【課題】自立起動時において消費電力を低減することができる燃料電池システム及び燃料電池システムの起動方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１は、原燃料を改質して水素含有ガスを生成するＦＰＳ２０と、このＦＰＳ２０を加熱するバーナ２１ａと、水素含有ガスを用いて発電を行う燃料電池５０と、ＦＰＳ２０を加熱する電気ヒータ２４と、を備えている。ＦＰＳ２０は、外部電力系統ＣＥから電力供給を受けて起動する場合には、電気ヒータ２４を作動させて昇温すると共に、自立起動用電源１００から電力供給を受けて起動する場合には、電気ヒータ２４を作動させずにバーナ２１ａを作動させて昇温する。よって、自立起動時において、少ない電力でシステムを起動することができる。 （もっと読む）

【課題】担持される触媒金属の粒子を小型化した燃料電池用触媒担持粉末の製造方法、および燃料電池用電極を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池用触媒担持粉末の製造方法は、イオン交換基を有するカーボン、または、カーボンと陽イオン交換樹脂とを含む固体の混合物に、触媒金属元素を含む陽イオンをイオン交換反応により吸着させる第１の工程と、前記第１の工程を実行することにより吸着された前記陽イオンを、一酸化炭素、硫黄酸化物、および窒素酸化物のうちの少なくとも一種を含む還元剤を用いて還元する第２の工程と、を経ることを特徴とする。本発明の燃料電池用電極は前記製造方法により得られた燃料電池用触媒担持粉末を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】生成水の排水性能を高めて、フラッディングの発生を抑制する。
【解決手段】燃料電池において、ガス流路形成部材４０は、ガス流路形成部材４０の表裏の間を連通する連通孔Ｈが複数、所定の向きに配列された連通孔列１１０と、前記電極の面との間に所定の間隙を有することで前記反応ガスの流路を形成する平坦部Ｓを、前記所定の向きと同じ向きに連ねた平坦部列１２０とを備え、連通孔列１１０と平坦部列１２０とを、交互に複数組、配列するとともに、平坦部列１２０に、段差Ｄを設けた。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、隣り合う発電素子部の間における段差が形成された表面を連続して覆う緻密膜にクラックが生じ難いものを提供すること。
【解決手段】隣り合う発電素子部Ａ，Ａ間における固体電解質膜４０（緻密膜）と、発電素子部Ａ内の固体電解質膜４０とがディッピングにより連続して形成される。このディッピングは、隣り合う発電素子部Ａ，Ａのそれぞれの燃料極２０が支持基板１０の外側面から突出した状態にある支持基板１０に対してなされる。即ち、「緻密膜」は、段差が形成された表面を連続して覆うように充填・形成される。「緻密膜」における隣り合う燃料極２０，２０の間の第１部分４１の外側面Ｚ１が、「緻密膜」における隣り合う燃料極２０，２０の互いに向き合う両端部に対応する第２部分４２，４２の外側面Ｚ２，Ｚ２に対して内側に窪んでいる。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、隣り合う発電素子部の間における段差が形成された表面を連続して覆う緻密膜にクラックが生じ難いものを提供すること。
【解決手段】隣り合う発電素子部Ａ，Ａ間における固体電解質膜４０（緻密膜）と、発電素子部Ａ内の固体電解質膜４０とがディッピングにより連続して形成される。このディッピングは、隣り合う発電素子部Ａ，Ａのそれぞれの燃料極２０が支持基板１０の外側面から突出した状態にある支持基板１０に対してなされる。即ち、「緻密膜」は、段差が形成された表面を連続して覆うように充填・形成される。「緻密膜」における隣り合う燃料極２０，２０の間の特定部分４１の外側面Ｚの表面粗さが、算術平均粗さＲａで０．０１〜５μｍである。ここで、算術平均粗さＲａは、ＪＩＳ Ｂ ０６０１−２００１（ＩＳＯ４２８７−１９９７に準拠）に基づく。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、緻密膜又は緻密膜の周辺にクラックが発生し難いものを提供すること。
【解決手段】隣り合う発電素子部Ａ，Ａ間における固体電解質膜４０（緻密膜）と、発電素子部Ａ内の固体電解質膜４０とがディッピングにより連続して形成される。隣り合う燃料極２０，２０の間の領域に固体電解質である「緻密膜」が充填される。隣り合う発電素子部Ａ，Ａの一方の燃料極２０と他方の空気極５０との間の領域の一部が、固体電解質である「緻密膜」を介して接続される。発電素子部内の固体電解質膜４０の厚さｔは、１０〜１００μｍである。「隣り合う燃料極２０，２０における互いに向き合う両端の間の距離Ｌ」が０．１ｍｍ以上であると、「緻密膜」又は「緻密膜」の周辺にクラックが発生し難くなる。 （もっと読む）

【課題】改質用水供給量を適正に制御することにより、燃料電池スタックの加湿を適度に行う燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原燃料及び改質用水を気化した水蒸気を改質反応させて水素リッチな改質ガスを生成する改質部と、改質ガス中に残存する一酸化炭素濃度をシフト反応により低減する変成部と、シフト反応後のガスに空気を供給し、一酸化炭素を選択的に酸化させる選択酸化器と、を備える水素製造装置と、を含む水素製造装置と、水素製造装置によって製造された改質ガスを消費して電力を発生する燃料電池スタックと、を含む燃料電池システムにおいて、改質部に供給される水蒸気と原燃料中のカーボンのモル流量比であるスチームカーボン比（S/C）を適正な範囲内とするように改質用水の供給量を制御する。 （もっと読む）

【課題】特に小型且つ経済的なシステムにより、始動時のガス置換処理を短時間で遂行することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０の始動方法は、携帯装置２３を所持する運転者が、外部から車両に近接したことをコントローラ２１により検出する工程と、前記コントローラ２１が前記運転者の前記車両への近接信号を検出した際、前記車両を走行可能にするイグニッションスイッチ８６がオンされる前に、燃料電池スタック１２内における酸化剤ガス流路３４及び燃料ガス流路３６の減圧処理を開始する工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】再現性にすぐれ、良好な成形性を有し、機械強度に優れた、無加湿状態で高いプロトン伝導性を有する燃料電池用電解質膜及びその製造方法並びに燃料電池用触媒層・電解質膜積層体、燃料電池用膜・電極接合体、燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池用電解質膜１は、室温から２００℃までの温度範囲で、かつ無加湿雰囲気下においてプロトン伝導性を有する固体酸により構成される電解質と、架橋構造を含み、主鎖に芳香族基を有する高分子電解質とを少なくとも含んで形成されている。 （もっと読む）

【課題】高分子電解質膜の劣化を抑制することができる、燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】０．１ｐｐｍ以上、かつ、４０ｐｐｍ以下のアンモニアを含む燃料ガスを燃料電池１０１の燃料ガス経路１０１Ａに供給する燃料ガス供給器１０２と、酸化剤ガス供給器１０３と、燃料電池１０１と、アノード封止機構１０４と、制御器１１０と、を備え、制御器１１０は、燃料ガス供給器１０２及び酸化剤ガス供給器１０３を作動して、アンモニアを含む燃料ガスを燃料ガス経路１０１Ａに供給させ、酸化剤ガスを酸化剤ガス経路１０１Ｂに供給させて、燃料電池１０１で発電させ、燃料ガス供給器１０２及び酸化剤ガス供給器１０３を停止して、燃料電池１０１の発電を停止させるとともに、アノード封止機構１０４により、燃料ガス経路１０１Ａにアンモニアを含む燃料ガスを封止させる、燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】 発電の初期から発電特性が高い平板型固体酸化物形燃料電池モジュールの動作方法を提供する。
【解決手段】 平板型ＳＯＦＣモジュール７においては、ナット１１を締め付け、荷重機構６によってセルスタック２に荷重を掛けて、発電温度まで昇温する第１の工程を行う。この第１の工程を行った後に、そのまま２４時間程度放置して、セパレータと単セルとの接着が良好になるまで待って、第２の工程であるセルスタック２の還元を行う。しかる後、ナット１１を緩め荷重機構６による荷重を調整して通常運転時と同じ荷重にし、第３の工程である通常運転を行なう。 （もっと読む）

【課題】 外気温が高い場合にも、空気極排ガス及び改質器の燃焼排ガスの冷却により必要量の凝縮水の回収が可能であり、補給水を必要とすることなく運転することができる燃料電池発電装置を提供する。
【解決手段】 空気極排ガスおよび改質器の燃焼排ガスを含む排ガスを冷却し、冷却により生成した凝縮水を回収する排ガス冷却器を備え、凝縮水を前記改質器に供給して改質反応に利用する燃料電池発電装置において、前記排ガス冷却器により回収した前記排ガスの熱を圧縮式ヒートポンプの冷媒へ伝熱する熱交換器を備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の起動の際に二つの熱源を操作することによって、起動時間を短くできる燃料電池の運転方法を提供する。
【解決手段】第１昇温ステップＳ１００、Ｓ１１０にて、バーナにより燃料電池スタックが加熱され、第２昇温ステップＳ１２０、Ｓ１３０にて、第１温度に達した時点で、バーナによる加熱を継続した状態で、燃料電池スタックに燃料ガス及び酸化剤ガスの供給を開始し、燃焼器によって燃料電池スタックから排出される排ガスを燃焼させて、燃料電池スタックを加熱して昇温させる。第３昇温ステップＳ１４０〜Ｓ１７０では、燃料電池スタックが第２温度に達した時点で、バーナによる加熱を停止し、燃焼器による加熱のみで燃料電池スタックを昇温させる。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難いものを提供すること。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の上下面のそれぞれには、複数の凹部１２が長手方向において所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２は、周方向に閉じた４つの側壁と、底壁とで画定された直方体状の窪みである。即ち、支持基板１０において各凹部１２を囲む枠体がそれぞれ形成されている。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極２０と対応するインターコネクタ３０とが、凹部１２内で互いに接触するように埋設される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く且つ燃料極と電気的接続部との間の電子伝導性が高いものの提供。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の上下面のそれぞれには、複数の凹部１２が長手方向において所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２は、周方向に閉じた４つの側壁と、底壁とで画定された直方体状の窪みである。即ち、支持基板１０において各凹部１２を囲む枠体がそれぞれ形成されている。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極２０が埋設され、各燃料極２０の外側面に形成された凹部２１ｂに、対応するインターコネクタ３０が埋設される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、焼成時、還元時、並びに支持基板が外力を受けた場合等においてガスシール性が低下し難いものを提供すること。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の上下面のそれぞれには、複数の凹部１２が長手方向において所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極２０が埋設され、各燃料極２０の外側面に形成された凹部２１ｂに、対応するインターコネクタ３０が埋設される。発電素子部Ａの固体電解質膜４０から延びる固体電解質膜４０と同じ材料の緻密絶縁膜４０が、燃料極２０の外側面、インターコネクタ３０の外側面における長手方向の両側縁部、及び支持基板１０の主面を段差なしで覆う。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く且つ燃料極と電気的接続部との間の電子伝導性が高いものの提供。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の上下面のそれぞれには、複数の凹部１２が長手方向において所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２は、周方向に閉じた４つの側壁と、底壁とで画定された直方体状の窪みである。即ち、支持基板１０において各凹部１２を囲む枠体がそれぞれ形成されている。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極集電部２１が埋設され、各燃料極集電部２１の外側面に形成された凹部２１ａ、２１ｂに、対応する燃料極活性部２２及びインターコネクタ３０がそれぞれ埋設される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、燃料極の還元収縮・酸化膨張が発生しても、隣り合う燃料極間の領域に介在する介在物にクラック等が発生し難いものの提供。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。隣り合う発電素子部Ａにそれぞれ属する隣り合う燃料極２０、２０の間の領域に「介在物」（支持基板１０の一部等）が介在している。隣り合う燃料極２０、２０の両方と「介在物」との間に隙間がそれぞれ形成される。「隙間」が「緩衝領域」として機能し、燃料極の還元収縮・酸化膨張が発生しても、「介在物」が燃料極から引っ張り・圧縮応力を受け難い。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く且つ燃料極と電気的接続部との間の電子伝導性が高いものの提供。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された平板状の支持基板１０の主面に、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の主面には、複数の凹部１２が所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２は、「支持基板１０の材料からなる底壁」及び「支持基板１０の材料からなる周方向に閉じた側壁」を有する。各凹部１２には、対応する発電素子部の燃料極２０が埋設される。埋設された燃料極２０の外側面に、「燃料極２０の材料からなる底壁」及び「支持基板１０の材料からなる部分及び燃料極２０の材料からなる部分を含む周方向に閉じた側壁」を有する第２凹部がそれぞれ形成され、各第２凹部に、対応するインターコネクタ３０が埋設される。 （もっと読む）

【課題】燃料利用効率の向上を十分に図ることのできる燃料電池を用いたコージェネレーションシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係るシステムは、可燃性燃料及び酸化剤ガスが供給されて燃焼が行われるガス燃焼装置３１を有する燃焼室３と、ガス燃焼装置３１での燃焼によって排出された炭化水素系ガスを含む燃焼生成物が供給されることにより発電する燃料電池を有する発電部１とを備えている。 （もっと読む）