【課題】 少ない工程数で低コストに複合材成形品を製造する方法、並びに係る製造方法に用いる加圧バッグ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 複合材成形品２の成形に用いられる加圧バッグであって、複合材成形品２の形状に追随するように、シリコンゴムシートSと未加硫シリコンRとが一体成形されていることを特徴とする加圧バッグ１及び加圧バッグ１を用いた複合材成形品２の成形方法、並びに複合材成形品２。 （もっと読む）

【課題】 簡素な型構造で空隙領域を拡大することにより高剛性の樹脂成形品を安価に得る。
【解決手段】 複数の段部９ｄをスピーカ収容部９にスピーカ収容部９の突出方向と交差するように突出方向に間隔をあけて一体に成形する。各段部９ｄ及びドアインナパネル本体３に、成形型３１のキャビティ３３内に射出充填した繊維入り熱可塑性樹脂Ｒが固化する過程で、各段部９ｄ及びドアインナパネル本体３に対応するキャビティ容積を拡大させて繊維入り熱可塑性樹脂Ｒを繊維の弾性復元力で膨張させることにより内部に多数の空隙Ａ形成する。スピーカ収容部９の各段部９ｄを除く立ち上がり部９ｅを、成形時に立ち上がり部９ｅに対応するキャビティ容積を実質的に拡大せず、空隙Ａのない堅いソリッドにする。 （もっと読む）

【課題】 高精度な検出孔と歯列を有する高精度歯車と、この高精度歯車を低コストで実現する歯車の製造方法と、この歯車を搭載する時計を提供する。
【解決手段】 高精度歯車は、合成樹脂を射出成形によって成形される歯車であって、前記歯車の回転位置を検出するための検出孔３１と、前記歯車の回転方向に略等間隔で設けられる複数のゲート部３７Ａ〜３７Ｃと、が設けられ、検出孔３１が、隣り合うゲート部３７Ｂと３７Ｃの略中央に設けられている。検出孔３１の位置は、射出成形の際に発生するウエルドライン３９近傍にあり、収縮時の歯列、検出孔３１の変形を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】 シール部のシール面に面垂れが生じない樹脂成形品を提供する。
【解決手段】 シール部１５を除くドアインナパネル本体３に、成形型２９のキャビティ３１内に射出充填した繊維入り熱可塑性樹脂Ｒが固化する過程で、シール部１５を除くドアインナパネル本体３に対応するキャビティ容積を拡大させて繊維入り熱可塑性樹脂Ｒを繊維の弾性復元力で膨張させることにより内部に多数の空隙Ａを形成する。シール部１５を、成形時にシール部１５に対応するキャビティ容積を拡大せず、空隙Ａのない堅いソリッドにする。 （もっと読む）

【課題】 貫通孔の形成されたフランジを有する樹脂成形部品において、極力軽量化を行いつつ、その剛性を高くすることのできる樹脂成形部品を提供する
【解決手段】 樹脂製インテークマニホールドは、貫通孔３０の形成されたフランジ２０を有している。フランジ２０のシリンダヘッドに取り付ける側の面に凹部４０，４５が形成され、成形時において溶融樹脂の合流する部分に形成されるウェルドラインが貫通孔３０の周囲に形成される。凹部４０，４５は溶融樹脂の合流する部分よりも上流側かつ貫通孔３０の近傍に形成され、凹部４０，４５の底面側の樹脂の厚みが凹部４０，４５の側面側の樹脂のうち最も薄い部分の厚みよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】 ボスのネジ挿入孔内周面に亀裂が発生しない樹脂成形品を提供する。
【解決手段】 ネジ挿入孔７ａを有するプルハンドル取付用ボス７基端側に厚肉部２３を一体に成形する。プルハンドル取付用ボス７及び厚肉部２３を除くドアインナパネル本体３に、成形型のキャビティ内に射出充填した繊維入り熱可塑性樹脂が固化する過程で、プルハンドル取付用ボス７及び厚肉部２３を除くドアインナパネル本体３に対応するキャビティ容積を拡大させて繊維入り熱可塑性樹脂を繊維の弾性復元力で膨張させることにより内部に多数の空隙Ａを形成する。プルハンドル取付用ボス７及び厚肉部２３を、成形時にプルハンドル取付用ボス７及び厚肉部２３に対応するキャビティ容積を拡大せず、空隙Ａのない堅いソリッドにする。 （もっと読む）

【課題】
向上した生産効率を提供できるイン−モールド・コーティング方法及びその装置を提供する。
【解決手段】
方法は、第１のダイ、第２のダイ及び１以上のモールディング表面を有するコアを有する成形装置を提供し、モールド・キャビティにプラスチック材料を導入して未コーティングの成形物品を形成し、第１のダイをコアから分離させ、コアを成形物品と共に回転させて、未コーティングの成形物品の第１の表面を第２のダイの内側表面に位置合わせさせ、第２のダイとコアとに協同して中間の第２のモールド・キャビティを規定させ、第２のモールド・キャビティにコーティング組成物を導入し、第２のダイの滑動可能な部分を移動させて、未コーティングの成形物品の上にコーティング組成物を展延させてコーティングされた成形物品を形成し、コアからコーティングされた成形物品を取り出すことを含む。 （もっと読む）

【課題】ブロックの中でも特に応力が集中して割れが発生しやすい嵌合溝内の下ビームとピラーとの境界付近での、応力の集中を緩和し、ブロックの破損を防止することでより寿命の長いベルトを提供する。
【解決手段】エラストマー４中に心体５を埋設したセンターベルト３と、該センターベルト３の長手方向に沿って複数のブロック２を嵌合固定した高負荷伝動ベルト１において、ブロック２は上ビーム１１および下ビーム１２と上下ビームの中央同士を連結するピラー１３からなってブロック２の両側面に嵌合溝１４、１５を形成しており、またブロック２は短繊維４１を配合した樹脂素材４０からなっており、下ビーム１１とピラー１３との境界付近において短繊維４１がベルト幅方向に対して４５°以内の角度に配向している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、玉受けワン等の圧入部材を圧入できる充分に強度を持つ自転車フレーム用樹脂ラグの提供にある。
【解決手段】主材の熱可塑性樹脂に、長さが９〜１４ｍｍ、直径が０．０１〜１ｍｍ、かつ、重量４０〜７５％のフィラーを添加混合して構成した溶融樹脂を金型に射出し、成型される自転車フレーム用樹脂ラグにおいて、玉受けワン等の圧入部に発生するウエルドライン部を肉盛に形成してなる自転車フレーム用樹脂ラグ。 （もっと読む）

【課題】放熱性が良好な空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともトレッド部１に繊維状の熱伝導性フィラーを含むタイヤにおいて、該繊維状の熱伝導性フィラーをタイヤ径方向に配向させる。かかるタイヤは、（１）少なくともトレッド部１に繊維状の熱伝導性フィラーを含む生タイヤ７を成形し、該生タイヤ７の半径方向内側から外側に磁場及び／又は電場をかけながら該生タイヤ７を加硫したり、（２）繊維状の熱伝導性フィラーを含むゴム組成物を用いて板状ゴム部材９を押出成形する際に、該板状ゴム部材９の厚さ方向に磁場及び／又は電場をかけて板状ゴム部材９を押出成形し、該板状ゴム部材９をトレッド部に配置して生タイヤを成形し、該生タイヤを加硫することで製造できる。 （もっと読む）

【課題】 歩留まりの高い高精度のＣＦＲＰ成形体を製造できるＣＦＲＰ成形型、ＣＦＲＰ成形体、及びＣＦＲＰ成形体の製造方法を提供すること。
【解決手段】 熱膨張率が６（×１０^−６／℃）以下のカーボンを用いて、ＣＦＲＰ成形体を成形する際に用いられるＣＦＲＰ成形型を成形する。そして、ＣＦＲＰ成形体の成形時の加熱温度に耐熱可能な樹脂材で、型表面のカーボンの細孔を閉塞する。このように構成されたＣＦＲＰ成形型を用いてＣＦＲＰ成形体を製造する。 （もっと読む）

【課題】 厚さ方向に高い熱伝導性を有した放熱性の優れた成形品を得る。
【解決手段】 熱伝導率が５Ｗ／ｍ・Ｋ以上、アスペクト比が５以上で、長辺が０．２〜６ｍｍの繊維状および／又は板状の熱伝導材を１〜７０質量％含有する熱可塑性樹脂組成物を成形品１個当たりゲートが２点以上の型を用いて成形したことを特徴とする熱伝導性成形品である。好ましい態様は、成形品１個当たりゲートの数が３点以上であることを特徴とする前記の成形品であり、また、成形品の厚さ方向に測定した熱伝導率が１．５〜２５Ｗ／ｍ・Ｋ以上であることを特徴とする前記の成形品である。 （もっと読む）

【課題】ガラス繊維などの強化繊維を含む熱可塑性樹脂によって成形した安全帽の帽体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】繊維強化熱可塑性樹脂により製造した安全帽の帽体であって、当該帽体１３を射出成形した際のゲート２５に対応する部分に、厚肉の凸状部１５を備え、この厚肉凸状部１５の表面に、前記繊維を覆うスキン層を備えている安全帽の帽体である。その製造方法は、ホットランナー金型１７における雄型１９と雌型２１との間に備えたキャビティ２３内に、当該ホットランナー金型１７に備えたゲート２５から前記繊維強化熱可塑性樹脂を射出し、上記ホットランナー金型１７に備えたバルブピン４７によって前記ゲート２５を閉止した後、前記バルブピン４７の先端面と前記繊維強化熱可塑性樹脂との接触部にスキン層を形成し、前記バルブピン４７と前記スキン層とが剥離する程度に前記スキン層が冷却した後に前記雄型１９と雌型２１とを離型して、前記キャビティ２３内から帽体１３を取出す安全帽の帽体の製造方法である。 （もっと読む）

射出成形材料により封入されるかまたは射出成形材料から成形される、フランジ（１１６）、リム（１２４）、ハンドル（２５８）、リブ、底面（５００）、側壁（１１４）、または他の部分を有する、密閉シールすることができるトレー（１００）または容器（４７８）。
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【課題】比較的大型の繊維強化樹脂製品を成形するＲＴＭ成形において、ボイドのない高品質の成形品を効率よく短時間で成形可能なＲＴＭ成形装置および方法を提供する。
【解決手段】成形型のキャビティ内に強化繊維基材を配置し、該キャビティの外周に配置された樹脂注入ラインから樹脂排出ラインに向けてマトリックス樹脂を注入して該強化繊維基材に樹脂含浸後、加熱硬化させる繊維強化樹脂のＲＴＭ成形装置において、樹脂注入ラインが複数に分割形成されていることを特徴とするＲＴＭ成形装置、およびＲＴＭ成形方法。 （もっと読む）

【課題】
曲げ弾性率、曲げ強さ等の機械的強度、耐薬品性、耐熱性に優れ、軽量化され、製品設計の自由度が高く、充填時の繊維配向による成形体の線膨張係数の異方性を低減した長繊維強化自動車用外装成形体を提供することにある。
【解決手段】
成形体中に分散する強化繊維の、含有率が３０重量％〜９０重量％であって、重量平均繊維長が１．５ｍｍ〜１０ｍｍであり、成形体の最大投影面積が２００００ｍｍ² 以上であり、成形時に断面積１００ｍｍ² 以下の狭流路の流路長が１５０ｍｍ以下であり、しかも、肉厚２ｍｍ以上の成形体部分の、最大線膨張係数が５×１０^-5Ｋ^-1以下であり、かつ、最大線膨張係数／最小線膨張係数の比が１．８以下であることを特徴とする長繊維強化熱可塑性樹脂製外装成形体。 （もっと読む）

【課題】 表面が平滑で透明性が良好な、ガラス繊維を配合した透明な成形品を効率よく製造する。
【解決手段】 樹脂成分である芳香族ポリカーボネートを８０重量％、芳香族ポリカーボネートと屈折率が実質的に一致するガラス繊維を２０重量％配合した成形材料を用い、金型１，２の流路６に加熱媒体を供給してキャビティ表面１ａ，２ａを熱変形温度以上、かつ加熱分解温度以下の温度（例えば１５０℃）に加熱した状態で射出する。そして、射出完了後に金型１，２の流路６に冷却媒体を供給してキャビティ表面１ａ，２ａを成形品が変形しない温度（例えば８０℃）まで急激に冷却する、いわゆるヒートサイクル成形法を実施する。これによって、表面にガラス繊維が露出せず表面が平滑である、透明性が高く外観が良好な成形品が短時間で効率よく得られる。 （もっと読む）

【課題】 樹脂成形体をマンドレルを用いて成形する際に、脱芯を容易にする。
【解決手段】 加熱硬化処理に供するシート状樹脂材１０を外周に周回装着して加熱硬化処理後に、硬化した筒状の樹脂成形体１１を抜き取るマンドレル１であり、該マンドレルの少なくとも装着用外周部２ａを、線膨張率で１５×１０^−６／Ｋ以上の金属材料で構成する。該金属材料としては、アルミニムまたはアルミニウム合金が好適である。シート状樹脂材は、マンドレルの加熱膨張に連れて拡径され、そのまま加熱硬化して樹脂成形体となる。マンドレルは、加熱終了に伴って元の寸法に戻るため、マンドレルと樹脂成形体との間に小隙間が形成されて脱芯が容易になる。 （もっと読む）

【課題】 この種の動圧軸受装置におけるハウジングを、高耐油性と低アウトガス性を有する樹脂材料で形成することで、軸受装置の清浄度を確保する。
【解決手段】 動圧軸受装置１の内部に充満させる潤滑油としてエステル系潤滑油を使用し、かつハウジング７を、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリアミド（ＰＡ）、熱可塑性ポリイミド（ＴＰＩ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）の何れかをベースとする樹脂材料で形成した。 （もっと読む）

【課題】ブロックの走行方向の揺動を抑えて、ベルトの振動、騒音、発熱を防止した高負荷伝動ベルトおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】センターベルト３をセンターベルト保持部３２にセットした状態で金型３０、３１内のキャビティに樹脂材料を送り込んでブロック２を成形すると同時にセンターベルト３にブロック２を取り付け、更に隣り合うブロック２とブロック２との間に規制部材６を成形配置することでブロックの動きを規制し揺動を抑制する。 （もっと読む）