【課題】内周面の表面開孔率を低コストに調整可能な含油焼結軸受の製造方法およびこの方法に使用されるサイジングピンを提供する。
【解決手段】サイジングピン１２の外周面に、焼結体１１の内周面１１ａをサイジングするサイジング面（大径面１３ａ）と、大径面１３ａより小径の小径面１４ａと、大径面１３ａと小径面１４ａとをつなげる段差部１５とを設け、かかる構成のサイジングピン１２を、小径面１４ａを有する小径部１４の側から焼結体１１の内周面１１ａに圧入する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム系合金による鋳包み性に優れ、安定した界面接合強度及び密着が確保できる金属基複合材形成用鉄系プリフォーム及び鉄系プリフォームを有するジャーナル部構造を提供する。
【解決手段】アルミニウム系合金母材で鋳包みされる金属基複合材形成用鉄系プリフォーム１のプリフォーム本体１０に、内周面１１と外周面１２とを連通する第１〜第４貫通孔２１Ａ〜２１Ｄを穿設する。鋳包み工程において、アルミニウム系合金溶湯の凝固に伴う鉄系プリフォーム１の内周面１１及び外周面１２の周方向の収縮が、貫通孔２１Ａ〜２１Ｄ内に侵入したアルミニウム系合金溶湯の凝固に伴う収縮によって均等に受け止められて、周方向の移動が抑制され、界面における隙間の発生が防止でき、鋳包み性に優れ、安定した界面接合強度が得られる。 （もっと読む）

【課題】軸受用アルミニウム合金であって、従来に比べて耐焼付性及び耐疲労性を更に向上させた軸受用アルミニウム合金を提供することである。
【解決手段】本発明に係る軸受用アルミニウム合金は、２質量％以上２０質量％以下のＳｎと、０．１質量％以上３質量％以下のＣｕと、ＴｉＣよりも硬度が小さい硬質材と、残部Ａｌ及び不可避的不純物とからなる軸受用アルミニウム合金であって、前記硬質材は、ＴａＣまたはＭｏ（Ｓｉ、Ａｌ）_２から選択される少なくとも１種であることを特徴とする。なお、前記硬質材は、更に、ＴｉＢ_２、ＨｆＣ、ＺｒＣまたはＺｒＢ_２から選択される少なくとも１種を含むことが好ましく、また、前記硬質材の含有量は、総量で０．３体積％以上８体積％以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】モータを高速回転させる自動車等の電子制御スロットルバルブ等に使用されるモータ用軸受について、振動による耐摩耗性や高温時又は低温時における耐摩耗性等を向上させることを課題とする。
【解決手段】銅を鉄粉の表面に被覆した銅被覆鉄粉を主材料とし、固体潤滑剤を含み、上記銅被覆鉄粉中の銅の含有量が３０〜５０重量％であり、上記固体潤滑剤の含有量が、上記銅被覆鉄粉に対して４〜７重量％である材料から得られた軸受を用いる。 （もっと読む）

【課題】摩耗と腐食の両方を減らすことができ、低コストで実稼動環境に適用できる、金属結合による被覆を持つトラック型機械の構成部品を提供する。
【解決手段】鉄ベースの合金で形成される車台組立部構成部品の本体３００は、表面上にアンダーカットまたは溝３１４が露出され、鉄ベースの合金と金属結合を形成するように融合される耐磨耗性被覆３１２を持つ。耐摩耗性被覆は、鉄、またはコバルト、またはニッケル、またはそれらの合金を少なくとも６０％含む融合金属合金を含む。耐摩耗性被覆を持つ車台組立部構成部品の外側表面部分は、トラック型車両のエンドレストラックの動作中の構成部品の磨耗面に相当する。 （もっと読む）

【課題】高い強度を有し、容易に製造することができる多孔質の軸受とその製造方法を提供する。
【解決手段】焼結合金部３０と裏金部４０とを有するブッシュ１６の製造方法において、まず、鉄系材料から成る板状の裏金部４０の表面上で銅及び鉄を含む金属粉末を焼結して焼結合金部３０を成形するとともに、この焼結合金部３０と裏金部４０とを二層構造を有する板状の軸受材料に成形する。次に、二層構造に成形した板状のこの軸受材料を巻いて円筒状に成形する。 （もっと読む）

本発明は、粉末冶金により作製された鋼に関し、この鋼は、重量％単位で、０．０１〜２Ｃと、０．６〜１０Ｎと、０．０１〜３．０Ｓｉと、０．０１〜１０．０Ｍｎと、１６〜３０Ｃｒと、０．０１〜５Ｎｉと、０．０１〜５．０（Ｍｏ＋Ｗ／２）と、０．０１〜９Ｃｏと、最大０．５Ｓと、０．５〜１４（Ｖ＋Ｎｂ／２）と、最大７の（Ｔｉ＋Ｚｒ＋Ａｌ）、本質的に鉄のみの残余および通常の量の不純物とを含む化学組成を有する。一方のＮの含量と、他方の（Ｖ＋Ｎｂ／２）の含量とが、これらの元素の含量が座標Ａ’、Ｂ’、Ｇ、Ｈ、Ａ’によって画定される領域内にあるように、互いに対して均衡が保たれ、［Ｎ，（Ｖ＋Ｎｂ／２）］の座標が、Ａ：［０．６，０．５］、Ｂ’：［１．６，０．５］、Ｇ：［９．８，１４．０］、Ｈ：［２．６，１４．０］である。この鋼は、プラスチック成分の射出成形、圧縮成形および押出し成形用の工具の作製において、また腐食にさらされる冷間加工用の工具に使用すること目的としている。本発明はまた、エンジン用噴射ノズル、磨耗部品、ポンプ部品、軸受要素などの構成要素にも関する。さらに別の分野の用途は、食品産業向けのナイフを作製するための合金綱の使用である。
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【課題】 中逃げ軸受内径面の油孔状態を、別工程を追加する必要も無く、サイジング工程で調整可能にする。
【解決手段】 本発明は、原料粉を圧粉成形して圧粉成形体を形成し、これを焼結して焼結体を形成し、そして、該焼結体をサイジング処理することにより、軸方向両側に比較的小径部と軸方向中央部に比較的大径部を有する中逃げ軸受を製造する。円筒形状に形成される焼結体のサイジング処理は、焼結体にコアーロッドを挿入した状態で圧縮成形処理する。この圧縮状態を維持しつつ、先端部分に凸部或いは凹部を形成したコアーロッドを、焼結体から引抜くことによりその内周面を擦るように作用して、油孔状態を変える。 （もっと読む）

【課題】磁場環境下且つ腐食環境下で良好に作動する転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２および外輪１を放電プラズマ焼結によるＷＣ−ＴｉＣ−ＴａＣバインダーレス合金製とし、玉３を窒化珪素製とする。 （もっと読む）

【要約書】
【課題】 密度が銅又は鋼の約１／３であり、粒子径は約０．１ｍｍ程度であるアルミニウム粉又はアルミニウムを主成分とする合金粉末を出発原料とし、通気性が高く、焼結と同時にバックメタルへの接合が可能である軽量エアベアリングを安価に製造できる方法を得る。
【解決手段】 平均直径０．２ｍｍ未満の原料アルミニウム粉末又はアルミニウム合金粉末を、アルゴンガス雰囲気中でメカニカルミリングを行って平均直径０．３〜０．７ｍｍの焼結用アルミニウム粉末又はアルミニウム合金粉末とした後、この粉末をアルミニウム合金製バックメタルの上に充填し、さらにこれを真空中で、焼結温度４５０〜４７５°Ｃ、加圧力２．４〜５ＭＰａで加圧焼結するとともに、バックメタルに接合することを特徴とするエアベアリングの製造方法。 （もっと読む）

【課題】 焼結含油軸受等用の銅被覆鉄を主成分とする粉末冶金用原料粉の製造に際して、焼結原料粉末の流動性及び見掛密度を向上させ、圧環強度等の焼結特性を向上させ、さらにコストを低減化することができる銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末及びその製造方法を得ることを課題とする。
【解決手段】 20〜43wt%のアトマイズ銅粉とCu含有量が30〜50wt%である銅被覆鉄粉との混合粉からなることを特徴とする流動性及び圧環強度に優れた銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末、及び鉄粉に銅をめっきし、Cu含有量が30〜50wt%である銅被覆鉄粉を製造した後、この銅被覆鉄粉に20〜43wtのアトマイズ銅粉を添加し、混合することを特徴とする流動性及び圧環強度に優れた銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 この種の焼結含油軸受を成形する金型の長寿命化を低コストに達成しつつも、使用時におけるコンタミネーションの発生を抑制する焼結含油軸受の製造方法を提供する。
【解決手段】 金属粉末Ｍに、グラファイトを０.１ｗｔ％以上１.５ｗｔ％以下添加した原料粉をスリーブ状に圧縮成形した上で焼結し、これにより得られた焼結体１５を上下パンチ１８、１９で軸方向に拘束した状態でダイ１６により径方向に圧迫して、その内周面１５ａに、流体の動圧作用を生じるための動圧溝８ａ１、８ａ２に対応した形状の成形型１７ａを押し当てることにより、内周面１５ａを塑性変形させて動圧溝８ａ１、８ａ２を含む動圧発生部を形成した焼結含油軸受（軸受スリーブ８）を製造する。 （もっと読む）

【課題】 Ｎｉ基合金またはＦｅ基合金からなるマトリックス中にＣｏ基金属間化合物からなる硬質粒子を分散して構成される高温用摺動合金において、摩耗特性を改善する。
【解決手段】 硬質粒子の含有量を、高温用摺動合金全体に対する質量比で１〜３５％とし、粒径４５〜６５μｍの硬質粒子が硬質粒子全体に対する質量比で２０％以上を占めるようにする。粒径が小さいと、焼結時の高温（通常、１２００℃程度）に晒された場合、硬質粒子がマトリックスとの相互拡散により軟化してしまい、耐摩耗性の低下を招く。また、硬質粒径が大きいと、硬質粒子がマトリックス中へ均一に分散し難くなる共に、脱落し易くなり、摩耗量が増加する。しかしながら、粒径４５〜６５μｍの硬質粒子が硬質粒子全体に対する質量比で２０％以上あれば、それよりも小さいサイズの硬質粒子の軟化や、それよりも大きいサイズの硬質粒子の均一分散性難という事情があっても、結果的に摩耗量が減少し、摩擦特性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】内側の層の厚さが薄い複層の筒状圧粉体を容易に形成できる技術を提供する。
【解決手段】コア寄りに内側上下パンチ３、５を備えると共に、ダイ内壁と前記内側パンチとの間に外側上下パンチ２、４を備えた金型装置を用い、円筒外側キャビティ７ａに第１の粉末を充填し、この第１の粉末を外側上パンチ４で閉塞し、外側下パンチ２により粉末を圧縮して予備圧粉体８を形成し、次に、コア６及び内側下パンチ３を下降させて、内側キャビティ７ｂに第２の粉末を充填し、次いで、コア６を上昇させて円筒内側キャビティ７ｃに第２の粉末を残留させ、最後に、上下の各パンチ２、３、４、５で予備圧粉体８及び円筒内側キャビティ７ｃ内の第２の粉末を圧縮し、成形体９とする。 （もっと読む）

【課題】 ４００℃以下の低温度域においても、低摩擦係数を実現することができる高温用摺動合金を提供する。
【解決手段】 Ｎｉ基合金または耐熱Ｆｅ基合金からなるマトリックス１中に、１〜３５質量％のＣｏ基金属間化合物からなる硬質粒子を分散してなる高温用摺動合金において、 前記マトリックス中に、更に、０．１〜１０質量％のＡｇを分散させる。Ａｇは、軟質金属で、相手材の摺動により摺動表面に極薄膜を形成し、潤滑作用を呈する。この場合、Ａｇは剪断抵抗が小さいので、摺動表面に極薄膜となって延びる際に、相手材に摩擦抵抗力として作用する度合いが小さく、低摩擦係数を実現できる。 （もっと読む）

【課題】温度が高い環境下においても摩擦係数が低く、長期的に安定しており、焼付きや摩耗が発生しないような焼結軸受の材質と気孔に含浸される潤滑油組成物との組み合わせを提供すること。
【解決手段】焼結含油軸受が、軸受材料の全体組成が鉄２０〜６０質量％、銅２６〜７４質量％、錫１〜８質量％および亜鉛２〜２０質量％で、前記組成のうち銅・錫・亜鉛系合金の組成が錫２〜１０質量％、亜鉛５〜２５質量％および残部が銅であって、合金組織が鉄相と銅合金相とが斑に分散している多孔質焼結合金からなり、前記多孔質焼結合金からなる軸受の気孔内にポリ−α−オレフィンを基油とし、少なくともジエステル２〜１５質量％および極圧添加剤０.５〜３質量％を含有する潤滑油が含浸されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 外周面からの油の漏れを防止できる焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】 内部に空孔を含む多孔質状の焼結合金により形成された軸受本体に、回転軸が挿通される軸受孔が形成された焼結含油軸受を製造する方法であって、内周面17に荒し部21を有する成形用ダイ12と、成形用コアロッド13との間において原料粉末を圧縮して圧粉体を形成し、圧粉体をダイから排出する際の圧粉体と、ダイの内周面に形成された荒し部と圧粉体の外周面との相対移動によって、圧粉体Ｐを構成する原料粉末のかけらやその小片が空孔内に入り込むことにより圧粉体の外周面の空孔を潰し、その後、圧粉体Ｐを焼結する。 （もっと読む）

【課題】 外周面からの油の漏れを防止できる焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】 内部に空孔８を含む多孔質状の焼結合金により形成された軸受本体２に、回転軸が挿通される軸受孔３が形成された焼結含油軸受１において、軸受本体２の外周面７で開放された空孔８を潰す。圧粉体Ｐにおいて空孔８を潰したり、圧粉体Ｐを焼結した焼結合金において空孔８を潰したりしてもよい。これにより軸受１の外周面７から潤滑油が漏れることがなく、内側の軸受孔３における油圧を確保することができる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１５重量％のＣｒ及び０．３重量％未満のＣを含む不規則な形状の粒子を有し、グラファイトと混合された、Ｃｏ系のプレアロイ粉を含む、粉末金属部品製造用の粉末金属組成物に関する。又、本発明は、本発明による粉末金属組成物から成形すべき物品をプレスし、それを焼結することによってＰＭ部品を製造する方法に関する。 （もっと読む）

耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
本発明に係る焼結摺動部材は、裏金２１ａと、該裏金２１ａ上に焼結接合された鉄系焼結摺動体２０とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体２０は、固溶炭素濃度が０．１５〜０．５重量％に調整されたマルテンサイト相からなり、５〜５０体積％の炭化物を含有するものである。
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