【課題】耐摩耗性、破壊強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等に用いる加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】所定の性質を有するスチレン−ブタジエン共重合体を油展してなる油展スチレン−ブタジエン共重合体、及び高いシス−１，４−結合の含有率を有する共役ジエン系重合体を変性してなる変性共役ジエン系重合体を含有するジエン系ゴムを含むゴム成分と、カーボンブラック、及び／又は、シリカを含む充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、低温特性、引張強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等の加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】１級アミノ基及びアルコキシシリル基を有し、重量平均分子量（Ｍｗ）が１５０，０００〜２，０００，０００であり、共役ジエン系化合物及び芳香族ビニル化合物に由来する構造単位を有する（ａ１）共役ジエン系共重合体を２０〜９５質量％、並びにシス−１，４−結合の含有量が８０％以上の共役ジエン系重合体の活性末端に、少なくともアルコキシシラン化合物が結合した（ａ２）変性共役ジエン系重合体を５〜８０質量％、含む（Ａ）ゴム成分と、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対し、２〜１００質量部の（ｂ１）カーボンブラック及び３０〜１００質量部の（ｂ２）シリカの少なくともいずれか、を含む（Ｂ）充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、破壊強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れた空気入りタイヤ等を製造するのに好適な加硫ゴムを調製可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】（ａ１）変性スチレン−ブタジエン共重合体を２０質量％以上、及び（ｂ１）変性共役ジエン系重合体を５質量％以上含有するジエン系ゴムを含む（Ａ）ゴム成分と、（Ｂ）充填剤と、を含有し、（ｂ１）変性共役ジエン系重合体が、シス−１，４−結合の含有割合が８０％以上である共役ジエン系重合体の活性末端がアルコキシシラン化合物で変性されたものであり、（Ｂ）充填剤が、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対して２〜１００質量部の（ｂ１）カーボンブラックと、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対して３０〜１００質量部の（ｂ２）シリカの少なくともいずれかを含有するものであるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】引張強度、耐摩耗性、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等に用いる加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】所定の工程で得られる変性スチレン−ブタジエン共重合体を２０質量％以上、及び所定の共役ジエン系重合体を変性してなる変性共役ジエン系重合体を５質量％以上含有するジエン系ゴムを含むゴム成分と、ゴム成分１００質量部に対し、２〜１００質量部のカーボンブラック、及び／又は、３０〜１００質量部のシリカを含む充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ゴム成分と充填材であるシリカとの相互作用に優れた変性共役ジエン系重合体及び特定の構造を有するシランカップリング剤を含むことでシリカのゴム成分中への分散を改良し、低発熱性及び耐摩耗性が改良されたゴム組成物をトレッドに用いた上記性能を有する優れたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、下記一般式（１）


で表される変性剤を反応させて得られた、変性共役ジエン系重合体（Ａ）を１０質量部以上含むゴム成分と、該ゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）シリカ２０〜１５０質量部を含み、かつ（Ｃ）特定な構造を有するシランカップリング剤の少なくとも一種を、前記（Ｂ）成分のシリカに対して１〜２５質量％の割合で含むことを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】バットレス部５からサイドウォール部６にわたる前記ラジアルカーカス３の内側に配設された一対の断面三日月状のサイド補強ゴム層７とを備えた空気入りタイヤにおいて、ベルト端からタイヤサイド部の最大幅部までの領域Ａ及びビードコア近傍からビードフィラーまでの領域Ｂの少なくとも一部に、精製セルロース繊維からなるフィラメント束を複数本撚り合わせた、リヨセル繊維コードをコーティングゴムで被覆してなる補強コード層８を配設した。 （もっと読む）

本発明の対象は、一般式（１）Ｍ（ＯＲ¹）_n（ＯＳｉＲ²₃）_5-n（１）の化合物、及び一般式（２）−ＳｉＲ³_a（ＯＲ⁴）_3-a（２）の末端基を有するポリマーを含有するアルコキシ架橋性ゴム混合物（Ｍ）であって、式中、Ｍは、Ｎｂ又はＴａを意味し、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³及びＲ⁴は、１〜１０個の炭素原子を有する炭化水素基を意味し、ｎは、１、２、３又は４の値を、かつａは、０又は１の値を意味する。 （もっと読む）

【課題】テレキリックポリマーおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ある態様では、下記式を有する化合物およびその製造方法を提供する。
【化１】
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【課題】通常走行時の転がり抵抗性を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア、カーカス層、トレッドゴム層、インナーライナー、サイド補強層及びビードフィラーを具える空気入りタイヤであって、（Ａ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）カーボンブラック５５質量部以上、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び正接損失ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下であるゴム組成物（Ｙ）に対し、ゴム組成物（Ｚ）として前記組成物（Ｙ）に、さらに（Ｃ）フェノール樹脂及び（Ｄ）メチレン供与体を配合することを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】低発熱性、ウエットグリップ性、スティフネスおよび耐摩耗性に優れるゴム組成物を与えるために好適に用いられる変性芳香族ビニル−共役ジエン共重合体ゴムと、それを用いて得られるゴム組成物を提供する。
【解決手段】活性末端を有する芳香族ビニル−共役ジエン共重合体鎖の活性末端に、特定の変性剤を反応させてなる変性芳香族ビニル−共役ジエン共重合体ゴムであって、該変性芳香族ビニル−共役ジエン共重合体ゴムの、芳香族ビニル単量体単位含有量をＡｒ（重量％）、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合含有量をＶ（重量％）、ガラス転移温度をＴｇ（℃）としたとき、下記（１）および（２）の関係を満たす、変性芳香族ビニル−共役ジエン共重合体ゴム。
（１）０．９０≦Ａｒ／Ｖ≦２．００
（２）−３５（℃）≦Ｔｇ≦０（℃） （もっと読む）

【課題】低転がり抵抗性を改善し、ランフラット耐久性を大幅に向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（ａ）サイド補強ゴム層５用及び／又はビードフィラー７用ゴム組成物が、（Ａ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）カーボンブラック５５質量部以上を含み、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び正接損失ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下のゴム組成物を適用し、かつ、前記カーカスプライが補強コードをコーティングゴムで被覆してなり、該コーティングゴムに、２５℃における１％歪時の損失正接（ｔａｎδ）が０．１２以下の（ｂ）カーカスコーテイングゴム組成物を適用した。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 ビードコア、カーカス層、トレッドゴム層、インナーライナー、一対の断面三日月状サイド補強ゴム層及びビードフィラーを具える空気入りタイヤであって、前記（Ａ−１）サイド補強ゴム層用及び／又はビードフィラー用ゴム組成物が、（Ｂ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｃ）カーボンブラック５５質量部以上を含み、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び正接損失ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下のゴム組成物であるとともに、前記（Ａ−２）インナーライナーに用いるゴム組成物の６０℃での空気透過係数が６．０×１０^-10ｃｍ³・ｃｍ／ｃｍ²・ｓｅｃ・ｃｍＨｇ以下であることを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】トレッドゴムの硬度のひずみ依存性を小さくし、非積雪路での剛性を確保しつつ、良好な雪氷上性能を有し、耐摩耗性能に優れたスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及びポリブタジエンゴムの合計含有量が８０質量％以上であるジエン系ゴムと、シリカと、カーボンブラックとを含有し、上記ジエン系ゴムは、下記式（１）で表される化合物により変性されたポリブタジエンゴムを１０質量％以上含有し、上記ジエン系ゴム１００質量部に対するシリカの含有量が１０〜１５０質量部、カーボンブラックの含有量が３〜５０質量部であるスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物。
【化１】
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【課題】トレッドに使用することで、低発熱性及びウェットグリップ性能を両立したタイヤを供することができるゴム組成物の提供。
【解決手段】下記一般式（式中、Ｒ^１及びＲ^２は水素、特定構造の窒素含有基、Ｒ^０は水素、炭素数１〜３０の脂肪族炭化水素基、炭素数３〜３０の脂環族炭化水素基又は炭素数５〜３０の芳香族炭化水素基を表す。）で表される、窒素含有化合物に由来する構成単位を主鎖中に有するビニル量３５重量％以下の変性ブタジエンゴムを含むゴム成分、及びシリカを含有し、上記変性ブタジエンゴムの含有量が、上記ゴム成分１００重量％中、５〜４５重量％であり、上記シリカの含有量が、上記ゴム成分１００重量部に対して、１０〜１５０重量部であるゴム組成物。
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【課題】 従来法と比較して温和な条件下、少量の試薬で効率よく、クロマトグラフィー用担体表面にカルボン酸基又はスルホン酸基を導入することができるカチオン交換体を提供する。
【解決手段】 下記の工程により、カチオン交換体を製造する。
（１）クロマトグラフィー用担体にエポキシ基を導入する第１の工程、及び、
（２）このエポキシ基に、分子内にチオール基とカルボン酸基を有する化合物又は分子内にチオール基とスルホン酸基を有する化合物を反応させる第２の工程。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を大幅に向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア、カーカス層、トレッドゴム層、インナーライナー、サイド補強層及びビードフィラーを具える空気入りタイヤであって、（Ａ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）カーボンブラック５５質量部以上を含み、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び損失正接ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下である補強ゴム成分に、さらに（Ｃ）短繊維を配合してなるゴム組成物を用いた空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】加工性を損なうことなく、低発熱性、低温特性、及び耐摩耗性等に優れたゴム製品を製造可能な変性共役ジエン系重合体の製造方法を提供すること。
【解決手段】ビニル含量が１０％未満、シス１，４−結合含量が７５％以上、重量平均分子量（Ｍｗ）が２５万〜８０万である、第一の共役ジエン系重合体の活性末端に、第一のアルコキシシリル基を導入して（Ａ）成分を得る工程と、別途、ビニル含量が１０％未満、シス１，４−結合含量が７５％以上、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が１万〜１５万である、第二の共役ジエン系重合体の活性末端に、第二のアルコキシシリル基を導入して（Ｂ）成分を得る工程と、（Ａ）成分及び（Ｂ）成分を混合した後、第一のアルコキシシリル基と、第二のアルコキシシリル基を縮合する工程と、を含む変性共役ジエン系重合体の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】高弾性率を有し低発熱性に優れたサイドウォール部補強用ゴム層を有するランフラットタイヤ、用ゴム組成物及びその架橋成形体の提供。
【解決手段】アミノ基、水酸基、エポキシ基、カルボニル基、アルコキシシリル基、シラノール基、及び一般式（１）：−ＳｉＲ^ＡＲ^Ｂ−Ｏ−（式中、Ｒ^Ａ及びＲ^Ｂは、それぞれ、−ＣＨ_３又は−ＣＨ_２Ｖである。Ｖは、有機基である。）で表されるシロキサン基から成る群より選ばれる１種以上の官能基を有する官能基変性共役ジエン系ゴムを必須成分とするゴム成分１００重量部、シリカを必須成分とする補強剤３０〜８０重量部及び架橋剤を含有してなるランフラットタイヤ用ゴム組成物。その架橋成形体。このランフラットタイヤ用架橋成形体を含んでなるランフラットタイヤ。 （もっと読む）

【課題】高性能定着用途に使用される低オイル又はオイルレス機械のための、新規なトップコート材料を提供する。
【解決手段】基材と、その上に、表面を有する外層ポリマーマトリックスとを含む自己剥離性定着器部材であって、外層ポリマーマトリックスがフルオロポリマー材料及びフッ化炭素鎖を含み、フッ化炭素鎖がフルオロポリマー材料に結合している、定着器部材。 （もっと読む）

【課題】低燃費性とウェットグリップ性能に優れたタイヤを供することができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量％中に、共役ジエン化合物および／または芳香族ビニル化合物と特定の窒素含有化合物とを共重合し、さらに少なくとも一方の末端を窒素、酸素、ケイ素の中から少なくとも一つ以上の原子を含む官能基を有する変性剤で変性された重合体を５質量％以上含み、該ゴム成分１００質量部に対してカーボンブラックを１〜２０質量部、シリカを５質量部以上含むことを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）