【課題】ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物をアンモニア又はアンモニアに分解可能な化合物で選択接触還元する、触媒及び方法。
【解決手段】浄化されるべき排ガスを、アンモニア又はアンモニアに分解可能な化合物と共に、ゼオライト又はゼオライト類似化合物の全質量を基準として、銅１〜１０質量％を含有するゼオライト又はゼオライト類似化合物、及び均質なセリウム−ジルコニウム混合酸化物及び／又は酸化セリウムを含んでなる触媒上を通過させる。使用されるゼオライト又は使用されるゼオライト類似化合物は、チャバザイト、ＳＡＰＯ−３４、ＡＬＰＯ−３４及びゼオライト−βからなる群から選択される。 （もっと読む）

中細孔、大細孔またはメソ細孔結晶構造を有し、選択的に第１金属を含む第１モレキュラーシーブと、小細孔結晶構造を有し、選択的に第２金属を含む第２モレキュラーシーブとの少なくとも１つの組合せと、その上またはその内部に前記触媒成分が包含されてなるモノリス基材とを含み、第１および第２モレキュラーシーブの組合せは、ブレンド、複数の層および／または複数の区域である不均一触媒物品に関する。
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本発明は、ＣＨＡ骨格構造を有し、（ｎ ＳｉＯ₂）：Ｘ₂Ｏ₃モル比（式中、Ｘは三価の元素である）で、ｎが少なくとも１０である組成を持つゼオライトの製造方法であって、
（ｉ）少なくとも一種のＸ₂Ｏ₃供給源（Ｘは、ＡｌとＢとＧａと２つ以上の混合物から選ばれる）と、少なくとも一種のＳｉＯ₂供給源と、少なくとも一種の、テトラメテルアンモニウムヒドロキシド（ＴＭＡＯＨ）以外のＣＨＡ構造へのテンプレートとして働く有機構造指向剤（ＳＤＡ）と、テトラメテルアンモニウムヒドロキシド（ＴＭＡＯＨ）とを含む水溶液を調製し（ただし、該ＳＤＡまたはそれらの混合物は、（ｉ）中の水溶液のＳＤＡ：ＴＭＡＯＨモル比が０．０１〜５となるような量で用いられる）、
（ｉｉ）（ｉ）の水溶液を水熱結晶化する（ただし、（ｉ）の水溶液は、銅を０．００５Ｃｕ：（（ｎ ＳｉＯ₂）＋Ｘ₂Ｏ₃）未満の量で含み、ｎは少なくとも１０である）ことを含む方法に関する。
本発明はまた、本プロセスで得られる及び／又は得られたゼオライト材料やＣＨＡ骨格構造をもち、（ｎ ＳｉＯ₂）：Ｘ₂Ｏ₃モル比（Ｘは三価の元素であり、ｎは少なくとも１０である）の組成をもち、走査型電子顕微鏡で求めたゼオライト形材料の結晶サイズが１マイクロメータより大きく、チャバザイト骨格の相が純粋で、Ｘ線回折で求めた他のゼオライト骨格不純物の量が５％未満であるゼオライト材料に関する。 （もっと読む）

粒子状物質フィルターを有するガソリンエンジン排ガス流の処理システムであって、該粒子状物質フィルターが、
粒子状物質フィルター基材と、
該フィルター基材の排ガス流入口表面上に設けられた流入口層と、
該フィルター基材の排ガス排出口表面上に設けられた排出口層とを含み、
該流入口層がＲｈ及び／又はＰｄを含み、該排出口層がＲｈ及び／又はゼオライトを含む処理システム。 （もっと読む）

【課題】エチレンを触媒と接触させプロピレンを製造する方法において、良好な選択率でプロピレンを製造する方法を提供することを課題とする。
【解決手段】ゼオライトを活性成分に有する触媒にエチレンを気相で接触させてプロピレンを製造する方法において、コーク付着により劣化した触媒を、１体積％ないし１００体積％の濃度の水蒸気を含み、かつ酸素を含まない再生ガスに接触させてコークを一部残して除去することによって賦活させることを特徴とする触媒の再生方法。 （もっと読む）

Ｐｄ富化したディーゼル酸化触媒、ならびに圧縮着火／ディーゼルエンジンから排出されるＣＯおよびＨＣを酸化するための触媒としてのそれらの適用について説明する。当該触媒は、高められた性能および水熱耐久性を特徴とし、これらの目的は、排気流中の有害なＨＣ種による低温触媒クエンチングを排除するために層状化設計を採用することによって達成される。 （もっと読む）

ＮＯｘ吸蔵還元（ＮＳＲ）触媒または希薄ＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）触媒等のアンモニア生成成分と、アンモニア生成触媒の下流に配置されたＳＣＲ触媒とを有する、排気流の排出処理システムが提供される。ＳＣＲ触媒は、銅でイオン交換できる、例えばＳＳＺ−１３またはＳＡＰＯ−３４のＣＨＡ結晶構造を有する分子篩にすることができる。ＬＮＴは、支持材と、少なくとも１種の貴金属と、アルカリ土類元素、希土類元素、およびそれらの組み合わせから成る群から選択される少なくとも１つのＮＯｘ吸着媒とを含むアンダーコートウォッシュコート層、ならびに支持材と、少なくとも１種の貴金属と、微粒子の形態のセリアとを含むトップウォッシュコート層を有する、層構造にすることができ、トップウォッシュコート層は実質的にアルカリ土類成分を含まない。本排出処理システムは、ディーゼルエンジンおよび希薄燃焼ガソリンエンジンからの排気流処理のために有利に使用される。 （もっと読む）

本発明は、白金を含むゼオライトに関する。細孔が開口した触媒担体に関する。
本発明はさらに前記白金を含むゼオライトの製造方法、酸化触媒および炭化水素レザバーとしての使用、および本発明のゼオライトを含む触媒成分にも関する。 （もっと読む）

ポジティブ点火エンジンから排出される排ガスから微粒子状物質（ＰＭ）を集塵するためのフィルタであって、前記フィルタは、入口面と出口面を有する多孔性基材を備え、前記入口面は、第１平均ポアサイズのポアを備える多孔性構造によって前記出口面から分離され、前記多孔性基材は、多数の固相粒子を含むウォッシュコート（ｗａｓｈｃｏａｔ）でコーティングされ、前記ウォッシュコーティングされた（ｗａｓｈｃｏａｔｅｄ）多孔性基材の多孔性構造は、第２平均ポアサイズのポアを備え、前記第２平均ポアサイズは、前記第１平均ポアサイズ未満である。 （もっと読む）

本発明は、選択的接触還元のための装置、及び該選択還元触媒のための装置の下流に組み込まれた、触媒層によって好ましくは少なくとも部分的に覆われた、ディーゼル粒子フィルターを含む系におけるディーゼルエンジンからの排ガスを浄化する方法を提供する。該選択的接触還元のための装置の上流及び／又は、選択的接触還元のための装置とディーゼル粒子フィルターとの間に接触酸化のための装置が組み込まれる。該選択的接触還元のための装置の入口に、制御された量の還元剤を注入するための装置が組み込まれ、そして該接触酸化の入口に、制御された量の炭化水素を注入するための装置が組み込まれる。
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微粒子フィルタの下流に配置される基体上でのＮＯｘ変換のために、ＮＯｘ変換用の第１のＳＣＲ触媒、第２のＳＣＲ触媒を備える微粒子フィルタを含む、ＮＯｘ及び粒子状物質を含むエンジン排気ガス流を処理するエミッション処理システム及び方法が開示される。システムＮＯｘ変換及びシステム背圧上昇は、目標操作ウィンドウ内にある。 （もっと読む）

ディーゼルエンジン排気流を処理するための触媒、方法、およびシステムが記載される。１つ以上の実施形態において、触媒は、約３０未満のシリカ／アルミナ比（ＳＡＲ）を有するモレキュラーシーブを含み、モレキュラーシーブは、イオン交換銅およびイオン交換白金を含む。また、排気ガスを処理するかかる触媒および方法を含むシステムも、提供される。 （もっと読む）

触媒、触媒を調製する方法、および排気ガス流を処理する方法が記載される。１つもしくは複数の実施形態では、触媒システムは、ＮＯ_ｘおよびＮＨ_３の混合物の、Ｎ_２への転換を触媒するのに有効な上流帯と、ＮＯ_ｘの存在または非存在下におけるアンモニアのＮ_２への転換に有効な下流帯とを含む。一実施形態では、触媒システムを調製するための方法は、基材の一端を、その長の少なくとも５％に沿って、アンモニアの除去を触媒するのに有効な物質組成物を含有する下塗りウォッシュコート層で最初にコーティングすることと、ＮＯ_ｘおよびＮＨ_３の混合物の、Ｎ_２への転換を触媒するのに有効な物質組成物を含有する上塗り層で２番目にコーティングすることとを含む。排気ガス流を処理する方法が提供され、該方法は、アンモニアまたはアンモニア前駆体を、車両の排気ガス流に注入することと、ＮＯ_ｘおよびＮＨ_３を含有するエンジン排気ガス流を、ＮＯ_ｘを除去するために、触媒システムの上流帯を通過させることと、次いで該排気ガス流を、ＮＨ_３、ならびに炭化水素およびＣＯ等の他の被酸化性の種を除去するために、本触媒システムの下流帯を通過させることとを含む。 （もっと読む）

Ｃｕ、Ｆｅ、Ｈｆ、Ｌａ、Ａｕ、Ｉｎ、Ｖ、ランタニド及びVIII族遷移金属からなる群から選択された少なくとも一種の触媒活性の遷移金属を含有する合成アルミノシリケートゼオライト触媒であり、前記アルミノシリケートゼオライトは８個の四面体原子の最大環サイズを含む小細孔アルミノシリケートゼオライトであって、走査型電子顕微鏡により決定された前記アルミノシリケートゼオライトの平均結晶サイズは＞０．５０マイクロメーターである、触媒。 （もっと読む）

ＣＨＡ骨格構造を有する銅含有ゼオライト材料およびモル比（ｎＹＯ₂）：Ｘ₂Ｏ₃［式中、Ｘは三価元素、好ましくはＡｌであり、Ｙは四価元素、好ましくはＳｉであり、ｎは、好ましくは少なくとも２０である］を含む組成物を製造するための方法であって、少なくとも１つのＸ₂Ｏ₃源および少なくとも１つのＹＯ₂源、ＣＨＡ骨格構造を有するゼオライト材料の製造に好適な少なくとも１つの構造誘導剤、ならびに少なくとも１つのＣｕ源を含む無リン水溶液を製造することを含み、前記水溶液を熱水結晶化して、ＣＨＡ骨格構造を有する銅含有ゼオライト材料を含む懸濁液を得ることをさらに含む方法。 （もっと読む）

本発明は、分子ふるいをベースとするＳＣＲ触媒（３）で、還元剤（２）としてアンモニア又はアンモニアに分解可能な化合物を用いた窒素酸化物の選択的接触還元により、窒素酸化物（ＮＯ_x）及び炭化水素（ＨＣ）を含有するディーゼルエンジン排気ガスを処理する方法に関する。使用された触媒は、排気ガス中に含まれる炭化水素を触媒中に含まれるゼオライトの分子ふるい作用によって、反応が行われる触媒中の触媒活性中心から遠ざける性質を示す。それにより、ＳＣＲ触媒のＨＣによる劣化効果及び老化効果は抑制され、ＨＣ含有の排気ガス中での著しく改善された窒素酸化物変換が達成される。
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Ｃｕ−ＳＡＰＯ−３４を含む、ＣＨＡ結晶構造を有する金属を装填した非沸石系分子篩を含む触媒、このような触媒を調製するための方法、およびこのような触媒を取り込む、排気ガスを処理するためのシステムおよび方法が開示される。広い温度範囲にわたって気体媒質から窒素酸化物を除去し、高い反応温度で熱水安定性を示すために当該触媒を用いることができる。 （もっと読む）

供給流の芳香族トランスアルキル化及びオレフィン減少のための方法及び装置を開示する。トランスアルキル化条件によって、供給流に対して増加したキシレン濃度及び減少したオレフィン濃度を有する生成物が与えられる。本方法及び装置をキシレン製造設備において用いて、水素処理、水素化、或いはクレー及び／又は分子篩による処理のような供給材料の予備処理の必要性を最小にするか又は回避することができる。 （もっと読む）

本発明は、それぞれ、ドーピング金属が、個々の原子の形態で、即ち、単量体として及び／又は二量体の種としてゼオライト内に存在する金属ドープ若しくは金属交換ゼオライトに関する。さらに、本発明は、そのような金属交換ゼオライトを生成するプロセスに関する。前記金属ドープゼオライトは、特に、窒素酸化物の還元に役立つ。 （もっと読む）

【課題】排気ガスを触媒変換するための多孔質材料を提供すること。
【解決手段】一酸化窒素の二酸化窒素への酸化を触媒し、還元剤の酸化を触媒することが可能な酸化触媒を含有する。この還元剤の酸化は、還元剤が、酸化触媒と接触するのを立体的に防ぐので、妨げられる。好ましくは、多孔質材料はまた、二酸化窒素の窒素への還元を選択的に触媒する（これによりこの還元剤は、少なくとも部分的に消費される）能力を有する還元触媒を有するキャリアを含有する。多孔質材料を使用する方法および装置、ならびに多孔質材料の有用な使用に関する。内燃機関、特に希薄燃焼エンジンおよびディーゼルエンジンから発生する排気ガスの触媒変換の分野において応用され得る。 （もっと読む）