【課題】複数の分割モデルからなるタイヤ成形用金型のマスターモデルを簡易に組み立てる。
【解決手段】複数の分割モデル１０を組み合わせて、マスターモデル１を製作する。複数の分割モデル１０は、タイヤ周方向に並べて配置する。固定治具を複数の分割モデル１０に取り付ける。固定治具は、隣り合う分割モデル１０の位置を合わせて分割モデル１０を拘束する。固定治具により複数の分割モデル１０を固定して、マスターモデル１を組み立てる。 （もっと読む）

【課題】大口径ケーシングまたはパイプの製造に用いられるような中空インゴットの鋳造に関し、より費用効果の高い中空インゴットの製造方法である中空インゴットの半連続鋳造方法を提供する。
【解決手段】冷媒用の環状空間を形成するよう配置した内パイプ３００および外パイプ２００を有する鋳型中心８１０と外鋳型８２０とからなる鋳型を提供するステップと、環状空間４００に冷媒を循環させるステップと、原材料を鋳型に供給するステップと、原材料を加熱して溶融材料を生成するステップと、鋳型中心を外鋳型に対して徐々に下方へ移動させるステップと、溶融材料を凝固させて中空インゴットを形成するステップと、を含みより費用効果の高い中空インゴットの半連続鋳造装置、および中空インゴットの半連続鋳造方法ならびに中空インゴット製品の提供が可能となる。 （もっと読む）

本方法において、インゴット型２と、コア４と、底部２７とによって画定された成形キャビティ３Ａを含む型１が、溶融金属をその上部にて導入する手段９を含む真空鋳造エンクロージャー５の内側に配置されている。真空鋳造エンクロージャー５の中に導入された溶融鋼を受け入れるのに適しているとともに、成形キャビティ３Ａ内に溶融金属を再分配するのに適している、溶融金属を受け入れて分配する手段１１Ａ、１１’が、成形キャビティ３Ａの上部に配置されている。溶融金属は、受け入れて分配する手段１１Ａ、１１’の上に溶融金属を注ぐために真空下で溶融鋼の第１の噴流５０を形成するように、かつ、真空下で溶融鋼の少なくとも１つの第２の噴流５２を形成するようにエンクロージャー５の中に導入され、第２の噴流５２は、成形キャビティ３Ａに溶融金属を満たすように、受け入れて分配する手段１１Ａ、１１’で始まるとともに成形キャビティ３Ａで終わる。
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【課題】本発明の課題は、注入時の溶融金属などに対する加圧圧力が高くなる場合であっても、加工取り代の増加を回避しつつ、金型のキャビティの隅に応力が集中するのを防止することにある。
【解決手段】
本発明に係る金型１は、キャビティ部１１を備える。キャビティ部１１は、側面１２１、底面１２２および隅面１１３を有する。隅面は、側面の下端から底面の側端まで延びている。また、この隅面は、断面視において側面の仮想延長面および底面の仮想延長面よりも内側に位置する。また、この隅面は、断面視において斜下外方向に向かって窪むように円弧状に湾曲する複数の湾曲面１３１，１３２が側面の下端から底面の側端に向かって段状に配置されることにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】 鋳造品であるハウジングを、鋳造時に生じる寸法誤差が小さく、かつ安価に鋳造できる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受と、この転がり軸受の外輪が内周に嵌合した環状の車輪取付用ハウジングとを備える。ハウジング７は、砂型からなる鋳型４０で鋳造された鋳造品である。鋳型４０におけるハウジング７の最終の製品状態で機械加工されない箇所に対向する面を、シェル鋳型でできた外殻４２ｄで覆って鋳造する。 （もっと読む）

【課題】金型故障の増加、金型制作費の増加を抑えつつ、フランジ部の外周側エッジに面取り形状を追加する。
【解決手段】フランジ部１０は、フランジ部端面１０ａに接続する傾斜面１３ａを有する隆起部１３をフランジ部外周面上に有し、隆起部１３のフランジ部端面１０ａ側の端を始端Ｓ、始端Ｓの反対側の端を終端Ｅ、始端Ｓと終端Ｅの間で最も隆起した部分を最隆起部Ｐとしたとき、始端Ｓと最隆起部Ｐとのフランジ部厚さ方向の距離Ｌ１が、鋳造後にフランジ部端面１０ａに対して行われるフライス加工の切削深さ以上である。 （もっと読む）

【課題】製品へのドロスの巻き込みを防止しつつ全体をコンパクトな構造とすることができるリング状部品の鋳造装置を提供する。
【解決手段】有底筒状の外枠１と、外枠１内に同心円状に配置される径の異なる複数のモールド枠２Ａ〜２Ｅとを有し、これらモールド枠２Ａ〜２Ｅ相互間のリング状の間隙部がリング状部品を鋳造するための製品型部５〜９とされる鋳造装置であって、外枠１と最外周位置のモールド枠２Ｅとの間のリング状空間は、注湯された金属溶湯Ｍを一時貯留する湯溜まり部１１とされ、外枠１の内底部には、湯溜まり部１１と製品型部５〜９とを連通させ、湯溜まり部１１に注湯された金属溶湯Ｍを製品型部５〜９に案内する湯道部４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】電磁クラッチの磁気回路を構成する磁性体部材を鉄系金属の鋳造によって成形する電磁クラッチ用磁性体部材の製造方法において、ひけ巣の発生を抑制する。
【解決手段】溶かした鉄系金属を１６００℃以上、１６５０℃以下の温度で鋳型に流し込む工程を備える。磁性体部材は、例えば、電磁コイル１７の発生する電磁吸引力によりアーマチャ２３を吸着するロータ１１や、電磁コイル１７を収納するハウジング１６である。 （もっと読む）

【課題】鋳物製品面の鋳出し不良を防止し、鋳物製品の品質を向上させた重力鋳造法，重力鋳造用金型、重力鋳造用金型により鋳造された空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】この発明では、溶融金属Ｗを充填後に迅速に充填圧力を掛けて溶融金属Ｗが石膏型１のプロファイル面１ｘの隅々まで廻るように、押湯部７の開口部には、加圧流体Ｑを噴出させる噴射ノズル等の加圧手段１１が蓋状の密閉プレート１２に取付け、この加圧手段１１は、制御装置１５に接続された流量調整バルブ１２ａを備えた配管１２ｂを介してポンプ等の加圧流体供給源Ｐに接続されている。この実施形態では、前記給湯口部４ａ，４ｂまたは給湯口部４ａ，４ｂ近傍の鋳造金型に、充填された溶湯を、他の溶湯に比較して優先的に冷却する冷却手段１３が設けてあり、また前記給湯口部４ａ，４ｂ及び湯道部５の溶湯凝固状態を検出する温度センサ等の検出手段１４を設け、この検出手段１４の検出値に基づき、制御装置１５を介して押湯部７の押湯表面を加圧する加圧手段１１を作動させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】環状のキャビティの内周を画定する筒状の内型と、そのキャビティの外周を型が閉まった状態で画定する外周画定面を周方向に半分ずつ有する一対の外型とを備え、そのキャビティの周方向に１８０°対向した位置にサイドゲート方式を採用した鋳型装置等に関し、堰から遠いところから堰に向けて徐々に溶湯が凝固していく指向性凝固を実現しやすい。
【解決手段】一対の外型１３が、分割面１３ａに設けられ、型閉めされた状態でキャビティＣ_Rの周方向に１８０°対向した位置からキャビティＣ_Rにそれぞれつながる２つの堰形成空間１３１を有し、型作製時の外周画定面１３７の輪郭がキャビティＣ_Rの、分割面１３ａに沿った径方向Ｙに長軸を有する楕円である。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ鳴きを抑制すること。
【解決手段】堰１０２の数を調整することによって、ブレーキディスクロータ１２０における固有振動数との一致性を回避し、共振により発生するブレーキ鳴きを抑制する。具体的には、ブレーキディスクロータ１２０の直径節の次数を取得し、取得した直径節の次数に応じて鋳型に溶湯を注入するための堰の数が決定された鋳造装置１００を用いて、ブレーキディスクロータ１２０を鋳造して製造するブレーキディスクロータ１２０を製造する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの冷却薄壁部材の鋳造方法が提供される。
【解決手段】冷却部材１５０を鋳造する方法は、犠牲模型１８０を成形することを含む。模型１８０を通過する複数の孔１８５を形成する。これらの孔１８５を埋めることを含むシェル２００、２１０を模型１８０上に形成する。シェル２１０から模型１８０を破壊的に除去する。金属材料１５０をシェル２１０内に鋳造する。金属材料１５０からシェル２１０を破壊的に除去する。複数の群の孔１８５が存在してもよい。個々の群の孔は、平行な軸線を有する。異なる群の孔は、他の群の孔の軸線と平行な軸線を有してもよいし、平行でない軸線を有してもよい。燃焼器の熱シールドでは、例示的な厚みＴは有利には、０．０８インチ（２．０ｍｍ）未満である。より広くは、厚みは、０．１２インチ（３．０ｍｍ）または０．１０インチ（２．５ｍｍ）未満である。 （もっと読む）

【課題】サスペンションメンバ等の井桁形状鋳造品の鋳造方法に関し、製品品質の向上を可能とし、かつ、ダイカストマシンの設備仕様のダウンサイズにより、コストダウンを可能とする技術を提案する。
【解決手段】井桁形状のキャビティ３の上下方向の二つの縦辺を形成する縦辺構成部３Ｌ・３Ｒのうち、いずれか一方の縦辺構成部３の略中央部に位置する湯道１２の出口箇所１５から溶湯４を注ぎ込み、該溶湯４を、井桁形状のキャビティ３内で一側方向に巡回させ、再び前記出口箇所１５に到達させ、前記出口箇所１５から注がれる溶湯４と合流させることとする、井桁形状の鋳造品の鋳造方法とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、内胴、外胴、リブとが一体に成形される新規な鋳造用消失性模型、および、これによる内胴と外胴との精密な間隙を精度良く形成できる鋳物の製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明は、略筒形の内胴と、内胴の片端を内挿する略筒形の外胴と、外胴と内胴とを連結する複数のリブとが、ワックスにより一体に成形されてなり、隣接するリブ間に形成される内胴の軸方向に沿って貫通するリブ間空隙部に相当する個所には、リブ間空隙部に対応する形状であって周方向に分割された形状を有する鋳造中子となるセラミックコアを配置した鋳造用消失性模型である。および、これを用いた内胴、外胴、リブとが一体に鋳造成形される鋳物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、内胴、固定翼、外胴、リブとが一体に鋳造成形される新規なガスタービン燃焼器用スワラーおよびその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明は、リブ間空隙部をリブ間空隙部に対応する形状であって周方向に分割された形状を有する鋳造中子となるセラミックコアを略筒形に各々配列させた消失性模型を用いて鋳型を形成して鋳造する製造方法により、内胴、固定翼、外胴、外胴と内胴とを連結する複数のリブおよび隣接リブ間に形成される内胴の軸方向に沿って貫通するリブ間空隙部とが一体に鋳造成形されるガスタービン燃焼器用スワラーを得る。 （もっと読む）

【課題】 品質不良率を低くし、強度に優れ、外観に美しく、高圧気体の輸送に使用しても安全なパイプの砂型鋳造方法の提供。

【解決手段】 砂型鑄造用の外鋳型を製作し、型穴内に凹み槽を設け、中子を外鋳型の型穴内に設置する；外鋳型の左右両側の開口部にそれぞれ中鋳型を挿入する；外鋳型の鋳込み口から鋳込み溶湯を注入する（例：アルミ溶湯）；溶湯の成型を待って中鋳型及び外鋳型を分離し、さらに鋳物内の中子を砕き、一体成型の十字管を形成する、という手順を含む。
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【課題】二輪車用ホイールのシャフト挿通孔の一方の開口端部に鋳造欠陥が生じにくいような二輪車用ホイールの鋳造金型を提供する。
【解決手段】上型１、下型２、横型３、４及び型内に配置される中子５を有する二輪車用ホイールの鋳造金型である。本金型においては、二輪車用ホイールのシャフト挿通孔の一方の開口端部を形成するために中子５の一部に設けられた、上型１に設けられた押湯部７の型内側開口部付近に突出する凸状部９に、上方に向かって水平断面径が減少して行くような略円錐形状の外形を有し、その先端部が押湯部７に挿入されるキャップ部材１０が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 管状成形体製造のための作業性を向上し得る製造方法および金型の提供。
【解決手段】 雄型４２の凸部８４の外側面８４ｂと雌型４１の凹部５４，５５の内側面６８ａ，６９ａとの間に形成される隙間８１に、管状成形体１が所望の軸方向長さを有するよう隙間８１の軸方向に長さ変更用金型４５，４６，４７を装着し、隙間８１に発泡性合成樹脂を充填することで管状成形体１を製造する。 （もっと読む）

【課題】鋳型において、キャビティ内での溶湯への巻き込み空気量を減少させると共に鋳込み時間の短縮化を図る。
【解決手段】鋳型１は、外周面２ａを有する中子２と、内周面４ａを有すると共に中子２を全周に渡って囲む外周型４とを備え、外周面２ａと内周面４ａとによりキャビティ６が形成される。キャビティ６に溶湯を導く湯路は、キャビティ６に開放する出口14ｅ，15ｅを有する第１，第２堰14，15と、第１，第２堰14，15に溶湯を導く主湯路とからなる。第１，第２堰14，15の出口14ｅ，15ｅでの溶湯の流出方向Ａ１，Ａ２は、該流出方向Ａ１，Ａ２に平行に延びる出口14ｅ，15ｅの仮想の延長部17，18が外周面２ａと交差しない方向である。 （もっと読む）

【課題】 軽量、かつ低コストでベアリングの支持を可能にする自動車用ナックルおよびその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 車輪を回転支持するボールベアリング８を支持するベアリング支持部２と、このベアリング支持部２とサスペンションとを連結するナックルアーム４とを有する自動車用ナックル１であって、ベアリング支持部２に、母材と異なる材質からなるベアリングブッシュ２５をインサート成形して設ける。 （もっと読む）