【課題】 アラミド繊維コードとアクリロニトリル−ブタジエンゴムを含むゴム組成物との間の接着性を向上するようにしたアラミド繊維コードとゴム組成物との接着方法及びその複合体を提供する。
【解決手段】 アラミド繊維コードを、エポキシ樹脂を含む第１処理液に浸漬し、６０〜１８０℃の温度で乾燥させた後に２１０〜２６０℃の温度でヒートセット処理を施し、レゾルシン・ホルマリン初期縮合物とゴムラテックスの固形分を合わせた全固形分濃度が５〜２３重量％であってゴムラテックス中に固形分比率で少なくとも３０重量％のアクリロニトリル−ブタジエンゴムラテックスを含む第２処理液に浸漬し、６０〜１８０℃の温度で乾燥させた後に１６０〜２００℃の温度でノルマライジング処理を施し、ゴム成分中に少なくとも２５重量％のアクリロニトリル−ブタジエンゴムを含む未加硫のゴム組成物に埋設する。これらアラミド繊維コードとゴム組成物との複合体を加硫して一体化する。 （もっと読む）

【課題】加工性が良好であるとともに、転がり抵抗の小さいゴム組成物を得ることができる共役ジエン系共重合ゴムの製造方法を提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物、芳香族ビニル化合物、及び必要な場合に多官能単量体を含有する反応系で共重合反応させた後、反応系に、芳香族ビニル化合物を添加して更に共重合反応させ、次いで、反応系に、変性剤を添加して反応させることを含む共役ジエン系共重合ゴムの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 加硫物が低燃費性で、ダイスウェルの小さいサイドウォール用ゴム組成物を得ることを目的としている。
【解決手段】１,２−ポリブタジエン結晶繊維とゴム分とからなるビニル・シスポリブタジエンゴム（ａ）２０〜８０重量％と、
（ａ）以外のジエン系ゴム（ｂ）８０〜２０重量％とからなるゴム成分（ａ）＋（ｂ）１００重量部と
ゴム補強剤（ｃ）２５〜６０重量部とからなるゴム組成物であって、
該ビニル・シスポリブタジエンゴム（ａ）に含有される１，２−ポリブタジエン結晶繊維の平均の単分散繊維結晶の短軸長が0.2μm以下であり、アスペクト比が10以下であり、平均の単分散繊維結晶数が10以上の短繊維状であり、かつ融点が170℃以上であることを特徴とするサイドウォール用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】オゾン存在下で変色し難く且つ充分な光沢を有するゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及びジエン系合成ゴムから選択される少なくとも一種のゴム成分100質量部に対して、下記式(I)で表される化合物、下記式(II)で表される化合物及びそれらの混合物からなる群から選択される少なくとも一種の非イオン系界面活性剤0.1〜10質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物である。
【化１】


【化２】


［式(I)及び式(II)において、Ｒ¹は、それぞれ独立して炭素数１５〜２４のアルキル基又はアルケニル基を表し、該アルキル基及びアルケニル基は直鎖状、分枝鎖状及び環状のいずれでもよく；ｌ、ｍ及びｎはそれぞれ独立して１〜１０であり、ｌ＋ｍ＋ｎは３以上１８未満である。］ （もっと読む）

【課題】リバージョンおよび熱老化によるゴム物性の低下が抑制し、さらに低燃費性および耐摩耗性が向上した石油外資源の含有比率の高いタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴム、エポキシ化天然ゴム、硫黄ならびに一般式（１）：
Ｒ¹−Ｓ₂−Ａ−Ｓ₂−Ｒ² （１）
（式中、Ａは炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ¹およびＲ²は、それぞれ独立して窒素原子を含む一価の有機基を示す。）で表されるリバージョン防止剤からなるタイヤトレッド用ゴム組成物。（式中、Ａは炭素数２〜１０のアルキレン基、Ｒ¹およびＲ²は、それぞれ独立して窒素原子を含む一価の有機基を示す。） （もっと読む）

【課題】 低燃費、ハイグリップ、低温性能に優れたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 (1)(A)(a)芳香族ビニル単量体単位を5〜50重量％含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が10〜90％、の共重合体ゴムと、(b)芳香族ビニル単量体単位を10〜40重量％含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が10〜90％、の共重合体ゴム、からなる湿式プリブレンドゴム60〜120重量部、(B)(c)共役ジエン単量体単位部分の1,4-シス結合含量が5〜95％、の共役ジエン系ゴムと、(d)共役ジエン単量体単位部分の1,4-シス結合含量が80〜99％、の共役ジエン系ゴム、からなる湿式プリブレンドゴム5〜40重量部および(D)天然ゴムまたは他の共役ジエン系ゴム0〜35重量部から構成され、(2)カーボンブラックおよび／またはシリカ30〜120重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 ビード部に、耐クリープ（へたり）性および耐熱性の双方に優れた補強ゴム組成物を適用することで、ビード部重量を増大させることなくビード部のカーカスプライ折り返し部において生ずるセパレーションを改善するとともに、ブロー故障をも防止して、ビード部耐久性を従来になく向上した重荷重用空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 カーカス１２のプライ折り返し部１２ａの外面側であって、タイヤが正規リムに装着された状態でリムフランジ４０上部に対向する、ビード部１０の外面部分に配置されたゴムチェーファー１３と、プライ折り返し部１２ａとの間に配置されてなる補強ゴム１４に用いられるタイヤ用補強ゴム組成物である。天然ゴムおよびポリブタジエンゴムからなるゴム成分と、Ｎ，Ｎ’−ジフェニルメタンビスマレイミド（ＢＭＩ）とを含有する。この補強ゴム組成物を用いた重荷重用空気入りラジアルタイヤである。 （もっと読む）

【課題】 高モジュラスで低発熱性のタイヤ用ゴム組成物の提供。
【解決手段】 （Ａ）少なくとも１種のゴム成分、（Ｂ）鱗片状シリカ及び（Ｃ）加硫剤を含むタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

本発明は、特にタイヤ又はタイヤトレッドの製造に用いることのできる、亜鉛又は亜鉛誘導体を含まないか又は実質的に含まないゴム組成物であって、少なくとも:
・ジエンエラストマー;
・強化用充填剤としての無機充填剤;
・任意に5phrよりも少ない量のカーボンブラック;
・式(I)のシランポリスルフィド:
を含む組成物に関する。
【化１】


(式中、
・記号R¹及びR²は、同一でも異なっていてもよく、それぞれ、1〜6個の炭素原子及びフェニル基を有する直鎖又は分枝のアルキルから選択される1価の炭化水素基を表す;
・記号R³は、同一でも異なっていてもよく、それぞれ、水素、又は1〜4個の炭素原子を有する直鎖又は分枝のアルキル及び2〜8個の炭素原子を有する直鎖又は分枝のアルコキシアルキルから選択される1価の炭化水素基を表す;
・記号Zは、同一でも異なっていてもよく、1〜18個の炭素原子を含む2価の結合基である;
・xは2以上の整数又は分数である。)
（もっと読む）

【課題】転がり抵抗性とウェットグリップ性とのバランスを悪化させずに、硬度を上昇させることができるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】アミノ基及び／又はエポキシ基が導入された変性ジエン系ゴムと、シリカと、シランカップリング剤と、イソシアネート化合物を含有するゴム組成物であり、前記イソシアネート化合物は、前記変性ジエン系ゴムを含むゴム成分１００重量部に対して０．５〜８重量部配合されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 加工性を改良し、ドライおよびウェットのグリップ力の向上を図ったタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 (1)低分子量の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムと、高分子量の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムとの湿式プリブレンドゴム10〜70重量部、芳香族ビニル単量体単位を30〜50重量％含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が5％以上20％未満、重量平均分子量が700000〜2000000の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴム30〜90重量部および天然ゴムまたは他の共役ジエン系ゴム0〜25重量部からなるゴム成分100重量部、(2)N₂SAが100〜300ｍ²/ｇのシリカ10〜110重量部およびN₂SAが70〜200ｍ²/ｇのカーボンブラック10〜110重量部からなるフィラー50〜120重量部、および(3)硫黄−硫黄結合を含むシランカップリング剤をシリカに対し2〜15重量％配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性とドライ、ウェットグリップ性（操縦安定性）との両立を図ったタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 (１)低分子量で分子量分布が5.0以下の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムと、高分子量で分子量分布が5.0以下の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムとの湿式プリブレンドゴム10〜50重量部、芳香族ビニル単量体単位を10〜60重量％含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が20〜60％、重量平均分子量が700000〜2000000で、分子量分布が1.2〜2.2の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴム50〜90重量部および天然ゴムまたは他の共役ジエン系ゴム0〜25重量部からなるゴム成分100重量部、(２)N₂SAが100〜300ｍ²／ｇのシリカ10〜110重量部およびN₂SAが70〜200ｍ²／ｇのカーボンブラック10〜110重量部からなるフィラー50〜120重量部、および(３)硫黄−硫黄結合を含むシランカップリング剤をシリカに対し2〜15重量％配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 乾燥および湿潤路面でのグリップ力を高め、耐摩耗性を向上させたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 (1)(A)(a)低分子量で分子量分布が5.0以下の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムと、(b)高分子量で分子量分布が5.0以下の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴムとの湿式プリブレンドゴム10〜50重量部、(B)芳香族ビニル単量体単位を10〜60重量％含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が20〜60％、重量平均分子量が700000〜2000000で、分子量分布が1.2〜2.2の芳香族ビニル単量体／共役ジエン単量体の共重合体ゴム50〜90重量部および(C)天然ゴムまたは他の共役ジエン系ゴム0〜25重量部からなるゴム成分100重量部、および(2)CTABが120〜160ｍ²/ｇ、24M4DBPが100〜130ml/100g、ΔDst/Dstが0.4〜0.7のカーボンブラック50〜120重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

ポリマー上に官能性の先端の基を与えるために、モノマーをアニオン重合するための開始剤を提示する。硫黄含有アニオン性開始剤由来の官能性の先端の基と、任意に、官能性の終結剤、カップリング剤、又は結合剤を使用することによりもたらされた官能基を更に有するポリマーも提供する。モノマーを、硫黄含有アニオン性開始剤と重合して、ポリマー上に官能性の先端の基を与える工程を有する、モノマーをアニオン重合する方法を提示する。官能性ポリマー及び充填材を含むエラストマー配合物も述べる。加硫可能なエラストマー配合物を含有するタイヤ構成部材からもたらされる減少した転がり抵抗を有するタイヤも提供する。 （もっと読む）

【課題】シリカ単独配合だけでなくシリカ／カーボンブラック配合においても、加工性を損なうことなく、転がり抵抗性とウェットスキッド性や強度を高いレベルでバランスさせることができるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】アミノ基が導入されたジエン系ゴム（Ａ）４０〜８０重量％と、水酸基及び／又はエポキシ基が導入されたジエン系ゴム（Ｂ）６０〜２０重量％からなるゴム成分と、シリカ単独、又は、シリカとカーボンブラックとのブレンドからなる補強性充填剤と、シランカップリング剤と、を含有するゴム組成物であり、空気入りタイヤのトレッドに好適に用いられる。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能および耐摩耗性を損なうことなく、転がり抵抗を低減することで、車の低燃費化を可能とするタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム、およびナトリウムを０．２５〜１．５重量％を含むシリカからなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

［（ＲＯ）_Ｘ（Ｒ^１）_{（３−Ｘ）}−Ｓｉ−Ｍ_ｔ］_ｑ−Ｌ−［（Ｒ^ａ）_ｃＡｒ−（ＣＲ^２＝ＣＲ^２_２）_ｙ］_ｚからなる一般式のシラン組成物及びゴム組成物の調製方法を提供する。上式において、ＲとＲ^１は１から約２０の炭素原子の炭化水素基であり、Ｒ^２は水素、１から約２０の炭素原子の炭化水素基であり、Ｍは１から２０の２価の炭化水素からなる連結基であり、ケイ素原子と基Ｌを連結し、Ｌは１から約２０の炭素原子からなる共有結合の連結基、或いは、−Ｏ−、−Ｓ−、ＮＲ^３−からなる群から選ばれたヘテロ原子の連結基であって、Ｒ^３は水素又は１から約２０の炭素原子の炭化水素基であり、Ｒ^ａは１から１２の炭素原子のアルキル基であり、Ａｒは芳香族基であり、ｑは１から４の整数であり、ｔとｃはそれぞれ独立して０或いは１であり、又、ｘ、ｙ及びｚはそれぞれ独立して１から３の整数であり、Ｌがヘテロ原子の基である場合、ｔは１である。 （もっと読む）

【課題】 ゴムと反応性でゴム物性を改良する層状粘土鉱物及びそれを含むゴム組成物の提供。
【解決手段】 マレイミド残基を有する化合物を層間に含む反応性層状粘土鉱物及びそれを含むゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 シリカ配合系ゴム組成物のフィラーの一部にアルミナを配合することによって、ウェット制動と転がり抵抗の向上を図り、同時に、重量増加の問題を解消したゴム組成物を提供する。
【解決手段】 溶液重合により得られるジエン系ゴムを主体とした平均ガラス転移温度が−５０〜−１５℃のゴム１００重量部に、アルミナ５〜５０重量部、その他無機フィラー１０〜８０重量部およびカーボンブラック５〜８０重量部を配合してなり、かつ当該アルミナ、その他無機フィラーおよびカーボンブラックの総量が８０〜１５０重量部であるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を損なうことなく、氷上摩擦力を向上して凍結路での制動性を改良することができるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ガラス転移点≦−６０℃、スチレン含有量≦２０重量％であるジエン系合成ゴムを３０重量％以上含有するゴム成分１００重量部に対し、ＣＴＡＢ比表面積が１００〜１５０ｍ^２／ｇであるシリカと、カーボンブラックを、シリカ（Ａ）とカーボンブラック（Ｂ）の合計量（Ａ＋Ｂ）に対するシリカの重量比で０．１≦Ａ／（Ａ＋Ｂ）≦０．８、かつ、シリカとカーボンブラックの合計量（Ａ＋Ｂ）で３０〜７０重量部を満足するよう配合し、更に、式（１）のシランカップリング剤をシリカ１００重量部に対して２〜２５重量部配合する。
（Ｃ_ｎＨ_２ｎ＋１Ｏ）_３Ｓｉ−Ｃ_ｍＨ_２ｍ−Ｓ−ＣＯ−Ｃ_ｋＨ_２ｋ＋１ （１）
（式中、ｎは１〜３の整数、ｍは１〜５の整数、ｋは５〜９の整数） （もっと読む）