【課題】連続繊維強化熱可塑性樹脂層と、不連続繊維強化熱可塑性樹脂層とが積層したシート材料を金型でプレス成形した際に、金型を問題なく開くことができ、バリの発生も抑制できる繊維強化熱可塑性樹脂成形品の製造方法と、該製造方法で使用される金型と、該製造方法で製造される成形品との提供。
【解決手段】連続繊維強化熱可塑性樹脂層の少なくとも片面の一部に、不連続繊維強化熱可塑性樹脂層が積層したシート材料をプレス成形し、繊維強化熱可塑性樹脂成形品を製造するための金型として、キャビティの外周縁には、上金型２１と下金型２２とを閉めた時に不連続繊維強化熱可塑性樹脂層のキャビティ外への流出を防止する枠状の堰部３０が、連続繊維強化熱可塑性樹脂層をキャビティ外へと延出させる隙間Ｃを形成しつつ設けられている金型を用いる。 （もっと読む）

【課題】強化繊維と熱可塑性樹脂とを含む繊維強化複合材料から構成される、外観や物性が優れた成形体を、成形時の基材の損失を極めて少なくして製造方法を提供する。
【解決手段】平均繊維長が５ｍｍ以上１００ｍｍ以下の強化繊維と熱可塑性樹脂とから構成されるランダムマットであって、強化繊維が２５〜３０００ｇ／ｍ^２の目付であり、下記式（１）
臨界単糸数＝６００／Ｄ （１）
（ここでＤは強化繊維の平均繊維径（μｍ）である）
で定義される臨界単糸数以上で構成される強化繊維束（Ａ）について、ランダムマット中の強化繊維全量に対する割合が２０Ｖｏｌ％以上９９Ｖｏｌ％以下であるものを用いて含浸〜成形を行う際、ランダムマット端部をオーバーラップさせることを特徴とする、繊維強化複合材料から構成される成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、上記課題を解決し、軽量且つ機械的強度が優れており、さらに熱伝導率にも優れたグラファイト複合材料を提供することを課題としている。
【解決手段】グラファイトフィルムの少なくとも片面に強化繊維層が形成されていることを特徴とするグラファイト複合フィルム。前記グラファイト複合フィルムにおいて、ａ）グラファイトフィルムの厚みが３μｍ以上５００μｍ以下であり、ｂ）前記強化繊維層の厚みが１０μｍ以上３００μｍ以下であり、ｃ）前記強化繊維層の厚みＴ_Fと前記グラファイトフィルムの厚みＴ_Gの比Ｔ_F／Ｔ_Gが０．１以上２０以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】曲げ強度や圧縮強度の高い構造材用プリプレグを得るのに利用できる、いろいろな変形モードを受ける構造材の要求を満たす、座屈強度が著しく改善され高い曲げ強度や圧縮強度を有し、比強度が非常に高い構造材用複合材料の工業的提供。
【解決手段】重量平均２０ｍｍ以上の炭素長繊維（Ａ）１００質量部に対して、ポリアミド６(Ｂ)３０〜２００質量部、アミド結合１個当りベンゼン環を０．２〜０．５個を含有する１種以上のポリアミド樹脂（Ｃ）３〜１００質量部を含有することを特徴とする炭素長繊維強化ポリアミド複合材料。 （もっと読む）

【課題】硬化前の粘度が低く、更に透明性が良好である硬化物を与え、かつ耐熱性が高く、１８０℃以上の無機材料層を形成する過程に耐え得る硬化物を与える硬化性組成物を提供する。
【解決手段】硬化性組成物は、下記式（１）で表されるトリアジン骨格を有する（メタ）アクリレート化合物と、屈折率調整剤とを含む。硬化性組成物の硬化後の硬化物の５８９ｎｍにおける屈折率は１．５５７以上、１．５７１以下であり、かつ該硬化物のガラス転移温度は１８０℃以上である。
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【課題】強化繊維にマトリクス樹脂を含浸し、シート状に成型したプリプレグの製造装置において、熱可塑性樹脂のような粘度の高いマトリクス樹脂では含浸不良を生じていた。
【解決手段】
含浸ダイが前記導電性繊維束に電流を流すための電極を有することを特徴とするプリプレグの製造装置であり、さらには含浸ダイが含浸ダイの中で前記導電性繊維束の糸道を屈曲させる複数のしごきバーを有し、前記しごきバーのうち少なくとも１本が導電性繊維束に電流を流すための電極であることを特徴とするプリプレグの製造装置。 （もっと読む）

【課題】有機長繊維を添加したプロピレン系樹脂からなり、自動車部品に要求される低温衝撃特性と高温剛性が重視されるインストルメントパネル・コンソールボックス・ピラー・トリム類等に成形された、高外観な軽量自動車内装部品を提供する。
【解決手段】プロピレン系樹脂（Ａ）１００重量部に対して、有機長繊維（Ｂ）５〜６０重量部を含有してなる繊維強化プロピレン系樹脂材料により射出成形された自動車用内装部品であって、繊維強化プロピレン系樹脂材料により形成される平面部の平均面密度（材料密度と部品意匠平面部平均肉厚の積）が２ｋｇ／ｍ^２未満であることを特徴とする軽量自動車内装部品などによって提供。 （もっと読む）

【課題】樹脂コンパウンドとガラス繊維の比率の幅方向のバラツキを抑えることができるＳＭＣの製造方法を提供する。
【解決手段】連続的に供給される２枚のフィルム２，２’上に樹脂コンパウンド１，１’を供給して塗布し、一方のフィルム２の樹脂コンパウンド１上にガラス繊維３を散布し、その上に他方のフィルム２’上の樹脂コンパウンド１’の塗布面を合わせて上下２枚のフィルム２，２’間に樹脂コンパウンド１，１’とガラス繊維３を挟み込んだ状態で上下から加圧してガラス繊維３間に樹脂コンパウンド１，１’を含浸させるＳＭＣの製造方法において、フィルム２，２’上に樹脂コンパウンド１，１’を供給するに際して、樹脂コンパウンド１，１’の粘度に応じて樹脂コンパウンド１，１’の供給幅を調整してフィルム２，２’上の樹脂コンパウンド１，１’のフィルム幅方向の樹脂幅を調整する。 （もっと読む）

本明細書中で開示されているのは、化学的−機械的利用分野において使用するための適合性を提供する、ポリマー、詳細にはフルオロポリマーおよび配向炭素繊維を含む圧密化または緻密化された複合物品の製造プロセスである。
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【課題】積層成形品には不向きであった薄型成形品にも対応でき、等方的に力学特性に優れた、複雑形状の成形品を得ることができるプリプレグ、ならびにプリフォームを提供すること。
【解決手段】強化繊維基材が繊維長１０ｍｍを越える強化繊維が０〜５０重量％、繊維長２〜１０ｍｍの強化繊維が５０〜１００重量％、繊維長２ｍｍ未満の強化繊維が０〜５０重量％から構成された、以下の特徴を有するプリプレグ、ならびに、以下の特徴を備えたプリプレグを積層単位として含むプリフォーム。
特徴：強化繊維単糸（ａ）と該強化繊維単糸（ａ）と交差する強化繊維単糸（ｂ）とで形成される二次元配向角の平均値が１０〜８０度、かつ、２３℃での厚み（ｍｍ）が０．０３〜１ｍｍ、引張強度σが０．０１ＭＰａ以上。 （もっと読む）

【課題】本発明は、自動車用駆動モータの製造に要する手間の増大を抑制しつつ絶縁信頼性を向上させることを課題としている。
【解決手段】自シート状基材の両面側に熱硬化性接着剤層が形成されているプリプレグシートであって、自動車用駆動モータのステータコアまたはロータコアのスロット内壁面に一面側の熱硬化性接着剤層を接着させ、且つ他面側の熱硬化性接着剤層を前記スロット内の導体コイルの表面に接着させて用いられ、前記導体コイルを形成させるためのＵ字状のセグメントをその脚部を複数本束ねた状態で１つのスロット内に挿入させるべく前記他面側を前記脚部に加熱接着させた後に、前記脚部を束ねた状態で前記一面側をスロット内壁面に加熱接着させ得るように、一面側の熱硬化性接着剤層を形成する熱硬化性樹脂組成物の熱硬化反応開始温度が、他面側の熱硬化性接着剤層を形成する熱硬化性樹脂組成物の熱硬化反応開始温度よりも高温であることを特徴とするプリプレグシートを提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、成形時において、良好な流動性および複雑形状追従性を有し、繊維強化プラスチックとした場合、優れた力学特性、その低バラツキ性、優れた寸法安定性を発現する積層体の製造方法を提供せんとするものである。
【解決手段】強化繊維とマトリックス樹脂からなる一方向プリプレグ基材を全面に渡って切断して得た切込プリプレグ基材を、テープ状支持体と共にロール状に巻き取り、巻き取られた前記切込プリプレグ基材と前記テープ状支持体とを共に供給リールから連続的に供給し、ローラーにより該切込プリプレグ基材を圧着して積層するとともに、該切込プリプレグ基材から分離したテープ状支持体をリールに巻き取る積層体の製造方法であって、供給リールに配する切込プリプレグ基材を構成する実質的に全ての強化繊維が、繊維方向への長さＬが１０〜１００ｍｍとなるように切断されている、ことを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】高透明性、低吸水率かつ低線膨張率の繊維複合体を提供する。
【解決手段】平均繊維径が３０ｎｍ以下である繊維とマトリクス材料を含む繊維複合体であって、厚み１００μｍにおける該繊維複合体のＪＩＳ規格Ｋ７１３６によるヘーズが５以下であることを特徴とする繊維複合体。繊維を、１００ＭＰａ以上の圧力から噴出させて減圧する超高圧ホモジナイザー及び／又は周波数が１５ｋＨｚ以上１ＭＨｚ以下で、実効出力密度が１Ｗ／ｃｍ^２以上の超音波で解繊し、平均繊維径が３０ｎｍ以下である繊維を得る工程と、平均繊維径が３０ｎｍ以下である繊維とマトリクス材料を複合化する工程とを含むことを特徴とする該繊維複合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】既存のホットメルト法用の設備を利用することが可能で、溶剤を用いることなく高粘度で低濃度の熱硬化性樹脂を簡単に繊維体に含浸せしめることが可能な極めて実用性に秀れたプリプレグの製造装置の提供。
【解決手段】繊維体１に、離型フィルム２に樹脂３を積層して成る樹脂シート４を積層して加熱することでプリプレグ５を製造するプリプレグの製造装置であって、搬送される前記繊維体１に積層される前記樹脂シート４を供給する樹脂シート供給機構６は、前記離型フィルム２を供給する離型フィルム供給部７と、前記離型フィルム２上に溶剤を含んだ前記樹脂３を塗布する樹脂塗布部８とで構成し、前記離型フィルム２に前記樹脂３を積層して成る樹脂シート４をロール状とすることなく前記繊維体１に積層するように構成する。 （もっと読む）

長繊維強化熱可塑性樹脂成形材料の製造方法を提供する。この方法は、プロセスチャンバー１４に溶融熱可塑性樹脂を満たすステップと、このプロセスチャンバーの中に少なくとも一本の連続繊維ストランドを送るステップと、溶融熱可塑性樹脂５６を含浸させた連続繊維ストランド５０を引抜成形するステップと、熱可塑性樹脂を含浸させた少なくとも一本の連続繊維ストランドをペレット６０に切断するステップとを含む。また、この方法は、適切な含浸を確保するために、特定な式に従ったペレットの加工を含む。 （もっと読む）

【課題】繊維状強化材をフィードホッパーへ供給するに際し、繊維状強化材がフィードホッパーの内壁へ衝突し解繊物が発生するのを抑制し、フィードホッパー内壁へ解繊物や樹脂成分が付着、蓄積しブリッジ現象を起こしたり、付着物の塊が落下したりすることなく、原料を混練装置へ安定して供給することができる、繊維強化熱可塑性樹脂組成物の製造装置およびその製造方法を提供することにある。
【解決手段】繊維状強化材供給口、熱可塑性樹脂成分供給口および混練装置への材料投入口を備え、さらに、繊維状強化材供給口には、投入された繊維状強化材を混練装置への材料投入口方向に向かってガイドする繊維状強化材供給ガイドを設けてなることを特徴とする、繊維強化熱可塑性樹脂組成物製造用のフィードホッパー。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料システムにおいて、繊維強化複合材料の繊維体積含有率を、より精度よく制御することである。
【解決手段】繊維束１４に樹脂を含浸して成形する繊維強化複合材料成形システム１０であって、繊維束１４に第１樹脂を含浸する樹脂含浸装置２２と、第１樹脂が含浸された繊維束１４に第２樹脂を被覆する樹脂被覆装置３４とを備え、第２樹脂には、第１樹脂よりも樹脂粘度が高い樹脂を用いる。そして、第１樹脂と第２樹脂とには、熱硬化性樹脂を使用することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、単糸表面が十分に熱硬化性樹脂によって被覆され、薄葉でありながら幅、厚さが均一であり、且つ高強度と可撓性を両立した繊維強化テープを提供することにある。
【解決手段】熱硬化性樹脂及び高強力繊維開繊マルチフィラメントから成るテープにおいて、テープの側断面から見た時、単繊維繊度が０．１〜５．５ｄｔｅｘの単糸が厚さ方向に１〜３層重なっており、テープの幅／厚さ比が１０以上、その幅の変動係数が７％以下、且つ、実質的に単糸間に熱硬化性樹脂が充填されている繊維強化テープとする。 （もっと読む）

【課題】ビルドアップ方式の多層配線板の製造工程において、プリプレグを硬化させた有機絶縁層を酸化材にて粗化する場合に、該プリプレグの粗化する側の表面樹脂層が薄くなることを防止できるプリプレグを製造する方法を提供する。
【解決手段】走行する長尺状の基材１に樹脂ワニス２を含浸させる含浸工程、基材に含浸させた樹脂ワニスの厚さを調整する調整工程、樹脂ワニスを加熱乾燥する乾燥工程を含むプリプレグの製造方法であって、調整工程において基材が厚さ調整手段を通過するに際し、該厚さ調整手段を通過した直後の該基材の進行方向が該厚さ調整手段を通過する直前の該基材の進行方向と異なる状態で基材を走行させることを特徴とするプリプレグの製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、熱可塑性樹脂と高強力繊維マルチフィラメントからなる繊維強化テープにおいて、単糸表面に十分に熱可塑性樹脂が被覆され、薄葉でありながら幅、厚さが均一であり、且つ高強度と可撓性を両立した繊維強化テープを提供することにある。
【解決手段】熱可塑性樹脂及び高強力繊維開繊マルチフィラメントから成るテープであって、テープを側断面から見た時、単繊維繊度が０．１〜５．５ｄｔｅｘの単糸が厚さ方向に１〜３層重なっており、テープの幅／厚さ比が１０以上、その幅の変動係数が７％以下、且つ、実質的に単糸間に有機高分子重合体樹脂が充填されている繊維強化テープとする。フィルム状熱可塑性樹脂を高強力繊維開繊マルチフィラメントと貼り合わせることにより得られる。 （もっと読む）