【課題】セラミック積層基板のような焼結構造体を製造する際に、生積層体を焼成する過程において、セラミックグリーンシートが１５〜３０％程度収縮するため、焼結構造体の寸法精度を高めることが難しいという課題があった。
【解決手段】本発明の一態様に係る焼結構造体の製造方法は、板状体および基体を準備する準備工程と、板状体および基体を焼成一体化する焼成工程と、個片に分割する分割工程とを有しており、板状体に含まれる第１焼結材料と同じ焼成条件における焼結収縮率が第１焼結材料よりも小さい第２焼結材料を含み、複数の開口部を２次元配列して設けているとともに隣接する開口部間の隔壁の厚さを等しくした基体を用いることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 外力を加えて所望する形状に変形させた後、外力を取り除いた際にも所望する変形状態を容易に維持することができる。
【解決手段】 電気絶縁性を有するシート材から構成された電気絶縁性シートであって、２３℃で５％伸長して１０分間保持した際の応力緩和率が３５％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ウエットプロセスでのエッチングに好適で、接着性に優れたポリイミド樹脂を接着性絶縁層に用いたワイヤレスサスペンション用積層体の提供。
【解決手段】第１無機物層−絶縁層−第２無機物層、又は、無機物層−絶縁層からなる積層体の絶縁層がコア絶縁層と接着性絶縁層の２層以上の樹脂層であり、この場合、最適なエッチングを行うことができる接着性絶縁層を持ち、ウエットプロセスでのエッチングに好適で、接着性に優れた樹脂積層体を提供するものであり、絶縁層を形成する少なくとも一層が、ポリイミド樹脂であって、且つ、１５０℃〜３６０℃のガラス転移点を有し、塩基性溶液に対する溶解速度が、３μｍ／ｍｉｎより大きい、好ましくは５μｍ／ｍｉｎより大きい、最も好ましくは８μｍ／ｍｉｎより大きいポリイミド樹脂からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運搬コスト及び保管スペースの削減を図ることができ、しかも、配線作業の容易化を図ることが可能なグロメットを提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネスが挿通される挿通路１２を有する筒状に形成され、挿通路１２に通したワイヤハーネスの周囲を覆うグロメット１１であって、弾性材料から形成され、径の異なる本体筒部１３、保護筒部１９及び接続筒部２１を有し、軸方向への圧縮力によって本体筒部１３と保護筒部１９との連結箇所及び保護筒部１９と接続筒部２１との連結箇所が弾性変形し、本体筒部１３内に保護筒部１９が押し込まれるとともに、保護筒部１９内に接続筒部２１が押し込まれる。 （もっと読む）

【課題】アウター部材に対するインナー部材の取付作業性を維持しつつ、アウター部材の捲れを抑制すること。
【解決手段】アウター部材３０とそれに嵌入されるインナー部材５０とを備え、アウター部材３０は、環状の本体部３２と、本体部３２の一端部に設けられ車体パネルの表面に対して車体貫通孔部２ｈの周囲に密着可能な環状の密着部３４と、本体部３２の内周部で開口する溝部３８と、溝部３８の両側壁を連結する態様で底部３８ｂから深さ方向中途部まで突出する第１嵌合凸部４２とを有し、インナー部材５０は、ワイヤーハーネスを挿通可能で且つ車体貫通孔部２ｈに挿通可能な挿通部５２と、溝部３８内に収容可能な鍔部５８と、鍔部５８に形成され第１嵌合凸部４２に嵌合可能な第１嵌合凹部６２と、車体パネルの裏面に係止可能で密着部３４を車体パネルの表面に押付けるように鍔部５８を位置規制する係止部５４とを有している。 （もっと読む）

【課題】電線固定部が中に埋もれている形態のような短い場合でも嵌合が簡単で、かつ車体パネル嵌合部およびその付近に直接力を加えることができ、リブ間に筒形状部があっても嵌合し易いグロメットを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスを内部に貫通させる筒部を中央に備えた電線固定部１０Ｗと、外周方向表面に係止溝１０Ｍを備えた環状の車体パネル嵌合部１０Ｐと、電線固定部１０Ｗと車体パネル嵌合部１０Ｐとを繋ぐ半径方向に延びる複数のリブ１０Ｌと、およびこれらの部位の間を繋ぐ薄肉部１０Ｓとを弾性体で一体に成形されて成るグロメット１０において、リブ１０Ｌ間に位置する薄肉部１０Ｓの電線固定部１０Ｗ寄りで電線固定部１０Ｗとは一定距離離れた位置に、引っ張りベラ１１を設け、引っ張りベラ１１の付け根からリブ１０Ｌに沿ってグロメット外側に向かって肉厚の補強部１２を設け、補強部１２とリブ１０Ｌとの間にスリット１３を設け、かつリブ１０Ｌ同士の間でかつ補強部１２同士の間に筒形状部１０Ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】電線にねじり等の外力が作用したときのシール性の低下を抑制すること。
【解決手段】電線５が挿入された状態でハウジング７の電線挿入孔１１に挿入され、電線５の外周面と電線挿入孔１１の内周面との隙間をシールする円筒状のシール部材２１であって、円筒の内外周面には軸方向に正弦波状の山３３と谷３５が形成され、一方の面の山３３と他方の面の谷３５の位相を軸方向で一致させて形成されること。 （もっと読む）

【課題】優れた追従変形性を備えることにより車体パネルの貫通穴に対して安定した装着力を有し、かつ、変形後の復元力にも優れるグロメットを提供する。
【解決手段】車両に配索されるワイヤハーネス２５に外装して車体パネル２０の貫通穴２１に装着するグロメット１０は、ワイヤハーネス２５を密着して挿通する小径筒部１１の一端の外周面に外径方向突出部１２を設け、外径方向突出部１２の外周端より大径筒部１３を連続させ、大径筒部１３の外周面に環状の車体係止凹部１４を設け、小径筒部１１と外径方向突出部１２とが連続する部位に、大径筒部１３と同方向に突出した後に折り返してＵ形状とした伸縮部１５を環状に設け、該伸縮部１５と小径筒部１１との境界位置の内周面に段差Ｓを設けて小径筒部１１より伸縮部１５を薄肉にすると共に外周面に環状リブ１８を設け、かつ、伸縮部１５の突出側面１５ａに周方向に間隔をあけて放射状に復元用リブ１６を設けている。 （もっと読む）

【課題】樹脂インナー付きグロメットのパネル貫通孔への取付時に必要な挿入力を低減すると共に、ワンタッチで確実に半嵌合を防止する。
【解決手段】樹脂インナー２０は短軸中心線で軸線方向に分割した分割樹脂インナー２０Ａ、２０Ｂを回転軸２８を中心に回転自在に連結している。グロメット１０−１をパネル貫通孔Ｈへ取り付けるときは、分割樹脂インナー２０Ａ、２０Ｂを、回転軸２８を中心に回転させて半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの基端側を開くと共に先端側を窄ませるように傾斜させて貫通孔Ｈに挿通した後に、半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの基端側を閉じて半割りフランジ部２２Ａ、２２Ｂに設けたロック部３１と被ロック枠部３２をロック結合し、半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの先端側外周面より突設した計６個の第一〜第三係止爪２３Ａ、２３Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ、２５Ａ、２５Ｂを貫通孔Ｈの周縁に係止する。 （もっと読む）

【課題】車体等の設置体にグロメットを用いて支持されているワイヤーハーネスを、設置体から取り外すときに、従来よりも小さな力で取り外すことができるグロメットを提供する。
【解決手段】貫通孔３が設けられて筒状に形成されているグロメット本体部５を備えたグロメット１において、貫通孔３の延伸方向の中間部で、グロメット本体部５の外周に形成されたクビレ部７と、筒状に形成され、貫通孔３の径方向では、貫通孔３とグロメット本体部５の外周との間でグロメット本体部５に設けられ、貫通孔３の延伸方向では、グロメット本体部５の一端部から他端部の近傍にわたってグロメット本体部５に設けられ、クビレ部７の内側を通って延びている空洞部１３とを有するグロメット１である。 （もっと読む）

【課題】グロメットに通すワイヤハーネスの外径の大小および曲げにより車体係止凹部が変形することによる水漏れを防止する。
【解決手段】車体係止凹部を設けた拡径筒部の大径側先端の内周面から突出させた一対の半円形状の閉鎖面部と、前記一対の閉鎖面部の対向端の中央の円形切欠の周縁から夫々突出させた一対の半円環筒部を備え、該一対の半円環筒部の外周面に粘着テープ巻き固着するグロメットにおいて、前記一対の閉鎖面部は、前記拡径筒部より薄肉とすると共に、前記半円環部の根元を囲む半周方向に延在する山部と谷部とを径方向に交互に設けた蛇腹形状とし、これら閉鎖面部の中央から突出する前記半円環筒部がテープ巻き固着するワイヤハーネスの外径の大小およびワイヤハーネスの屈曲方向に応じて変形した場合に前記閉鎖面部を変形を蛇腹の伸縮によって吸収し、該閉鎖面部の外周側に連結した前記拡径筒部の車体係止凹部の変形発生を防止している。 （もっと読む）

【課題】簡潔な構成により導体支持用埋込電極と絶縁スペーサ本体との界面における応力状態を適正に保持できる絶縁スペーサを得る。
【解決手段】盤状絶縁スペーサ本体９、盤状絶縁スペーサ本体９の対をなす端面を形成する平面９ａ，９ｂの延在方向に延在する電極平面３ａ，３ｂが設けられ盤状絶縁スペーサ本体９と一体に形成された導体支持用埋込電極３を備え、導体支持用埋込電極３の絶縁スペーサ本体９との界面部分に、電極平面３ａ，３ｂから突出し、導体支持用埋込電極３と記絶縁スペーサ本体９との界面の垂直方向に作用する引き剥がし力Ｐを低減する弾性変形可能な薄肉突出部３ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、車体パネル等のパネルに設けられたグロメット取り付け穴への挿入力が小さくて済む装着作業性に優れたグロメットを提供することにある。
【解決手段】 本発明のグロメットは、一端に小径筒部１１を他端に大径筒部１３を有し、かつ小径筒部１１と大径筒部１３との間に連続して大径筒部側１３が大径になっている拡径筒部１２とを有するグロメット１０において、拡径筒部１２の表面にはこの拡径筒部１２の軸にほぼその中心を有するらせん状の溝２０が設けられていることを特徴としている。
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回路材料（１１０）は、導電層（１１４）と、この導電層上に配置されている誘電体基板（１１２）とを含む。この誘電体基板は、全誘電体基板組成物に基づき、繊維ウェブ（１２０）を約１０〜約６０ｖｏｌ％、硬化樹脂系（１１８）を約４０〜約９０ｖｏｌ％含む。この樹脂系は、樹脂系と微粒子充填剤とを合わせた重量に基づき、シンジオタクチックポリブタジエンエラストマを最大１００ｖｏｌ％、微粒子充填剤（１１６）を０〜４０ｖｏｌ％含む。このような回路材料は、タックが改善されており、優れた機械的および電気的特性を有する。
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【課題】 ゴムユニット拡径保持材を構成する紐状体のかみ合わせ部分の溶着状態を安定させ、溶接不良をなくして強度を強くし、耐久性の優れたゴムユニット拡径保持材を提供する。
【解決手段】 断面角形状の紐状体片４における一方の側面に上向きの凹溝５ａと凸条５ｂを有する内側フック部５を設け、他方の側面に下向きの凹溝６ａと凸条６ｂを有する外側フック部６を設けた紐状体１２をスパイラル状に巻回して、隣接する紐状体１２の両フック部５、６における凹溝５ａ、６ａと凸条５ｂ、６ｂを紐状体１２の長手方向に沿ってかみ合わせ係合することにより筒状に形成し、前記凹溝５ａ、６ａと凸条５ｂ、６ｂのかみ合わせ係合部分を長手方向に沿って溶着するゴムユニット拡径保持材１０において、前記紐状体１２が内側フック部５の内面に長手方向に沿って突段部１４を有する。 （もっと読む）