【課題】この種の焼結含油軸受において、軸受面全体にわたって円滑な潤滑油の供給循環が可能なように中逃げ部を形成し、かつ、形成可能な中逃げ部の形態の自由度を高めて軸受性能の多機能化および多用途化を図る。
【解決手段】外筒体１２に内筒体１３を圧入することで、空洞部１４を設けた軸受素材１１を形成する。軸受素材１１を上下パンチで軸方向に拘束した状態で、軸受素材１１をその外側に配置したダイ２１に圧入する。圧入力を受けた軸受素材１１のうち、外筒体１２の内鍔部１２ａや内筒体１３の外鍔部１３ａを含む軸方向一部領域では、軸受素材１１の内周面が縮径し、その内側に配置されるコアロッド２２に押し当てられることで、軸受面３５が形成される。また、軸受素材１１のうち、空洞部１４を含む軸方向一部領域では、その内側に位置する内周面が縮径せず、軸受面３５との間に内径差を有する大径部３６が形成される。 （もっと読む）

【課題】軽金属合金で鋳包む際に、割れの発生を防止でき、軽金属合金鋳包み性に優れた鉄系部材を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金等の軽金属合金に鋳包まれて使用される鉄系部材であって、少なくとも相対する二面に、好ましくは平面形状が直径Ａ（mm）の円形状を呈し、深さＢ：0.05〜2.0mmで、かつＢ／Ａが0.005〜１で、隣接する凹部の中心間の距離ＣがＡ＜Ｃ≦2.5Ａである、複数の凹部を有する。部材の表面は、最終的に、ショットブラスト処理が施された面とすることが好ましい。また、鉄系部材を、鉄系粉末をプレス成形−焼結工程を施して得られた鉄系焼結体とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】内径精度が低い場合でも、内径寸法の修正など容易に行なうことのできる焼結軸受、軸受装置、および軸受装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】軸線方向に延びた軸穴１１０を備えた焼結軸受１１は、銅または銅系材料からなる銅層で鉄粉の表面を被覆した銅被覆鉄粉を焼結してなる。鉄粉に対する銅層の被覆率は２８重量％から４２重量％であって、銅被覆鉄粉の配合割合が焼結軸受１１を構成する材料全体に対して７０重量％から９８重量％である。 （もっと読む）

【課題】機械加工を施した後も良好に多孔質静圧気体軸受として使用することができる通気性を保持し得る軸受素材を提供すること。
【解決手段】軸受素材は、裏金１と、裏金１の面に焼成された多孔質焼結金属層２とを具備しており、多孔質焼結金属層２の粒界には無機物質粒子が含有されている。多孔質焼結金属層は、錫、ニッケル、燐及び銅を含んでおり、無機物質粒子は、黒鉛、窒化ホウ素、フッカ黒鉛、フッカカルシウム、酸化アルミニウム、酸化ケイ素及び炭化ケイ素のうちの少なくとも一つからなる。 （もっと読む）

【課題】高硬度で強靱なマルテンサイト系ナノ結晶合金鋼粉末及びそのバルク材並びにそれらの製造方法の提供。
【解決手段】超微細なフェライト基のナノ結晶合金鋼粒子をオーステナイト温度域まで昇温して得られた超微細なオーステナイト基ナノ結晶合金鋼粒子の集合体に、焼き入れのような急冷または適当な速度での冷却操作あるいは強加工処理などの調質処理を施して超微細なマルテンサイト系ナノ結晶合金鋼粒子の集合体からなる高硬度で強靱なマルテンサイト系ナノ結晶合金鋼粉末を得る。 超微細なフェライト基のナノ結晶合金鋼粒子の集合体よりなる合金鋼粉末を、空気中又は酸化抑制雰囲気中あるいは真空中で、冷間プレス成形、放電プラズマ焼結等の固化成形処理をし、次いで同固化成形体に焼なまし、溶体化処理等の調質処理を施すことにより、マルテンサイト系ナノ結晶合金鋼粒子の集合体よりなるナノ結晶合金鋼バルク材となす。 （もっと読む）

【課題】
高面圧条件の下においても、軸受自体の摩耗を抑制しつつ、シャフトの摩耗も抑制することができる焼結含油軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】
気孔を除く基地部分が、Ｃｕと、Ｓｎ、Ｚｎ、Ｎｉ、Ｐの少なくとも１種とからなる銅合金相と、フェライト相と、前記フェライト相中に分散する酸化鉄相からなる金属組織を呈する焼結含油軸受とする。より好ましくは前記銅合金相は、Ｃｕ：１０〜５９質量％と、Ｓｎ、Ｚｎ、Ｎｉ、Ｐのうち少なくとも１種：１〜５質量％とからなり、酸化鉄相は気孔を除く基地部分の断面面積比で３〜２０％であり、残部のフェライト相はＦｅおよび不可避不純物からなる。 （もっと読む）

本発明は、粉末冶金法による部品製品用粉末に関する。特に、本発明は、粉末冶金法による部品の製造を目的とした鉄または鉄基粉末に関する。粉末は、自己潤滑特性が求められる部品の製造に特に適する。また、本発明は、前記粉末から部品を製造する方法、および製造される部品に関する。本発明の拡散接合された粉末は、鉄または鉄基粒子と、この鉄または鉄基粒子に拡散接合された粒子とを含む。鉄または鉄基粒子に拡散接合された前記粒子は、銅と５〜１５重量％の錫から成る合金を含む。本発明部品は、少なくとも一部がかかる拡散接合された粉末から形成される。
（もっと読む）

【課題】 Ｂｉを含有しても鋼裏金との接合強度が高く、動荷重負荷を支持する軸受に好適な銅系摺動材料の製造方法およびその方法で製造した銅系摺動材料を提供する。
【解決方法】 鋼裏金２上に中間層３としてＢｉを含有しない銅合金粉が焼結されて緻密化された後に摺動層４としてＢｉを含有する銅合金粉を焼結するため、第２次焼結における焼結中に発生する摺動層銅合金４のＢｉ液相が焼結により緻密化された中間層３に浸み込みにくく、このため、鋼裏金２と中間層３との界面にＢｉ薄膜の形成が抑制されて鋼裏金２と中間層３及び摺動層４との接合強度の向上を図ることができ、内燃機関のような動荷重負荷を支持する軸受用の摺動材料として充分な耐疲労性を有する材料を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 不働態酸化膜形成元素を含有しても銅合金の強度が高く、動荷重負荷を支持する軸受に好適な銅系摺動材料およびその製造方法を提供する。
【解決方法】 銅合金の粉末を鋼裏金上に散布後焼結して摺動層を形成した銅系摺動材料において、前記銅合金は、Ａｌ、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｔｉ、Ｖ、Ｔａ、Ｚｒ、Ｎｂのいずれか１種以上を０．１〜１０質量％含有した組成を有し、その組成のアトマイズした粉末に１００〜２００℃で窒化処理して得られる銅合金粉末を摺動層として焼結することにより、銅成分そのものは窒化されることはなく、粉末表面に存在する不働体酸化膜形成元素のみを窒化物とし安定化する。このため、焼結での昇温中に粉末表面が添加元素の不働体酸化膜に覆われることを防ぐことができ銅合金同士を強固に焼結させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】摺動特性に優れた鋳鉄系焼結摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】成長ねずみ鋳鉄鋳物に切削油を使用し切削加工の際に生じた多量の湿式切粉を０．１Ｔｏｒｒの真空度にて６００°Ｃの温度で、６０分間真空加熱した後、粉砕機にて粉砕し３６メッシュの篩を通過するが５５メッシュの篩を通過しない切粉を金型内に充填して５トン／平方ｃｍの成形圧力で圧縮成型して圧粉体を形成し、水素ガス雰囲気中において１１３０°Ｃの温度で６０分焼結して鋳鉄系焼結摺動部材を製造する。なお、上記切粉を金型内に充填するに当たり、軸受性能を向上する目的で、鉄粉を上記切粉重量に対して５％加えて混合し充填しても良い。 （もっと読む）

【課題】従来、高温領域での使用を目的とした複層摺動部材として、エキスパンドメタルや金網などの金属網状体と膨張黒鉛とを一体化させた摺動シート材が提案されているが、従来の摺動シート材は、軸受などの摺動部材用途においては強度面で問題があり、使用範囲が限定されていた。本発明の課題は、潤滑油あるいは合成樹脂が使用できない高温用途の使用において好適な複層摺動部材及びその製造方法を提供することである。
【解決手段】本発明の複層摺動部材１は、金属裏金３の表面に一体に接合された多孔質青銅焼結層４を介してエキスパンドメタル５０のような金属網状体５が一体に接合され、金属網状体５の網目及び表面を覆って膨張黒鉛８が充填被覆されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、従来の軸受と比較して、耐摩耗性が良好であって、軸受加工に要する時間の短縮、および製造コストの低減を図ることができる軸受を提供することにある。
【解決手段】本発明の軸受２ｃ，４ａは、炭素黒鉛質骨材および結合剤を含む混捏物を、使用する形状に近い形状に成形した成形物が焼成されて得られた炭素黒鉛質基材を使用した圧環強さが１８．６ＭＰａ以上の軸受であって、前記炭素黒鉛質基材は、固定炭素９０〜９９質量％、灰分０．５〜１０質量％、および揮発分１質量％以下からなり、Ｘ線回折による黒鉛結晶化度が１５〜５０％であり、黒鉛結晶の配向が、異方比で１．２以上となっていることを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】内周面の軸方向断面上の母線が内径側に凸曲線をなす焼結軸受を簡易に製造できる製造方法を提供する。
【構成】軸方向中央部の密度が相対的に低く、軸方向両端部の密度が相対的に高い圧粉体を焼結すると、焼結後の焼結体７は、密度が相対的に低い軸方向中央部に比べ、密度が相対的に高い軸方向両端部の寸法変化（焼結時の寸法変化）が大きくなる。この密度差に起因する焼結時の寸法変化の違いにより、焼結体７の内周面７ａは、その軸方向断面上の母線が内径側に凸曲線をなす形状になる。 （もっと読む）

【課題】低コストに製造可能で、かつオイルレス環境下でも優れた摺動特性を発揮し得る焼結金属製軸受を提供する。
【解決手段】フェライト相からなるＦｅ系金属粉末１に、固体潤滑剤としてのＭｎＳ粉末２を混合してなる混合粉末３を圧粉成形する。圧粉成形により得られた圧粉成形体４を、浸炭を生じない雰囲気下で焼結することで、フェライト相中にＭｎＳが分散した構造をなすＦｅ系焼結金属製軸受を得る。 （もっと読む）

【課題】高面圧下での軸受の耐焼付き性および／または耐摩耗性の向上と、異音の発生防止と、給脂間隔の延長とをねらいとした銅系焼結摺動材料と、この銅系焼結摺動材料を裏金に一体化させた焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】Ｃｕ合金相を母相として、２．０〜３５重量％のＡｌと、２５重量％以下のＣｕと、０．０５〜１．５重量％のＣと、５〜４０重量％のＣｏと、５〜４０重量％のＮｉと、０．０５〜５．０重量％のＳｉ、Ｍｎ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ、Ｔｉ、Ｐ、Ｃｏ、Ｓｎの一種以上を含有するＦｅ合金相が、５〜５０重量％分散されてなる焼結組織からなる構成とする。 （もっと読む）

本発明は、焼結部（２）の表面を押し固める方法を開示しており、この方法において、焼結部（２）は、鋳型内を軸（３）に沿ってプレス方向（２０）に、いくつかの鋳型部（７、８、９）を通して第１鋳型開口部（６）の第１鋳型部（７）から最終鋳型部（９）内まで移動させられ、各鋳型部（７、８、９）の壁領域（１６）は、前記焼結部（２）の外部領域（１２）により形成された接触領域（１７）が押し付けられる少なくとも１つのプレス領域（１８）を形成し、軸（３）に対する断面に位置し且つプレス領域（１８）により画定される内部輪郭（２５）は、接触領域（１７）により画定される外部輪郭（２６）に少なくとも近似的には対応する。焼結部（２）の移動において、お互いに確実に結合する鋳型部（７、８、９）と、協働するプレス表面（１８）間で測定される、前記鋳型部（７、８、９）の単調減少する内径（１９）とにより、表面の押し固めが第１鋳型開口部（６）から最終鋳型部（９）へ起こる。
（もっと読む）

【課題】焼結軸受スリーブの気孔率を高精度かつ自由に制御可能とし、これにより高い軸受性能を発揮し、かつ小型化が可能な流体軸受装置を提供する。
【解決手段】焼結金属製の軸受部材８を、互いに粒度の異なる粉末からなる第一領域８１と第二領域８２とを一体化することで形成する。第一領域８１の気孔率は第二領域８２の気孔率より高く、第一領域８１の内周面８３には、軸部３１との間に後述するラジアル軸受隙間を形成するラジアル軸受面が設けられている。第一領域８１と第二領域８２との一体化は、第一領域８１に対応する第一成形体１１、および第二領域８２に対応する第二成形体１２をそれぞれ圧粉成形し、これらを組合わせた状態で焼結することにより行う。 （もっと読む）

【課題】流体の再循環を制御し、熱の発生を少なくするために使用するガスタービンエンジン内の反らせ板及びシュラウドのような流体沈静化形成物は、流体を跳ね返し熱の発生量を少なくする効果がない。流体を跳ね返し難く、熱の発生量を少なくできる流体沈静化形成物及びそれを備えた流体移送装置を提供する。
【解決手段】流体移送装置１０内にて使用される流体沈静化部材１８は、多孔性の金属材料を含む材料にて形成され、選択的レーザ溶融又は焼結法のようなソリッドフリー成形により形成される。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に焼結軸受を嵌合、固着して軸受ユニットを製造するにあたり、ハウジングに対する焼結軸受の固着力のばらつきが少なく、かつ固着力が従来よりも大幅に高いものを、より簡便に得る。
【解決手段】焼結軸受が嵌合される嵌合孔１３の内周面１４の面粗さが最大高さで３．２〜１００μｍのハウジング１０の嵌合孔１３内に、気孔率が５〜３０％の焼結軸受２０を隙間嵌めの状態で嵌合し、該焼結軸受２０を軸方向に圧縮して、外周面２１をハウジング１０の内周面１４に強く圧着させるとともに、焼結軸受２０の内周面２３をコアロッド７１に圧接させる。 （もっと読む）

【課題】特に自動車のスロットルモータに好適で、１８０℃の高温環境から−５０℃の低温環境まで幅広い環境温度下で、かつ運転時の振動により高い面圧が加わる過酷な条件下でも長期にわたり低い摩擦係数を維持する焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】全体組成が、質量比で、Ｎｉ：２〜６％、Ｓｎ：７〜１３％、残部がＣｕおよび不純物からなるとともに、Ｃｕ−Ｓｎ合金基地中に２０〜１００μｍのＮｉ−Ｓｎ−Ｃｕ合金相が斑状に分散する金属組織を呈する多孔質焼結体の気孔中に、パーフルオロポリエーテルを潤滑油として含浸したモータ用焼結含油軸受。 （もっと読む）