【課題】簡素な構成で総合監視盤ユニットと通信できること。
【解決手段】信号線Ｌ１を介して接続された複数の火報用端末機器ＡＤ１〜３を監視制御して火災を検出する火災受信機ユニット１０と、火災以外のその他の設置環境の異常を検出する異常監視盤ユニットと、火災受信機ユニットと異常監視盤ユニットとを監視制御して警報する総合監視盤ユニット３０とを備えた総合監視盤１００であって、総合監視盤は、火災受信機ユニット、異常監視盤ユニット、及び総合監視盤ユニットを筐体内部に備え、かつ、総合監視盤ユニットの表示操作部を筐体外部から表示操作可能に配置するものであり、火災受信機ユニットは、火災受信機ユニットの設定データを記憶する記憶部１６と、設定データ登録器４０を着脱可能なポート１７とを備え、火災受信機ユニットは、ポートを介して、総合監視盤ユニットと接続される。 （もっと読む）

【課題】送電線に接近したことを検知する装置を備えない不特定多数の船舶に対しても正確に、且つ確実に送電線への接触の危険性を警告することができる船舶接近監視装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る船舶接近監視装置５０は、両岸に設置された鉄塔５に架設された送電線１２と、夫々の鉄塔５に設置された複数の警報ランプ６と、警報信号を受信して警報ランプ６を点灯する警報受信機７と、送電線１２から所定の距離に離間した位置で、両岸に設置された監視塔１と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】各船舶の耐航性能、運航状況等に応じて、船舶毎に予定航路上での荒天警報、荒天情報を提供することが可能な荒天警報システムを提供すること。
【解決手段】船舶の予定航路に沿った海域の海洋気象を予測した気象データを取得する気象データ取得装置２と、気象データに基づいて、基準位置から予定航路に沿って所定時間の間に航行する船舶の位置を推定処理するＷＥＢサーバ３と、所定時間の間に船舶が航行する予定航路上に、船舶に応じて設定されるアラート基準データを超える海洋気象が存在するか否かの判別をする荒天判別を処理し、荒天判別の処理で船舶のアラート基準データを超える海洋気象が存在すると判別したときに荒天警報を出力するアラートサーバ４と、荒天警報を船舶に通知するメールサーバ８で構成し、荒天警報は、所定時間の間に船舶が航行する予定航路上に、船舶のアラート基準データを超える海洋気象が存在することを船舶に通知する。 （もっと読む）

船舶からの転落事故のための受動型セキュリティシステムおよび個人用装置。個人用装置は、船舶の乗組員が装着するように準備されており、ベルト（４）へ統合された第一モジュール（２）と、第一モジュール（２）の中で折りたたまれ、第一モジュール（２）に少なくとも一本のストラップ（６）で取り付けられた救命胴衣（５）と、第一モジュール（２）の内部に配置され、救命胴衣（５）に連結され、転落事故を検知したとき、救命胴衣（５）を膨らませるように構成された第二モジュール（８）とを備え、第一モジュール（２）は、救命胴衣（５）の膨らむ動きによって開かれ、救命胴衣（５）がモジュールの外側へ出て行くように構成されているフラップ（３）を後部に備えている。船舶からの転落事故のための受動型セキュリティ要素として使用され、即時の検知と迅速な救出を可能とする。
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【課題】表示部を見た利用者が状況を即座に把握できる構成の通知装置を提供する。
【解決手段】ブリッジアラーム装置（通知装置）は、ステージ制御部と、カウント部と、リセット部と、表示部と、表示制御部と、を備える。ステージ制御部には、どのような警報を発生させるかに関する２以上（５つ）のステージが設定される。そして、ステージ制御部は、当該ステージ毎に設定された設定時間が経過したときにステージを次の段階へ進行させる。カウント部は、設定時間をカウントする。リセット部は、前記ステージ及び前記カウントをリセットする。表示部３３は、現在のステージにおける時間の変化状況を表示する。表示制御部は、表示部３３が表示する変化状況の表示色をステージ毎に変更可能である。 （もっと読む）

【課題】通報により障害を未然に防止する通報システムを提供する。
【解決手段】通報システム１００は、可視光レーザ４１を発する発光装置７と、発光装置７に対してクレーン船２０が通過する領域を挟んだ位置に配置され発光装置７が発した可視光レーザ４１を反射させる反射装置４０と、反射装置４０により反射された可視光レーザ４１を受ける受光装置８と、通報装置１とを備える。そして、通報装置１は、発光装置７に対して可視光レーザ４１を発光させる発光部１１と、受光装置８が可視光レーザ４１を受けたか否かを検出する検出部１３と、検出部１３が可視光レーザ４１を受けていないことを検出した場合に可視光レーザ４１が分断されていることを通報する通報部１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】作業船上において無線タグを装着している乗員の作業領域を支局との交信により常時把握しておき、落水が発生したときに、この支局との交信により得られた作業領域から落水位置を特定することができる落水者検出装置を提供する。
【解決手段】落水者検出装置は、作業船に搭載され、船舶の位置情報を取得するＧＰＳ機能を備えた基地局装置と、前記作業船に係る乗員に装着される無線タグと、前記無線タグからの電波を受信する領域を作業船上に設けた複数の支局とから構成され、前記基地局装置と前記無線タグとを無線通信により接続する落水者検出装置であって、前記基地局装置は、前記無線タグからの無線信号を受信する無線タグ受信部と、前記支局の無線領域に入った前記無線タグの情報を受信する支局受信部と、を備え、前記無線信号が受信されなくなったときに前記支局受信部で受信した前記無線信号が受信されなくなった無線タグの領域を特定して前記無線タグが落水したと判定する判定手段を備えたことである。 （もっと読む）

ロケーションデバイス（１０）は、好ましくは、衛星信号を受信するグローバルポジショニングデバイスである、ロケーション検出および処理モジュール（１２）を具備する。モジュールは、デジタルでエンコードされた信号の形態で、ポジションデータを、起動デバイス（１６）に結合されている制御プロセッサ（１４）に出力する。プロセッサ（１４）は、プロセッサ（１２）から受け取った信号をさらに処理して、シンセサイザーが認識して、緯度および経度に関してデバイス（１０）のポジションを表す音声データ信号に変換できる形態で、信号を音声シンセサイザー（２０）に提供する。シンセサイザーはその信号を送信機（２２）に送り、送信機は無線音声信号としてその信号を送信する。制御プロセッサは、中央機関への直接送信のために、デジタルでエンコードされた音声データを送信機（２２）または送信機（２３）に送ってもよい。
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【課題】入眠予兆を精度良く検知可能な技術を提供する。
【解決手段】居眠り検知装置は、対象者のまばたき時間を計測する第１計測手段と、前記対象者の心拍変動を計測する第２計測手段と、まばたき時間の基準値である第１基準値、および、心拍変動のＨＦ成分の基準値である第２基準値を記憶する記憶手段と、前記第１計測手段で計測されるまばたき時間の最大値と前記第１基準値との比較によって、前記対象者のまばたき時間の延長を監視する第１監視手段と、前記第２計測手段で計測される心拍変動のＨＦ成分と前記第２基準値との比較によって、前記対象者の心拍変動のＨＦ成分の上昇を監視する第２監視手段と、まばたき時間の延長が現れている間に心拍変動のＨＦ成分の上昇の開始が認められた場合に、入眠予兆と判定する判定手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の種類の船種等の監視を迅速に行うことを可能にした航走体監視装置を提供する。
【解決手段】航走する単一の航走体から発生する複数の種類のシグネチャをそれぞれ検出する複数のセンサからなるセンサ部２と、該センサ部２からの複数の検出信号を複数の船種等に応じてそれぞれ処理する機能を有する信号処理部５と、航走する航走体の判定情報が設定され、前記信号処理部で処理された波形信号に基いて航走する航走体の船種等を判定する総合判定部６とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】高価なイーパブ等の水難通報装備に代わる、携帯端末等を利用した安価で簡易な落水検知装置を提供する。
【解決手段】本発明による落水検知装置１は、操業船２に搭載されるサーバ１０と操業船２に係る乗員３又は積荷４に装着される無線タグ２０とを無線通信により接続する落水検知装置１であって、無線タグ２０は、無線信号を発信するタグ発信部２１を備え、サーバ１０は、無線タグ２０からの無線信号を受信する第１の受信部１２１と、無線信号が受信されなくなった場合に当該無線タグ２０を装着した乗員３又は積荷４が落水したと判定する落水判定部１１１とを備える。 （もっと読む）

地理的領域を規定する方法を開示する。地理的領域内の移動可能なエンティティ及び動作を調整するために地理的領域を利用することができる。地理的座標及び地理的座標から発生する半径によってそれぞれ規定された複数の中間点を規定するとともにこれら中間点をトランスポンダにロードするのをユーザに許容することによって地理的領域を規定することができる。地理的領域を、トランスポンダにロードされるとともに画素で構成された画像にマッピングされる複数の座標を選択することによって規定することもできる。
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【課題】海上向け携帯信号自立発信装置の提供。
【解決手段】本発明は荷台に固定するための手段（１２）が設けられた容器（１０）、その電源供給部（１６）用の少なくともひとつの機能が設けられた挿入部（１４）、前記挿入部を作動させるための手段（１８）、および前記作動手段（１８）を開始させるための移動可能な機械手段（２０）を含む、特に、海上の人向けの携帯可能な信号自律発信装置に関する。
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【課題】 １人で作業する作業員の異常を検知し警報を発する装置を提供する。
【解決手段】 所定の区画内に間隔をおいて配置され、それぞれ区画内の所定の範囲内において作業員の存在を検知し、作業員が存在するかどうかを示す信号を出力する複数の検知手段と、複数の検知手段からの信号に基づいて作業員が区画内に存在するかどうか、又は作業員に動きがあるかどうかに関する作業状態を判断してその判断結果を示す信号を出力する判断手段と、該判断手段からの信号に基づいて区画の外部に作業員の作業状態を知らせる伝達手段とをそなえた異常検知装置。 （もっと読む）

警報システムは、小型カメラ（１０），スピーカ（２０），速度センサ（３０），前後Ｇセンサ（４０），横Ｇセンサ（５０），及び、車載ユニット（６０）を備える。車載ユニット（６０）のＣＰＵ（６０ａ）は、ＲＯＭ（６０ｈ）内の各プログラム（６１）〜（６４）を実行することにより、自動車の走行状態が安定している場合において、運転者Ｄが異常挙動を継続している間の走行距離が所定値を超えると、その超えた所定値の大きさに応じた警報をスピーカ（２０）から出力させる。この警報システムは、このように構成されるため、危険性が実際に高まっているときに的確に警報を出力できる。
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運転者および／または他の任意の、自動車、列車、航空機、船舶、原子炉、プラント、化学プロセス等のような設備および／または装置の操作者に対して知的適性検査（PST）を実施する方法およびシステムが開示される。この方法およびシステムは特に、その操作が特に環境および／または他者に一般的および／または潜在的な危険を呈する可能性のある乗り物、設備、および／または装置のための知覚障害イグニッションインターロック装置（PERCEPTIIID）を有効または無効にするために提供される。 （もっと読む）

【課題】 監視場に船上の作業員が緊急状態であるか否かを自動的に報せることにより、船上で作業を行う作業員の安全を確保することを目的とする。
【解決手段】 アンテナ１、無線部２、電池３、圧力センサ４、圧縮ガス５、前記圧縮ガスを溜めることで膨らむ袋とを含む自動緊急発報発信機とすることにより、船上で作業している作業員が誤って海上に転落したとき、圧力センサ４は水圧により圧力の変化を感知し、圧縮ガスを放出し袋６を膨らませて海上に浮きあがるようにすると共に、圧力センサ４が圧力の変化を感知したとき緊急信号を発報し中継局８を介して監視場９に緊急であることを報せるようにする。 （もっと読む）