【課題】効率的な設計を行う。
【解決手段】設計対象の形態を変更する場合、一連の設計プロセスにしたがって決定された各パラメータを、設計時の決定手順とは逆の順番で変更させる変更処理を行う。 （もっと読む）

【課題】コンピュータを用いた構造物のシミュレーションにおいて、得られたデータを並べ替える際の手間を低減すること。
【解決手段】シミュレーションが終了した後における構造物の解析モデルにおいて、物理量をこれから取得する情報取得対象要素を構成する節点のうち、情報取得済要素に含まれない節点を共有する隣接要素を抽出する（ステップＳ１０６、ステップＳ１０７）。そして、情報取得対象要素から物理量を取得（ステップＳ１０８）した後、抽出された隣接要素を、新たな情報取得対象要素に設定する（ステップＳ１０９）。ステップＳ１０６〜ステップＳ１０９を所定の終了条件まで繰り返し、抽出された複数の性能評価情報を、取得された順に並べる。 （もっと読む）

【課題】正確なパラメータ同定を行う。
【解決手段】車両の自動変速機に備えられる摩擦係合要素の動作を制御する油圧制御装置のパラメータを同定する。同定（最適化）装置１６は、車両走行において計測された実機の油圧波形と、数値シミュレーションの結果として得られた油圧波形とを比較するとともに、実機における摩擦係合要素内部において油圧によって移動するピストンの少なくとも１つの位置の検出結果と、数値シミュレーションの結果として得られるピストンの前記少なくとも１つの位置に対応する位置とを比較し油圧制御におけるパラメータを同定する。 （もっと読む）

【課題】干渉有無チェックが短時間で行える車両用ボデー設計支援装置を提供する。
【解決手段】車両用ボデー設計支援装置を、評価対象車両情報に基づき、フードのフェンダと対向する側の形状を示すかじりハード線を特定した上で、そのかじりハード線をヒンジセンターを中心に回転させたかじりハード面を特定し、特定したかじりハード面とフェンダとの間に隙間があるか否かを判定することによって干渉有無のチェックを行う装置として構成しておく。 （もっと読む）

【課題】タイヤのシミュレーションにおいて、タイヤの陸部の表面と溝の側面とのつなぎ目に面取り処理を施したタイヤモデルを作成する方法を提供する。
【解決手段】タイヤを複数の節点で構成される有限個の要素に分割して、コンピュータで解析可能な解析モデルであるタイヤモデルを作成する（ステップＳ１０１）。次に、作成されたタイヤモデルの溝壁面と陸部表面とのつなぎ目を除去する面取り処理を実行する面取り部分、及び面取り処理後における陸部の形状を設定する（ステップＳ１０２）。そして、設定された面取り部分の表面に存在する節点を、設定された陸部の形状になるように移動させる（ステップＳ１０５）。 （もっと読む）

【課題】ＣＡＥによる車体部品設計の妥当性を適切に評価および検証する。
【解決手段】樹脂製のバンパーを対応する車体に取付けた際のバンパーの自重による変形を評価し、この評価に基づき前記車体部品の設計の妥当性を検証する方法は、車体への取付け位置でバンパーを支持可能な支持部を設けた治具を使用してバンパーの自重変形を評価するものとし、かつ、以下の段階、Ｓ１（バンパー取付け前の支持部ひずみ測定開始）、Ｓ２（自重変形位置におけるバンパー位置データ取得）、Ｓ３（自重変形相殺位置までバンパー持上げ）、Ｓ４（自重変形相殺位置におけるバンパー位置データ取得）、Ｓ５（自重変形データ取得）、Ｓ６（ＣＡＥによるバンパーの自重変形予測データ取得）、および、Ｓ７（予測データからのずれを定量評価）、とを有する。 （もっと読む）

【課題】陰解法有限要素解析法を用いる非線形の構造的応答の数値シミュレーションにおける接触貫通を制限するシステムおよび方法を、開示する。
【解決手段】一の面に関しては、構造体の有限要素解析法（ＦＥＡ）モデルを、構造体の幾何学的配置および材料特性に基づいて、多数のノードおよび要素として定義する。そして、ＦＥＡモデルの時間進行解析が行なわれる。時間進行解析の結果は、それぞれの時間ステップにおける非線形の構造的応答の多数の解を含んでいる。それぞれの時間ステップにおける解は、少なくとも１つの反復法を演算することを必要とする。非線形の構造的応答は、以下の通りに決定される。１）調査方向が決定される。２）接触貫通パラメータが調査方向において計算される。３）最小エネルギー不平衡位置が調査方向に沿って、ＣＰＰによってさらに限定される解として、検出され、これにより、構造体の接触貫通が略制限される。 （もっと読む）

【課題】微小なＳＡ下におけるタイヤの挙動を精度良くシミュレーションすることが可能になるタイヤモデル作成方法、タイヤモデル作成装置、及びタイヤモデル作成プログラムを提供することを目的とする。
【解決手段】タイヤモデルの作成処理は、タイヤの構成部材である複数のベルトを膜要素で要素分割（ステップ１１２）し、複数のベルトの層間をソリッド要素で要素分割し（ステップ１１４）、ベルトの構成部材であるコードの配列方向とタイヤの周方向とが成す角度が、少なくともタイヤの幅方向の複数の所定位置によって異なるように、複数のベルトの膜要素に対して前記角度を各々定義する（ステップ１１８）処理を含む。 （もっと読む）

【課題】評価対象車両についてのホイールガード要件チェックが短時間で行えると共に、ホイールアーチ意匠面の，修正が必要な部分を特定するための作業を別途行う必要がない車両用設計支援装置を提供する。
【解決手段】車両用設計支援装置を、評価対象車両が備えるホイールアーチ意匠面の形状とタイヤの形状とそれらの位置関係とを示す車両情報に基づき、前記評価対象車両のタイヤの外側の前記ホイールガード要件に応じた部分を上方向に平行移動した際に得られる軌跡面に相当するホイールガード要件面を表す要件面情報を作成し、車両情報と作成した要件面情報とに基づき、表示装置の画面上に、評価対象車両の形状を示す図形とホイールガード要件面を表す図形とを重ねて表示する機能を有する装置としておく。 （もっと読む）

【課題】ポジショニングマップ上の特定の点に対応する新規商品の設計を容易にする。
【解決手段】商品設計支援装置１０の既存商品情報格納部１００は、各既存商品について、当該既存商品の設計画像を構成する複数の点のそれぞれの座標値を含む設計画像データ１００４を格納する。ポジショニングマップ座標データ格納部１０４は、商品の特性に関する評価項目について各既存商品を評価した結果の商品評価データ１００２を用いて統計処理部１０２が生成したポジショニングマップの座標データを格納する。画像処理部１０６は、既存商品情報格納部１００中の設計画像データ１００４とポジショニングマップ座標データ格納部１０４とを参照し、ポジショニングマップ上の指定点に対応する新規商品の画像データを生成する。 （もっと読む）

【課題】複数の穴を有する薄板形状部品を含む構造体の衝突安全性又は剛性をコンピュータシミュレーションで効率良く解析すること。
【解決手段】薄板形状部品を含む薄板構造体の衝突解析又は剛性解析では、入力された薄板形状部品の形状、物性値及び物理量のデータを元に、薄板構造体の解析モデルを作成し、複数の穴を配置する前記薄板形状部品の一部の領域を決定し、該領域の物性値及び物理量のデータを、予め複数の穴を有する金属試験片に対して実施した引張試験及び／又は曲げ試験により求めた見かけの応力−歪関係に基づいて算出した物性値及び物理量のデータに置き換え、当該領域について算出した物性値及び物理量のデータに置き換えられた薄板形状部品の構造体を対象として衝突解析又は剛性解析を行う。 （もっと読む）

【課題】ベルトなどの内部部材の配置を考慮してタイヤ断面形状の最適化を図ることができるタイヤの設計方法を提供することを目的とする。
【解決手段】内部部材を含むタイヤ断面形状を表すタイヤモデルＴｍを設定し、前記タイヤモデルＴｍのタイヤ内表面及びタイヤ外表面の少なくとも一方に対応する自由曲線と、前記内部部材に対応する自由曲線と、の少なくとも２つの自由曲線を設定する曲線設定ステップ（ステップ１０４）と、前記タイヤモデルのタイヤ性能に関する目的関数を設定する関数設定ステップ（ステップ１１２）と、前記設定した自由曲線のうち少なくとも一方の自由曲線の制御点を変更することで、前記目的関数の最適値を与える制御点を求める計算ステップ（ステップ１１４〜ステップ１２４）と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インバース法を用いた解析を前提にし実車での試験の事前評価としての解析精度を向上することができる、インバース法を用いた解析による特性解析方法を提供することを課題とする。
【解決手段】製品の性能事前評価としてのインバース法を用いた解析による特性解析方法であって、曲げ半径Rと板厚ｔから曲げR部のひずみεを算出し、算出した曲げR部のひずみεをインバース法で求めた製品の板厚分布・ひずみ分布に組み込み、性能解析モデルとする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ等の回転体の周上のどの位置で、回転体に作用する物理量が変化して回転体の回転時の性能に影響を与えるかを、知ることができ、かつ、効率よく回転体の回転時の性能を算出する回転体のシミュレーション方法を提供する。
【解決手段】回転体モデルの周上に入力を与えることにより、回転体の静止状態のシミュレーションを行う。この結果を用いて、回転体モデル中の注目要素が周方向に１周するときの周方向経路に沿った第１の物理量の変化情報を、回転体の回転周期に合せて時間変化情報に変換する。この時間変化情報を、代表モデルに与えて、注目要素に生じる第２の物理量の時間履歴情報を算出する。前記注目要素を替えながら、第２の物理量の時間履歴情報の算出を繰り返し、時間履歴情報を注目要素のサイズに応じて修正して累積することにより、第２の物理量の時間履歴を算出する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの摩耗形態が変化したことに起因するタイヤの性能変化を適切に評価すること。
【解決手段】タイヤの摩耗形態を２以上定める（ステップＳ１０２）。次に、定めた摩耗形態に基づいて評価対象のタイヤを摩耗させた形態の摩耗タイヤモデルを、前記摩耗形態の数だけ作成する（ステップＳ１０３）。そして、複数の前記摩耗タイヤモデルに対して転動解析を実行する（ステップＳ１０４）。転動解析後の摩耗タイヤモデルから、評価対象のタイヤの特性を表す特性情報を取得する（ステップＳ１０５）。そして、摩耗形態が異なる複数の摩耗タイヤモデルに対応する前記特性情報間におけるばらつきを求め（ステップＳ１０６）、求めたばらつきに基づいて、タイヤの性能安定性を評価する（ステップＳ１０７）。 （もっと読む）

【課題】この発明は、設計支援装置に関し、流体解析において、最適形状の探索精度の悪化を招くことなく無駄な計算を省略でき、これにより、探索期間を良好に短縮できるようにすることを目的とする。
【解決手段】数値流体計算により目標とする評価指標（タンブル比など）を満足する吸気ポートの最適形状を求める設計支援装置において、最適化探索部２６によって選定された設計変数の変形量に基づく新規解析形状と、過去解析形状との間で、形状が類似しているか否かを判定する類似判定部３０を備える。更に、類似判定部３０によって新規解析形状と過去解析形状とが類似していると判定された場合に、新規解析形状が評価指標の解析結果への感度の低い形状であるか否かを判定する設計変数感度判定部３２を備える。当該新規解析形状が上記感度の低い形状であると判定された場合に、当該新規解析形状を解析計算の対象から除外する。 （もっと読む）

【課題】接点をより適切に特定することが可能な接点特定方法等を提供すること。
【解決手段】所与の点を通り曲線を含む平面に含まれない軸直線を生成する軸直線生成手順と、前記平面上にない位置であって所与の曲線上で前記軸直線から最も遠い点よりも軸直線から遠い位置に螺旋開始点を設定する螺旋開始点設定手順と、螺旋開始点から軸直線を軸とする三次元螺旋を生成する三次元螺旋生成手順と、三次元螺旋上の各点から軸直線に引いた垂線を連ねたねじれ面を生成するねじれ面生成手順と、所与の曲線を軸直線に平行な向きでねじれ面に投影した投影曲線を生成する投影曲線生成手順と、投影曲線上で、螺旋開始点を通り軸直線に直交する基準面からの距離が最短となる最短点を抽出し、最短点を軸曲線に平行な向きで曲線に投影した点を接点とする接点特定手順と、を有する接点特定方法。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの電気接続箱取り付け方により、電気接続箱の共振によるブラケット、リレー等の部品の破壊を防止することが可能な電気接続箱の取り付け構造設計システム、取り付け構造設計方法、プログラム及び取り付け構造を提供する。
【解決手段】電気接続箱５０の取り付け構造設計システム１０は、外部振動に対する電気接続箱５０の共振を低減させるために、取り付け制約条件のもとで、最適なワイヤーハーネス取り出し部分５２の取り付け位置もしくは取り付け角度、またはワイヤーハーネス複合体の構成を探索または選定するシステムである。 （もっと読む）

【課題】品質工学を適用し、少ない計算回数で効率よく所定の目的機能を満たす最適な設計を実現できる設計最適化方法を提供すること。
【解決手段】アウタパネル及び補強材からなるドアパネルにおいて、当該ドアパネルの剛性を示す荷重・変位曲線(S1)から、複数の変位及び荷重を品質工学における信号因子（入力）及び特性値（出力）として(S4〜6)、そこから直交表の直積実験で得られた一次係数と二次係数(S11)に対する設計変数の要因効果とその加法性に基づいた荷重・変位曲線の条件式を作成して(S14)、当該条件式を満たすよう特性値を目標値にチューニングする(S15)。 （もっと読む）

【課題】
設計手順を示すテンプレートの新規登録や編集し、再利用する場合であっても、テンプレートの差異を明確に示し、テンプレートの選択ミスを防ぎ、かつテンプレートの選択を迅速にすることにある。
【解決手段】
コンピュータを用いて、設計手順に知見情報が関連付けて記述されたテンプレート１１，１２に従い、設計業務を誘導する設計支援システムにおいて、複数のテンプレートを記憶したテンプレートデータベース６と、テンプレートの間の差異及び従属関係を示す情報を抽出する機能と、抽出された差異及び従属関係を示す情報を記憶した差異情報データベース８と、を備え、テンプレートを差異及び従属関係を示す情報と共に一覧表示する。 （もっと読む）