【課題】排気浄化触媒を急速に昇温させる。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。小型酸化触媒１４から流出する改質燃料により排気浄化触媒１３を昇温させるときには燃焼室２から排出される排気ガスの温度を上昇させるか、或いは燃焼室２から排出される未燃ＨＣの量を増大させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、添加剤噴射弁と触媒間で混合に必要な距離が確保されなくとも、十分に添加剤と排気ガスとを混合させることが可能な内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、屈曲部１５ａから触媒５までの間の排気管部分に絞り部３０を設け、この絞り部３０の上流側に、触媒５へ添加剤を供給する添加剤噴射弁２３を設けた。同構成により、添加剤噴射弁２３から噴射された添加剤は、屈曲部１５ａと絞り部３０との間で生じる排気ガスの乱流により、排気ガスと急速に混合させられる。添加剤は、排気ガスが絞り部３０を通過するときや、排気ガスが絞り部３０から拡散しながら噴出するときにも排気ガスと混合させられるから、触媒５へ供給される前に、排気ガスと十分に混合される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構造で、添加剤噴射弁からの添加剤を十分に拡げて触媒へ広範囲に噴射させる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の排気ガス浄化装置は、触媒５の近傍から上流の排気管部分１５を、仕切板１９で、排気ガスの流通方向に仕切り、排気ガスが流通する排気ガス通路２０と排気ガスの流れに干渉しない管路部２１とに分割し、添加剤噴射弁２３にて、分割した管路部２１を通し、触媒５の反応に求められる添加剤を触媒５へ噴射する。これにより、添加剤噴射弁２３からの添加剤αは、排気ガス流に影響されずに、所定に拡がりながら、触媒５の入口へ広範囲に噴射される。 （もっと読む）

【課題】還元剤の拡散の促進とエンジンの排圧低減とを両立でき、もって、後処理装置の各部位に還元剤を均等に供給して良好な浄化性能を達成できると共に、エンジンの排圧を低減して良好な走行性能を実現できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ＤＰＦ２８とＮＯx触媒２９との間に隔壁２４を設けると共に、ＤＰＦ２８側に円筒フィン３３を配置し、この円筒フィン３３の外周面に多数のスリット３８及びこれに対応するフィン３９を形成する。ＤＰＦ２８を流通後の排ガスを各スリット３８から円筒フィン３３内に流入させながらフィン３９により内部に旋回流を生起させ、その排ガス中に噴射ノズル３６から尿素水溶液を噴射する。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成の選択還元型ＮＯｘ触媒装置を備えた排気処理装置を提供する。
【解決手段】 排気通路２に燃焼バーナ８、パティキュレートフィルタ４、尿素水添加装置５、尿素ＳＣＲ触媒装置６、アンモニア酸化触媒装置７がこの順番で配設される。本発明では、更にフィルタ４と尿素水添加装置５との間に、ＨＣトラップ触媒装置１０が配設される。ＨＣトラップ触媒装置１０は、排気温度が所定温度以下の場合に、排気中のＨＣを一時的にトラップし、その後前記所定温度を越えた場合に、トラップしたＨＣを酸化しつつ放出する。従って、燃焼バーナ８によるフィルタ４の再生の際に、ＨＣトラップ触媒装置１０は、未燃のＨＣをトラップして尿素ＳＣＲ触媒装置６が被毒される惧れを抑制し、ＮＯｘ還元性能の低下を抑制することができる。ＨＣトラップ触媒装置１０は、ゼオライト系の触媒であり、白金等の貴金属を主成分とする酸化触媒に比べて安価である。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置において、フィルタの強制再生制御を実行する機会を可及的に低減し、燃費の悪化を抑制する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関から排気が排出される排気通路と、排気通路に設けられ酸化機能を有する触媒を担持すると共に排気中のＰＭを捕集するＤＰＦと、ＤＰＦに捕集されたＰＭの酸化除去を促進させる場合には、ＤＰＦの配置位置での排気脈動による排気の往復動量を大きくすると共に、ＤＰＦに捕集されたＰＭの堆積量を検出する場合には、ＤＰＦの配置位置近傍での排気脈動自体を小さくする排気脈動制御手段と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの側壁部に流入部及び流出部を有した排気浄化装置において、ケーシング内の排気浄化手段を流動する排気の偏りを小さく抑えることが可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】筒状をなす下流側ケーシング３４にアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４２及び後段酸化触媒４４を収容し、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４２よりも上流側となる位置の下流側ケーシング３４の側面部に排気を流入させる流入部４８を設けると共に、後段酸化触媒４４よりも下流側となる位置の下流側ケーシング３４の側面部に排気を流出させる流出部５６を設ける。流出部５６は、下流側ケーシング３４の側面部の壁面を貫通し上記壁面に対向する側面部の壁面まで延設された出口側整流体５８と、この出口側整流体５８に形成されて出口側整流体５８の内外を連通する複数の連通孔６２とを備える。 （もっと読む）

【課題】尿素水タンク内の尿素水の過度な温度上昇を防止することができる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】尿素水タンク内の尿素水の温度Ｔが、温度上昇に伴って尿素水タンク内で尿素水がアンモニアを生成し始める温度より若干低温側に設定された補充要求温度Ｔ0を越えたときに（Ｓ４がＹes）、補充要求ランプを点灯させて運転者に尿素水の補充を促す（Ｓ６）。 （もっと読む）

トランスミッション（１１３）による不連続トルクレシオシフトは、排気ガス空燃比制御に不利な影響を及ぼすことがある複合的な過度の排気ガス状態となり、非効果的な低濃度NOxトラップ（１０５）再生となってしまう。極端なケースにおいて、その結果は、特に、排気ガスライン燃料改質装置（１０４）が使用中である場合、排気ガスシステム構成部品にとって取り返しのつかないダメージとなる。発明者らのコンセプトは、再生の間のシフティングを避けるため、再生スケジューリングあるいはシフトスケジューリングのどちらかを部分的に変更することである。
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【課題】パティキュレートフィルタの強制再生を効率良く実行してエンジンの燃費を改善可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１の排気管２０に介装されたパティキュレートフィルタ３２の強制再生を行っているときに、パティキュレートフィルタ３２の再生率が、３０〜５０％の範囲内の所定値に設定された目標再生率Ｒｔに達すると強制再生を終了する。 （もっと読む）

【課題】尿素水タンク内の尿素水の過度な温度上昇を防止することが可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】アンモニアを還元剤として排気中のＮＯｘを選択還元するアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０と、尿素水５４を貯留し、貯留している尿素水５４を流出させるためのサクションポート６６を有する尿素水タンク５０と、駆動用ソレノイドが組み込まれ、尿素水タンク５０のサクションポート６６から供給された尿素水の一部を、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０の上流側排気中に噴射すると共に、上記尿素水の残部を尿素水タンク５０に戻す尿素水インジェクタ４４とを備え、尿素水タンク５０は、サクションポート６６によって排出可能な尿素水５４の最低水位が、尿素水タンク５０内の尿素水５４の温度を所定温度以下に保つために必要な尿素水５４の残留量を確保する水位となるよう、サクションポート６６の位置が定められている。 （もっと読む）

【課題】シリーズ式ハイブリッド電気自動車のエンジン始動時に、アンモニアスリップを生じることなく、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒の排気浄化効率を向上可能なハイブリッド電気自動車の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】シリーズ式ハイブリッド電気自動車１に搭載されたエンジン２の排気通路にアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４８を介装し、その上流側に尿素水を供給する尿素水インジェクタ５２を設ける。バッテリ８の充電状態に応じてエンジン２を始動又は停止させると共にエンジン２の運転状態に応じて尿素水インジェクタ５２を制御し、エンジン２を停止させる場合には、停止前の所定期間にわたり、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４８へのアンモニア吸着量を増大させる吸着量増大運転を行う。再びエンジン２を始動した場合には、エンジン２の回転数及び負荷を徐々に目標値に近づけることにより、エンジン２の排気温度の上昇度合いを緩やかにする。 （もっと読む）

【課題】主にリーン条件で燃焼する内燃機関の排気ガスに含まれる窒素酸化物を低温始動時においても高効率で浄化することができる排気浄化技術を提供する
【解決手段】内燃機関１から排出される排気ガスの雰囲気を酸化性／還元性と周期的に変化させ含まれる窒素酸化物を除去する排気浄化装置９において、前記排気ガスを大気側に導く排気流路１１に水素及び一酸化炭素が含まれる改質ガスを導入する改質手段１８と、前記水素を消費して還元する酸化銀を少なくとも含み前記窒素酸化物を吸着し温度上昇とともに前記吸着した窒素酸化物を脱離する吸着手段３０と、前記一酸化炭素を消費して前記窒素酸化物を還元させ前記排気ガスを浄化する浄化手段１７とを、備える。 （もっと読む）

【課題】シリーズ式ハイブリッド電気自動車におけるアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒の排気浄化効率を向上可能なハイブリッド電気自動車の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】シリーズ式ハイブリッド電気自動車１に搭載されたエンジン２の排気通路にアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４８を介装し、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４８の上流側の排気中に尿素水を供給する尿素水インジェクタ５２を設ける。そして、バッテリ８の充電状態に応じてエンジン２を始動又は停止させると共にエンジン２の運転状態に応じて尿素水インジェクタ５２を制御し、エンジン２を停止させる場合には、停止前の所定期間にわたり、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４８へのアンモニアの吸着量を増大させる吸着量増大運転を行った後にエンジン２を停止させる。 （もっと読む）

【課題】アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒が排気浄化機能を発揮可能な温度まで排気温度を迅速に上昇させると共に、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒の排気浄化効率の低下を防止することが可能なディーゼルエンジンの制御装置を提供することにある。
【解決手段】アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒３６に流入する排気の温度が所定温度より低いとＥＣＵ４８が判断したときには、排気バルブ７８の開弁期間の一部が排気バルブ７８と同一気筒の吸気バルブの開弁期間にオーバラップすると共に、開弁開始時期と閉弁完了時期とのうち開弁開始時期のみが、第２開閉時期に対して遅角側又は進角側に変更された第１開閉時期で排気バルブ７８を開閉する。 （もっと読む）

【課題】排気中に含まれる窒素酸化物を高効率に浄化する内燃機関の排気浄化方法および排気浄化装置の提供。
【解決手段】周期的なリッチ／リーン燃焼条件で燃料を供給して燃焼させる内燃機関において、排気流路とは別に独立して設けられた燃料改質器で、内燃機関の燃料を改質して一酸化炭素を含む改質気体を製造し、窒素酸化物を吸着して還元する触媒が配設された排気コンバータに導入する排気に前記改質気体を供給して、排気中の窒素酸化物を吸着して還元する。 （もっと読む）

【課題】噴射ノズルから噴射された尿素水溶液の排ガス中での拡散時間を十分に確保でき、もってＮＯx触媒の各部位にアンモニアを均一に供給してＮＯx浄化性能を向上できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ケーシング２の上段排気通路３内に排ガスを導入して前段酸化触媒５及びＤＰＦ６を流通させた後に、折返室１５を経てＵターンさせて下段排気通路４内に導入し、ＮＯx触媒８及び後段酸化触媒７を流通させた後に外部に排出する。折返室１５内のＤＰＦ６の出口に第１ガイド板１６を立設すると共に、第１ガイド板１６の下側に第２ガイド板２０を水平に配設し、これらのガイド板１６，２０により、ＤＰＦ６からの排ガスをＮＯx触媒８側への直接的な移送を規制しながら移送方向を変更してＮＯx触媒８まで移送し、排ガスの移送経路長を延長化する。 （もっと読む）

【課題】ケーシングへの尿素水の付着を防止しながら排気中に尿素水を供給することが可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】筒状をなしてパティキュレートフィルタ３８を収容する上流側ケーシング３０と、上流側ケーシング３０のパティキュレートフィルタ３８より下流側となる位置の側壁部５４に設けられ、パティキュレートフィルタ３８を通過した排気を排出する排気流出口５６と、排気流出口５６に対向する位置の側壁部５４に取り付けられ排気流出口５６に向けて尿素水を噴射する尿素水インジェクタ４４と、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０を収容し、排気流出口５６から排出された排気がアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０に流入する下流側ケーシング３４とを備え、尿素水インジェクタ４４は、排気流出口５６の内周より径方向内方となる方向に向けて尿素水を噴射する。 （もっと読む）

【課題】尿素水を効率的に排気中に供給しながら排気通路内や尿素水インジェクタにおける尿素結晶の堆積を抑制することが可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】上流側ケーシング３０及び連通路３２と共にエンジン１の排気通路を構成する下流側ケーシング３４内に、アンモニアを還元剤として排気中のＮＯｘを選択還元するアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０を備え、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０の上流側となる連通路３２内の排気中に尿素水を供給する尿素水インジェクタ４４を設ける。エンジン１がアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０へのアンモニアの供給を必要とする運転状態にあるときに、ＥＣＵ５０は所定の供給継続時間及び供給中止時間により間欠的に尿素水を供給するように尿素水インジェクタ４４を制御する。 （もっと読む）

【課題】石炭をボイラなどの燃焼装置によって燃焼させる際に、燃焼装置から排出される排ガスの性状にかかわりなく、水銀を高効率且つ低コストで除去することが可能な排ガス処理方法及び排ガス処理装置を提供する。
【解決手段】石炭などの化石燃料を石炭焚きボイラＢで燃焼させる際にこの石炭焚きボイラＢから排出される排ガス中に含まれる水銀を除去する排ガス処理方法であって、石炭を石炭焚きボイラＢに供給して燃焼させ、石炭焚きボイラＢからの煙道Ｒに配置した塩化水素転化触媒３で排ガス中に含まれる塩化水素の一部を塩素に転換して流し、煙道Ｒにおける塩化水素転化触媒３の下流に配置した脱硝触媒４での排ガス中に含まれる金属水銀の酸化反応を促進させる。 （もっと読む）