【課題】ポリプロピレン系樹脂成形体の物性を低下させずにポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材を再生することができ、しかも、溶剤系塗料により塗装されたポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材と水性塗料により塗装されたポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材とが混在している場合でも、これらを分別することなく再生することが可能な方法を提供すること。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂成形体と樹脂塗膜とを備える自動車用外装部材の破砕物と、ｄ−リモネンおよびベンジルアルコールのうちの少なくとも１種、ブチルセロソルブならびにギ酸を含有する塗膜剥離剤とを接触させて、前記破砕物から樹脂塗膜を除去する工程と、塗膜除去後の破砕物を回収してポリプロピレン系樹脂ペレットを作製する工程と、前記ポリプロピレン系樹脂ペレットを用いてポリプロピレン系樹脂成形体を作製する工程とを含む再生ポリプロピレン系樹脂成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】物性の良好な再生樹脂材料を得ることができる自動車用樹脂製廃材の再生方法を提供する。
【解決手段】塗膜を有する自動車用樹脂製廃材から異物を除去して、再度新たな樹脂材料として再生する自動車用樹脂製廃材の再生方法である。樹脂製廃材を粗破砕する粗破砕工程Ａと、粗破砕工程Ａによって得られた粗破砕物の中から金属製の異物を除去する金属除去工程Ｂと、金属除去工程Ｂ後の粗破砕物を粉砕する粉砕工程Ｃと、粉砕工程によって得られた粉砕物の中から残留異物を選別除去する異物選別工程Ｄとを有し、さらに、少なくとも粗破砕工程Ａの後に環式化合物Ｃ₅Ｈ₃Ｆ₇によって塗膜を除去する塗膜除去工程Ｅを有することを特徴とする。塗膜除去工程Ｅ中、又は塗膜除去工程Ｅの直後に、樹脂製廃材に力学的外部エネルギーを与えることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】自動車バンパーなどの被膜付き熱可塑性樹脂製品を、その表面被膜を除去すること無く、多方面に再利用が可能な再生樹脂粒状物とすることができる方法を提供すること。
【解決手段】少量の樹脂硬化物が混在していて、黒色顔料もしくは有彩色顔料を含有する再生対象の熱可塑性樹脂製品粉砕物に、黒色顔料などの光遮蔽性顔料を一種もしくは二種以上混合して、加熱溶融物を調製し、次いでその加熱溶融物を固形粒状物に変換する方法。 （もっと読む）

【課題】繊維強化熱可塑性樹脂の再生利用を行うに当たり、繊維強化樹熱可塑性樹脂の使用理由の大きな要因である、高い剛性を保持したまま、繰り返しリサイクル可能な繊維強化熱可塑性樹脂廃材の再生成形体を得ることにより、繊維強化熱可塑性樹脂廃材のリサイクル率を高める。
【解決手段】加熱溶融し、押出成形機により押出する工程を経た繊維強化熱可塑性樹脂廃材に、未使用の繊維強化熱可塑性樹脂を混合させて繊維強化熱可塑性樹脂廃材を再資源化する方法であって、繊維強化熱可塑性樹脂廃材を前記押出成形機により押出する工程において、繊維強化熱可塑性樹脂廃材に含まれる繊維の繊維長を制御することを特徴とする、繊維強化熱可塑性樹脂廃材の再資源化方法、およびそれによって得られた再生成形体。 （もっと読む）

【課題】 ポリウレタンで構成されていない下地上に形成されたポリウレタン層から、ポリウレタンのみを分解または溶解させ、ポリウレタンの分解物が下地と混じることなく分離することが出来、下地を高純度の状態で回収、再利用可能としたポリウレタンの除去方法を提供する。
【解決手段】 ポリウレタンで構成されていない下地上に形成されたポリウレタン層に、沸点が１５０℃以上の溶媒とアルカリ金属の炭酸塩又はリン酸塩とを含む液を作用させて、前記ポリウレタン層を前記下地から除去することを特徴とするポリウレタンの除去方法。 （もっと読む）

【課題】バンパーの表面から、容易かつ十分に塗料を除去できる車両のバンパーの塗料除去装置の提供。
【解決手段】ロール装置１の一対のロールのうち、塗料の表面に接する一方のロールの表面に溝または突起を設け、表面に塗料の塗膜を有するバンパーを上記ロールで圧延し、この溝等により塗料に切れ目を入れて塗料を分断するとともに、一方のロールの回転速度を他方のロールより速くすることにより、上記切れ目をさらに広げて塗料を帯状及び複数の細片に分断し、この帯状の塗料等に向かって斜め方向からサンドブラスト装置２でサンドブラストすることにより、塗料を除去する車両のバンパーの塗料除去装置。 （もっと読む）

【課題】黒色顔料を含有する熱可塑性樹脂製品の粉砕物、黒色顔料を含有する熱可塑性樹脂製品の粉砕物と有彩色顔料を含有する熱可塑樹脂製品の粉砕物との混合物、あるいはお互いに色相の異なる二種以上の有彩色顔料を含有する熱可塑性樹脂製品の粉砕物などの再生対象の合成樹脂製品粉砕物を多方面での再利用が可能な有彩色再生樹脂粒状物とする。
【解決手段】白色顔料と有彩色顔料とを混合して、加熱溶融物としたのち、その加熱溶融物を固形粒状物に交換する。 （もっと読む）

【課題】樹脂材や塗膜の材質、塗膜の処理方法、樹脂材や塗膜の経年劣化の進行度等に関わらず、最適な条件下において塗膜剥離作業を行うことで塗膜剥離率を向上させることができる樹脂材塗膜剥離システムを提供する。
【解決手段】塗膜が付着する樹脂材の粉砕片を昇温する昇温装置と、昇温装置で昇温された粉砕片から塗膜を剥離する剥離装置と、剥離装置から排出される粉砕片を洗浄する洗浄装置と、洗浄装置で洗浄された粉砕片を、塗膜が付着した粉砕片と塗膜が付着していない粉砕片とに分離・選別する選別装置と、前記各装置を統合的に運転制御する制御装置と、を備えてなる樹脂塗膜剥離システムにおいて、前記制御装置は、前記選別装置により選別された前記各粉砕片の重量に基づいて塗膜剥離率を算出し、当該塗膜剥離率が予め設定した基準値以上となるよう前記各装置の運転条件をフィードバック制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動車バンパーなどの被膜付き熱可塑性樹脂製品を、その表面被膜を除去すること無く、多方面に再利用が可能な再生樹脂粒状物とすることができる方法を提供すること。
【解決手段】少量の樹脂硬化物が混在していて、黒色顔料もしくは有彩色顔料を含有する再生対象の熱可塑性樹脂製品粉砕物に、白色顔料、黒色顔料、有彩色顔料などの光遮蔽性顔料を一種もしくは二種以上混合して、加熱溶融物を調製し、次いでその加熱溶融物を固形粒状物に変換する方法。 （もっと読む）

【課題】自動車バンパーなどの被膜付き熱可塑性樹脂製品を、その表面被膜を除去すること無く、多方面に再利用が可能な再生樹脂粒状物とすることができる方法を提供すること。
【解決手段】少量の樹脂硬化物が混在していて、黒色顔料もしくは有彩色顔料を含有する再生対象の熱可塑性樹脂製品粉砕物に、白色顔料、黒色顔料、有彩色顔料などの光遮蔽性顔料を一種もしくは二種以上混合して、加熱溶融物を調製し、次いでその加熱溶融物を固形粒状物に変換する方法。 （もっと読む）

【課題】樹脂製バンパーの粗破砕品からペレット化された実用レベルの再生樹脂材までを連続してスムーズに加工して再生樹脂材の大量生産を可能とする。
【解決手段】樹脂製バンパーの再生方法において、金属が除去された樹脂製バンパーの粗破砕品を、粉砕工程Ｂで塗膜が付いたままで粉砕した後、風力選別方式及び水比重差選別方式を用いた異物選別工程Ｃで異物を除去する。この粉砕樹脂材を二軸押出し機２２に投入して溶融混練しながら細紐状に押出し成形し、その成形品を切断工程Ｄで切断してペレット化する。 （もっと読む）

【課題】段積みされたバンパを充分に圧縮でき、運搬効率を向上させることができる圧縮機を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における圧縮機１は、基台２と、基台２から立ち上がる支柱３と、支柱３に対して上下移動可能なスライドと、支柱に取り付けられてスライド４を上下動させる駆動部５とを備え、駆動部５は、六節リンク機構６と、六節リンク機構６を駆動してスライド４を上下移動させるリニアアクチュエータ７とでなり、六節リンク機構６は、スライド４を節の一つとし、スライド４と、支柱３に連結される支柱連結節６ａと、支柱連結節６ａの一端に回転可能に連結される上左節６ｂと、支柱連結節６ａの他端に回転可能に連結される上右節６ｃと、上左節６ｂとスライド４とに回転可能に連結される下左節６ｄと、上右節６ｃとスライド４とに回転可能に連結される下右節６ｅとを備えた。 （もっと読む）

【課題】バンパの再資源化コストの低減しつつバンパの効率的な保管運搬を実現するバンパ減容機を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、平行配置されるとともに互いに反対方向へ回転駆動される一対のローラ３，４を備え、ローラ３，４間に挿入されるバンパＢを平板状に扁平させるバンパ減容機１であって、一方のローラ３の外周に回転方向に対して傾斜する複数の刃６を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バンパの再資源化コストの低減しつつバンパの効率的な保管運搬を実現するバンパ減容機を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、平行配置されるとともに互いに反対方向へ回転駆動される一対のローラ３，４を備え、投入側からローラ３，４間に挿入されるバンパＢを各ローラ３，４の回転によって引き込んで平板状に扁平させて排出側から排出するバンパ減容機１であって、一方のローラ３は、回転軸３ａと、外周に複数の刃６を備えて回転軸３ａの外周に軸方向に並べて装着される複数の刃輪５とを備え、他方のローラ４は刃輪５の外周に対向する部位が円柱状とされ、一方のローラ３における任意の刃輪５間に隙間を設け、当該隙間の間であって排出側に一方のローラ３へのバンパＢの巻きつきを防止するスクレーパ１４を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 樹脂成形体たる被減容材を圧延してトラックなどによる移送効率を良くする。
【解決手段】 それぞれの回転軸１１ａ，１２ａを同一方向たる水平方向に延在させる上方回転体１１および下方回転体１２を有すると共にこの上方回転体１１と下方回転体１２との間に出現する隙間を通過させて樹脂成形体たる被減容材Ｗを圧延して減容体Ｗ１にする圧延手段１と、この圧延手段１から排出される圧延済みの被減容材Ｗ１を搬送する搬送手段２とを有し、上方回転体１１および下方回転体１２における各回転軸１１ａ，１２ａが搬送手段２における搬送方向たる軸線方向を横切る水平方向に延在されると共に、上方回転体１１における回転軸１１ａが下方回転体１２における回転軸１２ａの上方で搬送手段２寄りに偏芯されて圧延手段１が搬送手段２側に傾倒されてなる。 （もっと読む）

【課題】バンパの再資源化コストの低減しつつバンパの効率的な保管運搬を実現するバンパ減容機を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、平行配置されるとともに互いに反対方向へ回転駆動される一対のローラ３，４を備え、ローラ３，４間に挿入されるバンパＢを平板状に扁平させるバンパ減容機１であって、一方のローラ３の外周に軸方向に添って連続する山形の複数の刃６を周方向に所定ピッチをもって設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】剥離筒周壁の塗膜通過孔の形状を改良し、樹脂材の塗膜層を越えて再生材に食い込むことを防ぎ、再生材の歩留まりを向上させることができる塗膜剥離装置を提供する。
【解決手段】角型筒状体１８に穿設される塗膜通過孔が、所定の間隔をおいて穿設した多数の打ち抜き小孔２８を剥離筒１８の長手方向に一列に配置した小孔列Ｋと、該小孔列Ｋよりも広い間隔で穿設される多数の打ち抜き小孔２８’，２８’間に、天孔２９ａ及び該天孔２９ａを中心とした径大の凸状エンボス部２９ｂからなる円形突出環２９を介在させて剥離筒１８の長手方向に一列に配置した小孔突出環列Ｌとを、剥離ロールの回転方向側に交互に多列状に配設したものである。 （もっと読む）

【課題】自動車バンパーなどの被膜付き熱可塑性樹脂製品を、その表面被膜を除去すること無く、多方面に再利用が可能な再生樹脂粒状物とすることができる方法を提供すること。
【解決手段】少量の樹脂硬化物が混在していて、黒色顔料もしくは有彩色顔料を含有する再生対象の熱可塑性樹脂製品粉砕物に、白色顔料、黒色顔料、有彩色顔料などの光遮蔽性顔料を一種もしくは二種以上混合して、加熱溶融物を調製し、次いでその加熱溶融物を固形粒状物に変換する方法。 （もっと読む）

【課題】自動車バンパーなどの被膜付き熱可塑性樹脂製品を、その表面被膜を除去すること無く、多方面に再利用が可能な再生樹脂粒状物とすることができる方法を提供すること。
【解決手段】少量の樹脂硬化物が混在していて、黒色顔料もしくは有彩色顔料を含有する再生対象の熱可塑性樹脂製品粉砕物に、白色顔料、黒色顔料、有彩色顔料などの光遮蔽性顔料を一種もしくは二種以上混合して、加熱溶融物を調製し、次いでその加熱溶融物を固形粒状物に変換する方法。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、被膜などの樹脂硬化物、砂状の無機物、植物片、金属片などの不溶性の不純物が混在する自動車用バンパーの粉砕物を用いて、バンパーに混在する塗膜などの不溶性の不純物を除去することなく、外観の優れる、再調色された車用の内装用に利用可能な樹脂組成物の提供することを目的とする。
【解決手段】 不溶物を０．１〜１０重量％混在している車用バンパーの粉砕物（Ａ）、結晶性ポリプロピレン（Ｂ）、エラストマー（Ｃ）、無機フィラー（Ｄ）及び光遮蔽性顔料（Ｅ）とを、特定の割合で混合し加熱溶融して得られる樹脂組成物であり、該樹脂組成物に混在する不溶物の大きさが２０メッシュスクリーンを通過するものであることを特徴とする自動車内装用樹脂組成物を提供すること。 （もっと読む）