電極を有したイオンによって伝導性である膜を含む燃料電池が、提供される。電極は、イオン伝導性膜に隣接して配置され、電気的に伝導性である部材が、電極に隣接して配置される。燃料電池は、気相酸化反応および電気化学的酸化反応を引き起こすことができる触媒化された粒子の群をさらに含む。触媒化された粒子は、電極および導電性膜のうちの少なくとも１つ上に配置される。
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【課題】 導電性、流路形成のための成型性、耐腐食性、軽量化に優れ、出力の経時安定性に優れる燃料電池用セパレータ及び燃料電池を提供することにある。
【解決手段】 難黒鉛化炭素を生成する高分子と易黒鉛化炭素の混合物を不活性雰囲気下において８００℃以上の温度で焼成することにより得られる焼成物を含有することを特徴とする燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】特別な加湿装置を付加することなく、スタック内に加湿機能を備えた燃料電池の提供。
【解決手段】冷却水通路を有し、少なくとも黒鉛粉末を含む無機粉末と樹脂とからなり、表裏貫通の透水性を有する燃料電池用セパレーターを用いたことを特徴とする燃料電池。 （もっと読む）

【課題】一酸化炭素に対する耐被毒性の向上した電極用担持触媒とその製造方法，プロトン交換膜燃料電池用電極およびプロトン交換膜燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明によれば，伝導性担体上に触媒が担持された，プロトン交換膜燃料電池に用いられる電極用担持触媒であって，触媒は，少なくとも白金およびニッケルを含み，白金と上記ニッケルとの原子比は１：０.９〜１：１.１であり，担持触媒全体に対する触媒の含量は３０質量％〜８０質量％である電極用担持触媒とその製造方法，プロトン交換膜燃料電池用電極およびプロトン交換膜燃料電池が提供される。かかる構成により，本発明に係る電極用担持触媒は，一酸化炭素に対する耐被毒性が向上する。 （もっと読む）

【課題】 高導電性を有し、生産性に優れる射出成形やトランスファー成形に容易に適用できる導電性エポキシ樹脂組成物、並びに高強度及び高導電性の燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 エポキシ樹脂と、硬化剤と、硬化促進剤と、膨張黒鉛を含む炭素材料とを含み、かつ、前記硬化促進剤としてホスフィン系硬化促進剤、ホスホニウム系硬化促進剤、アミン系硬化促進剤及びイミダゾール系硬化促進剤から選ばれる少なくとも１種を前記硬化剤100重量部に対して0.01〜10重量部の割合で含有する導電性エポキシ樹脂組成物、並びに前記導電性エポキシ樹脂組成物を射出成形またはトランスファー成形してなる燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】触媒活性が高く，活性成分が均一に分布し，製造が簡単かつ容易であり，環境親和的な，陽イオン交換膜燃料電池用の電極触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は，１）白金前駆体及び活性成分前駆体を溶媒に溶解させて均一な溶液を形成するステップと，２）含浸に使われた溶液の体積を担体が吸収できる溶液の最大体積として，１）の溶液と担体とを混合するステップと，３）混合物を加熱して溶媒を蒸発させることによって混合物を表面乾燥させた後に，前記混合物を表面乾燥温度より高い温度で高温乾燥させて完全に乾燥させるステップと，４）混合物をＨ_２／不活性ガス雰囲気で熱処理するステップと，を含むことを特徴とする陽イオン交換膜燃料電池用の電極触媒の製造方法である。これにより，活性が高く，製造が簡単であり，活性成分の分布が均一な陽イオン交換膜燃料電池用の電極触媒を製造可能にする。 （もっと読む）

【課題】表面に樹脂が過度に付着したり、スキン層の発生に伴い、セパレータの厚さ方向の導電性が低下するのを抑制できる燃料電池用セパレータの製造方法及び燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂粒子と黒鉛粒子とからなる成形材料を使用してブロック体５を圧縮成形し、このブロック体５をマルチワイヤカット装置６によりワイヤカットして薄板形のタブレットを複数形成し、その後、各タブレットを成形して燃料電池のセパレータを得る。ワイヤカットしてタブレットの表面に黒鉛粒子を露出させるので、黒鉛粒子の表面に熱可塑性樹脂粒子が過度に付着してしまうことがない。また、スキン層により、セパレータの厚さ方向における導電性が低下するのを有効に抑制防止できる。 （もっと読む）

【課題】成形等を容易かつ確実に行うことができ、かつ、耐熱性、導電性、耐熱水性等の特性に優れたものを得ることができる燃料電池用の樹脂モールドセパレータの製造方法を提供すること。
【解決手段】粒子状のまたは短繊維状の導電性基材の表面を樹脂組成物により均一に被覆して樹脂被覆導電性基材を得る被覆工程を行った後、前記樹脂被覆導電性基材を圧縮成形法により成形、加熱して樹脂モールドセパレータとする圧縮成形工程を行う。 （もっと読む）

【課題】面精度が向上し、かつ、予備成形のためのプレスなどの高価な装置が不要で、しかも、製造時間を短縮可能な燃料電池セパレータの製造方法を提供する。
【解決手段】導電性材料及び樹脂を含む粉末状原料Ａを充填容器１２内に上面が平らになるように投入する。この充填容器内の粉末状原料Ａを加熱して仮成形品Ｂとし、この仮成形品Ｂを所定のパターンが形成された金型内に投入して、加熱・加圧して燃料電池セパレータを成形する。 （もっと読む）

【課題】 触媒層の劣化を防止する手段を提供し、もって優れた発電特性が長期間に亘って持続するＰＥＦＣの実現に貢献する。
【解決手段】 カソード（空気極）触媒層１１０と固体高分子電解質膜１００との間に、カソード触媒層１１０と固体高分子電解質膜１００との界面付近で生じやすいカーボン担体の劣化および１１０カソード触媒層から固体高分子電解質膜１００への触媒の溶出を抑制する緩衝層１５０を形成する。 （もっと読む）

【課題】樹脂バインダで成形した場合においても、電気伝導性を大きく向上し得る燃料電池セパレータ用黒鉛質粉末およびその製造方法ならびに燃料電池セパレータを提供する。
【解決手段】 前記燃料電池セパレータ用黒鉛質粉末は、真密度の値が２．１６ｇ／ｃｍ^３超、２．２７ｇ／ｃｍ^３以下であり、５０ＭＰａの圧力をかけて成型したときの成型体密度の値が１．３〜１．７ｇ／ｃｍ^３である。 また、前記燃料電池セパレータは、前記黒鉛質粉末と、樹脂とを含有する。 また、前記燃料電池セパレータ用黒鉛質粉末の製造方法は、黒鉛前駆体粉末を１０℃／時間 以上の昇温速度で、少なくとも５５０℃まで加熱した後、さらに加熱して黒鉛質粉末を得るものである。 （もっと読む）

本発明は、微小繊維状燃料電池サブ束構造体、燃料電池束、並びに、かかる燃料電池サブ束および束によって形成される燃料電池組立体に関する。具体的には、燃料電池サブ束（１０）が提供され、これは、複数の微小繊維状燃料電池（１２）を含む。それぞれの微小繊維状燃料電池は、（ａ）電解質媒体を含んでなる中空微小繊維状膜分離器（６）、（ｂ）かかる膜分離器の内側表面と接触する内部電極触媒層（４）、（ｃ）かかる膜分離器の外側表面と接触する外部電極触媒層（８）、および（ｄ）かかる膜分離器の内側表面と電気的に接触する個々の集電装置装置（２）を含む。それぞれのかかる複数の微小繊維状燃料電池は、その膜分離器の外側表面で共通集電装置と電気的に接触する。
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本発明は、電気化学的電池中のセパレータープレートであって、複数の流れチャンネルがその内部に形成されている流体フローフィールドを有する導電性の第１セクションと、第１セクションに隣接し、各燃料電池のフローフィールドに流体を供給するマニホールドを定義するヘッダー区域を有する第２セクションとを含むボディを有するセパレータープレートに関する。第２セクションは、燃料電池中に存在する一定のイオン伝導度の水性流体との起こりうる電気的相互作用を防止するために非伝導性であり、この電気的相互作用は非効率的な燃料電池の操作をもたらす可能性がある。さらに、本発明はそのようなセパレータープレートの形成方法を意図するものである。 （もっと読む）

【課題】軽量で且つ体積抵抗が低く、更には耐食性が高く、低コストで製造することができる固体高分子型燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】ポリメチルペンテンの含有率が6〜11質量％で且つ黒鉛粉の含有率が89〜94質量％である導電性樹脂組成物からなる固体高分子型燃料電池用セパレータである。該セパレータは、ポリメチルペンテン及び黒鉛粉を混合して、ポリメチルペンテン含有率が6〜11質量％で且つ黒鉛粉含有率が89〜94質量％の導電性樹脂組成物を調製し、該導電性樹脂組成物を小型ペレット状又は小型チップ状に１次成形し、得られた１次成形体を溝形状を有する金型に充填し、温度200〜300℃且つ圧力30〜50MPaで1〜15分間２次成形することで製造することができる。 （もっと読む）

燃料電池スタックに供給される空気の部分加湿によって、高温および常圧に近い圧力で動作できる燃料電池システムが提供される。前記スタックの燃料電池は、カソード側に気体拡散バリヤー層を組み込む。前記システムは、前記スタック内に液体冷媒を循環させる冷却ループを含む。いくつかの実施態様では、流入空気流は、気体交換加湿機またはエンタルピーホイール内でカソード排気流から移動する水蒸気で部分加湿される。その他の実施態様では、前記流入空気を部分加湿するために、カソードリサイクルが使用される。前記空気およびカソード排気流の湿度は、スタック飽和点より低く維持される。前記燃料電池システムを動作させる方法も提供される。
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燃料電池セパレータ等に好適に用いられる、導電性に優れた樹脂材料を提供する。 液晶性ポリマー（Ａ）１００重量部に、固定炭素９５重量％以上で平均粒径が５０〜２００μｍの人造黒鉛、鱗片状黒鉛及び土状黒鉛より選ばれる少なくとも１種以上の黒鉛（Ｂ）を２００〜５００重量部配合し、混練時の時間当たりの押出量をＱ（ｋｇ）、スクリュー回転数をＮ（ｒｐｍ）とした場合のＱ／Ｎが０．１〜１．５となる条件で溶融混練してなる、体積抵抗率が５×１０^−２Ω・ｃｍ以下である導電性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 高導電性を有し、生産性に優れる射出成形やトランスファー成形に容易に適用できる導電性エポキシ樹脂組成物、並びに高強度及び高導電性の燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 エポキシ樹脂と、硬化剤と、硬化促進剤と、膨張黒鉛を含む炭素材料と、前記エポキシ樹脂及び前記硬化剤の少なくとも一方と反応し、かつ、分子中にエポキシ基、酸無水物基、カルボキシル基、フェノール性水酸基、一級アミノ基、二級アミノ基の何れかを有する液状化合物とを溶融混合してなる導電性エポキシ樹脂組成物、並びに前記導電性エポキシ樹脂組成物を射出成形またはトランスファー成形してなる燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】電気化学的に過酷な条件下である電池環境においても優れた耐食性および導電性を有し、かつセパレータの軽量化が可能であり、さらには良好な加工性を備えた燃料電池用セパレータとその製造方法、および当該燃料電池用セパレータ等に使用できる導電性耐食金属材を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金またはマグネシウム合金によるコア１１の表面には、純アルミニウム、又はマグネシウムを含まないアルミニウム合金による接合金属層１２Ａ、１２Ｂが形成され、その表面には耐食性を有するチタンまたはチタン合金による被覆層１３Ａ、１３Ｂが形成され、更に、被覆層１３Ａ、１３Ｂの表面には、導電性を有する保護被膜１４Ａ、１４Ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】膨張黒鉛シートの脹れが無く、それ故、シール性の低下や接触抵抗の増加が抑えられ、反応ガスの流通性にも優れた高性能燃料電池用セパレータの提供。
【解決手段】樹脂及び導電性フィラーを含む基材１の表面を、硫酸分が10ppm以下である膨張黒鉛シートで被覆し，膨張黒鉛層２の厚さが20〜100μｍであることを特徴とする燃料電池用セパレータ。また，基材１が樹脂を10〜40質量％，導電性フィラーを60〜90質量％含むことを特徴とする燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】 エポキシ樹脂を含む樹脂材料を用いた燃料電池用セパレータにおいて、冷却水による樹脂材料からの溶出を低減し、冷却水の導電率の上昇、電解質膜や触媒の劣化等により発電性能に支障をきたす可能性の低い燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 エポキシ樹脂を含む熱硬化性樹脂と、硬化剤と、硬化促進剤と、膨張黒鉛を含む炭素材料とを含み、かつ、浸漬水に90℃で500時間浸漬した後の該浸漬水の導電率が50μS/cm以下であることを特徴とする燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）