【課題】比較的低温で超音波溶着が可能であることにより製造作業性が高く、しかも製品の実使用時に堅牢かつ柔軟でデザイン性に優れた、特にスポーツ用やスポーティな衣服などの超音波溶着製品を提供する。
【解決手段】上記のような課題を解決するためになされた本発明による超音波溶着製品は、複数の繊維部材の一部が互いに、好ましくはホットメルト溶着剤などの溶着補強助剤を介して超音波により溶着されており、さらに好ましくは前記ホットメルト溶着剤がポリウレタンもしくは反応性ホットメルトを含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

少なくとも1つの光透過領域を有する化学-機械研磨パッドを形成する方法であって、（i）開口部を有する研磨パッドを用意し、（ii）その研磨パッドの開口部に光透過ウインドウを挿入し、（iii）その光透過ウインドウを研磨パッドに超音波溶接によって接合することを含む、方法。
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本発明は、フィルム複合体（２６）を形成するために、合成樹脂フィルム（２２）がマトリックス（２４）によって湾曲したガラス板（１８）に押し付けられ、合成樹脂フィルムをガラス板上に積層するために、フィルム複合体が大気圧よりも低い圧力で熱処理され、フィルム複合体を形成し、かつカバーフィルムをガラス板に上に固定するために、合成樹脂フィルムがカバーフィルムとして形成され、かつこのカバーフィルムとガラス板の間に接着剤層が入れられる、車両用の湾曲したガラス板構造体を製造するための方法に関する。本発明に従い、マトリックス（２４）とカバーフィルムの間からの空気の流出を容易にするために、圧力を下げる前に、少なくとも１つの可撓性のスペーサ（３０）が、接着剤層（２０）を備えていないカバーフィルム（２２）の範囲においてカバーフィルムとガラス板（１８）の間に挿入され、カバーフィルムがエッジ範囲（３８）を備え、このエッジ範囲がカバーフィルムの中央（４２）側にパーフォレーション（４２）を有し、エッジ範囲の少なくとも一部がスペーサ上に載せられ、積層後パーフォレーションを有するエッジ範囲がパーフォレーションに沿って切断除去される。
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【課題】 多孔質材料からなる吸音材の接着性を向上し、更には加工時間を短縮することを可能にした騒音低減装置及びその製造方法、並びに、騒音低減装置を備えた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 多孔質材料からなる吸音材５と、該吸音材５をタイヤ内面に装着するためのバンド部材６とを備えた騒音低減装置４において、バンド部材６を熱可塑性樹脂から構成する一方で、吸音材５をバンド部材６と熱可塑性樹脂製の係止部材７との間に配置し、該係止部材７を吸音材５を通してバンド部材６に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】 発泡体と基材との間の接合強度を向上することを可能にした発泡体の接合構造物及び接合方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂製の基材１の上に発泡体２を配置し、該発泡体２の上に熱可塑性樹脂製の係止部材３を配置し、該係止部材３を発泡体２を通して基材１に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】 多孔質材料からなる吸音材の接着性を向上することを可能にした空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂中にエラストマーが分散している熱可塑性エラストマー組成物からなる樹脂層４をタイヤ内面の少なくとも一部に形成し、多孔質材料からなる吸音材５を樹脂層４の上に配置し、熱可塑性樹脂からなる係止部材７を吸音材５を通して樹脂層４に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】パイプラインを再生すること
【解決手段】本発明は、空気不透性かつ光不透過性のポリマー製内側層と、織物、織られた構造、不織構造、および／またはフェルト構造および硬化性樹脂を含む外側管状ジャケットとを備え、前記硬化性樹脂は紫外線イニシエータと過酸化物との混合物を含む、パイプラインを補強するための管状ライニング材料に関する。 （もっと読む）

【課題】 車両用天井材の製造費を安価にする。
【解決手段】芯材３の上面に順次設けられた上繊維層７、上バリア層８及び不織布９を有する基材２を基台Ｂに載置し、基材２の上にフェルト１０を載置する。超音波溶着用のホーンＨをフェルト１０の上面から基材２の所定の深さまで押し込むとともに、ホーンＨを上下方向に超音波振動させる。これにより、フェルト１０を芯材３に溶着する。 （もっと読む）

エラストマーフィルムを第一基体上に積層して、エラストマーフィルム表面を有する積層体ウエブを形成し、次いで、該積層体ウエブをスリットして積層体ストリップを形成することを含む多層エラストマー積層体の形成方法。さらに、少なくとも１つの積層体ストリップを、エラストマーフィルム表面で該積層体ストリップの幅より大きな幅を有する第二基体に接合して、多層エラストマー積層体を形成する。多層エラストマー積層体は、さらに、それらに限定されないが、活性化、穴あけ及び／または他の材料への積層を含む追加の加工を施すことができる。
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【課題】 スチレンモノマーなどの環境上問題のある物質の発生を防止し、かつライニング構造が、機械的に強靭で、内部に酸性やアルカリ性の排水が流れた場合も侵されることなく、さらに発生する硫化水素で侵されるおそれがなく、ライニング中に地中から滲出してくる水によりライニングが妨げられず、かつ、ライニング構造に歪みを発生することがない、新規なライニング構造及びライニング方法を提供するものである。
【解決手段】 管路の内面に密接する非透水性のプラスチックフィルムを主材とするアウターフィルム管状体と、該アウターフィルム管状体の内面に密接する繊維・プラスチック複合管状体とよりなり、該繊維プラスチック複合管状体は、外周側が炭素繊維を主材とした繊維層にエポキシ樹脂を含浸してなる樹脂含浸繊維層で形成され、内面側がプラスチックインナーフィルム層であることを特徴とする管路内面のライニング構造、及びライニング方法である。 （もっと読む）

【課題】遮水シート表面の砂、泥、油といった汚染または劣化した表面層を簡単な作業で除去することができ、融着による接合強度をかなり大きなものとすることができる遮水シートの接合方法の提供を課題とする。
【解決手段】熱可塑性ポリウレタンからなる遮水シート１、２同士を熱融着する遮水シートの接合方法であって遮水シート１、２の接合面３、４に対してジメチルホルムアミドとメチルエチルケトンもしくはテトラヒドロフランを混合した混合溶剤を塗布して乾燥させた後に接合面３、４同士を熱融着する。 （もっと読む）

【課題】軽量性に優れると共に剛性が高く、自動車のエンジンルームにおけるフードサイレンサーや、ダッシュサイレンサーとして好適な吸音材を提供する。
【解決手段】ポリウレタンフォーム１１と、前記ポリウレタンフォーム１１の片面に積層接着された表面材２１と、前記ポリウレタンフォーム１１の前記表面材２１とは反対側の面に積層接着された熱硬化性樹脂含有硬化フェルト３１とで吸音材を構成した。前記吸音材の曲げ剛性は６〜１０Ｎ／２５ｍｍである。前記熱硬化性樹脂含有硬化フェルト３１における前記ポリウレタンフォーム１１とは反対側の面にも表面材を積層接着してもよい。前記表面材２１は不織布が好適である。 （もっと読む）

本発明は、着色剤により透明、半透明又は不透明に着色されたプラスチック材料であって、ナノスケールのレーザー感受性粒子を含有することによりレーザー溶接可能である材料に関する。このプラスチック材料は、成形剤、半製品又は塗料層として存在し得、特に粒度が５〜１００ｎｍのレーザー感受性粒子を含有率０．０００１〜０．１質量％で含有する。一般的な化合物は、ナノスケールの酸化インジウムスズ、酸化アンチモンスズ、酸化インジウム亜鉛及び六ホウ化ランタンである。 （もっと読む）

【課題】樹脂製の筒状部材の端縁周囲と、樹脂製のシート面とを容易に溶着することができ、溶着部分の強度も従来の溶着よりも優れている樹脂の溶着方法および樹脂の溶着装置を提供することを目的とする。
【解決手段】筒状部材を、ガイド部材の筒穴内に、一端部が筒穴内からはみ出るように装着し、樹脂シートを、前記筒状部材の内部に挿入可能な大きさの芯棒が出没自在な芯棒出没口を設けた樹脂シート取付部材に取り付け、前記芯棒出没口から芯棒を突出させて筒状部材に挿入し、前記ガイド部材と樹脂シート取付部材とを相対移動させることで、筒状部材の一端部を前記樹脂シートに当接させ、前記ガイド部材および／または樹脂シート取付部材に設けた溶融手段により、前記筒状部材と樹脂シートとの当接部分を溶着させるようにした構成とした。 （もっと読む）