【課題】 軸受面と中逃げ面との境界がより明瞭に形成された中逃げ構造の軸受孔を備える焼結含油軸受及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 ラジアル軸受７の軸受孔７ｄには、軸方向両端側に軸受面７ａ、７ｂが形成され、軸受面７ａ、７ｂの間に中逃げ面７ｃが形成されている。軸受面７ａ、７ｂは、圧縮成形工程で成形された圧縮成形体７１に対するサイジング工程で形成される。このサイジング工程では、圧縮成形体７１の一端面に縮径加工が施され、縮径面７ｆ１が形成された後、圧縮成形体７１の軸受孔７１ｄにサイジングコア４９が挿通されて軸受面７ｂが形成される。 （もっと読む）

内燃機関のための接続ロッドは第１の組成物の非鉄粉末金属材料本体を含む。当該本体は小さな端部開口部および大きな端部開口部を有する。軸受面部分は大きな端部開口部を囲み、第１の非鉄組成物とは異なる第２の組成物の非鉄粉末金属材料で製作される。第１の組成物および第２の組成物は一緒に成形および焼結され、軸受面部分の第２の材料は大きな端部開口部を囲み、その周りに局在化される。
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【課題】 複層材からなる突き合わせ端面が互いに密に接触せしめられた円筒軸受ブッシュであって、内周面に切削、研削等の機械加工を施すことなく、内周面の真円度が５μｍ〜１５μｍと寸法精度の高い円筒軸受ブッシュ及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 円筒軸受ブッシュ１は、無酸素銅又はタフピッチ銅からなる板状の裏金２と該裏金２の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層としての多孔質青銅焼結層３とからなる複層板４と、該複層板４の多孔質青銅焼結層３の孔隙に充填され、かつ多孔質青銅焼結層３の表面に被覆された合成樹脂層５とからなる複層材６が該合成樹脂層５を内側にして円筒状に捲回されていると共に突き合わせ端面７が互いに密に接触せしめられており、内周面の真円度が５μｍ〜１５μｍをもって形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、潤滑剤を設けることなく、高い面圧状態で、しかも、高温状態であっても、摺動面の摩耗係数を小さくすることにある。同時に、高温状態で摺動面の摩耗を防止することにある。更に、摺動部品の製作コストを低減することにある。
【解決手段】 本発明の摺動部品は、銅又は銅系合金の母在中に平均粒径が４０×１０^−６ｍから６０×１０^−６ｍの範囲の石油ピッチ系人造黒鉛を４重量％から８重量％の範囲に含有せしめたものである。 （もっと読む）

【課題】 鋼裏金層上に軸受合金層を接合してなる複層軸受材料において、軸受合金層と鋼裏金層との良好なる接合強度を維持しながら、軸受合金層の結晶を細粒化する。
【解決手段】 本発明の複層軸受材料は、軸受合金層の組成が０．５〜１２質量％のＳｎ、０．５〜５質量％のＦｅ、残部Ｃｕからなり、前記軸受合金層中にはＳｎ−Ｆｅの化合物が析出し、且つ当該軸受合金層の結晶粒の大きさが平均で５０μｍ以下であることを特徴とする。この複層軸受材料は、鋼裏金層上に焼結用金属粉末を散布して焼結し、且つその焼結層の緻密化を行って中間複合材とし、この中間複合材を５％以上の圧下率で圧延した後、７００〜８９０℃に加熱する熱処理を行うことによって製造する。圧延により結晶に歪ができ、次の熱処理時に結晶歪を核としてＳｎ−Ｆｅ化合物が析出する。このＳｎ−Ｆｅ化合物は、結晶の成長を抑制し、マトリクスを細粒化する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】特に軟質相手材を摩耗させることなく、かつ優れた寸法精度、回転精度および耐久性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】 相手材と摺動する摺動面が樹脂多孔体層の一面に形成され、該樹脂多孔体層の反摺動面に潤滑油供給層を有するすべり軸受であって、上記樹脂多孔体層は30 ％以上の連通孔率を有する。また、上記樹脂多孔体層は、気孔形成材が配合された樹脂を成形して成形体とした後、該気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂を溶解しない溶媒を用いて上記成形体から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有する。また、上記潤滑油供給層は金属焼結体で形成されてなる。 （もっと読む）

鉄系焼結体の表面に０．０１〜５ａｔ％のインジウムを含有する層を備えている防錆機能を有する鉄系焼結体、又は焼結体全体に０．０１〜５ａｔ％のインジウムを含有する防錆機能を有する鉄系焼結体に関するものであり、インジウム蒸気又はインジウムを含有するガス雰囲気中で焼結することによって鉄を主成分とする鉄系焼結体を製造する。従来の工程を殆ど変更せずに、簡単に防錆効果を高めることができる鉄系焼結体及びその製造方法を得ることを課題とする。 （もっと読む）

プレスおよび同時熱処理または後熱処理による硬質金属粉末からなる成形体の製造は公知である。乾燥プレスされた成形体を製造するための硬質粉末とアルミニウム粉末との混合はその一例である。分離および均質性の喪失の危険に基づき、例えば従来技術により硬質材料粒子をアルミニウム粉末へ添加する際、上限は約２０体積％である。混合物中の硬質材料粒子の割合を高めるために、本発明により金属−セラミック−複合材料の製造法が提案され、該方法は２５〜７９体積％の割合を有する１種以上の金属相、有利にはアルミニウムおよびその合金と、７５〜２１体積％の割合を有するセラミック材料としての１種以上の非金属無機成分、有利には炭化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化チタン、炭素およびケイ酸塩とからなるベース組成物を有する粉末を乾燥プレスすることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、緻密化表面、少なくとも７．３５ｇ／ｃｍ^３の焼結密度を有し、粗い鉄又は鉄基粉末及び場合による添加剤の混合物を、少なくとも７．３５ｇ／ｃｍ^３へ１回プレスし、そして１回焼結することにより得られた気孔構造により区別される芯構造を有する焼結金属部品に関する。 （もっと読む）

【課題】 銅−錫−ビスマスをベースとする価格的に有利で、焼結された滑り軸受け材料の提供。
【解決手段】 この課題は、銅合金よりなる焼結された滑り軸受け材料において、１０〜１５重量％の錫、０．５〜１０重量％のビスマス、５〜１２重量％のグラファイトおよび残量の銅よりなることを特徴とする、上記滑り軸受け材料によって解決される。
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【課題】 軸受合金にアルミニウム青銅を用い、このアルミニウム青銅を鋼裏金上に強固に接着した鋼裏金付きとすることができるアルミニウム青銅軸受材料の製造方法を提供する。
【解決手段】 帯鋼１上にＣｕまたはＣｕ合金板２を重ね、更にこのＣｕまたはＣｕ合金板２上にＡｌまたはＡｌ合金箔３を重ね、その後、加熱炉８で加熱する。この加熱によりＡｌまたはＡｌ合金箔が溶融すると、そのＡｌまたはＡｌ合金は、ＣｕまたはＣｕ合金板中に溶浸し、Ｃｕ−Ａｌ合金層を形成する。ＣｕまたはＣｕ合金中に溶浸したＡｌ成分は帯鋼１との境界面に達すると、帯鋼１中に固溶する。このため、鋼裏金とＣｕ−Ａｌ合金層とは金属的に結合し、強固に接合する。 （もっと読む）

【課題】従来のジャーナル軸受は、固体潤滑剤として鉛が不可欠であった。そのためジャーナル軸受を建設機械に取り付けて河川工事をしたときに油漏れを起こすと油中に溶け込んだ鉛が河川を汚染したり、機械を廃棄するときにジャーナル軸受を埋立て処分をしたときに鉛が地下水を汚染したりすることがあった。また従来のジャーナル軸受は長時間の運転で焼付きを起こすことがあった。
【解決手段】本発明の鉛フリージャーナル軸受は、Sn７〜１３質量％、Agが0.7〜２質量％、残部がCu、さらにこの合金に二硫化モリブデンを0.5質量％以下、黒鉛を２質量％以下添加した鉛フリージャーナル軸受である。 （もっと読む）

【課題】 低速かつ高面圧下で摺動し、潤滑切れが起こり易い作業機軸受の耐焼き付き性および／または耐摩耗性の向上と、異音の発生防止と、給脂間隔の延長とをねらいとして、規則相の金属間化合物性による耐摩耗性の向上と凝着性の低減とを図る。
【解決手段】 摺動材料を、規則変態性を有する組成範囲の金属合金相を１０体積％以上含有してなる構成とする。また、この金属合金相を、Ａｌ，Ｓｉ，Ｃｏ，Ｎｉのうちの１種以上の元素を含むＦｅ系合金相とする。 （もっと読む）