【課題】 親水性に優れ、かつ加工性、密着性、耐湿性及び耐食性が良好な下地処理剤を提供すること。
【解決手段】
数平均分子量４，０００〜３０，０００のビスフェノール型エポキシ樹脂（ａ１）とカルボキシル基含有アクリル樹脂（ａ２）とをアミン化合物の存在下に反応させてなるアクリル変性エポキシ樹脂（Ａ）、アミノ樹脂（Ｂ）、及びアクリル変性エポキシ樹脂（Ａ）とアミノ樹脂（Ｂ）の固形分合計１００質量部に対して、防錆剤（Ｃ）を０．１〜５０質量部含有するアルミニウムフィン材用の下地処理剤。 （もっと読む）

【課題】プレス成形性及び耐食性に優れ、電気電子機器部材、自動車用ボディシート材や建材、容器等で使用される成形加工用の潤滑被膜塗装アルミニウム材を提供する。
【解決手段】アルミニウム基板と、アルミニウム基板の少なくとも一方の面に形成され０．１〜１０．０μｍの乾燥厚さを有する潤滑塗膜とを備え、アルミニウム基板は表面に１００Å以下の厚さを有する酸化皮膜を有し、潤滑塗膜は、水性ウレタン樹脂と、水性ウレタン樹脂の固形分１００重量部に対して１〜５０重量部のシリカと、平均粒径が０．１〜３０．０μｍのポリオレフィン系ワックス及びフッ素樹脂の少なくとも一方を潤滑剤として水性ウレタン樹脂の固形分１００重量部に対して１〜３０重量部とを含み、その表面から深さ５０ｎｍまでの潤滑塗膜中に存在するシリコン原子濃度が、深さ５０ｎｍより深い潤滑塗膜中に存在するシリコン原子濃度より低いことを特徴とするアルミニウム板。 （もっと読む）

【課題】塗装金属板などにおける一般部の耐食性のみならず、加工部や端面部の耐食性に優れた塗膜を形成できる非クロム系塗料組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）水酸基含有塗膜形成性樹脂、（Ｂ）架橋剤及び（Ｃ）防錆顔料混合物を含有する塗料組成物であって、該防錆顔料混合物（Ｃ）が、該樹脂（Ａ）及び該架橋剤（Ｂ）の合計固形分１００質量部に対して、バナジウム化合物（１）の量が３〜５０質量部、吸油量が３０〜２００ｍｌ／１００ｇのシリカ微粒子（２）の量が３〜５０質量部、及びリン酸金属塩、リン酸水素金属塩及びトリポリリン酸金属塩のうちの金属塩（コバルト又はニッケルの金属塩）（３）の量が１〜５０質量部であり、かつ該防錆顔料混合物（Ｃ）の量が１０〜１５０質量部である耐食性に優れた塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】優れたつきまわり性を電着塗料組成物に付与することによって、自動車車体などの外板部で約１５μｍ、内板部で約１０μｍの膜厚を有する電着塗膜を形成することができ、しかも、平滑性、耐候性、耐衝撃性、耐チッピング性などの機能を電着塗膜に付与することによって、中塗り塗膜を省略することができる電着塗膜形成方法の提供、ならびに、中塗り塗膜を含まない多層塗膜の形成方法の提供。
【解決手段】電着塗料組成物を被塗物上に電着塗装し、次いで加熱しながら層分離せしめ、その後硬化させて、少なくとも２層からなる複層硬化膜を形成する工程を包含する電着塗膜形成方法であって、電着塗料組成物が、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）、
ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）および（ｃ２）、
オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）、および
顔料
を含み、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）が、互いに不相溶であり、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）と、オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）とを含むエマルション粒子Ａを形成し、
塗膜形成性樹脂成分（ｂ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ２）と、オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）とを含むエマルション粒子Ｂを形成し、
エマルション粒子Ａのガラス転移温度（Ｔｇ（Ａ））（℃）およびエマルション粒子Ｂのガラス転移温度（Ｔｇ（Ｂ））（℃）は、式（１）および式（２）：
［｛Ｔｇ（Ｂ）−Ｔｇ（Ａ）｝の絶対値］≦１０ （１）
１１≦［（電着塗料組成物の浴温度（℃））−（｛Ｔｇ（Ａ）＋Ｔｇ（Ｂ）｝／２）］≦１７ （２）
の関係を満足する、電着塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】コンパウンドグリスを使用することなく、気密性、基材への密着性、潤滑性能、耐ゴーリング性および耐食性に優れ、かつ薄膜で透明性が高い被膜を金属基材、特に油井管を締結するねじ継手の表面に形成する。
【解決手段】(Ａ)光硬化性(メタ)アクリレート樹脂と、(Ｂ)単官能(メタ)アクリレートモノマーおよび２官能(メタ)アクリレートモノマーから選ばれた(メタ)アクリレートモノマーと、(Ｃ)３官能以上の多官能(メタ)アクリレートモノマーと、(Ｄ)光重合開始剤と、(Ｅ)ベンゾトリアゾール系防錆剤と、(Ｆ)リン酸系防錆顔料およびカルシウムイオン交換シリカから選ばれた防錆顔料と、(Ｇ)リン酸エステルとを含有する光硬化性組成物を用いて光硬化被膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】長期の耐食性に優れ、且つ、環境にやさしい安価なプレコート冷延鋼板を提供する。
【解決手段】
冷延鋼板の片面もしくは両面に下塗塗膜層、中塗塗膜層、上塗塗膜層を順次積層した少なくとも３層の塗膜層を有するプレコート冷延鋼板であって、上記下塗塗膜層に亜鉛系金属粉を含有し、且つ、上記中塗塗膜層にＳｉ、Ｐ、Ｖ、及びＭｇの中から選択された少なくとも一つ以上を含む化合物からなる防錆顔料を１種または複数種含有し、且つ、上記上層塗膜が着色されていることを特徴とする、プレコート冷延鋼板。 （もっと読む）

【課題】塗装方法と同様の簡便さと金属溶射方法と同等の優位特性を発揮することができる防錆剤を提供する。
【解決手段】スタンピングミルで製造することによって鱗箔状に形成された無機微粉金属としての亜鉛及びアルミニウムを変性シリコーン樹脂溶液に混入調製して製造する。変性シリコーン樹脂溶液には、シラン系のシリコーン樹脂を使用し、例えばオルガノシラン系シリコーン樹脂にオリゴマー型シランカップリング剤等の混入溶液を用いる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性や耐食性のある塗装ステンレス鋼板において、さらに熱反射率の高い塗装ステンレス鋼板を提供すること。
【解決手段】ステンレス鋼板と；前記ステンレス鋼板の表面に形成された塗膜であって、耐熱性樹脂とフッ素樹脂粒子とモリブデン酸亜鉛粒子からなる防錆顔料とを含む塗膜とを有する、塗装ステンレス鋼板を提供する。ここで、前記塗膜の厚さが０．５μｍ以上５μｍ以下であり、かつ前記モリブデン酸亜鉛粒子の平均粒径が前記塗膜の厚さ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】溶媒としてトルエンやキシレンを使用することなく、環境や作業者への負荷が少なく、保存安定性がよく、また塗装工程が煩雑ではない防錆塗料と、これによる防錆塗膜を提供する。
【解決手段】防錆塗料は、３〜１０質量％の石油樹脂と、１〜５質量％のスチレン系熱可塑性エラストマーと、５０〜６５質量％の防錆顔料と、脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、アルコール類、グリコールエーテル類から成る群より選ばれた少なくとも１種の有機溶剤２０〜４０質量％を含む。防錆塗膜は、上記防錆塗料を用いて成り、上記石油樹脂を４〜１６質量％、スチレン系熱可塑性エラストマーを１〜８質量％、防錆顔料を７６〜９５質量％含有する。 （もっと読む）

【課題】優れた耐食性が得られるクロムフリー表面処理鋼板を提供する。
【解決手段】亜鉛系めっき鋼板などの表面に、特定のポリアルキレングリコール変性エポキシ樹脂に活性水素を有するヒドラジン誘導体などを付加した水性エポキシ樹脂分散液と、シランカップリング剤と、リン酸又はヘキサフルオロ金属酸とを含有する組成物による表面処理皮膜を形成し、その上層に、特定のエポキシ樹脂を軟質成分で変性し、さらにヒドラジン誘導体を反応させて得られる樹脂に特定の架橋剤と非クロム系防錆添加剤と特定の複合固形潤滑剤を配合した組成物による上層皮膜を形成した。下層の表面処理皮膜と上層皮膜との複合作用により、特に優れた加工部耐食性が得られる。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、質量％で、特にＰを0.010％以下、Ｓを0.0010％以下に低減すると共に、Ｗ：0.01〜0.5％およびMo：0.02〜0.5％のうち少なくとも１種並びにSn：0.001〜0.2％およびSb：0.01〜0.2％のうち少なくとも１種を含有させ、かつCu：0.20％未満、Ni：0.20％未満、Cr：0.20％未満およびCo：0.20％未満に抑制し、残部はFeおよび不可避的不純物の組成からなる船舶用耐食鋼材。 （もっと読む）

【課題】塗装物となる鋳造品の表面に油脂分が残存していても、容易に塗装することができ、優れた塗膜性能を発揮する塗料を得る。
【解決手段】油脂分が残存する鋳造品のような金属材１表面に、短油アルキド樹脂ワニスと、着色顔料のべんがらと、りん酸亜鉛とりん酸アルミニウムからなる防錆顔料と、タルクと硫酸バリウムからなる体質顔料と、シランカップリング剤の添加剤とを含有したアルキド樹脂系赤色塗料を塗布して常温で乾燥させ、第１の塗膜２を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐雨だれ汚染性、平面部耐食性および塗膜加工性のいずれにも優れたクロムフリー塗装鋼板、および屋外使用用途適した筐体を提供する。
【解決手段】 亜鉛系めっき鋼板を基材とする鋼板の一方の面に少なくとも2層からなる積層塗膜を備え、積層塗膜の最外層をなす上層塗膜が、表面の水に対する接触角が60°以下、塗膜のTgが40℃以下、主樹脂が高分子量樹脂からなり、かつ膜厚が2μm以上25μm以下を満たし、積層塗膜の最内層をなす下層塗膜が、塗膜のTgが40℃以下、主樹脂が高分子量樹脂からなり、膜厚が2μm以上15μm以下であって、さらに塗膜中に防錆顔料として、吸油量が50ml/100g以上のイオン交換シリカおよび／または多孔質シリカを含み、これらの合計量が塗料固形分に対し、5〜30質量%であることを満たす。 （もっと読む）

【課題】 塗膜外観、塗膜硬度、加工性、耐候性及び耐食性に優れるクロムフリー塗装金属板を提供すること。
【解決手段】
表面に化成処理が施されていてもよい金属板上の片面又は両面上に、クロムフリープライマー塗料（Ａ）による乾燥膜厚１〜１０μｍのプライマー硬化塗膜を形成し、プライマー硬化塗膜の少なくとも片面上に、特定の上塗り塗料（Ｂ）を塗装して加熱硬化し、乾燥膜厚５〜３０μｍの上塗り硬化塗膜を形成することを特徴とするクロムフリー塗装金属板の塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】低公害で且つ、速乾性であって、金属素材に塗装した場合に、金属素材との付着性に優れ、さらに次工程の塗料との付着性に優れた塗膜を形成することができる２液型塗料組成物を提供する。
【解決手段】ポリビニルブチラール樹脂、エポキシ樹脂、非クロメート系防錆顔料及び体質顔料を含む主剤と、シランカップリング剤を含む添加剤とからなる２液型塗料組成物及び上記防錆顔料がトリポリリン酸アルミニウムを亜鉛化合物で処理したものである２液型塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】
接着促進組成物、及び該接着促進組成物で金属表面を処理する方法に関する。接着促進組成物は、酸化剤、酸、腐食防止剤、ハロゲン化物イオン源、並びにメルカプトプロパンスルホネート、メルカプトプロパンスルホン酸、及びビス−ナトリウムスルホプロピルジスルフィドから選択される材料を含む。接着促進組成物は、金属表面に対する高分子材料の接着性を向上させ、また向上した耐酸性も提供する。 （もっと読む）

【課題】船舶のメンテナンス費用およびドック期間延長（タイムロス）などの経済的損失の低減と、更には船舶安全性向上に寄与する耐塗膜ふくれ性に優れたバラストタンク用塗装鋼材を提供する。
【解決手段】本発明のバラストタンク用塗装鋼材は、基材表面の少なくとも一部にエポキシ樹脂系塗料から形成された防食塗膜が積層されてなるバラストタンク用塗装鋼材であって、前記基材が、所定量のＣ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ａｌ、Ｓ、Ｃｕ、Ｎｉを夫々含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、かつ、少なくとも前記防食塗膜が積層される部分の表面粗さが１０点平均粗さ（Ｒｚ_ＪＩＳ）で１５μｍ〜８０μｍであり、前記防食塗膜が、水分と接触すると塩基性を示す塩基性化合物を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】素地鋼板及び有機樹脂層の適正化を図ることにより、前記有機樹脂層の膜厚が薄い場合であっても、亜鉛系めっき層を形成することなく、良好な耐食性及び有機樹脂層破断時の耐食性を具える表面処理鋼板及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】硝酸水溶液で酸洗処理した素地鋼板の少なくとも片面に、Caを含有するリン酸系防錆顔料を有する膜厚が5μm以下の有機樹脂層を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、金属表面への第一の被覆用の水性非クロム硬化性防食剤に関し、前記防食剤は、金属表面かつ追加の有機被覆に対する硬化された第一の被覆の密着性を向上させるために、少なくとも部分的にアシル化されたビニルアミンの少なくとも一種類の有機重合体又は共重合体を含有する。本発明はまた、本発明に係る前記防食剤を含んでなる第一の被覆の製法に関し、追加的有機被覆、特にポリウレタン樹脂系及び／又はイソシアネート並びにジオール若しくはポリオール系の追加的有機被覆を塗布する方法、及びこの方法で製造された金属ストリップ又はそれから切り取られた任意に成形可能な金属シートに関する。 （もっと読む）

【課題】耐端面赤錆性に優れ、好ましくは従来のクロムフリー塗装鋼板と同等レベルの優れた耐食性を有し、かつ低コストで製造できる、クロムフリー塗装鋼板を提供する。
【解決手段】 鋼板の一方の面、好ましくは裏面に１層の塗膜を備え、当該塗膜が次の条件を満たす亜鉛系めっき鋼板を基材とするクロムフリー塗装鋼板：塗膜の膜厚が２μｍ以上１０μｍ以下、塗膜中の顔料の含有量が、乾燥塗膜重量に対し３０質量％以上７０質量％以下（塗膜の表面の水に対する接触角が６０°超のとき）または１５質量％以上７０質量％以下（塗膜の表面の水に対する接触角が６０°以下のとき）、および上記の顔料のうち、平均一次粒径１μｍ以上の顔料の合計量が乾燥塗膜重量に対し１５質量％以上（塗膜表面の水との接触角が６０°超のとき）または５質量％以上（塗膜表面の水との接触角が６０°以下のとき）。 （もっと読む）