【課題】軸外周に押し出し加工によりインボリュートスプラインなどの複数の溝を確実に形成し、商品価値の高い完成品を提供する。
【解決手段】ワークである中空軸７の中空部にパンチマンドレル３を嵌入しながら絞りダイス８内に押し込み、絞りテーパ部１０で中空軸７に絞り加工を施しながら中空軸７の外周にインボリュートスプラインを形成する。インボリュートスプラインの形成が軸端外周部に絞りによって形成される余肉部に達したとき、押し込みを中止する。そして、インボリュートスプラインが形成されない余肉部を有する中空軸７を絞りダイス８内に残したまま、パンチマンドレル３を取り外し、次いで、先端加工部を備えたパンチピンを前進せしめて絞りダイス８内に進入させ、前記先端加工部により中空軸７の端部周面に形成された前記余肉部の内周部を押圧し、前記余肉部を内径側に寄せるとともに中空軸端までインボリュートスプラインを形成する。 （もっと読む）

【課題】絞り加工において、絞り加工部の増肉を図りつつ、製品の振れを抑制する中空状動力伝達シャフト、ドライブシャフトアッセンブリー、プロペラシャフトアッセンブリーを提供する。
【解決手段】中空素材をダイスに送り込むことによる塑性加工の縮径によって成形された中空状動力伝達シャフトである。中空素材の送り込み開始端部に拘束治具の挿入軸部を挿入して送り込み開始端部内径を拘束しつつ素材を縮径させる。 （もっと読む）

【課題】歯部が形成される段付き軸状物を鍛造加工によって製造できる段付き軸状物の製造方法を提供する。
【解決手段】素材６０の下端部から上端部までを、下型１０および上型２０によって拘束した状態で、素材６０を下端側に向けて材料流動させて歯部５１を成形する第一の工程と、下型１０による素材６０の拘束状態を維持した状態で、下型１０と上型２０との間にクリアランスＣを形成し、上型２０による素材６０の段部５２を成形する部分の拘束状態を解除する第二の工程と、第二の工程において形成されたクリアランスＣを保持した状態で、素材６０をクリアランスＣに向けて材料流動させて段部５２を成形する第三の工程と、を行う。 （もっと読む）

【課題】二種類のポンチを使用することなく一工程で鍔付円筒ブッシュを得ることができる鍔付円筒巻きブッシュの製造装置及びこの製造装置を使用した鍔付円筒巻きブッシュの製造方法を提供する。
【解決手段】油圧ラムなどにより環状鍔部４７をコイルばね１８及び７２の弾性力に抗して基台１３に向かって押圧すると共に端面１４に接触する鍔加工治具部５０の端面５２により円柱状案内部材１６をコイルばね１８の弾性力に抗して小径有底柱状穴部３１に沿って底壁面３９に向かって基台１３に対して軸方向に移動させて、拡径された円筒巻きブッシュ１の一端部４３を円柱状基部４５の端面４９で基台１３の端面１１に向かって押し付けて円柱状基部４５の端面４９と基台１３の端面１１との協働で一端部４３を円筒巻きブッシュ１の鍔部８６として変形させる。 （もっと読む）

【課題】歯部として十分な歯幅や歯丈を確保しつつ、生産性を低下させずに中空ラックバーを製造すること。
【解決手段】歯型２４を有し、両端が開口されるとともに歯型２４によりラック４が形成される加工壁部５を有した鋼管１Ａを保持する金型２０と、鋼管１Ａ内に圧入されることにより歯型２４に接した加工壁部５を鋼管１Ａの内側から外側に塑性流動させて歯型２４に応じたラック４を形成させる芯金Ｍと、芯金Ｍを、金型２０に保持された鋼管１Ａ内部に圧入させる芯金駆動機構４０と、歯型２４に超音波振動を付与する超音波発生部６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】中空素材の歯形成面と反対側に位置する背面側のＲ形状の作りこみを歯成形と同時に行うととともに、短尺型であっても中空部内での倒れを防止して円滑な加工を行うこと。
【解決手段】パイプＰの中空部の最小断面領域よりも小さい最大断面領域を有する棒材１１と、棒材１１の軸方向に設けられ、金型側に配置される突起部２１〜２３とを備え、棒材１１の突起部２１〜２３とは反対側に位置する背面部には、パイプＰを外周面側から案内するための案内部材との摺動面に対応する範囲にわたって外周押圧面１４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造過程の簡略化をもたらす新たなあと施工アンカーボルトを提供する。
【解決手段】あと施工アンカーボルト２０は、単一のパイプ材を押圧鍛造に処して形成され、第１ボルト部３０と第２ボルト部４０とを、連結部５０にて連結させたワンピース品である。第１ボルト部３０は、パイプ材を縮径するよう押圧鍛造にて賦形したテーパー部３２を有する。第２ボルト部４０は、ボルト先端４２に４筋のスリット４４と凹凸部４５を備えるよう押圧鍛造により賦形され、凹凸部４５の裏面範囲の内周壁をテーパー部３２の外周壁面に接合する案内面４６とする。連結部５０は、ボルト先端４２にて第１ボルト部３０と第２ボルト部４０とを繋ぐよう形成された鍛造痕であり、薄肉で破断可能とされる。 （もっと読む）

【課題】既に金型成形が行われている円筒状金属パイプを原材料として、簡単な設備によって、平面状の内壁及び外壁がライン状のコーナーにて順次湾曲しながら交差している矩形状金属パイプをスピーディに成形しかつ確保すること。
【解決手段】円筒状金属パイプ１に対し、内壁側から突出部２１を有している挿通部２を介してコーナー１１の中心位置１１０となることを予定している位置及び／又はその両側近傍に対し局所的な圧力を加えることによって、円筒と直交する方向の断面において４個の円弧が交差した状態を形成した後、挟持部３を介してコーナー１１及びその近傍以外の内壁及び外壁を平坦形状とすることによって、前記課題を達成する湾曲したコーナー１１を有する断面矩形状パイプを成形する方法及び当該方法によって成形された金属パイプ１。 （もっと読む）

【課題】 高い精度でかつ安価にラックバーを製造できるようにする。
【解決手段】 鋼管（１０）の穴に埋込芯金（１４）を装着したままラック歯成形部を鍛造したラックバー及びその製造方において、埋込芯金（１４）が鋼管（１０）よりも軟質の金属で作られる。埋込芯金（１４）の表面に波形が形成される。その波形は、底部（２０）を大きく、頂部（２２）を幅狭にした形状にする。 （もっと読む）

【課題】 ベアリング外輪素形材の加工部位に生ずる疵と熱処理時の変形を抑制し、製品内部のファイバーフローを製品形状に沿って内部まで平行に形成する方法を提案する。
【解決手段】 冷間鍛造用の環状のダイ２に、鋼管を切断して形成の環状のリング状素材１を平行に装着し、リング状素材１の上下に上パンチ３および下パンチ４を配設して、これらでリング状素材１をしごき成形して、リング状素材１の内径よりも大きく外径よりも小さい径の基部３ａと先端側の先細のテーパー部３ｂと先端の円形台部３ｄからなる上パンチ３並びに上下対称形状の、基部４ａと先端側の先細のテーパー部４ｂと先端の円形台部４ｄからなる下パンチ４のそれぞれの間に装着したリング状素材１を上パンチ３および下パンチ４により冷間しごき成形して、ベアリング外輪素形材の内径面に沿ったファイバーフローを内部に平行に均一に形成したベアリング外輪素形材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】自動車用のステアリング装置に使用されるラックバーにおいて、軽量化を図ると同時にピニオン歯の耐久強度を高める。
【解決手段】このラックバー６は、所定の基準円ＳＣに対応する外径を有する円筒状のバー本体１１と、ピッチ平面ＰＰに沿って形成されたラック歯１２とを備えている。ラック歯１２の歯幅Ｌ１は、基準円ＳＣがピッチ平面ＰＰによって切り取られた弦の長さＬ２より広い。ラックバー６全体が中空状であるため、ラックバー６が軽くなる。ラックバー６と噛み合うピニオン軸の歯元応力が減少し、ピニオン歯の耐久強度が高まる。 （もっと読む）

【課題】パンチを用いた鍛造加工法によりナット素材の軸方向端部の内周面にボール循環溝を形成する際に、ナット素材の軸方向端面への材料流動を抑制しながら、パンチに作用する曲げ応力を低下させる。
【解決手段】ナット素材１の上端面を、押え部材４と上部材８によりコイルバネ（弾性機構）９１を介して拘束し、ナット素材１の下端面を下型３で拘束した状態で、カムドライバ６を押し込む。これにより、パンチ７がナット素材１の径方向外側に移動し、ナット素材１の内周面１１にパンチ７の突起７１が押し込まれて、ナット素材１が塑性変形し、内周面１１の軸方向の上端部にボール循環溝１５が形成される。 （もっと読む）

【課題】 曲がり部の内外での肉厚差が少ない曲がり形状パイプを製造する方法を提供する。
【解決手段】 断面における円周方向の一部が次第に厚くなった偏肉厚パイプ１Ａを準備する過程と、この偏肉厚パイプ１Ａを、厚肉側を外側、薄肉側を内側として曲げ加工して曲がり形状パイプ１とする過程とを含む。偏肉厚パイプ１Ａを準備する過程は、例えば、全周に均等な均等肉厚パイプ１Ｂを準備する過程と、この均等肉厚パイプ１Ｂを塑性加工して円周方向の一部が次第に厚くなった偏肉厚パイプ１Ａとする過程とでなる。 （もっと読む）

【課題】鉄筋の機械継手を製造する技術、及び塑性加工を行って機械継手の強度を高める技術を提供する。
【解決手段】心金５が差し込まれたワークＷ１を押圧するパンチ３２と、パンチ３２がワークＷ１と共に突入する、大径部４２１と小径部４２２とからなる成形孔４２ａを備えたダイ４２と、パンチ３２と連動して成形孔に突入するノックアウト４６と、を有するプレス機と、ワークＷ１の貫挿孔内に差し込まれると共に、ノックアウト４６からの押圧力を受ける心金ピン５４を有する心金５とにより、パンチ３２によりワークＷ１をダイ４２内に押し入れる工程と、ノックアウト４６により、ワークＷ１の貫挿孔の開口端から食み出した心金５の心金ピン５４を押圧して、心金５をワークＷ２の貫挿孔から押し出す工程と、ノックアウト４６により、ダイ４２内に押し入れられたワークＷ２を、ダイ４２外へ押し出す工程とを実行する。 （もっと読む）

【課題】別部材を用いることなく、オススプライン及びメススプラインを直接スプライン嵌合するステアリングシャフトを提供する。
【解決手段】インナーシャフト１とアウターシャフト２とから構成され、アウターシャフト２にインナーシャフト１を差し込んでスプライン嵌合させるステアリングシャフトにおいて、アウターシャフト２は、軸体１１の延在方向に連続してインナーシャフト１の外周面に形成したオススプライン１２の延在長さより短い範囲で、管体２１の延在方向に断続する端部開口寄りメススプライン２２及び管体中央寄りメススプライン２３を内周面に設けたステアリングシャフトである。 （もっと読む）

【課題】肥大部を大きく形成でき、結合力を確実に向上させることのでき、肥大化の工程が生産効率よく行える軸の肥大形成方法および製造装置を提供する。
【解決手段】金属製の軸１０を被嵌合部材２０に嵌め合わせ、その嵌め合わせた部分を該基準軸線ＣＬに対して所定の屈曲点にて屈曲することにより軸１０の径を増大させて、被嵌合部材２０と軸１０とを固定する肥大部形成方法および製造装置である。そして、軸２０の屈曲点を、該軸１０の軸線方向に移動させて、軸線方向に大きい肥大部を形成する。 （もっと読む）

【課題】外周面の軸方向一部領域を圧迫してラジアル動圧発生部を形成された軸受部材を用いた流体動圧軸受装置の回転トルクを低減する。
【解決手段】軸受部材にラジアル動圧発生部（動圧溝Ｇ１，Ｇ２）成形するにあたり、軸受部材（軸受スリーブ８）の外周面８ｄを圧迫する領域Ｐ１，Ｐ２の軸方向中心側（逃げ部Ｅ側）の端部を、動圧溝Ｇ１，Ｇ２の軸方向領域内にとどめた。これにより、軸受スリーブ８の内周面８ａの逃げ部Ｅが外径側から圧迫されず、逃げ部Ｅの逃げ深さＤ_Eを十分に大きくすることができ、トルクの低減を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】座屈を防止しつつ、工数を低減することができる増肉成形装置及び増肉成形方法を提供する。
【解決手段】被成形部が熱された素管２に圧縮力付与機構１０で素管軸方向の圧縮力を付与し、内型７及び外型９ａ〜９ｄで規制しつつ被成形部を塑性流動させて増肉成形する増肉成形装置において、素管２の被成形部における素管軸方向の実温度分布を検出する温度センサ３９ａ，４０ａ〜３９ｈ，４０ｈと、素管２の被成形部における素管軸方向の目標温度分布であって、素管２の被成形部における素管軸方向中央部の目標温度が素管２の被成形部における素管軸方向両端側の目標温度より低くなるように予め設定された目標温度分布を記憶しており、素管２の被成形部の増肉成形前及び増肉成形時に、実温度分布が目標温度分布に近づくよう温度制御する温度制御装置４１とを備える。 （もっと読む）

【課題】 鋼材中に含有する非金属介在物と母相の鋼との界面状態を制御した転動疲労寿命を優れた軸受外輪の粗部材の製造方法を提供する。
【解決手段】 圧延鋼管あるいは鍛造鋼管からなる素材を軸受外輪の粗部材に加工する方法において、元の素材の外径寸法を１００％とするとき、この元の外径の寸法に比して１２０％以下とした下記式（１）の拡径率で鋼管からなる素材を鍛造により軸受外輪の粗部材の外径寸法に形成して図１の空洞３の減少されＡｌ₂Ｏ₃系非金属介在物２を有する粗部材からなる転動疲労寿命に優れたラジアル型軸受外輪もしくはアンギュラ−型軸受外輪の製造方法。ここで、拡径率＝（粗部材の外径寸法／元の粗部材の外径寸法）×１００％・・・（１）で、鍛造後の粗部材の外径寸法とは、粗部材アキシャル方向中央での寸法である。 （もっと読む）

【課題】高精度な内歯ギアを鍛造により低コストで製造できるようにする。
【解決手段】テーパ状の縮径部９が形成されたダイス６をプレス装置５に配設し、該プレス装置に環状パンチ１４を設け、歯型２が形成されたマンドレル１が環状パンチに保持され、縮径部９上に環状の歯車素材Ｗをセットして環状パンチおよびマンドレルを進出させることにより、マンドレルを歯車素材内に挿入するとともに環状パンチにより該歯車素材を軸方向に押圧し塑性変形させることにより該歯車素材を該マンドレルを抱き込んで歯型内に侵入させ、それに従いマンドレルが押圧部から離脱し、該マンドレルを円筒形空孔７内に残したまま環状パンチを後退させて該環状パンチに新たなマンドレルを保持させ、先にセットされた歯車素材上に新たな歯車素材Ｗ′をセットしてから該環状パンチおよび該マンドレル１′を再進出させることにより、先にセットされた歯車素材をさらに塑性変形させる。 （もっと読む）