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Fターム[4L002AA07]の内容

編地 (11,831) | 使用糸の素材 (2,170) | 合成繊維 (1,783) | ポリエステル (690)

Fターム[4L002AA07]に分類される特許

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【課題】濡れ感が少ない多層構造織編物および該織編物を用いてなる繊維製品を提供する。
【解決手段】表層および裏層の2層構造、または、表層および中間層および裏層の3層構造を有する多層構造織編物であって、表層および/または中間層に単繊維径1000nm以下のナノファイバーAが配され、裏層に単繊維径が1000nmより大の糸条Bが配されてなる多層構造織編物、および該多層織編物を用いてなる繊維製品。 (もっと読む)


【課題】
可視光線、近赤外線に対する偽装性能だけでなく、遠赤外線に対しても優れた偽装性能を有し、防衛技術の分野における航空機、船舶、車輌および個人装具等に用いる偽装構造体を提供する。
【解決手段】
迷彩着色剤含有樹脂層を有する金属薄膜層非含有のリーフ状布帛と、金属薄膜層を有するメッシュ状布帛とを備え、前記リーフ状布帛の一部がメッシュ状布帛に固定されている偽装構造体とする。 (もっと読む)


【課題】薄地の丸編地であるにもかかわらずハリコシに優れた丸編地およびその製造方法および繊維製品を提供する。
【解決手段】2成分がサイドバイサイド型に貼りあわされた潜在捲縮性複合繊維を少なくとも用いて丸編地を編成した後、該丸編地に熱処理を施すことにより前記潜在捲縮性複合繊維の捲縮を発現させ、厚みが0.5mm以下の丸編地であって、該丸編地に、2成分がサイドバイサイド型に貼りあわされた複合繊維が含まれ、かつ該丸編地のニードルループ数が11000個/(2.54cm)以上であるハリコシに優れた丸編地を得る。 (もっと読む)


【課題】コース方向とウエール方向との伸縮性が略同等で椅子張地に使用して座り心地のよいダブルラッシェル経編地を得る。
【解決手段】複数種類の地糸によってダブルラッシェル経編布帛のベース編地を構成する。その複数種類の全ての地糸A1・A2・B1・B2をコース方向への移動方向が互いに逆向きとなる2つの群P・Qに分け、それぞれコース方向Xに1S(ウエール)以上移動してニードルループ11を形成する。複数種類の全ての地糸をポリエチレンテレフタレート繊維糸条とポリトリメチレンテレフタレート繊維糸条の何れか一方または双方の繊維糸条によって構成する。ポリエチレンテレフタレート繊維糸条とポリトリメチレンテレフタレート繊維糸条は、それぞれ複数種類の中の何れかの地糸に使用する。ベース編地に占めるポリエチレンテレフタレート繊維の比率を15〜65重量%とする。 (もっと読む)


【課題】衣類に使用する接着テープ、特に、衣類の縫製部位を極力低減し、接着テープを用いて衣類形状にする無縫製タイプの衣類に使用する接着テープにおいて、横伸びは極力抑えつつ、縦に対しては伸縮性能を有する接着テープを提供する。
【解決手段】弾性フィルム2を芯層とし、片面にホットメルト樹脂を積層し、他面に織編物を積層してなる接着テープ1において、上記織編物が、横方向に限界まで伸長された状態でセットされた織編物であって、熱融着弾性糸を含むものであることを特徴とする。また、織編物として経編地、熱融着弾性糸として熱融着性ポリウレタン弾性糸、弾性フィルムとしてポリウレタンフィルムが好適であり、無縫製タイプの衣類に使用される。 (もっと読む)


【課題】運動中における布帛の振動、揺れ動きによる自己換気効果で、着用者の平均皮膚温を下げることで運動持久力向上の一助となり、暑熱下での不快を軽減し、着用快適性に優れた衣料用布帛を提供する。
【解決手段】20重量%以上が再生セルロース長繊維を用いてなる布帛であり、布帛のコース数(inch)とウェール数(inch)の和が85以上100以下、着用時肌面側の摩擦係数の経緯平均値が0.50以下であることを特徴とする衣料用布帛。吸湿性が付与され、換気効果の向上を狙い、布帛の振動の伝播性を高めるために布帛の充填度を高めても、また肌への摩擦を和らげるため編密度を高めても、風合いが硬くなりにくいうえ、通気の低下も抑制できる。よって運動持久力向上の一助となり、着用快適性にも優れた布帛を得ることができる。 (もっと読む)


【課題】編経糸や挿入糸等として編み込む弾性糸の仕様を編成過程において変えることなく、編幅方向における10%伸長時の伸長応力が編成長さ方向において部分的に変化した部分異硬度弾性経編地を得る。
【解決手段】ニットループ15を形成する編経糸11と、ニットループを形成することなく複数列のウェール間14a、14b、14c………を移動して編み込まれて編経糸のニットループに係止される挿入糸12によって経編地を編成する。挿入糸には弾性糸を使用する。編成長さ方向Yの単位長さ当りに挿入糸が編幅方向Xに移動して編み込まれるコース13の数として示される挿入糸編込密度Pと、挿入糸が編み込まれるコース13において編幅方向に移動するウェール列の数Lとの積で示される挿入糸編込量Rに応じて編幅方向における10%伸長時の伸長応力を編成長さ方向において変える。 (もっと読む)


【課題】平滑編地に必要とされる目付、使用耐久性等を有し、さらにはスピード競技ウエアとして、従来以上の生地表面の流水抵抗の小さい表面平滑編地を提供する。
【解決手段】中空部を有する合成繊維マルチフィラメントが50重量%以上からなる編地であって、少なくとも片面が平滑加工されていることを特徴とする編地。 (もっと読む)


【課題】高機能衣類において、着心地の低下や生地表への外観的な影響、皮膚障害の発生などを解消除去する。
【解決手段】コース長さを有限としつつウエール方向へ延伸する状態で編成された第1編成部5と、この第1編成部5にコース方向で隣接する状態で編成された第2編成部6とを有し、上記第1編成部5は地糸20と添え糸21とでプレーティング編されたものであって、このうち地糸20はその1コースの端部が添え糸21における1コースの端部を超えて編成されることによりこの超えて編成された地糸20で隣接する第2編成部6の一部又は全部が編成されており、上記第1編成部5の添え糸21は1コースの端部で1ウエール分進んでコースを相対逆向きに編成されることを繰り返しながら編成されている。 (もっと読む)


【課題】着用時快適で、かつ、発汗時にもべとつき感や蒸れ感のない編地を提供するものである。
【解決手段】吸水伸長糸と弾性糸が含有されているシングル丸編地であって、吸水伸長糸を含有するコースの隣に弾性糸を含有するコースが編成されている部分を有すことを特徴とする丸編地。吸水伸長糸を含有するコースが弾性糸を含有するコースで挟まれて編成されていると好ましい。また、吸水伸長糸を含有するコースによるウェルトループ、および/またはタックループが少なくとも1ループ形成する部分を有していると好ましい。 (もっと読む)


【課題】難燃ポリエステル繊維の使用量を少なくし、それを一般ポリエステル繊維と混用して車両内装用布帛に好適なポリエステル繊維製多重織編地を得る。
【解決手段】織編地の表裏に織編み分けられて織編地の表面を構成する表糸の表織編目と裏面を構成する裏糸の裏織編目を中糸によって連結して成るポリエステル繊維製多重織編地において、中糸にLOI値が26以上の難燃性を有する難燃ポリエステル繊維を使用し、表糸と裏糸の少なくとも何れか一方にLOI値が21以下の可燃性の一般ポリエステル繊維を使用し、多重織編地の総質量に占める難燃ポリエステル繊維に成る難燃中糸の質量を15重量%以上にする。表糸と裏糸と中糸の単繊維繊度を8dtex以下、総繊度を80〜650dtexにする。多重織編地の総質量を250〜800g/m2 とし、多重織編地の総質量に占める難燃ポリエステル繊維の質量を15〜60重量%にする。 (もっと読む)


【課題】生分解性を有するだけでなく耐摩耗性およびソフトな風合いにも優れた染色された布帛の製造方法および布帛および車両内装材を提供する。
【解決手段】DSC測定による融点が195℃以上であるポリ乳酸フィラメントを含む布帛を染色した後、必要に応じて車両内装材とする。 (もっと読む)


【課題】 機能性部材が装填された場合に立体ネット編地から抜け落ちることを確実に防止できる複合シートを提供すること。
【解決手段】 機能性部材3が各粗目網孔21aに押し込まれて各収容ポケット5内へ装填されると、かかる機能性部材3が、表編地21と裏編地22と連結糸23とによって包囲されて、立体ネット編地2の厚み間隔W内に緊密な状態で抱持される。この状態で、機能性部材3が装填された立体ネット編地2がオーブン内に収容されて、略140℃〜150℃の加熱温度で20分間ほど乾燥加熱されることで、立体ネット編地2が熱収縮されて粗目網孔21aが機能性部材3を挿脱不能な状態まで縮小されて、複合シート1が完成する。 (もっと読む)


【課題】通気性が良くて、薄くしても腰折れし難く、かつ、解れや経糸の偏りも生じない伸縮性テープを提供することである。
【解決手段】テープ長さ方向に延び、連続したループ2aを有する複数の経糸2と、これらの経糸2にループ2aに通して沿わせた弾性経糸3とに、緯糸4と、緯糸4に沿わせた熱融着性を有する融着糸5をテープの幅方向に編み込んだ経編地で形成し、編み込んだ融着糸5を経糸2と緯糸4とに熱プレスによって熱融着させることにより、通気性の優れた経編地の面剛性を高めて、薄くしても腰折れし難くするとともに、解れや経糸2の偏りも防止できるようにした。 (もっと読む)


【課題】改良された外観と表面感触を有する、互いに平行に配置される編み糸を有する基本パターンからなる布地を作るのに適した無伝線布地の製造方法を提供する。
【解決手段】ステッチ形成部材4と、ステッチ形成部材へ向かって、複数の編み糸10を誘導する複数ガイド2aを有する少なくとも1つのガイド棒2と、を備える布編み機1上での無伝線布地の製造方法であって、ガイド棒の少なくとも1つに属するガイドの各々が複数の編み糸を誘導する。 (もっと読む)


【課題】接触冷感に優れ、しかも発汗時や降雨時にべとつくことのない編地および該編地を用いてなる繊維製品を提供する。
【解決手段】単繊維径が10〜1000nmのポリエステルフィラメント糸Aと単繊維径が1000nmより大の糸条Bとを含む編地であって、該編地の表面および裏面のうち少なくともどちらか一方において、前記ポリエステルフィラメント糸Aが前記糸条Bよりも多く露出している編地、および該編地を用いてなる繊維製品。 (もっと読む)


【課題】肌との密着性が良好であり保形性にも優れた下着を提供する。
【解決手段】織物組織または編物組織を有する下着を含む生地であって、単繊維径が10〜1000nmのポリエステルフィラメント糸Aと単繊維径が1000nmより大のフィラメント糸Bとを含み、かつ肌に接触する面に前記ポリエステルフィラメント糸Aが露出していることを特徴とする下着。 (もっと読む)


【課題】優れた意匠性を有し、且つ運転時に足が滑ることがない車両用マットを提供する。
【解決手段】本発明の車両用マット102は、表面層11、裏面層13、及び表面層と裏面層とを連結する連結糸121からなる連結層12を有する3層編物部1を備え、裏面層及び連結層のうちの少なくとも一方が加飾(色彩及び/又は図柄)され、且つ表面層はネット構造を有し、ネット構造が備える表面側網目の寸法が、車両用マットが用いられたときに車両の前後方向となる方向より、車両の幅方向となる方向において大きいことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】糸応力の低くさと偏平断面糸の持つ曲げ剛性の低さを融合させ立毛布帛でのソフト感を表現する事の出来る立毛布帛用扁平繊維及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】繊維を構成するポリマー成分の80モル%以上がポリエチレンテレフタレート単位で構成され、単繊維軸に直交する横断面が偏平断面である偏平繊維であって、下記(1)〜(4)の要件を満足することを特徴とするフリース立毛布帛用偏平繊維。
(1)その偏平形状が、長軸方向に丸断面単糸の3〜6個が直線状に接合したような形状を有し、偏平断面繊維の最大径の長さA(長軸)と該長軸に直行する最大径の長さB(短軸)の比、偏平度A/Bが3〜6であること。
(2)10%伸長時の応力値が1.0cN/dTex以下であること。
(3)沸水収縮率が8%以下であること。
(4)アンチモンの含有量が繊維全重量に対して1.0ppm以下であること。 (もっと読む)


【課題】
家庭用及び業務清掃用に適合して、拭き取り性,作業性に優れ、風合いが柔軟で、しかも外観面で両面パイル調の高級感があり、かつ、水洗いで繰り返し使用できる両面パイル調のワイピングクロスを提供する。
【解決手段】
グランド糸1によりウエール方向に多数並列して編成された鎖編目列よりなる地組織に、隣接ウエール間にわたり横振りして編み込まれた地組織挿入糸2と、夫々のウエール又は適宜ウエール離れたウエール毎に挿入され、ウエール幅又は所要ウエール間にわたり横振りして編み込まれた、少なくとも2種のループ長の異なるループを有するブークレ糸3よりなり、地組織の表裏に上記異なるループによるパイルを顕出せしめる。 (もっと読む)


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