【課題】エアバッグにおける膨張初期の内圧の過度の上昇を抑えることが可能なエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】本発明のエアバッグ装置は、折り畳まれて収納されるエアバッグと、エアバッグに膨張用ガスを供給可能なインフレーター２９と、を備える構成である。インフレーター２９が、それぞれ、エアバッグ内へ膨張用ガスを供給可能とされるとともに、制御装置により作動を制御される第１ガス供給部３６と第２ガス供給部４８とを備えている。第１ガス供給部３６が、第２ガス供給部４８の作動に先行して作動可能に設定されるとともに、独立して作動する際のエアバッグへの単位時間当たりの膨張用ガスの供給物質量を、第２ガス供給部４８のエアバッグへの単位時間当たりの膨張用ガスの供給物質量よりも、小さくして、設定されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、ガス発生器を備えた車両安全装置の高温環境下における安全性をより高めるための車両安全装置の安全弁を提供する。
【解決手段】本発明のフード持ち上げ装置は、シリンダ１及びピストン２により囲まれた閉鎖空間３にマイクロガスジェネレータ４からガスを供給してピストン２を移動させるアクチュエータを有し、ピストン２に連結されたピストンロッド５により車両のボンネットフードを持ち上げる車両安全装置の一つであって、閉鎖空間３を形成するシリンダ１に安全弁６が形成されている。安全弁６は、シリンダ１に形成された貫通孔６ａと、貫通孔６ａを塞ぐ封止部材６ｂとから構成され、封止部材６ｂはシリンダ１よりも低い融点の材料により形成されている。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、自動車の安全性のための火工式ガス発生器に関し、閉塞された管状のケーシング（１０）を備え、ケーシングが、バルク型の材料により構成された火工式装薬（３）を含む燃焼室（Ｃ）であって、その燃焼室（Ｃ）に結合されたイニシエータにより燃焼が誘発される少なくとも１つの燃焼室（Ｃ）と、上記燃焼室に結合されたプレナム室（Ｔ）であって、少なくとも１つのノズル（１３０）を介して燃焼室に連通し、装薬（３）の燃焼によって生じたガスを受け入れ、上記ケーシング（１０）に形成された少なくとも１つの排出口（１００）を介してガスをその外部に排出する役目をする少なくとも１つのプレナム室（Ｔ）とを有する。注目すべきは、燃焼室（Ｃ）とプレナム室（Ｔ）が長手方向にずらして設けられ、上記ノズル（１３０）も長手方向に伸延され、燃焼室（Ｃ）に一致して位置付けられたケーシング（１０）の区間（１４）には、その外部に連通する孔が設けられない点である。
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【課題】エアバッグを膨張させるための既存のガス生成システムにおいて、比較的低温で膨張ガスが貯蔵され展開されるため、各ガスの膨張が制限され、ガス生成システムの効率が減じられることを防止する。
【解決手段】ガスを含む第１のエンクロージャ１２および内部にガス生成物質を含む第２のエンクロージャ２２を含むガス生成システム。第２のエンクロージャは第１のエンクロージャと作動可能に連結され、第１のエンクロージャと第２のエンクロージャの間を流体連絡可能にする。ガス生成システムの活性化後、第１のエンクロージャ中のガスは第２のエンクロージャを通った後にガス生成システムから出てゆく。 （もっと読む）

【課題】 組立作業が容易なガス発生器の製造方法の提供。
【解決手段】 点火器21を包囲するように筒状部材43を被せる工程、筒状部材43の上端開口部からガス発生剤44を充填する工程、更にカップ部材41を被せ、その開口部周縁を点火器カラー31の環状溝33に嵌め込み固定する工程、を有するガス発生器の製造方法。 （もっと読む）

【課題】燃料成分としてＭｇＡｌ合金又はＭｇＡｌ系合金を含み、酸化剤として過塩素酸カリウム等の過塩素酸塩を含み、更に樹脂バインダーとしてシリコーン樹脂を含む着火薬の摩擦感度を低減して、量産時等における取り扱い性を高めた着火薬と、この着火薬を有するイニシエータと、このイニシエータを備えてなるガス発生器と、このガス発生器を備えたエアバッグ装置及びシートベルト装置とを提供する。
【解決手段】燃料成分として、Ｍｇ含有量２０〜７０重量％の、ＭｇＡｌ合金及び／又はＭｇＡｌ系合金の粉末を含み、酸化剤として過塩素酸塩と硝酸カリウムとを含む着火薬。この着火薬が装填されたイニシエータ。このイニシエータを備えてなるガス発生器。過塩素酸塩の一部を硝酸カリウムで置換することにより、着火薬本来の着火性能を低下させることなく、機械的エネルギー感度、例えば摩擦感度を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】 摩擦感度が低減された着火薬と、この着火薬を有するイニシエータと、このイニシエータを備えてなるガス発生器と、このガス発生器を備えたエアバッグ装置及びシートベルト装置とを提供する。
【解決手段】 ジルコニウム、過塩素酸カリウム及び硝酸カリウムを含有した着火薬。配合比は好ましくはジルコニウム４０〜６０重量％、過塩素酸カリウム１０〜５５重量％、硝酸カリウム１〜３５重量％である。必要に応じ樹脂又はゴム系のバインダーを添加する。この着火薬が装填されたイニシエータ。このイニシエータを備えてなるガス発生器。 （もっと読む）

【課題】 固形ガス発生剤の燃焼性が改善され、出力が安定化された車両の人員拘束装置用ガス発生器の提供。
【解決手段】 燃焼室32内には、円柱状で、中心部に貫通孔51を有する固形ガス発生剤50が収容されている。点火器40の着火部47は、それらの中心軸が一致するように貫通孔51に正対されている。点火器40の作動時、火炎と端面52と貫通孔51内面が良く接触されるため、着火燃焼性が向上される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、従来よりも密閉性が向上されるとともに軽量化されたガス発生器を提供する。
【解決手段】底部材３ａと蓋部材３ｂとからなる略短円筒状のハウジング３と、このハウジング３の内部に配置され、燃焼により高温ガスを発生するガス発生剤４と、ハウジング３の内周部に配置され、ガス発生剤４をハウジング３の径方向において囲むように配置されたフィルタ５と、外部からの通電により発火する点火器１と、点火器１が固定され、また、点火器１の中心１ａがハウジング３の中心３ｄに対して偏心位置となるように有底部材３ａに固定されるホルダ２と、ハウジング３の中心３ｄに対して偏心位置となるように、有底部材３ａ及び蓋部材３ｂの内側に両端部がそれぞれ固定されている支持体６とで構成されている。 （もっと読む）

【課題】 製造、組立が簡単な点火手段を有する車両の人員拘束装置用ガス発生器の提供。
【解決手段】 ハウジング底板13aの開口部37に面した位置に点火器カラー41に点火器本体42が固定された点火手段40Aが取り付けられている。点火器カラー41内には、別途成形された樹脂製のホルダ60が嵌め込まれることで、ホルダ60によりプラグ収容室55が形成されている。 （もっと読む）

【課題】安全にかつ容易に製造が可能な高性能のガス発生器を安価に提供する。
【解決手段】ガス発生器１Ａは、ベース部材１１から主に構成される入力部アセンブリ１０と、第１円筒状部材２１１によって主に構成される第１出力部アセンブリ２０Ａ１と、第２円筒状部材２１２によって主に構成される第２出力部アセンブリ２０Ａ２とを備える。ベース部材１１には、単一の点火器１４および伝火薬１５が収容される点火室１３と、点火室１３に通ずる第１開口部１１ａおよび第２開口部１１ｂとが設けられている。第１円筒状部材２１１および第２円筒状部材２１２は有底円筒状の部材からなり、ガス発生剤２４１，２４２が収容される第１燃焼室２３１および第２燃焼室２３２を有している。第１開口部１１ａは、第１円筒状部材２１１の底部２１１ｂによって閉塞されており、第２開口部１１ｂは、第２円筒状部材２１２の底部２１２ｂによって閉塞されている。 （もっと読む）

【課題】 点火器の固定構造が改善され、全体が小型化されたインフレータの提供。
【解決手段】 点火器カラー25の端部内に燃焼室ハウジング23の端部が挿入され、燃焼室ハウジング23の環状溝39に対して点火器カラー25をかしめる（かしめ部38）ことで、点火器カラー25と燃焼室ハウジング23が固定されている。 （もっと読む）

【課題】自己点火性、高められた熱的安定性、減じられた成分反応性、衝撃および摩擦に関する改良された感受性を有し、ガス収率を増加できるエアバッグインフレータ、安全ベルトアセンブリーなど乗り物乗員拘束システム用ガス発生剤を提供する。
【解決手段】第一燃料としてのＤＬ−酒石酸；カルボン酸、アミノ酸、テトラゾール類、トリアゾール類、グアニジン類、アゾアミド類、それらの金属塩および非金属塩類、およびそれらの混合物から選択された第二の燃料；および、第一の酸化剤としての塩素酸カリウムを含む組成物。過塩素酸カリウムが第二の酸化剤として好ましく含まれる。 （もっと読む）

膨張式クッション拘束システムの膨張式クッションを膨らますモジュール式のインフレータ装置である。インフレータ装置は、細長い円筒形状を有し、反応が開始したときに膨張ガスを形成するためのガス発生剤の供給源を含む。インフレータ装置は、ガス発生剤の供給源を含む反応室を画定する反応筐体を含む。イニシエータ装置は、反応筐体に接続され、反応が開始する時にガス発生剤の供給源と連通する。反応筐体は、径方向に方向付けられた複数のチャンバ放出開口を含む。ガス発生剤の供給源の反応が開始した時には、膨張ガスが放出開口を通って反応室から流出する。イニシエータ拡散器は、イニシエータ装置とガス発生剤の供給源との間に配置されている。イニシエータ拡散器は、反応筐体側壁に向かう放出方向に配置されている径方向に方向付けられた複数の拡散器放出開口を含む。反応筐体は、フィルタ筐体に接続され、そしてフィルタ要素は、フィルタ筐体の内部において反応室の外側に配置されている。
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【課題】 ガス発生剤の質量合わせが容易なガス発生剤成形体の提供。
【解決手段】 ガス発生剤成形体１は、燃料、酸化剤及びバインダ等を含むガス発生剤組成物が圧伸成型された紐状体２が芯材の周囲に巻かれた状態で一体にされた後、芯材から外されたものである。長さ方向に貫通孔を有する円柱状のものが好ましい。紐状体２は、長さ当たりの質量が一定であるから、巻き付け長さにより、ガス発生剤の質量合わせが容易になる。 （もっと読む）

【課題】 ピストンの引き込み動作性能を高めたアクチュエータの提供。
【解決手段】 ハウジング11内に点火器14とピストン15が収容されており、ピストン15の一端部側はハウジング11の外側に位置している。点火器14の作動により発生した衝撃波は、衝突面部20に衝突して向きを変えてピストン拡張面部17のみを押圧して、ピストン15はハウジング11内に引き込まれる。 （もっと読む）

【課題】エアバッグのガス生成システムで、より軽くより安価なシステムを提供する。
【解決手段】ガス生成システムは、ポリマーの外側のハウジング１２、および外側のハウジング１２内に配置され、コンバスションチャンバー１５dを画定するポリマーの内側のハウジング１５、および内側のハウジング１５内に含まれている火工品のガス生成物質５２を含む。本ガス生成システムは、エアバッグシステムおよび乗り物乗員保護システムに適用可能である。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ作動時にインフレーター内部で発生するガスを濾過して、固体残渣を除去することができるエアバッグインフレーター用フィルター、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】エアバッグインフレーター用フィルター１０を製造するにあたり、厚さが０．２０〜０．４０ｍｍ、幅が０．５０〜１．０ｍｍの断面長方形の一本の金属線２０を、先ず、金属線の一端を治具の適所に係止させ、治具に巻き付け編み上げて円筒体とし、ついで、金属線の他端を円筒体の適所に接合し、この円筒体から前記治具を抜き取り、この中空円筒体を、窒素ガス雰囲気下、１０００〜１５００℃の温度範囲で焼結する。 （もっと読む）

たとえばガス生成燃料として使用される新規な化合物であって、Ｒ３−Ｒ１−Ｒ２の構造式を有する化合物として定義される。ここでＲ１は尿素基であり、Ｒ２は尿素基へのＣ−Ｎ結合を有するテトラゾリル基であり、Ｒ３は尿素基上の遊離窒素に結合した非テトラゾリル、トリアゾリル、複素環、複素環式アミン、脂肪族、脂肪族アミン、アリール基、アルキル、水素あるいは窒素である。化合物の製造方法も提供される。燃料として該新規化合物と酸化剤を含むガス生成組成物（１２）も提供される。この新規な化合物はガス生成組成物（１２）はガス生成装置（１０）内に提供される。ガス生成装置（１０）はたとえばエアーバックインフレーター（１０）またはシートベルトアセンブリ（１５０）のようなガス生成システム、または他のより広範な乗り物乗員保護システム（１８０）内に含まれる。
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【課題】 ガス発生剤の燃焼状態が改善された、発生ガスが清浄なインフレータの提供。
【解決手段】 エンハンサ室カップ部材32の周面には、縦方向に開口したスリット状の第１ガス放出口34が燃焼室カップ部材41の周面に正対して設けられている。第１ガス放出口34から放出された火炎等は燃焼室カップ部材41の周面に衝突して拡散された後、第１燃焼室31内の第１ガス発生剤を着火燃焼させる。このため、前記火炎等により第１ガス発生剤が割れたりすることがない。 （もっと読む）