【課題】複雑な工程や特殊な装置を必要とせず、光学特性に優れたプラスチックレンズを低コストで製造する方法を提供する。
【解決手段】 プラスチックレンズの製造方法は、曲面形状を有するキャビティ部１ａを備えた開放型１を準備し、液状の光硬化性または熱硬化性の樹脂をキャビティ部１ａに充填する工程と、ｂ）樹脂を硬化させて曲面形状が転写された転写面を有する樹脂成形体５を形成する工程と、ｃ）板状基材１１を準備する工程と、ｄ）光硬化性または熱硬化性の樹脂を含有する接着樹脂層１５を間に介在させて板状基材１１と樹脂成形体５の開放面とを張り合わせた後、接着樹脂層１５を硬化させることによって板状基材１１と樹脂成形体５とを一体化させてプラスチックレンズを形成する工程と、ｅ）開放型１から、プラスチックレンズを離型する工程と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】実質的に高屈折率層と低屈折率層の２層からなる有機系反射防止層を有する光学物品およびその簡便な製造方法を提供する。
【解決手段】光学物品は、基材表面の少なくとも一部に反射防止層が形成され、前記反射防止層は、下記（Ａ）〜（Ｃ）成分を配合してなるコーティング組成物から形成されている。
（Ａ）最低造膜温度が５０℃以下である樹脂エマルジョン
（Ｂ）金属酸化物微粒子
（Ｃ）有機ケイ素化合物 （もっと読む）

【課題】コンクリート管等の外管を開削する必要がなく、かつ補修時に鋼管等の内管の破損を生じ難く、しかも補修費用を抑えることができる二重管の補修方法の提供を目的とする。
【解決手段】コンクリート管等の外管１１と鋼管等の内管１３との間に空間１５を有する二重管１０の内管１３内に挿入したチューブ３１に気体を圧入してチューブ３１を膨張させることにより内管１３の内面にチューブ３１を当接させ、膨張したチューブ３１で内管１３を内側から支持しながら外管１１と内管１３間の空間１５にポリウレタン原料Ｐを吐出して発泡させ、発泡したポリウレタン樹脂で外管１１と内管１３間の空間１５を充填した後、チューブ３１から気体を抜き、チューブ３１を内管１３から抜き取る。 （もっと読む）

【課題】パンク修理キットを構成する機器を複雑化することなく、開口部を密封したフィルムシール材を簡便な方法で取り除くようにしたパンク修理キット用容器を提供する。
【解決手段】内部にパンク修理液Ｌを収容した容器本体２の開口部３をフィルムシール材４で密封し、開口部３にキャップ５を着脱自在に装着したパンク修理キット用容器１において、キャップ５のフィルムシール材４に対面する内面Ａ側とは反対側の外表面Ｂに、キャップ５の中心から外れた位置にフィルムシール材４の切断刃６を設けると共に、切断後のフィルムシール材４を捕捉する保持手段７を設けた。 （もっと読む）

【課題】シール剤の注入量を低減することが可能なタイヤのパンク修理キットを提供すること。
【解決手段】磁化した磁性体を混合した液状のシール剤と、該シール剤が貯えられた容器と、前記シール剤をタイヤ内部に注入する注入手段と、を備えるタイヤのパンク修理キット。注入手段は、例えばコンプレッサによってシール剤をタイヤ内部に注入する手段であり、この場合、シール剤における磁性体の混合量は、コンプレッサの性能及び目標とする注入時間によって決定される。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化と重量増加を招くことなく、作業時間及び負担の増大を招くことを防止するにあたって、より適切な応急修理装置を提供すること。
【解決手段】本発明による応急修理装置１は、修理液Ｓを貯留する貯留手段２と、貯留手段２内に貯留された修理液ＳをタイヤＴとリムＲとの間に画成される空間内に圧縮された空気により注入した後、当該空気を空間内に注入する注入処理を実行する注入手段３と、貯留手段２及び注入手段３を保持する保持手段６と、保持手段６をリムＲに係止する係止手段７、８と、保持手段６を車両の車体Ｂに対して相対回転自在に支持する支持手段９、１０と、保持手段６の車体Ｂに対する相対回転に基づいて注入手段３に注入処理を実行させる動力伝達手段１１と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高精度な立体造形物を形成可能な光造形装置及び造形ベースを提供すること。
【解決手段】光製造装置１００は、容器１０、造形ベース２０、移動機構３０及び光学系４０を備えている。造形ベース２０は、基準プレート２１と、基準プレート２１にヒンジ部材２３を介して支持される造形プレート２２と、基準プレート２１及び造形プレート２２を引き付けるバネ部材２４とを有する。移動機構３０により造形ベース２０が上昇されると、造形プレート２２が、基準プレート２１に対してヒンジ部材２３を介して回動する。このとき、硬化層（立体造形物２）と規制面１１ａとの境界面において、硬化層には、規制面に対して斜め方向に力が加わることになる。これにより、規制面に粘着した硬化層を規制面からスムーズに剥離することができる。その結果、硬化層の破損を防止することができ、高精度な立体造形物２を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、簡単な構成かつ低コストで、タイヤ内の空気圧が高くなり過ぎないようにする。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器と、電動モータにより駆動されるポンプとを備え、シーリング剤をタイヤ内に注入した後、タイヤ内に高圧空気を供給して、パンクしたタイヤを修理する。パンク修理装置は、電動モータ１３への電力供給ラインに介装された電源ユニット３０も備えている。電源ユニット３０は、第１位置にあるとき電力供給ラインを接続し、かつ第２位置にあるとき電力供給ラインを遮断する可動子３６を内蔵している。電源ユニット３０には、タイヤ２７内の空気圧が導かれており、可動子３６が第１位置にある状態で、前記導かれた空気圧が所定の空気圧を超えたとき、可動子３６が第２位置に切換えられる。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、作業者の手間を省くとともに、シーリング剤を誤ってアダプタから外部へ飛散させることを防止する。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器１１及び空気を吐出するポンプ１２を備え、容器１１内のシーリング剤をタイヤ２８内に注入した後、容器１１を介してタイヤ２８内に高圧空気を供給する。パンク修理装置は、ポンプ１２と容器１１との間に介装され、かつタイヤ２８内に連通する管２９に接続された切換えバルブ３０を有する。そして、切換えバルブ３０は、管２９内の空気圧が所定圧以下であるとき、ポンプ１２から管２９への連通を許容するとともにポンプ１２から容器１１への連通を禁止し、管２９内の空気圧が前記所定圧より高くなると、ポンプ１２から管２９への連通を禁止するとともにポンプ１２から容器１１への連通を許容する。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、簡単な構成かつ低コストで、タイヤ内の空気圧が確認できるようにする。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器１１と、電動モータ１３により駆動されるポンプ１２とを備え、シーリング剤をタイヤ２５内に注入した後、タイヤ２５内に高圧空気を供給して、パンクしたタイヤ２５を修理する。パンク修理装置は、電動モータ１３の回転軸に一端が固定されて軸線方向を径方向して延設された支持ロッド４１ａ，４１ｂと、支持ロッド４１ａ，４１ｂに軸線方向に変位可能に組み付けられるとともに視認可能に配置された質量体４２ａ，４２ｂと、質量体４２ａ，４２ｂを電動モータ１３の回転軸方向に付勢するスプリング４３ａ，４３ｂとからなる圧力検出装置４０も有する。 （もっと読む）

【課題】接続箇所の接続状態が不完全な場合には、シーリング剤を収容した容器の開封を阻止するシーリング・ポンプアップ装置を提供すること。
【解決手段】シーリング剤３２を収容し流出路９４がアルミシール３０で封止された液剤容器１８と、液剤容器１８を連結した状態でアルミシール３０が破られると流出路９４を介して液剤容器１８と連通する加圧給液室４０を有する注入ユニット２０と、圧縮空気を生成するコンプレッサユニット１２と、この圧縮空気を加圧給液室４０へ供給する空気ホース１７０と、注入ユニット２０とタイヤ１００をつなぐジョイントホース７８と、アルミシール３０よりも流出路９４の出口側に配置され、通過経路内の圧力の上昇に応じてアルミシール３０側へ移動してこれを突き破る穿孔部材８２とをシーリング装置１０が有することで、接続箇所の接続状態が不完全な場合には液剤容器１８のアルミシール３０の開封を阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】作業者が圧力ゲージを目視することなくタイヤの内圧が指定圧に達したことを知ることができるシーリング・ポンプアップ装置を得る。
【解決手段】コンプレッサユニットが圧縮空気を液剤容器に供給すると、最初にシーリング剤の抵抗により空気入りタイヤの内圧が指定圧に達していないのに、圧縮空気の空気圧がタイヤの指定圧を超えて指針１００がタイヤの指定圧を表示する目盛を通過する。これにより、指針１００と電極１０４が接して電気が流れるがコンデンサ１１０に蓄えられ警告ブザー１１２は作動しない。シーリング剤供給後は、タイヤの内圧を指定圧へ昇圧させるため、タイヤの内圧が徐々に上昇し、指針１００もタイヤの指定圧を表示する目盛に向けて徐々に移動する。指針１００がタイヤの指定圧を表示する目盛を指すと、指針１００と電極１０４が接して電気が流れ、警告ブザー１１２が作動して作業者にタイヤの内圧が指定圧に達したことを知らせる。 （もっと読む）

【課題】タイヤに接続していない状態でシーリング剤が外部に流出するのを防止するシーリング・ポンプアップ装置を提供すること。
【解決手段】バルブコネクタ１５０に接点部２８６、２８８を設け、バルブコネクタ１５０がタイヤバルブ１０２に接続されるとコンプレッサユニット１２の電源回路に接続された配線２７２、２７４の先端部に設けられた接点部２８６と接点部２８８が導通するようにしている。つまり、バルブコネクタ１５０がタイヤバルブ１０２に接続されなければ、コンプレッサユニット１２は作動しないため、バルブコネクタ１５０がタイヤバルブ１０２に接続されていないにも拘わらず、誤ってコンプレッサユニット１２が作動してしまうというおそれはなく、バルブコネクタ１５０がタイヤバルブ１０２に接続されていない状態で、シーリング剤３２が液剤容器から噴出してしまうということはない。 （もっと読む）

【課題】作業者が圧力ゲージを目視することなくタイヤの内圧が指定圧に達したことを知ることができるシーリング・ポンプアップ装置を得る。
【解決手段】コンプレッサユニットから圧縮空気を液剤容器へ導く耐圧ホース５０には、安全装置１００が設けられている。安全装置１００の封止弁１１２は、圧縮空気の空気圧が空気入りタイヤの指定圧に達すると第１の位置から第２の位置へ移動して圧縮空気を空気供給路の外部へ放出する。さらに、封止弁１１２が第２の位置へ移動すると電極１２２に電気が流れ警告ブザー１２８が作動する。警告ブザー１２８が音を発生することにより、作業者は圧力ゲージを目視することなくタイヤの内圧が指定圧に達したことを知ることができる。 （もっと読む）

【課題】確実な応急修理の実行及び低コスト化及び高携帯性を実現するにあたりより適切な応急修理装置を提供すること。
【解決手段】本発明による応急修理装置１は、修理液Ｓを貯留する貯留手段２と、貯留手段内２に貯留された修理液ＳをタイヤＴ内に圧縮された空気により注入する注入手段３と、タイヤＴ内に圧縮された空気を供給する供給手段３と、タイヤＴの設定空気圧に所定空気圧を加えた値にタイヤＴ内の空気圧が到達した場合に空気圧を外部に開放する開放手段１３と、開放手段１３に修理液Ｓが到達することを阻止する阻止手段１２と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気生成装置の振動が容器内のシーリング剤に伝達するのを抑制するシーリング・ポンプアップ装置を提供すること。
【解決手段】シーリング剤３２を収容した液剤容器１８の流出口２９が上部に連結された注入ユニット２０の下部に取り付けられると流出口２９のアルミシール３０を突き破る突き破り具８２と、装置使用時に設置面Ｓに配置される突き破り具８２を支持する支持部材２１０と、支持部材２１０から離間した位置に配置され且つ別体とされたコンプレッサユニット１２と、圧縮空気を液剤容器１８へ導く空気供給路の一部でありコンプレッサユニット１２と突き破り具８２とをつなぐ空気ホース１７０と、注入ユニット２０へ流出したシーリング剤３２及び圧縮空気をタイヤ１００へ導くジョイントホース７８と、をシーリング装置１０が有することでコンプレッサユニット１２の振動が液剤容器１８内のシーリング剤３２に伝達するのが抑制される。 （もっと読む）

破損した及び／又は空気が抜けた膨張式物品を補修し、及び／又は膨らませるための装置は、シーラント組成物を分注するため受け入れて保持する第１の容器（１）と、第１の容器（１）と着脱自在に連結可能な圧縮機アセンブリをそこに格納している第２の容器（１００）と、第１の容器（１）から膨張式物品へのシーラント組成物の制御分注を可能にする手段（２００）とを含み、前記圧縮機アセンブリは、バルブ手段（２００）を介在させて第１の容器（１）用の座面を画定する圧縮機用ハウジング（２０１）を含む。バルブ手段（２００）は、使用時、第１及び第２の容器（１、１００）の双方のネック部に解除自在に連結される本体部分を含む。バルブ手段（２００）は、ホース（２０５、２２３）を介してそれぞれ第１の容器（１）及び膨張式物品に連結される通路（２０３、２２０）を含む。

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有体物５の積層製造システムであって、このシステムは、有体物と接触させられる液体層を形成する製作型６と、液体（３）の層（１０）の所定の領域を凝固させて有体物５の固体層１４を得るための凝固手段９であって、それゆえ、固体層が所定の形状を有している凝固手段９と、前記固体層を前記製作型から分離させる分離手段１８、１９’、１９’’と、連続する上記の液体層の所定の領域を凝固させるための連続する上記の方法サイクルを実行するために、相互に、製作型６を有体物５に対し所定の位置に移動させる移動手段１８と、を備え、このシステムは、製作型に接着される限定された量の液体を供給して、有体物と接触しない限定された高さの液体層を形成するように構成され、前記製作型の前記移動と前記所定の領域の前記凝固は、同時に起こるように実行される。
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【課題】 三次元造形機全体の小型コンパクト化を図るとともに、コストアップを来す不具合を回避して、将来的な造形スピードの高速化にも容易かつ柔軟に対応する。
【解決手段】 造形用材料Ｒを造形テーブル２に射出する射出ヘッド３を搭載するキャリッジＭｃと、造形テーブル２に対してキャリッジＭｃをＹ方向に相対移動させるＹ方向移動機構Ｍｙと、造形テーブル２に対してキャリッジＭｃをＺ方向に相対移動させるＺ方向移動機構Ｍｚとを備えてなる三次元造形機１を構成するに際して、Ｙ方向移動機構Ｍｙを、キャリッジＭｃをＹ方向に移動させるＹ方向正側移動部Ｍｙｎと、造形テーブル２をＹ方向であって、かつキャリッジＭｃの移動方向に対して反対方向に移動させるＹ方向逆側移動部Ｍｙｒにより構成する。 （もっと読む）

【課題】反り量が小さく、かつ外側に反らず、しかも長期間にわたって反り量が小さい形状を維持できるポリイミド樹脂製ベルトを提供すること。
【解決手段】本発明のポリイミド樹脂を主成分とするベルトは、前記ポリイミド樹脂が、沸点２５０℃〜３００℃のイミド化触媒、及び沸点３００℃〜４５０℃のイミド化触媒を含有するアミド酸溶液から得られることを特徴とする。このように、特定の異なった沸点を有する、２種以上のイミド化触媒をポリイミド樹脂の前駆体であるポリアミド酸溶液に含有させ、ポリアミド酸溶液を化学イミド化させることで、ポリアミド酸溶液を加熱イミド化させた場合に比べて、ベルトの外反り量を小さくすることができる。 （もっと読む）