潤滑剤組成物は、ディーゼルエンジンにおける使用に好適であり、バイオディーゼル燃料の酸化性副産物による分解に対して抵抗性がある。該組成物は、（Ａ）基油と、（Ｂ）少なくとも１つのジフェニルアミン酸化防止剤と、（Ｃ）少なくとも１つの酸化防止剤とを含む。酸化防止剤（Ｃ）は、硫黄含有フェノール酸化防止剤、フェニル−アルファ−ナフチルアミン酸化防止剤およびそれらの組合せからなる群から選択される。潤滑剤組成物は、１つの方法を使用して形成される。該方法において、（Ａ）基油は、ＡＳＴＭ Ｄ ６１８６に従って測定された初期酸化値を有する。また、該方法において、潤滑剤組成物は、約６質量％までのバイオディーゼル燃料を含む潤滑剤組成物が測定された場合に、ＡＳＴＭ Ｄ ６１８６に従って測定された最終酸化値が（Ａ）基油の初期酸化値以上である。 （もっと読む）

【課題】脱膜性、成処理性、成形性、防錆性を具備し、かつ接着性と皮膜性能の経時安定性が改善され、接着により自動車部品などを製造するのに適した潤滑処理鋼板を提供する。
【解決手段】アルカリ金属ホウ酸塩からなる皮膜形成成分、ステアリン酸亜鉛とパラフィンワックスとの混合物からなる潤滑成分、リン酸塩、バナジウムの酸素酸塩、モリブデンの酸素酸塩およびメルカプト化合物の少なくとも１種からなる防錆成分、好ましくはさらに有機酸から構成される潤滑皮膜を、亜鉛系めっき鋼板などの鋼板表面に形成する。 （もっと読む）

【課題】潤滑処理を施した後に長期間が経過するか、及び／又は湿潤環境で、追加の潤滑処理を行わずにプレス加工を行っても、錆発錆が防止され、安定して潤滑皮膜の潤滑性が保持され、かつ脱膜性と化成処理性が良好な潤滑処理鋼板を提供する。
【解決手段】アルカリ金属ホウ酸塩及び／又はアルカリ金属ケイ酸塩（特にリチウムシリケート）からなる皮膜形成成分と、ステアリン酸亜鉛とワックスとの混合物からなる潤滑成分と、リン酸塩、バナジウムの酸素酸塩、モリブデンの酸素酸塩およびメルカプト化合物から選ばれる少なくとも１種からなる防錆成分とを含有する処理液を用いて潤滑皮膜を鋼板、特に鋼帯の表面に形成する。 （もっと読む）

【課題】 高温下での蒸発損失が小さく、固化時間が十分に長くなると共に、スラッジ化し難く、熱安定性の高い潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 ポリオールエステルと芳香族系エステルを基油とし、アミン系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤、チオエーテル系酸化防止剤を含有する高温用潤滑油組成物である。潤滑油組成物中の好ましい含有量は、ポリオールエステルが６９〜８５質量％、芳香族系エステルが５〜２０質量％、アミン系酸化防止剤が０.１〜１０質量％、フェノール系酸化防止剤が０.１〜５質量％、チオエーテル系酸化防止剤が０.１〜５質量％である。 （もっと読む）

【課題】摩耗防止剤であるジアルキルジチオリン酸亜鉛(ZDTP)および金属系清浄剤を含有しなくても、エンジン油として要求される酸化安定性、摩耗防止性、清浄性を有するSAPSが低減された内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】フェノール系及び／又はアミン系の無灰酸化防止剤(A)１〜１２質量%と、ビスタイプコハク酸イミド(B)１〜１０質量%と、ホウ素変性コハク酸イミド(C)２〜１０質量%とを含むことを基本とし、さらには多価アルコールと多塩基酸の反応により得られるエステル(D)０．１〜５質量%及び／又は有機モリブデン化合物(E)をモリブデン換算で０．００５〜０．０８質量％とを含み、基油により全量を１００質量％とした潤滑油組成物で、硫酸灰分量が０．２質量%以下、リン含量が０．０１質量％未満、硫黄含量が０．１質量%以下、ホウ素含量が０．０５〜０．０８質量%である潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は、酸素原子および窒素原子上の自由原子価が一緒になって５員環、６員環または７員環を形成することができ、ベンゼン核が自由位置の少なくとも１つに置換基をさらに有することができる構造要素（Ｉ）を有する１〜９９．９質量％の化合物と、抗酸化作用を有する０．１〜９９質量％の硫黄有機化合物とを含む相乗混合物に関する。該相乗混合物は、無生物有機材料、特に鉱油製品および燃料を光、酸素および熱の影響に対して安定化させるための安定剤として好適である。
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【課題】酸化防止性能が良好で、且つ腐食性の少ない潤滑油添加剤、及びそれを含有した潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】５価及び／又は６価の無機モリブデン化合物と、酸性リン酸エステルを除く有機リン化合物、特に下記の一般式（１）
【化１】


（ｈ、ｋ、ｍ、ｎは、０又は１の数であり、ｎが０の時はｈ＋ｋ＋ｍ＝０〜３の数になり、ｎが１の時はｈ＋ｋ＋ｍ＝０〜２の数になり、Ｒ¹〜Ｒ³は水素原子又は炭化水素基を表し、Ｒ¹〜Ｒ³が同時に水素原子になることはない。）
で表される酸性有機リン化合物
とを反応することによって得られるリンモリブデン化合物を含有することを特徴とする潤滑油添加剤。 （もっと読む）

【課題】２００℃を超えるような高温でも増ちょう剤の劣化が抑えられて潤滑性能を維持できるグリース組成物、並びに前記グリース組成物で潤滑され、２００℃を超えるような高温での使用に十分に耐え得る転動装置を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、酸化防止剤とを含み、かつ、前記酸化防止剤が超臨界炭酸ガス処理により前記増ちょう剤中に含浸されていることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】熱・酸化安定性に優れ、特にＮＯｘ存在下における粘度増加や酸価増加を十分に抑制し、長寿命化が達成可能な、内燃機関に好適な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、１環ナフテン分が２５質量％以下、２〜６環ナフテン分が３５質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油（Ｘ）を基油全量基準で４０質量％以上含む潤滑油基油に、（Ａ）無灰酸化防止剤及び（Ｂ）有機モリブデン化合物を含有すること特徴とする潤滑油組成物が提供される。 （もっと読む）

【課題】ゴムまたは熱可塑性エラストマーで作られたブーツに対し良好な適合性を有し、かつ、低摩耗および低摩擦性をも与える、グリース組成物を提供する。
【解決手段】等速継手において使用するためのグリース組成物であって、基油組成物と、次式で表される少なくとも１種類の３核モリブデン化合物と、少なくとも１種類のウレア誘導体増ちょう剤とを備える。
【化１】


Ｌ：化合物を油中に可溶または分散可能にするのに充分な炭素原子数を有する有機基を有する、独立して選ばれたリガンド。ｎ：１〜４。ｋ：４〜７。Ｑ：アミン、アルコール、ホスフィンおよびエーテルなどの中性電子供与化合物の群から選ばれる。ｚ：０〜５（非化学量論値を含む。）。 （もっと読む）

本開示は、式（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）を有し、式中、Ｘはから選択される官能基であり、Ｒは、水素、ｎ−アルキル、イソアルキル、アリール、複素環および窒素または硫黄含有基から選択され、ｎは０〜４である化合物および化合物（３、５）の製造方法に関する。
【化１】

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【課題】潤滑油の水分離性を効果的に向上し得る新規な潤滑油用水分離性改良剤、及びこの水分離性改良剤を含み、水分離性が改善された潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】一般式（Ｉ）
Ｈ−Ｏ−(Ｒ¹Ｏ)_b−(ＣＨ₂ＣＨ₂Ｏ)_a−(Ｒ²Ｏ)_c−Ｈ （Ｉ）
［式中、Ｒ¹及びＲ²は、それぞれ独立に炭素数３〜８のアルカンジイル基、ａは平均値で３〜８０の数、ｂ及びｃは、それぞれ独立に平均値で７〜７０の数を示す。］で表され、かつオキシエチレン基１０モル％以上を含有する、重量平均分子量２，０００〜８，０００のトリブロック型ポリオキシアルキレングリコール共重合体からなる潤滑油用水分離性改良剤、及び鉱油及び／又は合成油からなる基油と、前記の潤滑油用水分離性改良剤1質量％以下を含む潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】二輪自動車用４ストローク内燃機関に使用した場合であっても、劣化によるスラッジやワニス等の不溶解分の発生及び当該不溶解分による湿式クラッチの目詰まりを抑制し、湿式クラッチの摩擦特性及び動力伝達性能を長期にわたって十分に維持することが可能な湿式クラッチ用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の湿式クラッチ用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油に、組成物全量を基準として、０．５〜３質量％の無灰酸化防止剤、及び３〜１２質量％の無灰分散剤を配合してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】基油拡散防止効果があり、かつ非着色性のグリース基油拡散防止剤組成物及びこれを用いたグリースを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）で表されるパーフルオロアルキル基含有ポリオキシエチレン系化合物（Ａ）と、下記一般式（２）で表されるパーフルオロアルキル基含有アルコール化合物（Ｂ）とを含有することを特徴とするグリース基油拡散防止剤組成物をグリースに配合する。ここで、一般式（１）とは、Ｃ_ｍＦ_２ｍ＋１−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）_ｙ−Ｈであり、式（１）中、ｍは１〜３０の整数であり、Ｘは直接結合又は２価の連結基であり、ｙは２〜１００の整数である。また、一般式（２）とは、Ｃ_ｎＦ_２ｎ＋１−Ｚ−ＯＨであり、式（２）中、ｎは１〜３０の整数であり、Ｚは炭素数１〜６のアルキレン鎖である。 （もっと読む）

【課題】高温下で使用された場合であっても、熱・酸化安定性と抗スラッジ性との双方を高水準で達成することが可能な圧縮機油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の圧縮機油組成物は、％Ｃ_Ａが２以下、％Ｃ_Ｐ／％Ｃ_Ｎが６以上、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、酸化防止剤と、ミスト防止剤とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの基Ｙを含む脂肪酸アルカノールアミド類またはポリオールアミド類であって、Ｙが、ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ａ−Ｏ−、ＳＦ_５−、ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ａ−Ｓ−、ＣＦ_３ＣＦ_２Ｓ−、［ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ａ］_２Ｎ−もしくは［ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ａ］ＮＨ−を表し、ここでａが０〜５の範囲から選択される整数を表すか、または式（Ｉ）（式中ＲｆがＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ｒ−、ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ｒ−Ｏ−、ＣＦ_３-（ＣＨ_２）_ｒ−Ｓ−、ＣＦ_３ＣＦ_２−Ｓ−、ＳＦ_５−（ＣＨ_２）_ｒ−もしくは［ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ｒ］_２Ｎ−、［ＣＦ_３−（ＣＨ_２）_ｒ］ＮＨ−もしくは（ＣＦ_３）_２Ｎ−（ＣＨ_２）_ｒ−を表し、Ｂが単結合、Ｏ、ＮＨ、ＮＲ、ＣＨ_２、Ｃ（Ｏ）−Ｏ、Ｃ（Ｏ）、Ｓ、ＣＨ_２−Ｏ、Ｏ−Ｃ（Ｏ）、Ｎ−Ｃ（Ｏ）、Ｃ（Ｏ）−Ｎ、Ｏ−Ｃ（Ｏ）−Ｎ、Ｎ−Ｃ（Ｏ）−Ｎ、Ｏ−ＳＯ_２もしくはＳＯ_２−Ｏを表し、Ｒが１〜４個のＣ原子を有するアルキルを表し、ｂが０もしくは１を表し、ｃが０もしくは１を表し、ｑが０もしくは１を表し、ここでｂおよびｑからの少なくとも１つのラジカルが１を表し、ｒが０、１、２、３、４もしくは５を表す）を表す化合物、これらの化合物の製造方法、ならびにこれらの界面活性化合物の使用に関する。

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【課題】高温酸化時においても動粘度及び粘度指数の変化の変動幅が少なく、摩擦特性を維持しながら何時でも同じような状態で使用可能な潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】合成油及び／または鉱油の基油に、末端にリン酸エステルを付加したポリメタクリレートと、フェノール系の酸化防止剤を配合して潤滑油組成物とする。更に、これにスルフォネート、フェネート、サリシレートのアルカリ土類金属塩の少なくとも１種を配合して潤滑油組成物とする。
また、合成油及び／または鉱油の基油に、末端にリン酸エステルを付加したポリメタクリレートと、アミン系の酸化防止剤と、サリシレートのアルカリ土類金属塩を配合して潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】特に粘度増加抑制性に優れ、十分なロングドレイン化を達成することが可能な潤滑油組成物、当該潤滑油組成物を得るために好適な酸化防止剤組成物、並びに潤滑油の使用に伴う粘度増加を十分に抑制することが可能な方法を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、潤滑油基油と、有機タングステン化合物と、無灰酸化防止剤とを含有することを特徴とする。また、本発明の酸化防止剤組成物は、有機タングステン化合物と、無灰酸化防止剤とを含有することを特徴とする。また、本発明の潤滑油の粘度増加抑制方法は、潤滑油に有機タングステン化合物及び無灰酸化防止剤を含有させることを特徴とする。 （もっと読む）

分子中に２０個までのベンゼン核を有し、テトラヒドロベンゾオキサジンＩ［式中、Ｒ¹はヒドロカルビル基を示し、かつＲ²、Ｒ³、Ｒ⁴及びＲ⁵は互いに無関係に水素、ヒドロキシル基もしくはヒドロカルビル基を表す］と、１もしくは複数の同一もしくは異なるフェノールＩＩ［式中、Ｒ⁷、Ｒ⁸、Ｒ⁹及びＲ¹⁰は互いに無関係に水素原子、ヒドロキシル基もしくはヒドロカルビル基を表す］及び／又は１もしくは複数の同一もしくは異なるテトラヒドロベンゾオキサジンＩとの反応によって得られる多核フェノール性化合物［但し、前記置換基の少なくとも１つは１３〜３０００個の炭素原子を有し、かつその他の置換基はそれらがヒドロカルビル基を表す場合にそれぞれ１〜２０個の炭素原子を有する］を、無生物有機材料の光、酸素及び熱の作用に対する安定化のための安定剤として用いる使用。
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【課題】摩耗抑制を維持しながら同時に触媒被毒の低減をもたらす潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】次の成分を含む潤滑油組成物：（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）過塩基性カリウム清浄剤と過塩基性カルシウム清浄剤との混合物、（ｃ）酸化防止剤、（ｄ）コハク酸イミド誘導体分散剤及び（ｅ）耐摩耗性添加剤［但し、潤滑油組成物はリンを０．１２質量％より多くは含まず、そして潤滑油組成物はジアルキルカルボキシレートを含まない］、あるいは（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）過塩基性カリウムモノアルキルカルボキシレートと過塩基性カルシウムアルキルアリールスルホネートとの混合物、（ｃ）アミン含有酸化防止剤、（ｄ）エチレンカーボネート処理コハク酸イミド分散剤及び（ｅ）リン含有耐摩耗性添加剤［但し、潤滑油組成物はカリウムを０．１質量％より多くは含まず、かつリンを０．１２質量％より多くは含まず、そして潤滑油組成物はジアルキルカルボキシレートを含まない］。 （もっと読む）