【課題】 厚み精度や導電性に優れる燃料電池用セパレータを効率よく低コストで製造する方法を提供する。
【解決手段】 好ましくは黒鉛を70〜95mass％、熱硬化性樹脂を５〜30mass％含む混合物を、シリンダ温度が60℃〜150℃、金型温度が40℃〜150℃の条件で射出成形して半硬化状態のプレート状原板とし、この原板を、温度が150℃〜250℃の金型で圧縮成形して少なくとも原板の一方の面にガス流路を形成して硬化させることにより燃料電池用セパレータを得る。 （もっと読む）

【課題】十分に接触抵抗が低く、耐腐食性にも優れる燃料電池用セパレータを安価に提供する。
【解決手段】樹脂と、膨張黒鉛を含む炭素材料とを含む導電性樹脂組成物からなり、隔壁上面における炭素材料の露出面積が、該隔壁上面の全表面積に対して10〜90％であることを特徴とする燃料電池用セパレータ。また樹脂はフェノール樹脂またはエポキシ樹脂であり，上記の導電性樹脂組成物をセパレータ形状に成形した後，隔壁の上面を，ブラスト処理機械的研磨処理，加熱処理，プラズマ処理及び酸化剤処理の少なくとも１つにより隔壁上面の全表面積に対して10〜90％の面積比になるように炭素材料を露出させる。 （もっと読む）

【課題】良好な成形性を有する燃料電池用セパレータの成形方法を提供する。
【解決手段】 黒鉛およびバインダー樹脂を含んでいる成形材料ＰＭがキャビティ１３１に配置された第１下型１３０と、第１下型１３０に相対して配置され、セパレータの流路溝に対応するキャビティを全体として構成する複数の可動式分割型１２１〜１２９を有する上型と，第２下型１３０とを型締めする際、第１下型１３０のキャビティ１３１に向って、分割型１２１〜１２９を順次移動させることで、第１下型１３０のキャビティ１３１に配置される成形材料ＰＭを押し広げ、下型１３０によって、押し広げられた成形材料ＰＭを加圧圧縮する。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池セパレータを作製するための樹脂組成物であって、この樹脂組成物を用いて成形される燃料電池セパレータの成形性の悪化や電気特性の低下を抑制できる燃料電池セパレータ用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 熱硬化性樹脂成分と黒鉛粒子成分を含有する樹脂組成物において、黒鉛粒子の含有量は樹脂組成物全量に対して６０〜９０重量％の範囲であり、この黒鉛粒子は、平均粒径が４０〜６０μｍの範囲で且つ累積粒度分布において粒径１００μｍ以下の黒鉛粒子が累積８５〜１００％の範囲であるか、もしくは、平均粒径が２０μｍ以上４０μｍ未満で且つ累積粒度分布において粒径１００μｍ以下の黒鉛粒子が累積９５〜１００％の範囲であることとする。 （もっと読む）

【課題】簡便な製造方法によって、充分なガス不透過性を有する燃料電池用セパレータを製造する。
【解決手段】燃料電池用セパレータを製造するには、原材料粉末を調製し（ステップＳ１００）、この原材料を均一に混合してスラリ化した後（ステップＳ１１０）、造粒し（ステップＳ１２０）、造粒して得た原材料粉末を金型に投入して（ステップＳ１３０）、加熱プレス成形を行なう（ステップＳ１４０）。ここで用いる原材料においては、カーボン粉末に加えるバインダとして、フェノール樹脂およびエポキシ樹脂を混合して用いる。したがって、加熱プレス成形の工程において、バインダからガスを発生することがなく、充分なガス不透過性を有するセパレータを製造することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の熱硬化性樹脂製セパレータが備えていた脆さおよび金属セパレータが備えていた腐食性を解消し、かつセパレータの製造から燃料電池の組立てに要する労力を大幅に軽減する。
【解決手段】ゴム状弾性を有する弾性ポリマーに補強剤として導電性カーボンを配合してセパレータに必要な導電性および剛性を付与し、かつセパレータの表裏両面に存在する額縁状の外周部に導電性カーボンの配合量が少ない絶縁性エラストマーからなるガスケット層を一体的に積層し、この片面のガスケット層に筋溝を、他面のガスケット層に突条をそれぞれ形成し、この筋溝および突条が嵌合してシール機能を発揮できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 高導電性を有し、かつトランスファー成形や射出成形といった高効率の成形方法に容易に適用し得る導電性樹脂組成物、並びに高強度で高導電性の燃料電池用セパレータ及びその他の成形体を提供する。
【解決手段】 エポキシ樹脂と、硬化剤と、一般式「X−NH−CO−NYZ（Xは飽和または不飽和アルキル基及びこれらの誘導体、アリール基及びその誘導体であり、Y、Zは同一または異なっていても良い飽和もしくは不飽和アルキル基である）」で表される尿素誘導体からなる硬化促進剤と、膨張黒鉛を含む炭素材料とを含有する導電性エポキシ樹脂組成物、並びに前記導電性エポキシ樹脂組成物を成形してなる燃料電池用セパレータ及び他の成形体。 （もっと読む）

【課題】 良好なガスシール性を有する燃料電池用薄型セパレータを提供する。
【解決手段】 電気導電性が不要である非導電部位３３，４１に、ガスバリア性被膜Ｃが選択的に配置されている。セパレータは黒鉛と樹脂を混合した粉末状の成形材料から形成される。セパレータは成形材料を加圧圧縮することで形成される。非導電部位は流路溝の凹状内面を含んでいる。ガスバリア性被膜は塗膜である。またはガスバリア性被膜は蒸着膜である。ガスバリア性被膜を形成したあと，電気電導性が必要な部位をガスバリア性被膜を除去することによりガスバリア性被膜を選択的に配置する。除去方法は機械加工、または噴射加工（ショットブラスト）である。 （もっと読む）

【課題】 良好な成形性を有し、かつ安価である燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 黒鉛と樹脂とを混合した粉末状の成形材料から、燃料電池用セパレータの上部面を含んでいる第１分割パーツ６０と、燃料電池用セパレータの下部面を含んでいる第２分割パーツ７０とを形成し、第１および第２分割パーツ６０，７０を接合して製造される燃料電池用セパレータ１０である。第１分割パーツ６０は、下部面に流路溝を構成することとなる凹部を有するように、加圧圧縮して予備成形されたプリフォームからなり、第１分割パーツ６０を裏返し、第１分割パーツ６０の上部面を、第２分割パーツ７０の上部面に重ね合わせ、加圧圧縮して本成形することで、第１および前記第２分割パーツ６０，７０を接合しており、セパレータ１０の上部面と下部面との間に、接合境界面１９が介在している。 （もっと読む）

【課題】 本発明は黒鉛化（熱処理）カーボンを触媒担体とした燃料電池電極において、カーボンの焼結による粗大粒が無く、且つ造孔材・イオン交換樹脂と触媒からなる電極細孔も減少しない性能・耐久性に優れた燃料電池電極構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】 高分子電解質膜の両面に、当該高分子電解質膜に接する触媒層を備える電極を形成する燃料電池用電極構造体の製造方法であって、電極構造体を形成する工程を、組成物製造工程と、触媒層形成工程と、からなるものとし、組成物製造工程に用いる触媒担持粒子に、解砕による前処理工程を施した。 （もっと読む）

【課題】セパレータの原料である粉粒体材料を擦り切りによらずに、薄く均一に且つ迅速に雌金型内に紛粒体を薄く均一にかつ迅速に投入できる粉粒体材料供給手段を備えた燃料電池用セパレータの製造装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】箱状本体2の底部に略三角柱状のシャッター部材７ａ，7ｂを多数列設してなるシャッター6を設け、奇数列と偶数列のシャッター部材７ａ，7ｂを互い違いに昇降動作せしめることによりシャッター6上に受け止めていた粉粒体材料を雌金型内に流下させ、且つ流下させた粉粒体材料をシャッター部材の降下時に押圧して厚さを均一化する粉粒体材料供給手段を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 高導電性を有し、射出成形といった高効率の成形方法に容易に適用でき、更には短時間で成形が可能で、しかもその際膨れを発生することも無い導電性樹脂組成物、並びに前記導電性樹脂組成物を成形してなり、高強度、高導電性で、脹れも無く寸法精度も高い燃料電池用セパレータ及びその他の成形体を提供する。
【解決手段】 エポキシ樹脂と、硬化剤と、ジアザビシクロ化合物と有機酸との塩からなる硬化促進剤と、膨張黒鉛を含む炭素材料とを含有する導電性エポキシ樹脂組成物、並びに前記導電性エポキシ樹脂組成物を成形してなる燃料電池用セパレータ及び他の成形体。 （もっと読む）

微孔質二重層を有するガス拡散媒体が開示される。ガス拡散媒体は拡散媒体支持体と二重層を有していて、この二重層は、粒子サイズの変動が含まれる第一の下層と、均一な粒子サイズを有する一つの材料で構成されている第二の層を含む。微孔質二重層を有するこのガス拡散媒体は、改善された緩衝特性と水の制御特性を有する。 （もっと読む）

【課題】相接する表面が互いに電気的に接触しており、かつ冷却材分配構造が緊密に囲んでいるアノード側およびカソード側の極板からなる冷却板モジュールの極板の接合を、導電性に関する要件を満たす必要のない接着剤で実現した冷却板モジュールを提供する。
【解決手段】アノード側とカソード側の極板（７ａ、７ｂ）から成り、それらの相接する表面を、パッキング（２１）により囲み、かつ冷却材により貫流される溝（１９）より成る冷却材分配構造で緊密に囲み、かくしてこの構造の範囲内で直接互いに電気的に接触する極板間を接着剤により接合するが、その際カソード側極板とアノード側極板のパッキングで囲まれた冷却材分配構造の外側の冷却面にのみ接着剤を塗布し、冷却材モジュールの冷却材と接着剤とが互いに全く接触しない燃料電池用冷却材モジュールとする。 （もっと読む）

【課題】セパレータの密着性を損なわずに、導電性をより一層高めることができる燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】燃料電池用セパレータは、熱可塑性樹脂５０および導電物５２の混合物で形成し、電解質膜に沿わせたアノードおよびカソードを、拡散層を介して両側から挟み込むものである。この燃料電池用セパレータは、熱可塑性樹脂５０の重量平均分子量を１．０×１０^５〜５．０×１０^５にしたものである。 （もっと読む）

【課題】液状離型剤を使用せずに成形が可能であると共に、成形体が成形金型に付着することなく、成形体を成形金型から容易に取り出すことができ、かつ薄型化、大型化の燃料電池セパレータを安価に提供することが可能な燃料電池セパレータ成形部材及びその製造方法並びに前記の効果を有する燃料電池セパレータの製造方法を提供する。
【解決手段】黒鉛及び樹脂を含む成形材料９を離型性のあるフィルム４で介在してなる燃料電池セパレータの成形部材、黒鉛及び樹脂を含む成形材料９の供給及び離型性のあるフィルム４で介在する工程を連続的に行うことを特徴とする燃料電池セパレータの成形部材の製造方法並びに上記の燃料電池セパレータ成形部材９又は上記の方法で製造された燃料電池セパレータ成形部材を熱圧縮成形した後、離型性のあるフィルムを除去することを特徴とする該燃料電池セパレータの製造方法。 （もっと読む）

本発明は、ポアーチャネルを有する多孔質セラミック層を含む第１層を含む電気化学的電池に関する。ポアーチャネルには伝導性コーティングを浸透させることができ、また、ポアーチャネルは伝導性コーティングを付与した後に大部分のポアーチャネルが開いたままであるくらいに十分な大きさをもつことができる。この電池は、第１層上に第２層を含むことができ、第２層は多孔質中間層を含む。第１層および第２層はアノードまたはカソードとして機能することができる。この電池は、セラミック膜を含む第３層、および第３層上に配置されたカソードを含むことができる。本発明は、電気化学的電池の製造方法にも関する。
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【課題】 セパレータの溝、孔等を形成する為の機械加工を精度良く、低コストで、速い加工速度で行えるようにする。
【解決手段】 炭素粉末と熱硬化性樹脂との複合材より成り、該炭素粉末の含有率が所定値以上である層である「軟らかい層」（ｂ）、（ｄ）、（ｆ）と、樹脂、人造繊維あるいは天然繊維、木材パルプ、セルロース等を用いて焼成して成る、ガラス状カーボンを主成分とした層である「硬い層」（ａ）、（ｃ）、（ｅ）、（ｇ）とを、交互に複数層平行積層して一体構造としたカーボン板を生成する。そして、このカーボン板に対してサンドブラスト加工により、溝等を形成する。各層のサンドブラスト加工の加工速度差を利用して所定の深さの溝加工などを効率的に行える。 （もっと読む）

本発明は、様々な電気化学的用途での使用に適する、膜カセットおよびそのスタックを提供する。本発明は、１つまたは２つ以上のバイポーラプレートを含む膜カセットをさらに提供し、このバイポーラプレートは、その両表面にある少なくとも１つの溝からなる、１つまたは２つ以上の反応物または冷却剤の流動場を有する。ある好ましい実施態様において、本発明は、燃料電池用途での使用に適するカセットおよびスタックを提供する。本発明の特に好ましい実施態様は、燃料電池スタックの特定の構成要素の性能および信頼性を向上させる、設計改良を含む。
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本発明は、高い合金化度および小さい微結晶サイズを有する担持された貴金属ベースの合金触媒の製造方法を提供する。本方法は、反応媒体としてのポリオール溶媒の使用に基づいており、担体材料の存在下での二工程還元プロセスを含む。第一工程では、第一の金属（Ｍ１＝遷移金属；例えば、Ｃｏ、Ｃｒ、Ｒｕ）は、８０℃〜１６０℃へと反応温度を上昇させることにより活性化される。第二工程において、第二の金属（Ｍ２＝貴金属；例えば、Ｐｔ、Ｐｄ、Ａｕおよびそれらの混合物）が加えられ、そして、スラリーは、１６０℃から３００℃までの範囲内でポリオール溶媒の沸点まで加熱される。この二工程法により均一還元が起こり、その結果、高い合金化度および３ｎｍ未満の小さい微結晶サイズを有する貴金属ベースの触媒になる。高合金化度により格子定数は、低くなる。 （もっと読む）