【課題】電池システムの性能に比較して小型軽量化することができる電池システムの充電状態バランス回復方法を提供する。
【解決手段】小さな内部抵抗(R1)を有しかつ容量の小さな高出力電池(10)と、高出力電池よりも大きな内部抵抗(R2)を有しかつ高出力電池よりも容量の大きな高容量電池(20)と、が並列接続されてなる電池システムの充電状態バランス回復方法であって、電池システムから負荷に電流を供給した後、高出力電池(10)と高容量電池(20)との充電状態（ＳＯＣ）を近づけることによって電池システムの充電状態バランスを回復させる。 （もっと読む）

【課題】マイクログリッドにおいて効率良く電力を融通し合う。
【解決手段】マイクログリッド内の複数の施設毎に設置される太陽光発電設備によって発電された電力を蓄電する施設毎の自家蓄電池の蓄電容量と、複数の施設に送電手段を介して接続されたセンター蓄電池の蓄電容量と、自家蓄電池およびセンター蓄電池の雨天時の備蓄率とが含まれるパラメータと、蓄電池属性情報と、入力情報との入力を受け付け、これらを条件として、予め定められた行動モデルに基づく算出式により、一定期間内の電力売買金額を算出する算出処理を行い、複数の条件毎に、入力処理と算出処理とを実行し、複数の条件毎の電力売買金額を算出し、複数の条件毎に算出された複数の電力売買金額のうち、電力売買金額が相対的に低い条件におけるパラメータを選択する。 （もっと読む）

【課題】 循環電流を抑制する電池システムを提供する。
【解決手段】 電池システムは、電気的に並列に接続され、充放電を行う第１電池（１０）および第２電池（２０）を有する。第１電池は、第２電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、第２電池は、第１電池よりも大きな蓄電容量を有している。第２電池の充放電制御における開放電圧の下限値は、第１電池の充放電制御における開放電圧の基準値以上である。 （もっと読む）

【課題】 高出力型組電池および高容量型組電池が並列接続された構成において、高容量型組電池に過大な充電電流が流れるのを抑制する。
【解決手段】 電池システムは、充放電を行う第１組電池（１０）および第２組電池（２０）と、リアクトル（３２）とを有する。第１組電池は、第２組電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、第２組電池は、第１組電池よりも蓄電容量が大きい。第１組電池および第２組電池は、並列接続されているとともに、負荷（４０）と接続されている。リアクトルは、第２組電池と直列接続されており、直列接続されたリアクトルおよび第２組電池は、第１組電池と並列接続されている。 （もっと読む）

【課題】 循環電流を抑制するとともに、相対的に大きな蓄電容量を有する電池を効率良く利用する。
【解決手段】 第１電池（１０）は、第２電池（２０）よりも大きな電流で充放電が可能であり、第２電池は、第１電池よりも大きな蓄電容量を有している。コントローラ（５３）は、第２電池の電圧が第１電池の電圧よりも低いとき、第１電池および第２電池を並列接続する前に、第２リレー（４２）を介して第２電池の充電だけを許容して、第２電池の電圧を第１電池の電圧に到達させる。 （もっと読む）

【課題】 第２組電池に充電電流（特に、過大な電流）が流れるのを阻止するとともに、第２組電池の放電だけを許容する。
【解決手段】 電池システムは、充放電を行う第１組電池（１０）および第２組電池（２０）と、ダイオード（３２）とを有する。第１組電池は、第２組電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、第２組電池は、第１組電池よりも蓄電容量が大きい。第１組電池および第２組電池は、並列接続されているとともに、負荷と接続されている。ダイオードは、第２組電池と直列接続されるとともに、第２組電池とともに第１組電池と並列接続される。ダイオードは、第２組電池の放電電流を流す。 （もっと読む）

【課題】重負荷放電特性に優れ、且つ体積効率に優れた電源装置及びこれを備える携帯機器を提供する。
【解決手段】この電源装置１は、電池２と、この電池２に並列接続されるリチウムイオンキャパシタ３と、電池２及びリチウムイオンキャパシタ３に共用される正極端子部４、負極端子部５とを有している。そして、電池２の内部抵抗値Ｒ_Bの、リチウムイオンキャパシタ３の内部抵抗値Ｒ_Cに対する比（Ｒ_B／Ｒ_C）が２以上７未満である。 （もっと読む）

【課題】装置構成に要する費用の増大および装置の大型化を抑制しつつ、過大な電流の出力を適切に防止し、複数のバッテリー間の電圧のばらつきを適切に解消する。
【解決手段】電源装置１０は、複数の電源ユニット１１を並列に接続して成り、複数の電源ユニット１１の正極側端子１１ｐ同士を結合した正極側結合部Ｐと、負極側端子１１ｎ同士を結合した負極側結合部Ｎとを備える。各電源ユニット１１は、バッテリーユニット２１と、正極側結合部Ｐとバッテリーユニット２１との間に接続された正極側コンタクタ２２と、正極側コンタクタ２２とバッテリーユニット２１との間に一端３１ａが接続されたプリチャージ抵抗３１と、各電源ユニット１１からプリチャージ抵抗３１を介した正極側結合部Ｐへの通電を断接可能であって複数の電源ユニット１１の数よりも少ない数のプリチャージコンタクタ３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】電池セルＣａ１〜Ｃａｎ、Ｃｂ１〜Ｃｂｎとしてリチウムイオン２次電池等を採用した場合、電池セルの残存容量が過度に大きくなったり過度に小さくなったりすることで、その信頼性の低下が懸念されること。
【解決手段】高電圧バッテリＢａを構成する電池セルＣａ１〜Ｃａｎの正極および負極は、リレー群ＲＧａを介して正極用配線Ｌｐおよび負極用配線Ｌｎに選択的に接続される。また、高電圧バッテリＢｂを構成する電池セルＣｂ１〜Ｃｂｎの正極および負極は、リレー群ＲＧｂを介して正極用配線Ｌｐおよび負極用配線Ｌｎに選択的に接続される。これにより、高電圧バッテリＢａ，Ｂｂのいずれか一方の電池セルから他方の電池セルに電力を充電する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、直列に接続された容量ばらつきのある各二次電池に対しても、満充電状態に近い状態での充電を行うことができる二次電池充電制御システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る二次電池充電制御システム１００は、少なくとも２以上の二次電池１ａ，１ｂ，・・・，１ｎが直列に接続された電池列１Ａと、電池列１Ａに流す電流を発生する電流発生器４と、電流発生器４の発生電流を制御する充電制御装置２とを、備えている。充電制御装置２は、電池列１Ａを構成する何れかの二次電池１ａ，１ｂ，・・・，１ｎの単電圧値が、予め設定された制御電圧値に達する度に、段階的に、電流発生器４の発生電流を下げる。 （もっと読む）

【課題】スタンバイ状態を維持する期間を極力延長し、車載機器の再起動にかかる時間短縮をはかる。
【解決手段】車載機器２０に対し、車載バッテリ１１又は車載機器２０が有する二次バッテリ（内蔵バッテリ１２）により電力供給を行う電力供給装置１０であって、車載機器２０の電源オフを検出すると、車載機器２０をスタンバイ状態に設定し、車載機器２０に対し、車載バッテリ１１又は内蔵バッテリ１２のいずれかを優先し、車載バッテリと二次バッテリの双方でして電力供給を行うように制御する電力供給制御部１４、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コストを低減するとともに占有面積を小さくすることができる電源装置を提供すること。
【解決手段】ＣＰＵ電源１４０は、車両に搭載されてＬＣＤモジュール１１０のバックライトとして用いられるＬＥＤ１１２の動作電圧を生成するＬＥＤバックライト回路１１６とともに用いられる。ＣＰＵ電源１４０は、変動が許容される入力電圧から一定の出力電圧を生成する電源回路１５０と、ＬＥＤバックライト回路１１６の出力電圧によって充電されるコンデンサ１６０と、バッテリ電圧が所定値以上のときに、バッテリ電圧を電源回路１５０に供給し、バッテリ電圧が所定値よりも低くなったときに、コンデンサ１６０の端子電圧を電源回路１５０に供給する入力電圧切替回路としてのスイッチ回路１６４、検出ＩＣ１６６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡素な装置構成で、制御を行うことなく各電源を流れる電流を平滑化しうる並列電源システムを提供する。
【解決手段】並列電源システム（１０,３０,４０,５０）は、負荷４に電力を供給する電力供給源である。並列電源システム（１０,３０,４０,５０）では、第１電源１４及びこの第１電源１４に直列接続された第１インダクタ１６を有する第１アーム１２と、第２電源２４及びこの第２電源２４に直列接続された第２インダクタ２６を有する第２アーム２２とが並列に接続されている。第１インダクタ１６と第２インダクタ２６とは、第１アーム１２から負荷４に向かって電流が流れたとき、第２アーム２２の出力電圧を高める方向の起電力が第２インダクタ２６に発生するように結線されている。 （もっと読む）

【課題】メインバッテリの他に車両に搭載される補機バッテリの充電に伴うメインバッテリの消費電力を抑えることが可能な補機バッテリ充電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】互いに直列接続されるモジュール５−１〜５−ｎを備えるメインバッテリ４１と、外部発電機２と、外部発電機２と補機バッテリ４３との間に設けられるＭＯＳＦＥＴ１３と、モジュール７−ｎの出力電圧がプラス入力端子に入力され、ＭＯＳＦＥＴ１３にかかる電圧がマイナス入力端子に入力され、出力端子がＭＯＳＦＥＴ１３のゲート端子に接続されるオペアンプ１２と、外部発電機２とＭＯＳＦＥＴ１３との間に設けられるスイッチ１４と、補機バッテリ４３の充電時、スイッチ１４をオンさせて外部発電機２からＭＯＳＦＥＴ１３を介して補機バッテリ４３に電流を流すＥＣＵ５とを備えて補機バッテリ充電装置１を構成する。 （もっと読む）

【課題】充放電に伴う蓄電池の劣化の進行並びに寿命のばらつきを抑制する。
【解決手段】制御装置２の制御部20は、複数の蓄電装置１のうちで充電レベルが所定範囲(制限範囲)内にある蓄電装置１について、当該蓄電装置１を充放電する充放電部(充電回路部11及び放電回路部12)を所定時間毎に交代で動作させる。したがって、充電レベルが低い(残存容量が少ない)蓄電池10の放電が長時間継続されたり、あるいは、充電レベルが高い（残存容量が多い）蓄電池10の充電が長時間継続される可能性が低下する。その結果、充放電に伴う蓄電池10の劣化の進行並びに寿命のばらつきを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】車載電池の急速な充電と、構内系統の使用電力量の平準化を図る。
【解決手段】商業施設などの構内に設置される電力分配装置１は、複数の構内電池ユニット５と、分配器６と、複数の充電ポール７とを備える。充電ポール７には、電動車両の車載電池８が接続可能である。複数の構内電池ユニット５は、広域系統２から供給される電力によってゆっくりと充電される。分配器６は、選択された構内電池ユニット５と選択された充電ポール７とを接続し、車載電池８へ直流を急速に給電する。さらに、分配器６は、複数の構内電池ユニット５を順に切換えることにより、多数の車載電池８への給電を可能とする。複数の構内電池ユニット５と複数の充電ポール７とを含む給電機器は、複数の群に分けられている。この結果、複数の構内電池ユニット５から複数の車載電池８へ、同時に、並列的に給電される。 （もっと読む）

【課題】異常発生時の安全性が高い電力供給システムを提供する。
【解決手段】電力供給システムは、ＰＣＳ２と、ＰＣＳ管理制御部３と、ＢＳＵ４と、ＢＭＵ５と、蓄電池７とを有する系統を複数備える。当該電力供給システムにおいて、各系列の蓄電池７が並列に接続されるように各系列同士が接続される。また、当該電力供給システムにおいて、ＰＣＳ管理制御部３が自己の状態を含む情報を同一系列のＢＭＵ５に周期的に送信し、ＢＭＵ５が自己の状態を含む情報を同一系列のＰＣＳ管理制御部３に周期的に送信することで、同一系列のＰＣＳ管理制御部３及びＢＭＵ５がそれぞれ相手の異常を検知する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池集合体制御システムにおいて、複数の蓄電池制御単位を並列接続する際の電圧差をなくす処理を適切に行うことである。
【解決手段】蓄電池集合体制御システムは、１つの電力変換器２６の充放電メインバス２８に、５つの蓄電池ユニット４０が並列に接続される。蓄電池ユニット４０はそれぞれ４つの蓄電池パック列４４を含み、各蓄電池パック列４４はスイッチ５６を介して充放電メインバス２８と接続される。サブコントローラ３０は、蓄電池パック列４４のそれぞれの間の電圧差が予め定められた閾値電圧差以下となるときに、該当するスイッチをオンする。マスタコントローラ２０は、充放電メインバス２８に接続される蓄電池パック列４４の数が増加するに従って閾値電圧差を低下させる。 （もっと読む）

【課題】電力貯蔵システムが、その具備する二次電池間におけるバランスを調整しつつ、二次電池からの電力供給を行うことが出来るようにする。
【解決手段】システム制御器６０が、直列電池１０−１−１〜１０−２−２の電圧に基づいて、電力貯蔵システム１の出力すべき電力の指令値である平滑化指令値を、インバータ３０−１および３０−２に割り振る。そして、チョッパ制御器４０−１が、直列電池１０−１−１および１０−１−２の電圧に基づいて、インバータ３０−１の出力すべき電流を、チョッパ２０−１−１および２０−１−２に割り振る。同様に、チョッパ制御器４０−２が、インバータ３０−２の出力すべき電流を、チョッパ２０−２−１および２０−２−２に割り振る。これらの割振において、充電量の少ない直列電池の出力電流を小さくすることにより、直列電池（二次電池）間におけるバランスを調整しつつ、直列電池からの電力供給を行うことが出来る。 （もっと読む）

【課題】蓄電池集合体制御システムにおいて、複数の蓄電池制御単位を並列接続する際の電圧差をなくす処理を適切に行うことである。
【解決手段】蓄電池集合体制御システムは、１つの電力変換器の充放電メインバス２８に、５つの蓄電池ユニット４０が並列に接続される。蓄電池ユニット４０はそれぞれ４つの蓄電池パック列４４を含み、各蓄電池パック列４４はスイッチ５６を介して充放電メインバス２８と接続される。サブコントローラ３０は、当該蓄電池パック列４４に対し無効化回路７２が無効化処理を解除中である条件と、当該蓄電池パック列４４に対応するスイッチ５６のオン指令信号を出力できる状態である条件を満たす蓄電池パック列４４が２以上となったときに、この条件を全て蓄電池パック列４４のそれぞれにオン指令信号を出力する。 （もっと読む）