【課題】音声が運転者に与える心的影響を学習しながら音声を選択再生させて運転者を覚醒させる上で効果的な心的影響を与えることで運転者の覚醒状態の持続を支援する覚醒持続支援システムを提供すること。
【解決手段】運転者の覚醒状態の持続を支援する覚醒持続支援システム１００は、車室内で音声を音声出力した際の運転者の発話内容を認識する音声認識手段１０と、その発話内容に基づいてその音声による覚醒効果の度合いを判定する覚醒効果度判定手段１１と、音声と音声による覚醒効果の度合いとを関連付けて記憶する覚醒効果度記憶手段１２と、運転者の覚醒度を判定する覚醒度判定手段１３と、運転者の覚醒度が所定レベルより低いと判定された場合に覚醒効果の度合いが高い音声を音声出力させ運転者の覚醒度を高める覚醒手段１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】各料金所間の震度の比較を行い通行車両に対して適切な避難誘導を行う交通制御システム及び交通制御サーバを提供する。
【解決手段】地震発生時に所定の震度以上と判定した場合に地震速報通知サーバ１が発する震度等の地震情報を含む緊急信号を受信することにより交通制御サーバ３は、震度等により各料金所の緊急度を算出する。そして、当該料金所と、その当該料金所を基準として通行車両の通行方向下流にあり最も当該料金所に近い料金所（次料金所）との緊急度を比較する。また、当該料金所が有料道路等の本線に設置された本線料金所、入口料金所であるかの判定を行う。この判定及び先述の緊急度の比較により大規模地震発生時において通行車両をより安全性の高い料金所へ避難誘導することで、より利用者にとって適切な交通制御システム及び交通制御サーバを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の乗員の注意喚起を的確におこないつつ、適切な車両挙動を維持する。
【解決手段】車両用警報装置１０は、舵角制御装置２３により転舵角が制御されている状態で覚醒状態判定装置６３により乗員が非覚醒状態であると判定された場合に、舵角制御装置２３による転舵角の制御を継続しつつ、反力制御装置２４により転舵角とは独立してステアリングホイール１１を往復動させる動作を警報動作として実行させる警報制御装置６１を備え、警報制御装置６１は、反力制御装置２４によるステアリングホイール１１の往復動に抗する乗員の操作入力が発生した場合に、反力制御装置２４の動作を警報動作から通常動作に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】利用者を煩わせることなく、目的地に至る経路上の天候の変化に対応できる装備品の移動体への装備を支援する。
【解決手段】気象条件情報記憶手段Ｄ１は、利用者等によって予め定められた装備品の移動体に装備すべき気象条件を示す気象条件情報を記憶する。経路情報取得手段Ｍ１は移動体の目的地に至る経路を示す経路情報を取得すると、気象情報収集手段Ｍ２はその経路情報が示す経路上の任意に定められた複数の確認地点の気象情報を収集する。装備品特定手段Ｍ３は、それらの気象情報に対応した移動体に装備すべき装備品を、気象条件情報と気象情報に基づいて特定する。識別情報取得手段Ｍ４は、移動体に搭載した装備品の識別情報を取得すると、装備判定手段Ｍ５は、その識別情報に基づいて、前記特定した装備品が装備されたか否かを判定する。報知手段Ｍ６は、前記特定した装備品の中で装備されていないと判定された装備品を利用者等に報知する。 （もっと読む）

【課題】運転者の覚醒度に関わらず、運転者の希望に応じてより積極的に運転者の覚醒度を向上させる支援を実行することが可能な運転支援装置を提供する。
【解決手段】覚醒度低下検出部２０により運転者の覚醒度低下が検出されたときに、眠気対応用アクチュエータ５０が覚醒度向上支援を実行し、対ドライバ予告（提案）用ＨＭＩ４０が覚醒度低下対応モードへの移行を運転者に報知し、ドライバ意思確認部３０が覚醒度低下対応モードへの移行許可の有無を運転者の入力操作に基づき判定し、覚醒度低下対応モードへの移行後は眠気対応用アクチュエータ５０が覚醒度向上支援を実行する時期の早期化、及び眠気対応用アクチュエータ５０が覚醒度向上支援を実行する強度の強化のいずれかが行われる。これにより、醒度に関わらず、運転者の希望に応じてより積極的に運転者の覚醒度を向上させる支援を実行することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】利用者が状況を効率的に認識するまたは認識させることを可能にする状況通知装置及び状況通知方法を提供する。
【解決手段】画像を取得する画像取得手段と、前記画像取得手段が取得した前記画像に処理を施して特定の対象に関する情報を認識する画像認識手段と、利用者に表示を行う表示手段と、前記画像認識手段が前記画像または前記画像の特定の部分に前記特定の対象が存在すると認識した場合に、前記表示手段に対し、前記特定の対象が存在することを知らせる内容を表示する旨の指示を行う指示手段と、を備えたことを特徴とする状況通知装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】運転者の眠気のレベルと共に生体リズムも考慮し運転者にとって適切な覚醒処置を行う覚醒支援システムを提供する。
【解決手段】本発明は、車両に搭載され前記車両運転者に対する覚醒支援を行う覚醒支援システムであって、前記運転者の覚醒状態を判定する覚醒状態判定手段と、生体リズムの変動を表す生体リズム関数を記憶する生体情報記憶手段と、前記生体情報記憶手段に記憶される前記生体リズム関数に係る演算を実行する演算実行手段と、を有し、前記覚醒状態判定手段によって前記運転者が非覚醒状態であると判定された場合、前記生体リズム関数の導関数を前記演算実行手段によって求め、前記導関数が正の値をとるか否かによって前記車両運転者の覚醒方法を異ならせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の携帯型無線機にて転倒があった場合でも確実に警報を検出することができる携帯型無線機及び基地局装置を提供する。
【解決手段】基地局と通信を行う通信部と、鉛直方向に対する傾斜に基き当該携帯型無線機の転倒を検出する検出部と、検出部が転倒を検出した際に、通信部が基地局から受信した同期信号のタイミングから当該携帯型無線機の管理番号に対応した時間だけ遅延したタイミングで、警報信号を前記通信部を介して前記基地局に送信する制御部をもつ携帯型無線機。 （もっと読む）

【課題】運転者の居眠り状態を精度よく判定できる居眠り判定装置を提供する。
【解決手段】居眠り判定装置１では、自車両１０の走行路の道路形状がＧＰＳ端末５で受信されると共に、ＥＣＵ６において、自車両１０の走行軌跡が算出され、走行軌跡と道路形状との差分値に周波数解析が施される。すなわち、道路形状の影響が除去されて修正操作に起因する周波数成分のみが抽出されるように処理された上で、周波数解析が施されている。従って、かかる周波数解析結果に基づき運転者の居眠り状態が判定されることで、居眠り状態が精度よく判定されることとなる。 （もっと読む）

【課題】温度監視装置が組み込まれる原子炉や火力炉等の運転を妨げることなく、熱暴走をより一層確実に防止することのできる温度監視装置を提供する。
【解決手段】炉内の最高温度Ｔ_ｍａｘ及び最低温度Ｔ_１、炉外の周囲温度Ｔ_ａを測定し、これらの測定値から温度変化の時定数τを演算する。この時定数τの演算値に基づいて炉内温度の収束・発散傾向を管理する。 （もっと読む）

【課題】 電車やバス等公共の移動手段に設けられている優先座席に座るべき人物が確実に座ることができるようにすることを目的としている。
【解決手段】 座席に着席している人物を感知するためのセンサーＺを設けると共に該センサーＺを解除するためのカード読取装置Ｙを設ける。 （もっと読む）

【課題】訓練報の報知時にユーザが通話処理等の通信処理を行っている場合であっても、ユーザの通信処理を妨げることなく、訓練報を報知可能である通信装置を提供する。
【解決手段】本発明の通信装置は、受信した緊急地震速報が通常のものであるか、或いは試験用のものであるかを判定する速報種別判定部を備えている。また、試験用と判定され、且つ緊急地震速報の受信時において通話処理、または電子メール送受信処理が行われている場合に、報知部に対して報知の実施を禁止する報知制御部を備えている。報知制御部は、上記の所定の処理が完了した時点で、報知部に対して報知の実施を許可する。或いは報知制御部は、速報種別判定部により緊急地震情報が試験用と判定された場合に、緊急地震情報が受信されたことを示す通知を、表示部等を用いて行う。そして通知後、所定操作を受け付けた時点、または所定時間が経過した時点で、報知部に対して報知を指示する。 （もっと読む）

【課題】 互いに異なる種類のガスセンサを具えた複数のガスセンサユニットを交換可能に装着できて多機能なガス警報装置および環境監視システムの提供。
【解決手段】 ガス警報装置は、互いに異なる種類のガスセンサを備えた複数のガスセンサユニットのすべてに共通の信号処理システムを有するメイン基板およびガスセンサユニット装着部を有するガス警報装置本体と、ガスセンサおよびメイン基板の信号処理システムによって処理可能なガス濃度データを含む測定データを作成する機能を有するセンサ基板が、当該ガスセンサの種類に応じた、ガスセンサユニット装着部に適合する外形形状を有するセンサケース内に収容されて構成されたガスセンサユニットとを備えてなり、複数のガスセンサユニットにおけるセンサケースは、互いに共通の外形形状を有し、目的に応じて選択されたいずれか一のものが、異なる種類のガスセンサを備えた他のものと交換可能に装着される。 （もっと読む）

転倒検出システム（２）が提供するアラーム（３５）はシステムを間違って落下させても発せられる。それゆえ、アラームを発する前に、転倒の可能性がユーザ（４）が装着した転倒検出システムから発せられたものであることの確認が必要である。ユーザに取り付けられていない転倒検出システムの落下は、システムが１回転以上するとの特徴を有する。前記回転は、磁力計の出力信号を分析して、前記出力信号の周期性を検出することにより識別できる。転倒検出システム（２）は、少なくとも１回転していないとの識別に応じてアラームを発する。
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【課題】ＡＴＭが設けられている所定のエリア内における携帯電話機の使用を確実に防止する携帯電話機使用防止装置を提供すること。
【解決手段】現金自動預払機が設置されている所定のエリア内における電波を受信する受信手段１０と、該受信手段１０が受信した電波が携帯電話機の電波であるか否かを判別する判別手段（マイクロコントロールユニット２０）と、該判別手段が携帯電話機の電波を受信したと判断した際に、携帯電話機使用者に警告を促す警告発生手段３０または前記所定のエリア内における携帯電話機の使用を監視する監視者に通報する通報手段４０の少なくともいずれか一方を備える。 （もっと読む）

【課題】河川に設置されたダムから放流が行われたときに、迅速且つ確実に放流警報を鳴動することが可能な放流警報システム、放流警報装置、放流警報送出方法を提供する。
【解決手段】監視対象の河川のダムの下流域に設置された複数の放流警報装置はそれぞれ、直近の上流の放流警報装置から送信された放流警報制御信号を受信したときに放流警報を鳴動する第２放流警報鳴動部３０１と、自装置の設置場所に近接する河川の水量の計測値を第２河川水量計測値として取得する第２河川水量計測値取得部３０３と、第２河川水量計測値が予め記憶した閾値を超えていたときには当該水量が正常ではなく下流の水量も増加する可能性があると判断する第２ローカル判断部３０４と、放流警報が鳴動された後、下流の水量も増加する可能性があると判断されたときに、放流警報制御信号を直近の下流の放流警報装置に送信する第２警報制御信号送信部３０５とを有する。 （もっと読む）

【課題】監視員から発した信号を作業員側が受信しないときに警報を発することで、監視員から見える作業員はそのまま目視で常に監視でき、遮蔽物等に隠れた作業員については警報で認知することにより、監視員の疲労の軽減を図る。
【解決手段】監視員Ｋに装着する、監視員Ｋの可視範囲に沿って赤外線信号を発信し、作業員Ｗ側からのアンサー信号を受信する監視員用赤外線発受信装置１と、作業員Ｗに装着する、監視員Ｋからの赤外線信号を受信し、この赤外線信号を受信したときにアンサー信号を発信する作業員用赤外線発受信装置２と、監視員用赤外線発受信装置１で作業員Ｗからのアンサー信号の受信が不能のときに、該当する作業員Ｗが危険な作業を行なうおそれがあることを警報する警報具３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】正当な利用者間の円滑な金銭取引を阻害することなく、詐欺被害を防止し、且つ詐欺被害の拡大及び再発を抑制する取引監視装置を実現する。
【解決手段】振込処理が可能な自動取引装置の利用者を監視する取引監視装置において、利用者による携帯電話の使用行為を検知する携帯使用検知手段と、前記自動取引装置にて利用者が振込先口座を入力したことを検知する口座入力検知手段と、前記携帯使用検知手段にて利用者の携帯電話の使用行為を検知し、且つ、前記口座入力検知手段にて振込先口座の入力を検知した場合に、前記利用者に警告報知する異常判定手段と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】地震が発生した場合に、交通の安全を確保することができる交通信号制御システムを提供する。
【解決手段】気象庁等から緊急地震情報を受信したら、信号制御装置５は地震の規模を取得し、その規模が所定以上の場合に、交通信号制御機１に対して緊急指令情報を送信する。緊急指令情報を受信した交通信号制御機１は、緊急指令情報に応じて、全ての車両用信号灯器１Ａ等を地震による路面の揺れが発生する前に赤信号に変化させる。全ての車両用信号灯器１Ａ等を赤信号とした後、全ての歩行者用信号灯器１Ｂ等を青信号又は青点滅に変化させる。これにより、地震発生時に歩行者が安全に避難することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】 詐欺被害を防止しつつ、正当な利用者間の円滑な金銭取引を阻害することがない端末利用者監視装置の実現。
【解決手段】 送金取引の手続き可能な端末の利用者を監視する端末利用者監視装置であって、利用者が携帯電話利用者であることを検知する携帯利用検知部と、予め設定された重点監視スケジュールを記憶する記憶部と、現在が重点監視スケジュールであるときに携帯利用検知部が検知すると警報判定する監視制御部と、監視制御部が警報判定すると利用者に警告する警告報知部とを有する。そして、現在が前記重点監視スケジュールでない場合には、前記重点監視スケジュールである場合よりも厳格な判定基準により警報判定する。 （もっと読む）