【課題】芯金とゴム部材とで構成され、前記芯金に、加硫接着剤を介して前記ゴム部材を一体成形することにより得られるシールとして、水性の加硫接着剤を用いながら密封性能を確保できるものを提供する。
【解決手段】硫接着剤として、レゾール型フェノール樹脂とアルキレングリコールモノアルキルエーテルと水とからなり、レゾール型フェノール樹脂の含有率が１質量％以上１０質量％以下、アルキレングリコールモノアルキルエーテルの含有率が１０質量％以上４５質量％以下である下塗り接着剤と、ノボラック型フェノール樹脂とアルキレングリコールモノアルキルエーテルと水とからなり、レゾール型フェノール樹脂の含有率が１質量％以上１０質量％以下、アルキレングリコールモノアルキルエーテルの含有率が１０質量％以上４５質量％以下である上塗り接着剤を使用する。 （もっと読む）

【課題】基材への貼付可能で、かつ汚れの除去性に特に優れたフィルムを提供する。
【解決手段】（Ａ）官能基Ｘを含有する合成樹脂と（Ｂ）防汚成分が直接または（Ｃ）硬化剤で結合されている硬化物からなるフィルムであって、防汚成分（Ｂ）が（Ｂ１）官能基Ｘおよび／または硬化剤（Ｃ）と反応し得る官能基Ｙ¹を有する液状のポリジアルキルシロキサン、または（Ｂ２）官能基Ｘおよび／または硬化剤（Ｃ）と反応し得る官能基Ｙ²を有する液状のフルオロポリエーテルであり、かつ該フィルムの一方の表面に防汚成分（Ｂ）が偏在しているフィルム。 （もっと読む）

本発明は、ａ）第一のエポキシ樹脂、ｂ）１，３−ジエン及び極性エチレン性不飽和コモノマーをベースにするコポリマーで変性された第二のエポキシ樹脂、ｃ）強化剤並びにｄ）ポリエステルセグメントを含むポリマー（このポリマーは、室温で少なくとも部分的に結晶性であり、そして４０℃〜１２５℃の範囲内の軟化温度を有する）を含むエポキシ接着剤組成物に関する。本発明は、更に、エポキシ接着剤組成物の予備硬化無しに、車両の部品を接合するためのエポキシ接着剤組成物の使用及びその部品がこのエポキシ接着剤組成物によって接合されている車両に関する。 （もっと読む）

本発明は、ａ）第一のエポキシ樹脂、ｂ）平均して２５重量％より少ないアクリロニトリルを含むアクリロニトリル−ブタジエンゴムで変性された第二のエポキシ樹脂及びｃ）強化剤を含むエポキシ接着剤組成物に関する。成分ｂ）及び成分ｃ）の合計量は、組成物の合計重量に基づいて３０％より多く、且つ成分ｃ）：成分ｂ）の重量比は１：１より大きい。本発明は、更に、前記エポキシ接着剤組成物の、車両部材の組立のための使用に関する。それはまた、その部材が前記エポキシ接着剤組成物により組み立てられた車両に関する。 （もっと読む）

本発明の目的は、少なくとも一つの母型に埋め込むのに特に適した繊維を基礎とするアーマチャの製造プロセスであって、以下のステップ、即ち繊維ベースの材料を準備し、そしてこうして得た材料表面の少なくとも一面上に再位置決めできる接着剤を配置する、ステップを行うことから構成されることを特徴とする製造方法。本発明はまた得られたアーマチャもカバーする。 （もっと読む）

本発明は、汎用基材への接着性を維持しつつ、光触媒コート透明基材に対する耐候接着性を改善した低モジュラスで高伸びを有し、さらに屋外で長期の使用下においても表面にクラックや変色が生じない高耐候性を示すゴム状硬化物を与え、貯蔵後にも硬化速度が遅くならない硬化性組成物を提供する。本発明にかかる硬化性組成物は、架橋性シリル基を少なくとも１個有し、主鎖がリビングラジカル重合法により製造されたビニル系重合体（Ｉ）、及び、酸素硬化性化合物（ＩＩ）を含有する。 （もっと読む）

安定化繊維物品が、１種以上の紫外線安定剤を含有する接着剤層と接触している布を有する。
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熱可塑性ポリマー５〜７５重量％、ポリエステル樹脂もしくはビニルエステル樹脂０.５〜３５重量％、ならびにアルキルアクリレートもしくはメタクリレートモノマー２０〜８０重量％の混合物を含む、大型アセンブリを結合および充填するための接着剤組成物。 （もっと読む）

本発明は、チタンまたはチタン合金を用いた複合材料において、イミダゾール化合物をチタンまたはチタン合金の表面に付与した後、被着体を接着して得られる複合材料である。また本発明は、破壊歪エネルギー解放率Ｇ_１ｃが４５００Ｊ／ｍ^２以上の熱可塑性樹脂を含む接着用樹脂組成物を用いて被着体を接着して得られる複合材料である。本発明は、室温および高温高湿度暴露後においても安定で良好な接着強度を有するチタンまたはチタン合金を用いた複合材料を提供する。 （もっと読む）

一実施形態においては、本発明は部品をエンジンまたはトランスミッションに接合するシステムおよび方法であって、エンジンまたはトランスミッションの部品取り付け部分または部位に、硬化剤と反応できる２つ以上の反応基を有するポリチオールエーテルと該ポリチオールエーテル用の硬化剤と含む接着剤を接触させ、その後に上記部品をエンジンまたはトランスミッションに接触させて両者間に接着剤を配置させ、そして接着剤を硬化させる工程を含む。
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本発明は、ａ）１種又はそれ以上のイソシアネート官能性ポリエーテル基材プレポリマー；ｂ）１種又はそれ以上のイソシアネート官能性ポリエステルプレポリマー（このプレポリマーの製造に使用される１種又はそれ以上のポリエステルは４５〜５９℃の融点を有する）；ｃ）３又はそれ以上の公称官能価を有する１種又はそれ以上のポリイソシアネート；ｄ）１種又はそれ以上の非導電性カーボンブラック；及びｅ）イソシアネート部分とヒドロキシル基との反応のための１種又はそれ以上の触媒を含む組成物である。好ましい一実施態様において、本発明の組成物は、更にプレポリマーの製造に使用される１種又はそれ以上のポリエステルが６０〜９０℃の融点を有する１種又はそれ以上のイソシアネート官能性ポリエステルプレポリマーを含む。 （もっと読む）

本発明は１種又はそれ以上のエポキシ樹脂、１種又はそれ以上のゴム変性エポキシ樹脂、１種又はそれ以上のイソシアネート末端プリポリマーと、１個又はそれ以上のフェノール、ベンジルアルコール、アミノフェニル又はベンジルアミノ部分を有する１種又はそれ以上のキャッピング化合物との、キャッピング化合物で末端停止されている反応生成物を含む１種又はそれ以上の強化用組成物、１００℃又はそれ以上の温度で硬化を開始する、１種又はそれ以上のエポキシ樹脂用の硬化剤及び１種又はそれ以上の触媒並びに任意的な、エポキシ接着剤組成物に有用な、充填材、接着促進剤、湿潤剤又はレオロジー添加剤を含んでなり、４５℃で、２０Ｐａ．ｓ．〜４００Ｐａ．ｓ．の粘度を有する接着組成物流を、基体に、適用することを含んでなる組成物である。この組成物は、接着剤として使用することができ、高速流プロセスを使用してストリームとして適用することができる。 （もっと読む）

活性化可能材料とこれを採用した物品が提供される。活性化可能材料は、エポキシ樹脂、熱可塑性ポリエーテル、発泡剤、硬化剤、および充填材のうちの少なくとも３つを含む。活性化可能材料は、好ましくは自動車両（２６）等の製品のシーリング、バッフリングまたは補強に使用される。
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