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Fターム[4F100DG19]の内容

積層体 (596,679) | 繊維又はそれより構成される層 (12,121) | 繊維材料を混合してなる層 (130) | 異なる形状の繊維材料を組み合わせたもの (24)

Fターム[4F100DG19]に分類される特許

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【課題】メタノール拡散性に優れ、燃料カートリッジからのメタノール水溶液送出部が比較的小さな面積であっても、拡散浸透効果によってアノードに大面積でメタノールを供給することが可能なダイレクトメタノール型燃料電池用複合シートを提供する。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂層と、前記ポリオレフィン系樹脂層の少なくとも一方の主面に連続的に形成された吸水拡散性繊維織布層とを有するダイレクトメタノール型燃料電池用複合シート。 (もっと読む)


【課題】 マスクの成形性や保形性に優れると共に装着感にも優れた成形マスクを提供する。
【解決手段】 熱接着性繊維を含有する繊維層を含む多層構造を有し立体形状に成形されてなるマスクであって、マスクの口側に捲縮が発現した潜在捲縮性繊維を含有する繊維層からなる口側層が配置されていることを特徴とする成形マスク。好ましくは、前記口側層と当該口側層の外側に配置された保形層とから不織布層が形成されており、前記口側層は熱接着性繊維と捲縮が発現した潜在捲縮性繊維とを含有しており、前記保形層は熱接着性繊維を含有しており、前記不織布層の構成繊維が絡合していることで前記構成繊維が結合していると共に前記口側層と前記保形層とが不離一体となっており、さらに前記構成繊維が前記熱接着性繊維によっても結合している成形マスク。 (もっと読む)


【課題】本発明は、排ガス集塵用バグフィルター濾過装置において捕集効率に優れた集塵用濾布およびそれからなるバグフィルターを提供せんとするものである。
【解決手段】本発明の集塵用濾布は、基布とその両側のウェブとで構成される集塵用濾布において、該基布のダスト捕集面側のウェブが0.3〜2.0dのY字形断面ポリフェニレンサルファイド繊維と円形断面のポリフェニレンサルファイド繊維とを混合して構成されており、かつ該基布の裏面には2.0dの丸断面ポリフェニレンサルファイド繊維を用いたウェブを積層して構成されていることを特徴とするものである。また、本発明のバグフィルターは、かかる集塵用濾布で構成されていることを特徴とするものである。 (もっと読む)


【課題】熱サイクル耐久性に優れた複合材料、とりわけ熱サイクル試験後に表面のき裂発生を抑制することができる複合材料、が得られるだけでなく、成形時の含浸性にも優れる強化繊維基材、プリフォームおよび複合材料を提供すること。
【解決手段】少なくとも、連続した強化繊維糸条を一方向に並行するように引き揃えた強化繊維糸条群と、強化繊維糸条と並行する方向に延在する経方向補助繊維糸条から構成される経方向補助繊維糸条群とから構成される強化繊維基材であって、強化繊維糸条の単繊維の真円度が80〜100%であり、かつ、経方向補助繊維糸条の単繊維の真円度が40〜80%である、強化繊維基材。 (もっと読む)


【課題】フェノール樹脂発泡時のしみ出しがなく、低目付量の面材を用いることによって、製品外観が良好で、製造時に製造設備表面の汚染もなく、低価格なフェノール樹脂発泡体積層板を提供する。
【解決手段】面材として、扁平率が2〜5の扁平糸からなり、目付け量が5g/m2〜60g/m2の織布または不織布を用いて、フェノール樹脂発泡体積層板を製造する。 (もっと読む)


【課題】ePTFE膜と通気性支持材との密着性を向上させつつも、通気性支持材の機械的強度や通気性能を損なうことのないエアフィルターを提供することを目的とする。
【解決手段】繊維径の異なる繊維が交絡する領域を有する通気性支持材1と、多孔質ポリテトラフルオロエチレン膜2とが積層されたエアフィルターであって、通気性支持材1において多孔質ポリテトラフルオロエチレン膜2が積層された側の表面の平均繊維径は、通気性支持材1の裏面の平均繊維径よりも小さいエアフィルターを構成する。 (もっと読む)


【課題】十分な強度と高剛性を維持しつつ丸みを帯びた折り曲げ部を有する積層板の折り曲げ構造体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】両面が金属板120,130で、金属板間に熱可塑性樹脂のコア層110を介在させたサンドイッチ構造を有する積層板100の折り曲げ構造体100Aにおいて、積層板の折り曲げ部に対応する折り曲げ領域を局所的に加熱することでこの折り曲げ領域における熱可塑性樹脂の層を溶融させた後に折り曲げ領域に沿って積層板を折り曲げて形成されるように積層板の折り曲げ構造体を製造する。 (もっと読む)


【課題】アラミド紙とポリエステルフィルムとを接着剤無しで接着して、アラミド紙及びポリエステルフィルムの特性を損なわずに環境適合型の積層体を製造すること。
【解決手段】アラミド繊維とアラミドパルプとからなり、プラズマ表面処理されたアラミド紙と、プラズマ処理されたポリエステルフィルムとを、室温〜200℃の温度で加圧ロールを用いて直接積層接着された無接着剤アラミド−ポリエステル積層体、その製造方法及び製造装置。 (もっと読む)


【課題】幅縮みを起こさずに伸長させることが可能な伸縮シートを提供すること。
【解決手段】伸縮シート10は、互いに交差せずに一方向に延びるように配列した多数の弾性フィラメント13が、実質的に非伸長状態で、それらの全長にわたり、伸長可能な不織布11,12に接合されている。伸縮シート10は、紡糸ノズル16から紡出された溶融状態の多数の弾性フィラメント13を所定速度で引き取って延伸しつつ、弾性フィラメント13の固化前に、弾性フィラメント13が互いに交差せず一方向に配列するように弾性フィラメント13を不織布11,12に融着させ、次いで弾性フィラメント13が融着した複合体19を、弾性フィラメント13の延びる方向に沿って弾性発現処理して複合体19に伸縮性を付与することで製造される。 (もっと読む)


【課題】優れた帯電防止性を有し、かつディスプレイ表面に装着した場合において、ディスプレイ本来の色再現性を損なわない光学積層体を提供する。
【解決手段】光透過性基材及び帯電防止層を有する光学積層体であって、上記帯電防止層は、平均直径が1〜200nmであり、平均壁厚さが0.1〜50nmであり、かつ平均アスペクトが1以上であるカーボンナノチューブ又はカーボンナノホーンである中空状カーボン繊維及びバインダー樹脂を含有する樹脂薄膜層である光学積層体。 (もっと読む)


本発明は、高表面積繊維及びそれから製造される改良されたフィルター複合材に向けられる。さらに詳しくは、該複合材は好ましくは、増大された吸収及び強度のための高表面積繊維を有する翼状部のある繊維の層と追加のろ過のためのメルトブローン層を含む。一つの好適な態様において、高表面積繊維は、複数の溝ないし流路を規定する複数の突起を持つ中間領域を有するが、これによって繊維の表面積が増大する。一つの好適な態様において、高表面積繊維は約140,000cm/g以上の比表面積と約1.0〜約2.0のデニールを有する。本発明の高表面積繊維は、熱可塑性ポリマーと溶解性の鞘を用い、二成分押出法を用いて製造される。 (もっと読む)


【課題】雨天時に滑り易くならず、雨降り上がりにはサラッと乾燥して黒黴が発生し難く、芝生の観を長期維持し、足に疲れを感じさせず、歩き易い路面保護材を得る。
【解決手段】基布21に総繊度が1500〜3000dtexのパイル22を植設したタフテッドパイル布帛の裏面に樹脂エマルジョン組成物23を塗布してパイルを接着固定して路面保護材を構成する。基布は、カーボンブラックの練り込まれたプラスチック・テープヤーンを用いた織物とする。樹脂エマルジョンにはカーボンブラックを配合する。パイル糸は、緑色顔料の練り込まれたプラスチックに成り、幅が0.2〜0.6mmであり、厚みが幅の4分の1以下の扁平断面形状を成し、単繊維繊度が50〜120dtexであり、長さ方向に曲折した捲縮を有する複数条のテープヤーンによって構成する。パイル層の目付けを240〜400g/m2 とし、パイル層の厚みを4〜8mmとする。 (もっと読む)


【課題】軽量でより優れた吸/遮音性を備えた防音材に適用しうる繊維構造体、その製造方法及び車両用防音材を提供すること。
【解決手段】粒子γを含有する繊維αから成る有機高分子重合体層(A層)と、粒子γを含有する繊維βから成る不織繊維層(B層)との2層構造を含む繊維構造体であって、
A層はB層の表面の少なくとも一部に被覆されており、A層の密度がB層の密度よりも大きい繊維構造体である。
繊維α、粒子γ及び定着用樹脂dを予め溶媒eに分散させた後、粒子γを含む繊維βから成る不織繊維層(B層)に塗着して、有機高分子重合体層(A層)を形成することにより繊維構造体を製造する。 (もっと読む)


【課題】強度、曲げ剛性の補強効果に優れ、必要な補強帆布のプライ数を低減することにより、パイプコンベアベルトの軽量、薄肉化を図った上で耐久性に優れたパイプコンベアベルトを提供し得る補強帆布と、この補強帆布を用いたパイプコンベアベルトを提供する。
【解決手段】ポリケトン繊維、又はポリケトン繊維と他の繊維とで構成されるパイプコンベアベルト用補強帆布。この補強帆布を備えるパイプコンベアベルト。ポリケトン繊維は高強度で曲げ剛性が高く、またゴムとの接着性にも優れる。このため、パイプコンベアベルトの要求性能を満たすために必要とされる補強帆布のプライ数を低減してパイプコンベアベルトの薄肉、軽量化を図った上で、良好な円筒形状を長期に亘り維持し得る耐久性に優れたパイプコンベアベルトを実現することができる。 (もっと読む)


本不織布印刷媒体は、熱可塑性ポリマー連続フィラメントから形成された第一不織布層およびその第一不織布層に接着している少なくとも1つの追加不織布層を含んで、一体型の複合シート材を形成している。前記第一不織布層は、印刷インクを受けられるようにした外面を有し、ならびに本不織布印刷媒体は、ASTM D−737−80に従って75CFM以下、好ましい実施形態では25CFM以下の気孔率を有する。前記第一不織布層は、前記熱可塑性ポリマー連続フィラメントを互いに接着させるとともに、前記第一不織布層を前記1つ以上の追加不織布層に接着させる熱可塑性ポリマーバインダーを含む。 (もっと読む)


【課題】軽量でありながら吸収部分の腰が強く、もってヨレ、ズレが発生し難く、漏れ難い吸収性物品を提供する。
【解決手段】体液を吸収する吸収体56を備えた紙おむつにおいて、吸収体56を親水化処理した繊度5.0デニール以上の合成連続繊維52,52…の集合体により形成することとする。前記吸収体が繊度5.0デニール以上の合成連続繊維の集合体により形成された第1の連続繊維部分と、多糖類またはその誘導体の連続繊維の集合体により形成された第2の連続繊維部分とを有する。第1の連続繊維部分および第2の連続繊維部分はそれぞれ層状をなしており、第1の連続繊維部分は、親水化処理していない合成連続繊維の集合体により形成されており、かつ第2の連続繊維部分の使用面側に第1の連続繊維部分が配設されている。 (もっと読む)


【課題】
本発明は、バグフィルターに要求される特性を全て高いレベルで満足するバグフィルター濾布およびバグフィルターを提供せんとするものである。
【解決手段】
本発明のバグフィルター濾布は、ポリアリーレンスルフィド酸化物繊維からなる不織布で構成された濾布であって、該不織布の目付が200g/m以上1000g/m以下で、見掛け密度が0.25g/cm以上0.70g/cm以下であることを特徴とするものである。また、本発明のバグフィルターは、かかるバグフィルター濾布で構成されていることを特徴とするもものである。 (もっと読む)


【課題】 なめらかで、しなやかで、更にふんわり感を兼ね備えた肌触りの良好な不織布を提供すること。
【解決手段】 第1層と第2層とを有し、第2層の密度が第1層の密度よりも低くなっている、エアスルー法によって製造された不織布である。第1層に含まれる繊維はその横断面が扁平になっており、該繊維はその横断面の長軸方向が不織布の平面方向に概ね配向している。第1層側の表面は、その表面粗さの平均偏差が偏差2.5μm以下で且つ摩擦係数の平均偏差が0.008未満である。不織布の圧縮特性の線形性LCは0.3以下で且つ曲げ剛性は0.03cN・cm2/cm以下である。 (もっと読む)


本発明は、リサイクル可能な環境にやさしい自動車用天井材に係り、より詳しくは、高融点のコア成分と低融点のシース成分とから構成されたコア・シース型複合繊維からなる基材と機能性熱可塑性有機繊維からなる補強材とを一体に発泡成形してなる発泡複合素材シートから構成されたことを特徴とする自動車用天井材に関する。
本発明は、従来の自動車用天井材と等しい耐熱性、寸法安定性を示すと共に、弾性及び発泡性に優れた機能性熱可塑性有機繊維を用いて、従来の自動車用天井材に比べて吸音性、断熱性、保温性などの性能が向上した発泡型自動車用天井材を提供し、低目付けの発泡型基材を用いることにより優れた衝撃吸収性及び弾性特性を有し、且つ表皮材と基材とが融点のにより貼り合わされた自動車用天井材を提供する。 (もっと読む)


【課題】 剛性と高温環境における形状維持特性に優れた自動車用内装基材を提供すること。
【解決手段】 自動車用内装基材100は、熱接着性短繊維を含む2種類以上の基材構成繊維11が厚さ方向に配向された状態で厚さ方向と直交する方向に連続して集積され、基材構成繊維11が絡まり合っている繊維ウエブから構成される繊維層102と、繊維層102の少なくとも一方の主面に接着して積層された熱可塑性樹脂シート層104と、を備える。 (もっと読む)


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