【課題】アミン系老化防止剤によって奏される耐オゾン性の改良効果を悪化させることなく、アミン系老化防止剤によるゴム表面の変色を抑制して外観性を向上する。
【解決手段】アミン系老化防止剤とビスフェノール系化合物とを溶融混合させ、得られた混合物を、ジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対して前記アミン系老化防止剤が０．５〜８重量部、前記ビスフェノール系化合物が０．５〜８重量部配合されるように、前記ゴム成分と混合するゴム組成物、およびゴム組成物を用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】アミン系老化防止剤による耐オゾン性の改良効果を悪化させることなく、ゴム表面の変色を抑制して外観性を向上する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対し、アミン系老化防止剤０．５〜８重量部と、ポリフェノール系化合物０．５〜８重量部を配合してなるゴム組成物である。ポリフェノール系化合物としては、リグニン、フラボノイド、フェノール酸、タンニン、及びクルクミノイドなどの天然物由来のポリフェノール系化合物が好ましく用いられる。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性に優れ、かつ紫外線により硬化することができ、また塗膜の基材に対する接着性や、塗膜の耐寒性、及び塗膜強度に優れたプラスチゾル組成物を提供すること。
【解決手段】プラスチゾル組成物は（ａ）塩化ビニル系樹脂微粒子又はアクリル重合体微粒子、（ｂ）ブロックポリイソシアネート又はブロックポリウレタン、（ｃ）ポリアミン化合物、（ｄ）アクリレート化合物及び／又はメタクリレート化合物、（ｅ）エネルギー線感受性ラジカル重合開始剤、（ｆ）可塑剤、及び（ｇ）充填剤を含む。 （もっと読む）

【課題】成形加工性を低下させることなく、耐クラック性及び耐ヘタリ性を向上するようにしたリムクッション用ゴム組成物の提供。
【解決手段】数平均分子量が２００００〜３５０００である水添ポリイソプレン及び／又は官能基を有する水添ポリイソプレンを１〜１０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、窒素吸着比表面積が６５〜１２５ｍ^２／ｇであるカーボンブラックを６５〜８５重量部配合したリムクッション７用ゴム組成物、および該ゴム組成物をリムクッションに使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】得られる硬化物の表面にタックが少ない、エポキシ化合物とシアネート化合物とが配合されたＰＰＥ樹脂組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】（Ａ）数平均分子量１０００〜５０００のポリフェニレンエーテル、（Ｂ）分子構造内にナフタレン環を有するエポキシ化合物、（Ｃ）シアネートエステル化合物、（Ｄ）リン系難燃剤、及び（Ｅ）硬化触媒が配合されたポリフェニレンエーテル樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】脂肪族ポリアミド及び半芳香族ポリアミドより成るポリアミド樹脂にカーボンブラックを含有させて成るポリアミド樹脂組成物の耐候性を向上させる。
【解決手段】カーボンブラックを予め半芳香族ポリアミドとマスターバッチ化し、それと脂肪族ポリアミドとを混練することを特徴とする樹脂組成物の製造方法。好ましい脂肪族ポリアミド樹脂と半芳香族ポリアミド樹脂との配合割合は、脂肪族ポリアミド樹脂１００重量部に対し半芳香族ポリアミド樹脂が２〜２０重量部であり、カーボンブラックの好ましい配合量は、脂肪族ポリアミド樹脂と半芳香族ポリアミド樹脂の合計１００重量部に対し０．０５〜１０重量部である。 （もっと読む）

【課題】ゴム粉の膨潤を早期に得る事ができるアスファルトラバーの製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともゴム粉とアスファルトと骨材とを含むアスファルトラバーの製造方法において、前記ゴム粉とアスファルトが接している際の温度を１７０℃〜１９０℃の範囲に維持する。前記ゴム粉は、合成ゴムよりも天然ゴムの比率が高いゴム粉が好ましく、アスファルトはストレートアスファルトが好ましい。さらに、ゴム粉は、廃タイヤを粉砕したゴム粉であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ゴム粉の膨潤を一定程度にする事ができるアスファルトラバーの製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともゴム粉とアスファルトと骨材とを含むアスファルトラバーの製造方法において、前記ゴム粉とアスファルトが接している際の時間を１００分〜１５０分の範囲にする。前記ゴム粉は、合成ゴムよりも天然ゴムの比率が高いゴム粉が好ましく、アスファルトはストレートアスファルトが好ましい。さらに、ゴム粉は、廃タイヤを粉砕したゴム粉であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】初期の硬化性および機械物性を損なわず、硬化性および粘度の貯蔵安定性に優れ、さらに硬化物の表面着色も改善された硬化性組成物を提供すること。
【解決手段】架橋性シリル基を平均して少なくとも１個有するビニル系重合体（Ｉ）、グアニジン化合物（ＩＩ）、およびカルボン酸（ＩＩＩ）を含有する硬化性組成物において、硬化性組成物中に含有されるカルボン酸（ＩＩＩ）の含有量を、グアニジン化合物（ＩＩ）の含有量に対して、モル比にて１〜１０当量とする。 （もっと読む）

【課題】低発熱性と破断強度を両立させたキャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたキャップトレッドを有するタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）特定のゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）式（Ｂ１）：


（式中、Ｒ¹〜Ｒ³は同じかまたは異なり、いずれも炭素数５〜１２のアルキル基；ｘおよびｙは同じかまたは異なり、いずれも２〜４の整数；ｎは０〜１０の整数である）で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．５〜１０質量部、（Ｃ）硫黄を０〜０．４５質量部、（Ｄ）シリカを１０〜１００質量部含有するキャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたキャップトレッドを有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】 極めて低バリであり、また、半田耐熱性が高く、全方向に対しての熱膨張が小さい液晶性ポリエステルおよびその製造方法、またその組成物を提供する。
【解決手段】 ２−ヒドロキシ−６−ナフトエ酸由来の繰り返し構造単位６１〜７４モル％、４，４’−ジヒドロキシビフェニル由来の繰り返し構造単位１３〜１９．５モル％、２，６−ナフタレンジカルボン酸由来の繰り返し構造単位１３〜１９．５モル％からなる液晶性ポリエステルであって、液晶性ポリエステル中の２−オキシ−６−ナフトエ酸の平均連鎖長が１．２〜２．２であることを特徴とする液晶性ポリエステル。 （もっと読む）

【課題】加硫されたゴム配合物の動的粘弾性及び機械特性を向上させ、特にトレッドストックがタイヤのスノートラクションを向上させ、ウェットトラクションは同等であるが転がり抵抗をより低くし、反発性を増大させ、ヒステリシスを低減し、タイヤ性能を全般的に改良したタイヤ構成物品の提供。
【解決手段】エラストマー；シリカ、カーボンブラック、及びこれらの混合物から選ばれる補強性充填剤；硬化剤；及びアミノＡＭＳ、アミノ／メルカプタンｃｏ−ＡＭＳ、アミノ／ブロック化メルカプタンｃｏ−ＡＭＳ、これらの混合物、並びに弱酸で中和された固体及びその水溶液からなる群より選ばれる１種若しくはそれ以上の化合物を含むアミノアルコキシ変性シルセスキオキサン（ＡＭＳ）を含む加硫性ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】透明性、光沢性、加工適性に優れ、かつ製造が容易な熱収縮性ポリエステル系積層フィルムを提供すること。
【解決手段】フィルムのヘイズ値が２％以下で、フィルムの少なくとも一方の面について測定角度４５°における光沢度２００％以上であり、フィルム一方の面と他方の面との動摩擦係数が１．５以下であり、フィルムを９５℃の温湯に１０秒間浸漬したときの主収縮方向の収縮率が５０%以上であり、相対湿度６５％下における表面固有抵抗が１３ｌｏｇΩ以下である熱収縮性ポリエステル系フィルム。 （もっと読む）

【課題】優れた耐熱性及び外観を有し、ウエルド衝撃強度が向上された環境親和性ポリ乳酸樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明は環境親和性ポリ乳酸樹脂組成物に関するもので、このポリ乳酸樹脂組成物は、（Ａ）（ａ１）ポリ乳酸（ＰＬＡ）樹脂及び（ａ２）ポリカーボネート樹脂を含む基礎樹脂、及び（Ｂ）前記ポリ乳酸（ＰＬＡ）樹脂とステレオコンプレックスを形成できる相溶化剤を含む。
本発明による環境親和性ポリ乳酸樹脂組成物は、親環境樹脂組成物として、優れた外観を有し、ウエルド衝撃強度が向上されると同時に機械的強度及び耐熱性が改善されて、自動車、機械部品、電機電子部品、事務機器、雑貨のように、耐熱性及び機械的強度が要求される成形品の製造に有用に用いられる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１つの所望の特性を示す一方で、ほかの所望の特性の少なくとも１つを犠牲にすることのない膨脹可能材料を提供する。
【解決手段】膨脹可能材料とこれを採用した物品が開示される。この材料は、ポリマー添加剤、発泡剤、硬化剤、粘着付与剤を含み、任意選択で充填材または繊維を含む。また、自動車両の部品を封着、バッフルおよび／または補強するための部材（１０）も開示される。この部材（１０）は、通常、担体（２０）、膨脹可能材料（２２）および少なくとも１つの固締部（２４）を有する。 （もっと読む）

【課題】酸化亜鉛を代替しうる、カルボキシル基含有ジエン系ゴムラテックスを架橋するための有機金属架橋剤を発見すること。
【解決手段】カルボキシル基含有重合体ラテックスにアルミニウム原子に結合する水酸基を２個以上含有する有機金属架橋剤を含有することを特徴とするカルボキシル基含有重合体ラテックス組成物、その架橋成形体及びカルボキシル基封鎖剤で表面処理された架橋成形体。 （もっと読む）

【課題】有機錫化合物を用いることのないシリコーンエマルジョン組成物による１度の処理で得られる、撥水性、吸水防止性、及び防腐性、防虫性、耐候性に優れ、その防腐・防虫薬剤の溶脱防止性等に優れた撥水性屋根葺き用材を提供する。
【解決手段】（Ａ）１分子中にケイ素原子に結合するヒドロキシル基を少なくとも２個含有するオルガノポリシロキサン：１００質量部、（Ｂ）アミノ基含有オルガノキシシランと酸無水物との反応生成物：０．５〜２０質量部、（Ｃ）エポキシ基含有オルガノキシシラン及び／又はその部分加水分解物：０〜２０質量部、（Ｄ）コロイダルシリカ及び／又はポリシルセスキオキサン：０〜５０質量部を含む成分が水中に乳化分散されたシリコーンエマルジョン組成物を屋根葺き用材にスプレー又は浸漬し、乾燥してなる撥水性屋根葺き用材。 （もっと読む）

【課題】高い熱伝導性を有し、軽量で構造が簡単なモータ用防振マウントを提供することを課題とする。
【解決手段】モータ用防振マウント１は、金属製の高温側ブラケット９１と金属製の低温側ブラケット９２との間に介装され、高温側ブラケット９１に当接する樹脂製の高温側プレート２と、低温側ブラケット９２に当接する樹脂製の低温側プレート３と、高温側プレート２と低温側プレート３との間に介装され高温側プレート２および低温側プレート３に架橋接着する防振部４０と、高温側ブラケット９１と低温側ブラケット９２との間に、高温側プレート２と低温側プレート３とが除外された状態で、介装される熱伝導部４１と、を有し、ゴム組成物Ｒの架橋物製の弾性プレート４と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】冷媒としてＲ１２３４ｙｆが用いられている冷凍回路において、少なくとも冷媒自体もしくは冷媒の分解成分に対する化学的耐性を有する冷凍回路用樹脂材料を提供する。
【解決手段】冷媒を圧縮する圧縮機２と、圧縮した冷媒を凝縮する凝縮器３と、凝縮した冷媒を減圧・膨張する減圧・膨張手段４と、減圧・膨張した冷媒を蒸発させる蒸発器５とを備えた冷凍回路内の、冷媒と直接接触する部位に設けられる樹脂材料であって、前述の冷凍回路に、冷媒としてＲ１２３４ｙｆが用いられる際に、少なくとも冷媒自体もしくは冷媒の分解成分に対し化学的耐性を有する。 （もっと読む）

【課題】 構造色による表示色について、高い色濃度が得られる表示部材の提供。
【解決手段】 表示部材は、構造色を発現する、球体およびマトリックスよりなる第１の周期構造体層と、この第１の周期構造体層において発現される構造色と同じ色域の構造色を発現する、球体およびマトリックスよりなる第２の周期構造体層とが、粒子配列による構造色を発現しない中間層を介して積層されてなる表示層を有することを特徴とする。この表示部材においては、前記第１の周期構造体層および前記第２の周期構造体層が、各々、反射スペクトルについて、｛（ベースライン強度）／（ピーク強度）−（ベースライン強度）｝×１００で表される白濁度が５０％以下であることが好ましい。 （もっと読む）