【課題】複数の機器の複数の動作設定を連携させて効果的にエネルギを管理する。
【解決手段】複数の機器の動作設定にはそれぞれ優先度が設定される。エネルギ管理方法は、目標優先度を最も高く設定するステップ３５０と、目標優先度以上の優先度を持つ要素の情報を用いて消費電力を算出し、時間帯ごとにその合計を計算するステップ３６０−３７０と、各時間帯について計算された消費電力の合計と、発電情報の時間帯別利用電力リストに基づいて、評価値の合計を計算するステップ３８０と、評価値の合計により目標が達成されるまで計算を繰返し、目標が達成されたときの動作リストの要素にしたがい各電気機器の動作スケジュールを決定するステップ３９０とを含む。 （もっと読む）

【課題】二次電池セルに備えられた集積回路を、その二次電池セルから取り外し、別の二次電池セルに取り付けることを確実に防止することができる二次電池セル、係る二次電池セルを備えた電池パック、更には、係る電池パックを備えた電力消費機器を提供する。
【解決手段】本発明の二次電池セル２０は、識別情報を記憶した集積回路（ＩＣチップ）５０を備えており、集積回路５０は二次電池セルからの電力で駆動され、本発明の電池パックは、識別情報を記憶した集積回路（ＩＣチップ）を備えた二次電池セルを、複数、有し、集積回路は二次電池セルからの電力で駆動され、本発明の電力消費機器は、識別情報を記憶した集積回路（ＩＣチップ）を備えた二次電池セルを、複数、有する電池パックを具備し、集積回路は二次電池セルからの電力で駆動される。 （もっと読む）

【課題】電気自動車のバッテリーシステムを充電するシステムと方法を提供する。
【解決手段】電気自動車充電制御システムは、電気自動車のバッテリーシステムに結合される充電監視装置と、充電監視装置に結合されるプロセッサと、プロセッサに結合される通信インターフェースと、を含む。充電監視装置は、充電装置のバッテリーシステムへの充電状態（充電電力）を検出し、プロセッサは、充電状態が、充電監視装置、バッテリーシステム、及び、電気自動車の少なくとも一つに関連する許容基準値を超過するか否か決定する。通信インターフェースは、充電状態が、許容基準値を超過するか否かの決定に基づいて、充電監視装置、充電受信装置及び／又は充電装置に、プロセッサにより提供される充電指令と充電指示の少なくとも一つを伝送する。 （もっと読む）

【課題】従来技術においては、各日の各デマンド時限のデマンド値を把握しつつ、他の複数の日のデマンド値と比較することが難しかった。
【解決手段】一の電気料金請求期間を一枚に収め、かつ同期間の最初の日から最後の日まで日単位で一定区画を占有させ、同じ週の各日の区画は左から右へ横方向に並べ、同じ曜日の各日の区画は上から下へ縦方向に並べて配置されたカレンダーであって、各日の区画の横軸として、縦方向に眺めた場合に各日の区画にて同じ曜日の同じ時刻の目盛となるように左から右へ向かう時間経過で配置される時刻軸と、各日の区画の縦軸として、横方向に眺めた場合に同じ週の各日の区画にて同じデマンド値の目盛となるように配置されるデマンド値軸と、各日の区画にて前記各軸の目盛に従って各デマンド時限のデマンド値を指示するデマンド値指示と、を有するデマンドカレンダーなどを提案する。 （もっと読む）

【課題】家庭等に設置された自然エネルギー発生手段によって発電された電力の売買を、効率的にマネジメントすることが可能な、新規かつ改良された電力マネジメントシステムを提供する。
【解決手段】２以上の拠点を含んで構成され、前記２以上の拠点は、電力を買電する買電線、電力を売電する売電線及び情報の通信がされる通信線を含む配電網で接続され、各前記拠点は、自然エネルギーにより発電する発電装置と、前記発電装置が発電した電力を前記配電網へ送電したり、電力を前記配電網から受電したりする電力送受電制御部と、を備え、前記電力送受電制御部は、前記発電装置が発電した電力を前記配電網へ送電することで電力を売電する際に、売電に必要な情報を前記配電網の前記売電線へ送信する、電力マネジメントシステムが提供される。 （もっと読む）

【課題】電気自動車の利用者および居住者の利便性を向上させつつゼロエミッションの実現を促進する。
【解決手段】住宅電気エネルギー管理装置１００は、電気自動車から供給される電力が遮断されたことを示す電気自動車遮断信号、１又は複数の電気機器１５０で使用される電力量を示す使用電力量情報、および、発電電力量を示す発電電力量情報を受信する。電気自動車遮断信号が受信されたことに応じて、使用電力量情報により示される電気機器毎の電力量を集計し、集計した電力量を発電電力量情報により示される発電電力量から差し引いた電力量を示す差分使用電力量を算出する。予め記憶されている電力量と算出された差分使用電力量を比較し、予め記憶されている電力量が差分使用電力量未満である場合、１又は複数の電気機器１５０へ予め定められた電力量の抑制を指示する制御信号を送信する。 （もっと読む）

【課題】住宅で使用する電気機器の寿命や異常を各機器毎に確実に予測することができる住宅機器サポートシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】電力供給装置１１から各電気機器１４へ供給され、各電気機器１４で消費された消費電力を電力センサ２８によってモニタする。電力センサ２８によって検出された消費電力が予め定めた閾値（異常電力増加率閾値）以上の電力であった場合には、当該電気機器１４が寿命または異常であると判断できるので、制御装置１２が電力センサ２８の検出結果から寿命または異常を判断すると共に、予め記憶したコンセントＤＢから寿命または異常の電気機器１４を特定して、寿命や異常である旨をディスプレイに表示する。 （もっと読む）

【課題】消費電力量を精度よく管理することができる電力管理装置を提供する。
【解決手段】 電力管理装置は、電子機器の稼働状態の履歴を示す履歴情報を取得し、取得された履歴情報と、電子機器の稼働状態に応じて定まる消費電力とを用いて、履歴情報に示される稼働状態における消費電力量を算出する。電子機器の稼働状態は、予め定められた処理が中断している状態、予め定められた機能を実現するために必要となる電力の供給を停止しているスリープ状態、及び予め定められた処理の実行待ちのスタンバイ状態のうちの少なくとも１つを含む。 （もっと読む）

【課題】電流計算システム及びこれを用いた電力分析システムを提供する。
【解決手段】ラック内に備えられた特定のサーバの消費電流を計算するシステムは、装備データ、性能データ、及び前記ラックの電流情報を受信して計算部に伝送する資料収集部と、前記装備データ、性能データ及び電流情報に基づき前記サーバの消費電流を計算する計算部と、を含み、前記性能データは、前記サーバのＣＰＵ使用率を含み、前記電流情報は、前記ラックで測定された電流値を含む。 （もっと読む）

【課題】電力供給源から供給される総電力和が電力供給源の容量を超える前に、接続された電気機器への電力の供給を切断することで、電力供給源の負荷を減らすことができるようにする。
【解決手段】電力制御装置１３は、系統１４から電気機器１７，１８，１９への通電／遮断の判定をするための値を記憶する記憶手段２１と、記憶手段２１に記憶された閾値と電力検知部１２の検知結果を比較する比較手段２５、その比較結果に基づいて各系統における通電／遮断を決定する通電／遮断決定手段２６、これらの決定結果に基づく通電／遮断の制御信号を各系統の通信部１５に送信する通信手段２７を備える。記憶手段２１は、系統から電気機器への電力遮断を判定するための遮断閾値２２と、系統１４から電気機器への再通電を判定するための再通電閾値２３と、電力遮断をする各系統の優先度を示す優先度２４とを記憶する。 （もっと読む）

【課題】 電力系統の停電の復旧時において電力系統の過負荷状態の発生を抑制することを可能とする制御装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】 電力系統と連系及び解列する制御システムを備える需要家に設けられ、前記需要家において消費される電力を制御する制御装置であって、前記電力系統から前記需要家を含む需要家群に供給される電力を制御する電力管理装置に接続しており、前記電力系統から供給可能な電力量に応じて定められる負荷情報を、前記電力管理装置から取得する取得部と、前記電力系統と解列した後に再連系する際、前記取得部によって取得された前記負荷情報に基づいて、前記需要家内における消費電力を制御する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】住棟内の住戸から離れた場所にある充電システムにおける電動車両の充電状態を、集合住宅インターホンシステムの警報監視盤に報知することで、警報監視盤側で確認できるようにする。
【解決手段】集合住宅用インターホンシステム１は、充電システム２から充電情報を受信する充電情報受信部１４ａと、充電情報受信部１４ａで受信した充電情報を警報監視盤１３に配信する充電情報配信部１４ｂとを備え、警報監視盤１３側では、充電情報配信部１４ｂから配信されてきた充電情報を受信して、住戸人の住戸情報と共に、該住戸人の電動車両３の充電状態を報知する。 （もっと読む）

【課題】需要反応事象中、或る種の負荷（例えば、高電力消費家電）を稼働させない要請へのコンプライアンスを監視するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】システムは、或る種の負荷による電力消費パターンを表す負荷プロファイルを格納する記憶装置と、データ処理回路とを含む。データ処理回路は、少なくとも或る期間にわたり消費者による電力消費を表す電力使用プロファイルを負荷プロファイルと比較して、消費者がその期間にわたって或る種の負荷を稼働させているか否かを判定することができる。 （もっと読む）

【課題】機能の追加に必要な費用及び手間を軽減する。
【解決手段】本実施形態の機能モジュール(表示モジュール100)は、スタンド本体１が有する収納スペースに収納可能な筐体101を有し、電気自動車の充電に関わる種々の情報(例えば、瞬時電力や積算電力量、充電時間など)を表示するための表示手段(表示部111)が筐体101内に収納されて構成される。つまり、必要となる機能を実現するための手段(本実施形態では表示手段)が、コンセントモジュール10とともにスタンド本体１に収納可能な筐体101内に収納されているためにスタンド本体１の外に設置する必要が無い。その結果、機能の追加に必要な費用及び手間を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】電気機器の使用時間が不確定であっても消費電力を削減することができる給電制御装置を提供すること。
【解決手段】給電制御装置７００は、電気機器が配置される複数の系統に対する給電制御を行う装置であって、複数の系統のうち、給電が行われていない系統に対して仮の給電を行う給電制御指示部７６０と、系統毎に消費電力の増加の有無を判定する電力計算部７３０と、仮の給電が行われた後に消費電力が増加していない系統が存在するとき、当該系統に対する仮の給電を停止させる給電状態決定部７５０とを有する。 （もっと読む）

【課題】必要とされる電力の変動に応じた配電を行う。
【解決手段】通信装置は、地域に対して配電すべき電力を算出するための算出用情報を取得し、その算出用情報を配電制御装置に送信する。配電制御装置は、通信装置から、地域に配電すべき電力を算出するための算出用情報を受信し、受信した算出用情報に基づいて、地域に対して配電すべき電力を算出し、算出した電力に基づいて、地域に対する配電を制御する。本開示は、例えば、送電線を介して各住居等に電力を配電する配電制御システム等に適用できる。 （もっと読む）

【課題】利用者側の装置構成が簡単で操作も容易な充電システムを低コストで提供する。
【解決手段】バッテリー１０１を搭載した電気自動車１０と、電力会社５０の課金処理用のサーバ５０２にネットワーク４０を介して接続されたネットワークコントローラ３０２を有する電源供給ユニット３０と、その特殊コンセント部３０１と電気自動車１０の汎用プラグ部１０１との間に接続され、電源供給ユニット３０からの充電電力量を計測する電力量メータ２０３、この充電電力を供給・遮断するパワーリレー２０２、及び、利用者を特定する認証データを有すると共に利用者に保有される接続変換ユニット２０とを備え、ネットワークコントローラ３０２が、利用者の認証、パワーリレー２０２の制御、充電電力量計測値の送信等を行い、サーバ５０２は、受信した充電電力量計測値に基づいて利用者への課金処理を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザが遠隔でコンセントに挿入された中継ソケット本体のそれぞれを制御して、電気製品の個別電源制御が可能なようにしたコンセント装置を提供する。
【解決手段】複数の連結ソケットを有するマルチコンセントの本体内部の電気回路部はリモコン装置と無線でインタフェースしてマルチコンセント本体に連結された負荷の負荷状態の出力をチェックし、設定された過負荷閾値を超過すれば、電源供給の優先順位に基づいて複数のスイッチをスイッチング制御する。またコンセントに挿入され、かつ少なくとも１つ以上の連結ソケットを有する複数個の中継ソケット本体と、複数個の中継ソケット本体を個別に無線で遠隔制御するリモコン装置とからなり、中継ソケット本体の表面のそれぞれには識別表示を施し、リモコン装置を用いて中継ソケット本体のスイッチ状態確認を要請すれば、スイッチ状態をリモコン装置のソケット制御ボタンの発光ランプに表示する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー使用量の計測を的確かつ効率良く行えるエネルギー管理システムを提供すること。
【解決手段】建物１０内の複数のエリア毎に入退室用の扉６の所定時間帯の開閉回数を入退室管理装置５のドア開閉回数計測装置５ｃで計測することによって、その時間帯における各エリア内の在室者の数を把握し、該当するエリアの電力計８の電力積算値を取り込むサンプリング周期を在室者数に応じて切り替えるようにした。その際、電力積算装置７のデータ読込指令装置７ａが、対照テーブルＡに基づいてサンプリング周期を選択できるようにしてある。この対照テーブルＡには、予め定めた複数種類のサンプリング周期が時間帯と在室者数とに関連付けて記憶されており、現在時刻と在室者数とに応じて決定される１つのサンプリング周期が選択可能である。 （もっと読む）

【課題】車両制御ユニットの消費電力を低減可能な車載充電ユニットおよび該車載充電ユニットを備えた充電システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る車載充電ユニット１は、車載充電器１１に充電させる場合は車載充電器用目標充電電力値を算出し、設置型充電器１２に充電させる場合は設置型充電器用目標充電電力値を算出し、算出した目標充電電力値に関する電力指令データを車両制御ユニット６がＣＡＮ通信ライン８に送信し、バッテリー制御ユニット５はバッテリー４の電圧値を監視して当該バッテリー４の電圧値に関する電圧データをＣＡＮ通信ライン８に送信し、充電制御ユニット６はＣＡＮ通信ライン８を介して電力指令データと電圧データとを受信し、目標充電電力値をバッテリー４の電圧値で除算することにより充電電流値を算出し、充電電流値に関する電流指令データを車載充電器１１または設置型充電器１２に向けて送信する。 （もっと読む）