【課題】 産業機械要素部品に好適な潤滑用グリース組成物および産業機械要素部品の潤滑方法を提供する。
【解決手段】 基油に、脂肪酸カルシウムを増ちょう剤全量に対して50質量％以上含有する増ちょう剤と、添加剤として、ジンクジアルキルジチオホスフェートをグリース組成物全量に対する質量％で0.1〜12％含有するグリース組成物を、産業機械要素部品の接触面に封入および／または供給して潤滑する。これにより、接触面にカルシウムおよび亜鉛を含有する被膜が形成され、強固な潤滑被膜となり、潤滑被膜を厚く形成することなく、高潤滑性が得られ、産業機械要素部品が長寿命化する。なお、脂肪酸カルシウムとしては、１２−ヒドロキシステアリン酸カルシウムが好ましい。 （もっと読む）

多機能ポリマーであって、ポリオレフィン、２から約５０個の炭素原子を有する含窒素のエチレン不飽和の脂肪族又は芳香族モノマー及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマーが開示される。かかる多機能グラフトポリマーを製造する方法も開示される。潤滑油基油、該多機能ポリマー及び随意に他の分散剤を含む潤滑油も開示される。ポリオレフィン及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマー、並びにそれを製造する方法も開示される。 （もっと読む）

【課題】低摩擦性及び低摩耗性に優れたグリースの提供。
【解決手段】 円盤状化合物、好ましくは下記一般式（１）で表される円盤状化合物から選ばれる少なくとも一種と、増ちょう剤とを含有するグリース組成物である。式中、Ｄはｍ個の側鎖と結合可能な環状の基を表し、Ｘは各々独立に、単結合、ＮＲ¹基（Ｒ¹は、水素原子または炭素数が１〜３０のアルキル基）、酸素原子、硫黄原子、カルボニル基、スルホニル基またはこれらの組み合わせからなる二価の連結基を表し、Ｒは各々独立に、置換もしくは無置換の、アルキル基、アルケニル基、アルキニル基、アリール基、複素環基、ハロゲン原子、ヒドロキシ基、アミノ基、メルカプト基、シアノ基、スルフィド基、カルボキシ基もしくはその塩、スルホ基もしくはその塩、ヒドロキシアミノ基、ウレイド基またはウレタン基を表す。ｍは２〜１１の整数を表す。
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【課題】 自己消火性及び耐荷重性に優れたグリース組成物、及びこれを封入した軸受、歯車を提供すること。
【解決手段】 増ちょう剤、基油、及び耐荷重添加剤を含むグリース組成物において、基油の４０℃における動粘度が３００ｍｍ²／ｓ以上であり、グリース組成物中のリン分濃度が１００ｐｐｍ未満であり、四球式極圧性能試験における融着荷重が１５６９Ｎ以上である自己消火性グリース組成物、及びこれを封入した軸受、歯車。 （もっと読む）

本発明は、次の成分、（ｉ）少なくとも１つのアミン、（ｉｉ）一般式（Ｉ）による少なくとも１つのホスフェート、（ｉｉｉ）少なくとも１つの酸、（ｉｖ）場合により、一般式（ＩＩ）：Ｒ^２０−（Ｏ（ＣＨ_２）_ｍ）_ｎＯＣＨ_２ＣＯＯ−Ｍ^＋を有する少なくとも１つのエーテルカルボン酸化合物、（ｖ）場合により、少なくとも１つの更なる助剤または添加剤を含む潤滑剤濃縮物に関する。
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【課題】 高速回転下において、軸受軌道面の潤滑に必要なグリース供給を維持しつつ、軸受回転時の温度上昇を抑制するのに最適なグリース量を封入した密封式転がり軸受を提供する。
【解決手段】 鉄道用車両の主軸を支持する転がり軸受は、内輪と、外輪と、複列に配置された円錐ころと、保持器と、密封部材とを備える複列円錐ころ軸受である。軸受内部には封入されるグリース量の軸受内部全空間体積に対する体積割合は２５〜３５％である。 （もっと読む）

【課題】潤滑性に優れ、低コストで抽伸加工を行うことができるアルミニウム管抽伸潤滑油及びアルミニウム管の抽伸方法を提供すること。
【解決手段】アルミニウム管の抽伸加工に用いられるアルミニウム管抽伸潤滑油及び該潤滑油を用いたアルミニウム管の抽伸方法である。アルミニウム管抽伸潤滑油は、基油とカルナウバとを含有する。基油は、鉱物油、未水素添加又は水素添加のポリイソブチレン、及びイソパラフィンから選ばれる１種以上である。アルミニウム管抽伸潤滑油において、カルナウバの含有量は、０．０５〜５．０重量％である。また、アルミニウム管抽伸潤滑油の温度４０℃における動粘度が５〜５００００ｍｍ²／ｓである。 （もっと読む）

【課題】潤滑油介在下で、硬質炭素薄膜を適用した摺動部材の摩擦係数を大幅に低減できる低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】互いに摺動する摺動部材とこれらの間に介在させる潤滑油とで構成され、摺動部材が、水素含有量２０原子％以下である硬質炭素薄膜が被覆され、潤滑油が、すべり速度４．４ｍ／ｓ、ヘルツ圧０．５３ＧＰａ及び油温１００℃の条件下で測定された油膜厚さが９５ｎｍ以下である基油を含む低摩擦摺動機構である。潤滑油にカルシウムサリシレート系清浄剤と無灰系摩擦調整剤を含める。無灰系摩擦調整剤にオレイル基を有する化合物を用いる。エステル基を有する化合物を含める。 （もっと読む）

【課題】 先行技術と異なったアプローチにより自動車からの炭酸ガス排出量を大幅に削減でき、低燃費性に優れたガソリンエンジン油組成物の提供。
【解決手段】 基油に、少なくともサリシレート系清浄剤と無灰系摩擦調整剤を配合したガソリンエンジン油組成物であって、基油成分としてすべり速度４．４ｍ／ｓ、ヘルツ圧０．５３ＧＰａ、油温１００℃の条件下で測定した油膜厚さが９５ｎｍ以下の基油を含有することを特徴とするガソリンエンジン油組成物。 （もっと読む）

【課題】 増ちょう剤量を増すことが可能なリチウム石けん系グリース組成物を提供し、工作機械主軸用転がり軸受におけるグリースのバリウムフリー化を図る。
【解決手段】 炭素数が１３〜１６または２０〜２４の直鎖脂肪酸をケン化してなるリチウム石けんの少なくとも１種を増ちょう剤とし、４０℃における動粘度が１５〜４０ｍｍ^２／ｓの潤滑油を基油とするグリース組成物、並びに内輪と外輪との間に、複数の転動体を保持器により転動自在に保持してなり、前記グリース組成物を封入した工作機械主軸用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】硬質炭素材料とグリースを用いた摺動機構であって、優れた低摩擦特性を示す低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】エステル油やはエーテル油を基油とするグリースの存在下で互いに摺動する摺動部材を備える摺動機構である。少なくとも一方の摺動部材の摺動部には、硬質炭素被膜が被覆され、この硬質炭素被膜の水素含有量が２０原子％以下である。
グリースは、カルシウム若しくはリチウムを含有する金属セッケン、又はウレア系化合物を増ちょう剤とする。 （もっと読む）

【課題】中空素管を延伸圧延する際に中空素管内に投入し内面に付着させて使用し、素管内面のすじ疵の発生を防ぎ製管内面の品質向上に効果を発揮し、且つ工具の摩耗をも抑制して工具寿命の延長をもたらす継目無鋼管熱間圧延用潤滑剤を提供する。
【解決手段】炭酸リチウム５〜４０質量％及びアルカリ金属硼酸塩１０〜７０質量％、炭酸ナトリウム０〜３０質量％、脂肪酸のアルカリ金属塩０〜４０質量％、脂肪酸のアルカリ土類金属塩０〜４０質量％、アルカリ金属の硫酸塩０〜２０質量％からなることを特長とする粉体状の継目無鋼管熱間圧延用潤滑剤である。 （もっと読む）

【課題】 塩素系化合物を含有しなくても、良好な潤滑性及び耐焼付き性を示し、且つ引火しにくい冷間塑性加工用潤滑剤組成物及びそれを用いた冷間塑性加工方法を提供する。
【解決手段】 本発明の冷間塑性加工用潤滑剤組成物は、鉱物油等の潤滑基油中に、平均粒径が０．５μｍ以下である炭酸ナトリウム及び／又は炭酸カルシウム等のアルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の炭酸塩と、アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の水酸化物と、を含有し、且つ塩素系化合物を含有せず、冷間塑性加工用潤滑剤組成物１００質量％中、上記アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の炭酸塩の含有量が１０質量％以上１００質量％未満であり、上記アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の炭酸塩を１００質量部とした場合に、上記アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の水酸化物の含有量が０質量部を超え５質量部以下であり、且つ常温で液状又はゲル状である。 （もっと読む）

【課題】 帯電付着力が十分であり、定量付着及び付着安定化を容易に図ることのできる金型付着用潤滑剤、及び、該金型付着用潤滑剤を用いた、成形品の離型性の良好な粉末冶金方法を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）成分としてＮ，Ｎ’−アルキレンビス（カルボン酸モノアミド）を含み、該Ｎ，Ｎ’−アルキレンビス（カルボン酸モノアミド）は、少なくとも結晶型がβ型のＮ，Ｎ’−アルキレンビス（カルボン酸モノアミド）を含有するものであることを特徴とする金型付着用潤滑剤、及び、該金型付着用潤滑剤を粉末冶金用金型内面に帯電付着させた後、粉末冶金を行うことを特徴とする粉末冶金方法。 （もっと読む）

【課題】リチウム系複合石けんまたはウレア系化合物を増ちょう剤として含有する潤滑グリース組成物であって、潤滑性、耐熱性、耐久性などの特性を同時に改善せしめたものを提供する。
【解決手段】合成炭化水素油、エステル系合成油およびエーテル系合成油の少くとも一種よりなる基油、フッ素化油およびリチウム系複合石けんまたはウレア系化合物増ちょう剤を含有する潤滑グリース組成物。この潤滑グリース組成物中に、さらに固体潤滑剤、好ましくはポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末を含有せしめることより、潤滑性、耐久性などのなお一層の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】走行クレーン等のレール上を走行する走行体に装着されて該走行体の走行と共にレールの側面と走行体の車輪フランジ面の磨耗を防止し、その摺動面の接触抵抗を軽減して円滑に走行体の走行をさせるための走行体に使用する潤滑剤、更に詳細には、固形潤滑剤の容器に充填されたペースト状潤滑剤にペースト状潤滑剤を提供する。
【解決手段】容器状の固形潤滑剤の挿入口には極めて薄い封止用シール剤を有し、前記固形潤滑剤の中にペースト状潤滑剤が充填されてなる潤滑剤において、固形潤滑剤は、二硫化モリブデン又は二硫化タングステンとグラファイトとシンセチックワックス又は熱可塑性合成樹脂とからなり、ペースト状潤滑剤は、基油と増稠剤と二硫化モリブデンとグラファイトとからなり、固形潤滑剤とペースト状潤滑剤の当接面積が略５：３からなる潤滑剤を構成する。 （もっと読む）

本発明は、安定結晶化したカタニオニックなナノメートルまたはマイクロメートルのディスク、それらの製造方法およびそれらの用途、特に防護の、特に腐食に対しての、表面皮膜として有用な吸着層の形成のための、または潤滑剤としての用途に関する。 （もっと読む）

【課題】 保存安定性および希釈液の安定性が良好で浮遊物などが発生せず、かつ希釈液の泡立ちが少なく、潤滑性が良好である水溶性金属加工剤組成物の提供。
【解決手段】 脂肪酸のアミン塩（ａ）およびポリオキシアルキレングリコール（ｂ）を含む水溶性金属加工剤組成物。（ａ）を構成する脂肪酸は、炭素数１８〜２２の脂肪酸であり、不飽和脂肪酸が８５〜９８．５質量％の割合で含有され、かつ不飽和脂肪酸中にリシノール酸が８１〜９７質量％含まれる。ポリオキシアルキレングリコール（ｂ）は、オキシエチレン単位およびオキシプロピレン単位を有するブロック共重合体であり、その重量平均分子量は１７００〜５０００であり、２５℃において液状である。 （もっと読む）

【課題】 摺動部が高温となった場合に、良好な摺動特性を示す摺動部材および圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の圧縮機の摺動部材は、摺動面に開口する複数の細孔をもつ多孔質部と、細孔に固体状態で保持され、摺動面が１２０℃以上のある温度となったときに溶融する潤滑剤と、を少なくとも摺動面側に有する。
また、本発明の圧縮機は、ガスを圧縮する圧縮機であって、互いに摺動する摺動面をもつ第一摺動部材および第二摺動部材を有し、第一摺動部材および第二摺動部材の少なくとも一方の摺動面側は、摺動面側に開口する複数の細孔をもつ多孔質部と、細孔に固体状態で保持され摺動面が１２０℃以上のある温度となったときに溶融する潤滑剤と、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 耐フレッチング性を大幅に向上させることのできる潤滑グリース組成物及び該組成物を用いた転がり軸受けの提供。
【解決手段】 （Ａ）鉱油、合成油又はこれらの混合物、
（Ｂ）ウレア化合物、及び
（Ｃ）脂肪酸の、アルミニウム、マグネシウム、亜鉛及びカルシウムからなる群から選ばれた金属あるいはそれらの金属の混合物からなる金属塩からなることを特徴とする潤滑グリース組成物及び該組成物を用いた転がり軸受け。 （もっと読む）