【課題】耐薬品性、耐摩耗性、圧電性などを維持し、電気特性にも優れた半導電性複合樹脂、この半導電性複合樹脂を用いた画像形成装置用転写ベルトを提供する。
【解決手段】カーボンブラックが分散されたカーボンブラック分散ポリアミド樹脂とポリフッ化ビニリデン樹脂とのブレンド物であって、前記ポリフッ化ビニリデン樹脂からなるマトリクス中に、前記カーボンブラック分散ポリアミド樹脂が分散された海島構造を形成してなる半導電性複合樹脂、半導電性複合樹脂を成形加工して得られる樹脂成形加工体シートからなる画像形成装置用転写ベルトである。 （もっと読む）

【課題】ハロゲンを含まない樹脂用難燃剤であって、優れた難燃性を有するとともに、ブルーミングの問題が抑制ないしは防止された樹脂用難燃剤を提供する。
【解決手段】特定の化学構造を有するホスホン酸エステルを含む樹脂用難燃剤、ならびにその樹脂用難燃剤及び樹脂成分を含む樹脂組成物であって、樹脂成分１００重量部に対して当該ホスホン酸エステル１〜１００重量部を含む難燃性樹脂組成物に係る。 （もっと読む）

【課題】結着性が高く、電気化学的、熱的に安定であり、かつ低皮膚刺激特性で取り扱い性、安全性に優れたキャパシタ電極材料用バインダー組成物を提供すること。
【解決手段】芳香族ポリアミドとβ−アルコキシプロピオンアミド系溶剤を含む芳香族ポリアミド溶液を製造し、該溶液からキャパシタ用分極性電極用バインダーを製造する。 （もっと読む）

【課題】中間抵抗域の転写ベルトの電気抵抗を容易に制御することができ、電気抵抗の変化やイオン導電剤のベルト表面へのブリードアウトもなく、押出し成形時の加工性を損なうことがないシームレスベルト及びこのシームレスベルトを転写ベルトとして用いた画像形成装置を提供する。
【解決手段】画像形成装置に用いられるシームレスベルト１０であって、該シームレスベルトが、少なくとも導電性フィラー、熱可塑性樹脂及び該熱可塑性樹脂と相溶しない熱可塑性樹脂非相溶物を含有し、前記熱可塑性樹脂が連続相を形成し、前記熱可塑性樹脂非相溶物が不連続相を形成しており、前記導電性フィラーが前記連続相中に分散しているシームレスベルト及びこのシームレスベルトを転写ベルト１０として用いた画像形成装置である。 （もっと読む）

【課題】樹脂への充填性に優れており、成形体に高い熱伝導性および表面意匠性を付与できる熱伝導剤を提供すること。
【解決手段】平均繊維径が５〜１５μｍであり、体積換算平均繊維長が２０〜３０μｍであり、最大繊維長が１００μｍ以下であり、繊維長５０μｍ以下である短繊維の割合が９５％以上であることを特徴とするピッチ系黒鉛化短繊維。 （もっと読む）

【課題】高い帯電防止能のみならず、無色透明性、樹脂や溶剤への溶解性(相溶性)、耐熱性、耐湿性を併せ持ち、金属や金属イオンを含まない帯電防止剤の提供。
【解決手段】カテコール誘導体が３つ配位したリンアニオンとオニウムカチオンとからなる、例えばトリス［１，２−ベンゼンジオラト（２−）−Ｏ，Ｏ’］リン酸トリブチルアンモニウムである。製造方法としてはカテコール誘導体を溶媒中にて五塩化リンと反応させ、トリブチルアンモニウムなどとのオニウム塩とする。 （もっと読む）

【課題】亀裂および泡などの欠陥が改善された均質なコーティングを有する定着部材を提供する。
【解決手段】定着部材は、基材２５と、基材２５上に配置された中間層２２と、中間層２２上に配置されたプライマー層２６と、プライマー層２６上に配置された外層２４と、を含む。中間層２２はシリコーン層であってよく、プライマー層２６は、架橋アミノシランとフルオロエラストマーとを含んでよく、外層２４は、フルオロプラスチックを含んでよい。 （もっと読む）

【課題】低固着性、耐熱性及び耐食性に優れるとともに、非粘着性、低摩擦性、及び、撥水撥油性（高接触角）にも優れる自動車バルブ用部材を提供する。
【解決手段】自動車のバルブ１００において、流入側流路１１と流体が流出する流出側流路１２との間に備えられ、弁体と当接又は離間することにより流体の流量を調整するための自動車バルブ用部材１４であって、フッ素ゴム及びフッ素樹脂を含む組成物からなるとともに、表面にフッ素樹脂が析出したものであり、フッ素樹脂は、エチレンに基づく重合単位とテトラフルオロエチレンに基づく重合単位とを含む共重合体であり、フッ素ゴムは、ビニリデンフルオライドに基づく重合単位を含む重合体であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐薬品性、抵抗安定性を有する半導電性複合樹脂を提供する。
【解決手段】元素分析による窒素と炭素の元素比Ｃ／Ｎが７以上である一般式（Ｉ）又は（II）で表されるポリアミド樹脂にカーボンブラックが分散されたカーボンブラック分散ポリアミド樹脂、及びポリフッ化ビニリデン樹脂を含む半導電性複合樹脂である。
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式（Ｉ）、［式中、ｋ及びｎはそれぞれ独立して１〜１００の数であり、ｍは１〜１００の範囲であり、（Ｘ）は、式（ＩＩ）のブロックであり、かつ（Ｙ）は、式（ＩＩＩ）のブロックであり、（Ａ）は、脂肪族又は芳香族ジイソシアネートリンカーの残基であり、（Ｂ）は、アルカノール末端基を含み、及び場合によりさらに１つ以上の脂肪族エーテル部を含む、直鎖のオリゴシロキサン又はポリシロキサンの残基であり、かつ（Ｃ）は、芳香族オリゴスルホン又はポリスルホンブロックである］オリゴ又はポリウレタン化合物は、有利には、ポリマー組成物中で、例えば膜のための孔付着添加剤として使用されてよく、ｍが０であるオリゴ又はポリウレタン化合物に関して、特に、抗微生物水濾過膜の製造に適している。
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【課題】圧電性能が良好であり、且つ、フレキシブルな積層構造体を提供する。
【解決手段】本発明の積層構造体１は、可撓性基板１０と、樹脂基板１０上に成膜された、有機高分子樹脂からなるマトリックス３１中に複数の無機圧電体３２が分散されてなるコンポジット圧電体膜３０を備えている。 （もっと読む）

【課題】ハイドロタルサイト化合物を有するフルオロエラストマー層を含む燃料管理システムを提供すること。
【解決手段】使用中に燃料と接触するであろう表面を有する燃料管理システムの構成要素。該表面はフルオロエラストマー層を含む。該フルオロエラストマー層はその中に分散されたハイドロタルサイト化合物を含む。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受を、腐食性水溶液中または腐食性水溶液のミストや飛沫が存在する環境下で使用されても、長期に亘って潤滑性が維持されるようにする。
【解決手段】内輪２、外輪１、保持器４を、溶融成形が可能なフッ素樹脂を主成分とする樹脂組成物により形成する。内輪および外輪の少なくとも一方は、溶融成形が可能なフッ素樹脂であるＥＴＦＥ、ＰＶＤＦ、ＰＦＡ、またはＦＥＰにより形成されるか、溶融成形が可能なフッ素樹脂であるＥＴＦＥ、ＰＶＤＦ、ＰＦＡ、またはＦＥＰと、炭素繊維、チタン酸カリウムウイスカー、ホウ酸アルミニウムウイスカー、またはアラミド繊維である繊維状充填材とからなり、前記繊維状充填材の含有率が５重量％以上４０重量以下である樹脂組成物により形成されており、保持器は、溶融成形が可能なフッ素樹脂を主成分とし、繊維状充填材および／または固体潤滑剤が添加された樹脂組成物により形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、フッ素系（メタ）アクリル樹脂の耐加熱分解性を改善し、フィルム外観が美麗で、自動車内装部材にも使用し得る、耐薬品性などフィルム諸物性のバランスを有する、フッ素系（メタ）アクリル樹脂単層および多層フィルムを提供することを主な目的とする。
【解決手段】
ＪＩＳ Ｋ７１９９に準拠した条件下（ダイス温度２３０℃、剪断速度２４ｓｅｃ^-1、キャピラリーダイ径１ｍｍ、滞留時間１時間）にて測定した、滞留時間１０分時における溶融粘度に対する滞留時間１時間時における溶融粘度の下記式に表される溶融粘度低下率が２０％より小さい、フッ素系（メタ）アクリル樹脂（Ａ）。
溶融粘度低下率＝
（滞留時間１０分時における溶融粘度−滞留時間１時間時における溶融粘度）／（滞留時間１０分時における溶融粘度） × １００ （％） （もっと読む）

【課題】長波長領域においても紫外線遮蔽効果を示し、優れた耐光性有する紫外線吸収剤として有用な新規なトリアジン系化合物、長波紫外線遮蔽効果を長時間維持した紫外線吸収剤を提供すること。
【解決手段】下記一般式（１）で表される化合物。


［Ｒ^１a、Ｒ^１ｃ及びＲ^１eは、水素原子を表す。Ｒ^１ｂ及びＲ^１ｄは、互いに独立して、水素原子又はハメット則のσｐ値が０．３以上である置換基を表し、少なくとも１つは、ハメット則のσｐ値が０．３以上である置換基を表す。Ｒ^１g、Ｒ^１ｈ、Ｒ^１ｉ、Ｒ^１ｊ、Ｒ^１ｋ、Ｒ^１ｍ、Ｒ^１ｎ及びＲ^１ｐは、互いに独立して、水素原子又は１価の置換基を表す。また置換基同士で結合して環を形成しても良い。］ （もっと読む）

【課題】耐フォギング性に優れるだけでなく帯電防止剤としても優れており、少ない添加量で持続性のある帯電防止効果を熱可塑性樹脂に付与することができる新規な化合物を提供する
【解決手段】下記一般式（I）で表されるジウレタン構造を有することを特徴とする化合物；但し、一般式（I）中のＲ^１及びＲ^２は、同一でも異なっていてもよいアルキル基、Ａはジイソシアネート化合物の残基を表し、ｎ及びｍは、同一でも異なっていてもよい２〜３０の数を表す。
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【課題】フッ素ゴムの低温特性と燃料遮蔽性が低下することなく耐圧縮永久歪み性が改善され、低温環境下で用いても十分な性能を発揮するシール材を提供できるシール材用組成物、および、上記シール材用組成物を用いた、自動車燃料と接触する部位用のフッ素ゴム系シール材として好適に使用し得るシール材の提供。
【解決手段】フッ素含有量が６４重量％以上で、含臭素および／または含ヨウ素化合物に由来する架橋部位を有し、過酸化物架橋可能な共重合体であり、その共重合体の成分単位組成が、（ａ）パーフロロ（メトキシメトキシエチルビニルエーテル）成分単位１０〜２５モル％、（ｂ）フッ化ビニリデン成分単位６０〜８０モル％、（ｃ）四フッ化エチレン成分単位５〜２０モル％、（ｄ）六フッ化プロピレン成分単位０〜１０モル％、及び（ｅ）架橋部位用として少量の臭素化および／またはヨウ素化不飽和フロロ炭化水素成分単位（（ａ）〜（ｄ）の合計を１００モル％とする）であるフッ素ゴム、窒化ホウ素、金属化合物、有機過酸化物、および多官能性モノマーを特定量で含有することを特徴とするフッ素ゴム系シール材用組成物及び該組成物を硬化してなるフッ素ゴム系シール材。 （もっと読む）

本発明のセパレータ製造方法は、（Ｓ１）多数の気孔を有する平面状の多孔性基材を用意する段階；（Ｓ２）無機物粒子が分散され、第１バインダー高分子及び第２バインダー高分子を含むバインダー高分子が溶媒に溶解されたスラリーを、前記多孔性基材の少なくとも一面にコーティングする段階；（Ｓ３）前記第２バインダー高分子は溶解させない非溶媒を前記多孔性基材にコーティングされたスラリー上に噴射する段階；及び（Ｓ４）前記溶媒及び非溶媒を同時に乾燥処理する段階を含む。本発明の製造方法によれば、電極に対する結着性が良好であって、電気化学素子の組立て過程で無機物粒子が脱離する問題が改善されたセパレータを容易に製造することができる。
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