｂ，２０ｃと、ＣＯ_２などの高圧流体が流れる扁平多穴管４０ａ，４０ｂが交互に積層されている。 （もっと読む）

【課題】冷却性能を向上しうるエバポレータを提供する。
【解決手段】エバポレータ１に、複数の熱交換チューブ９からなるチューブ列11,12が、通風方向に並んで２列設ける。両チューブ列11,12の上端部を、風下側および風上側上ヘッダ部5,6内に突出するように挿入した状態で両上ヘッダ部5,6に接続する。両上ヘッダ部5,6にそれぞれ複数の区画15,16,17,23,24を設け、各区画15,16,17,23,24に複数の熱交換チューブ９を通じさせる。風下側上ヘッダ部５の区画15と風上側上ヘッダ部6の区画23とが通風方向に並んで組をなす。風下側および風上側の両上ヘッダ部5,6間に、風下側上ヘッダ部５の区画15と風上側上ヘッダ部６の区画23とを通じさせる連通路32を設ける。連通路32の下端を、熱交換チューブ９の上端よりも下方に位置させる。 （もっと読む）

【課題】
消費電力が少なく、水の気化効率を向上させ、排出空気に水を含まず、かつ、冷媒回路等を必要とせず、保守も容易な水の潜熱を利用した熱交換器、およびそれを用いた空調機を提供する。
【解決手段】
水の気化により冷却する冷却層と該冷却層と熱交換する熱交換層からなり、冷却層は水が供給され一時貯留する貯留層と、空気が供給され排出される空気流通層からなり、両層の間には水蒸気だけを通過させる透湿防水素材による透湿層によって区画され、水の気化によって供給された空気を冷却するとともに、熱交換層は冷却された空気流通層と金属板を介して気密に隣接して設けられ、層内は外気を熱交換して冷却しながら通過させて給気する水の潜熱を利用した熱交換器、及びこれを利用した空調機。 （もっと読む）

【課題】互いに熱交換を行う伝熱流体と蓄熱材をそれぞれ流通させるチューブおよびリザーバを効率的に配置し、生産コストを低廉にすることができる熱交換器を提供する。
【解決手段】本発明は、たとえば自動車のエアコンディションの回路のような熱交換器に関する。このエアコンディションは、冷却流体（伝熱流体）が循環する複数のチューブ１２と、このチューブの端が入るマニフォールド、及びチューブ１２に接する蓄熱材のリザーバ１１から成り、蓄熱材と冷却流体は、相互に熱を交換することができる。この熱交換器は、複数の熱交換エレメントから成り、それぞれのエレメントには、最低1個の蓄熱リザーバ１１と1本のチューブ１２が組み込まれている。 （もっと読む）

【課題】表面温度差異を最小に、蒸発器の放熱量を最大にすることができ、空気及び冷媒の流動を円滑にして熱交換効率を高めることができる蒸発器を提供する。
【解決手段】本発明は、一定の間隔を置いて配置される第１、及び第２ヘッドタンク２０、入口パイプ及び出口パイプ、バッフル、及び第１及び第２ヘッドタンクに両端が固定されて入口、出口パイプと各々連通する第１列と第２列を形成する複数個のチューブ、複数個のフィンを含めて形成されるコア部、とを含めて形成される蒸発器において、蒸発器はコア部の幅Ｗｃｏｒｅが２０乃至３５ｍｍで形成され、第１ヘッドタンクまたは第２ヘッドタンクの内部の第１列と第２列の一定領域を連通させる連通孔が形成された連通部が形成され、連通孔の面積Ａ７１は第１列が連通する第１ヘッドタンクまたは第２ヘッドタンクの隔室の断面積 Ａ１１’の７０％乃至１３０％で形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両への搭載性を向上することができる車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】ベースプレート８６には、ベースプレート８６と接するオイル流通層９０にオイルFldを導入する為に各カッププレート８０，８２に設けられたオイル流通孔部８０ｂ，８２ｂと積層方向に相対する位置に、油側カッププレート８１に貫通して形成された位置決め孔８１ａに嵌め入れる為の油側カッププレート８１側に突出する位置決め凸部８６ｂが形成されているので、ベースプレート８６からの外部への飛び出しが防止できる為、車両１０への熱交換器７０の搭載性を向上することができる。特に、オイル流通孔部８０ｂと位置決め孔８１ａとは各油側カッププレート８０，８１において同一位置に設けられる為、例えば各油側カッププレート８０，８１の各板厚が共通である場合には、それらを共通部品として取り扱うことが可能となり、生産性向上が図れる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成を有し、保守および洗浄を容易にできるようにした熱交換器装置を提供する。
【解決手段】本発明の熱交換器装置は、第１のプレート空間（６）が、蒸気を凝縮するように構成され、第１のプレート空間（６）と第２のプレート空間（７）がプレート熱交換器（１）内に交互に設けられ、第１のプレート空間（６）への入口流路（２１）が蒸気入口流路として構成され、第１のプレート空間（６）からの出口流路（２２）が凝縮物出口流路として構成されている。 （もっと読む）

【課題】扁平管とのロウ付けが容易であり、重量が小さく、コストが低く、列方向への曲げが容易であるフィンチューブ型熱交換器を提供する。
【解決手段】略平行に積層された複数の板状フィン９と、板状フィン９の板面に略垂直に挿入され、板状フィン９の長手方向に複数段設けられた扁平管とを有する複数の熱交換器と、一方の端部の断面が扁平形状であり、他方の端部の断面が円形状であるジョイント２と、断面がジョイント２の他方の端部と略同形状である円管３とを備え、複数の熱交換器の相互の連結部分においては、複数の熱交換器の扁平管の端部のそれぞれにジョイント２の前記一方の端部が接続され、ジョイント２の他方の端部間に円管３が接続される。 （もっと読む）

【課題】熱交換の効率の低下を抑制しつつ、チューブ及びフィンの排水性を向上させた熱交換器を提供する。
【解決手段】所定の間隔をあけて対向する平面１１５を有するチューブ１１０と、折曲部１２２（１２２ａ，１２２ｂ）及び平坦部１２１が長手方向に交互に形成され、折曲部１２２（１２２ａ，１２２ｂ）がチューブ１１０の対向する平面１１５に接合されるフィン１２０とを備え、フィン１２０は、対向する平面１１５のうち一方の平面１１５に接する側の折曲部１２２ａの短手方向の所定範囲（折曲部１２２ｃ）が、対向する他方の平面１１５側に折曲し、該他方の面１１５に接合することで連通路１２５を形成していること。 （もっと読む）

【課題】熱交換する一方の流体に対し、他方の流体が二種類の流体に適用する熱交換器を提案する。
【解決手段】コルゲート板１０を側板２０、３０で挟持して側壁１５で区画された流体の流通路を、一方の流体と他方の流体が流通方向が逆方向で交互に流通する２体の熱交換機体Ａ、Ｂを間隔を対向させ、各熱交換機体Ａ、Ｂの対向面である側板２０の両側端部を連通させ、一端に入口ヘッダー２２、他端に出口ヘッダー２３を形成し、一方の流体が入口ヘッダー２２から各熱交換機体Ａ、Ｂの流通路を流通して出口ヘッダー２３へ至り、各熱交換機体Ａ、Ｂの外側面である側板３０の一端の側端部に入口ヘッダー３２ａ、３２ｂ、他端に出口ヘッダー３３ａ、３３ｂを形成し、他方の流体の一種類が熱交換機体Ａの入口ヘッダー３２ａから流通路を流通して出口ヘッダー３３ａへ至り、他の一種類が熱交換機体Ｂの入口ヘッダー３２ｂから流通路を流通して出口ヘッダー３３ｂへ至る。 （もっと読む）

【課題】所定形状に形成した金属板で流体の流通路を形成する熱交換器において、熱交換する一方の流体に対し、他方の流体が二種類の流体に適用する熱交換器を提案する。
【解決手段】コルゲート板１０を側板２０、３０で挟持して側壁１５で区画された流体の流通路を、熱交換する一方の流体と他方の流体が、その流通方向が逆方向で交互に流通し、一方の側板２０の一端の側端部に入口ヘッダー２２、他端に出口ヘッダー２３を形成し、一方の流体が入口ヘッダー２２から流通路を流通して出口ヘッダー２３へ至り、他方の側板３０の一端の側端部に入口ヘッダー３２ａ、他端に出口ヘッダー３３を形成するとともに、入口ヘッダー３２ａと出口ヘッダー３３との間にさらに入口ヘッダー３２ｂを形成し、他方の流体の一種類が入口ヘッダー３２ａから流通路を流通し、他の一種類が入口ヘッダー３２ｂから合流して流通路を流通し、出口ヘッダー３３へ至るように構成する。 （もっと読む）

【課題】所定形状に形成した金属板で流体の流通路を形成する熱交換器において、熱交換する一方の流体に対し、他方の流体が二種類の流体に適用する熱交換器を提案する。
【解決手段】コルゲート板１０を側板２０、３０で挟持して側壁１５で区画された流体の流通路を、熱交換する一方の流体と他方の流体が、その流通方向が逆方向で交互に流通し、一方の側板２０の一端の側端部に入口ヘッダー２２、他端に出口ヘッダー２３を形成し、一方の流体が入口ヘッダー２２から流通路を流通して出口ヘッダー２３へ至り、他方の側板３０の一端の側端部に左右に分割した入口ヘッダー３２ａ、３２ｂ、他端にこれに対峙した出口ヘッダー３３ａ、３３ｂを形成し、他方の流体の一種類が一方の入口ヘッダー３２ａから流通路を流通して対峙した出口ヘッダー３３ａへ至り、他の一種類が他方の入口ヘッダー３２ｂから流通路を流通して対峙した出口ヘッダー３３ｂへ至るように構成する。 （もっと読む）

【課題】被冷却流体通路内に被冷却流体側フィンを配設した沸騰冷却式熱交換器において、局所的なバーンアウトの発生を抑制すること。
【解決手段】被冷却流体通路２１の上流部２１ａに対応する冷媒通路２４内の領域であり、且つ冷媒通路２４の下流部２４ｂとなる領域に冷媒側フィン３１を配設するとともに、隔壁１９における被冷却流体側フィン３０がろう材によりろう付けされた部位に対し、隔壁１９における冷媒側フィン３１がろう材によりろう付けされた部位を重合させる。 （もっと読む）

【課題】蓄冷材に効率良く冷熱を蓄えることのできる蓄冷機能付きエバポレータを提供する。
【解決手段】蓄冷機能付きエバポレータは、冷媒流通路15および蓄冷材封入路16を有し、かつ互いに間隔をおくとともに幅方向を通風方向に向けて配置された複数の扁平中空管４と、扁平中空管４の冷媒流通路15が通じさせられる冷媒用ヘッダ部７と、扁平中空管４の蓄冷材封入路16が通じさせられる蓄冷材用ヘッダ部８とを備えている。蓄冷材封入路16を、冷媒流通路15の風下側に並んで設ける。扁平中空体４の蓄冷材封入路16に蓄冷材を封入する。 （もっと読む）