【課題】 燃料電池用セパレータとしての導電性や機械特性等には何ら影響を与えることなく、良好な親水性を付与する。
【解決手段】 樹脂と導電性フィラーとを含む成形体であって、かつ、表面の水との接触角が２０〜８５°であることを特徴とする燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

燃料電池スタックアッセンブリは、スタック内に配置されるとともに端部部材を含む複数の実質的に均一な燃料電池部材と、端部部材に隣接して配置された圧力／端部板集電体とを備える。
（もっと読む）

【課題】ＰＥＭ燃料電池用セパレータプレート、及び平面通過通路が形成された材料シートを提供するセパレータプレート製造方法を提供する。
【解決手段】グラファイトシートを材料シートの第１面及び第２面の各々に配置し、積層部材を形成する。積層部材に圧縮力を加える。グラファイトの第１部分を押し出して平面通過通路に流入させる。シートを通る導電性経路のアレイを形成する。グラファイトの第２部分を第１面及び第２面の各々に結合する。 （もっと読む）

【課題】良好な成形性を有し、機械強度に優れるため、薄肉化による割れ、歪み等の問題が無いうえ、導電性や熱伝導性の優れた燃料電池用セパレーターを提供する。
【解決手段】第一成分としてフェノール樹脂を、第二成分として熱可塑性樹脂の両者を混合して得られる複合樹脂を繊維化してなり、このうち海成分が第二成分樹脂であり、島成分が第一成分のフェノール樹脂である複合繊維のうち海成分の第二成分樹脂のみ選択的に除去することにより得られるフェノール系極細繊維を炭素化することで得られるフェノール系極細炭素繊維を必然とする少なくとも１種類以上の炭素繊維、黒鉛、熱硬化性樹脂を含む混合物を成形する方法で燃料電池セパレーターを提供する。 （もっと読む）

【課題】白金の触媒活性を向上させ、強酸性の電解質と接触してもその触媒活性が低下しない固体高分子形燃料電池用カソード電極触媒を提供する。
【解決手段】黒鉛に塩化銅または塩化ニッケルをインターカレートした後に還元して得られる、黒鉛層間に銅微粒子またはニッケル微粒子が埋設された固体高分子形燃料電池用カソード電極触媒担体；該担体に白金を担持してなる固体高分子形燃料電池用カソード電極触媒；黒鉛に塩化銅または塩化ニッケルをインターカレートした後に白金化合物を担持させ、次いで還元して得られる、黒鉛層間に銅微粒子またはニッケル微粒子が埋設されるとともに黒鉛表面に白金が担持されてなる固体高分子形燃料電池用カソード電極触媒。 （もっと読む）

本発明は、触媒電極と、該触媒電極と向い合った導電接触エレメントとを有する電気化学的電池に関する。導電接触エレメントは、触媒電極から電流を導いている。また、導電接触エレメントは、複数の不活性化領域と、該不活性化領域の間に分散した複数の非不活性化領域とを備えた表面を有している。この表面には、さらに、耐食性導電被覆が施されている。本発明による好ましい他の態様には、不活性化によって導電接触エレメントを耐食性にし、かつ、導電率を維持するための処理方法が含まれている。
（もっと読む）

本発明は、ＰＥＭの界面における構造的安定性を促進するイオン伝導性の接着性促進層及び触媒層を具備する膜電極アセンブリー（ＭＥＡ）に関する。 （もっと読む）

【課題】 導電性材料を高充填しても高い流動性が得られ、寸法精度や導電性に優れた燃料電池用セパレータが得られる燃料電池用セパレータ用組成物、並びに寸法精度や導電性に優れた燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 燃料電池用セパレータを製造するための樹脂組成物であって、該樹脂組成物全量に対し熱硬化性樹脂を１５〜５０質量％、炭素材料を８５〜５０質量％含有するとともに、前記熱硬化性樹脂と前記炭素材料との合計量１００重量部に対する量で、滑剤が１〜１０重量部、帯電防止剤が０．０１〜１重量部内添されている燃料電池用セパレータ用組成物。 （もっと読む）

【課題】機械強度及び導電性に優れ、高温下でも変形しにくく、安価な原材料を使用して製造することが可能な高分子電解質型燃料電池用黒鉛部材を提供すること。
【解決手段】 等方性黒鉛材に、熱硬化性樹脂を含浸、硬化させた高分子電解質型燃料電池用黒鉛部材であって、上記等方性黒鉛材は、平均気孔半径が２μｍ以下で、５０〜４００℃における線膨張係数が４．０×１０^−６〜５．５×１０^−６／℃であり、上記熱硬化性樹脂は、硬化後の体膨張係数が９×１０^−５／℃以下であることを特徴とする高分子電解質型燃料電池用黒鉛部材。 （もっと読む）

【課題】気体不透過性、導電性に優れ、軽量性や、大きい曲げ強度、耐衝撃性、薄くて可撓性の大きい、燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】粉末状炭素、繊維径０．５〜５００ｎｍ、繊維長１０００μｍ以下であり、かつ、中心軸が空洞構造からなる微細炭素繊維、及び熱可塑性樹脂を含み、微細炭素繊維が熱可塑性樹脂１００重量部に対して１０〜３００部含む組成物を成形してなることを特徴とする燃料電池用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスや酸化ガスと混合する水蒸気や、発電によって発生する水分（水蒸気）がセパレータ表面に結露した場合でも水滴とならず、燃料ガス、酸化剤ガスの流路面に薄く水膜として広がり流路を閉塞しないセパレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】セパレータのガス流路の少なくとも一部に、凹凸の平均間隔Ｓｍが２０μｍ以上５００μｍ以下で、且つ局部山頂の平均間隔Ｓが０．１μｍ以上１０μｍ以下の微細な凹凸形状を形成することにより、親水性を高め、水の排出性の良いセパレータを提供することができる。更に、表面を親水化することにより、水の排出性のより良いセパレータを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスや酸化ガスと混合する水蒸気や、発電によって発生する水分がセパレータ表面に結露した場合でも水滴とならず、燃料ガス、酸化剤ガスの流路面に薄く水膜として広がり流路を閉塞しない高分子電解質型燃料電池セパレータを実現する。さらには、燃料電池に接続された負荷が変動しても電圧低下や上昇を起こさない安定した発電性能を有し、発電後に発現した不良品の交換作業等の作業ロスを削減する高分子電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】高分子電解質型燃料電池セパレータとして、導電性カーボン材料１と結合剤２とを混練した混合物質を加圧、加熱成形した成形体であって、成形後の表面層除去厚みが１μｍ以上であることを特徴とする。また、前記成形体の成形表面の内、黒鉛結晶のベーサル面（結晶基底面）表出部分の表面全体に占める面積比率が７０％以下とすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 厚さ方向の導電性と機械的特性の両立を図ることのできる燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 燃料電池用セパレータの成形材料を少なくともラジカル硬化型で粉末のフェノール樹脂と多数の導電フィラーとするとともに、フェノール樹脂の粘度を０．１〜１０Ｐａ・ｓとする。ラジカル硬化型フェノール樹脂の粘度を８０〜１００℃の温度で０．１〜１０Ｐａ・ｓ、好ましくは０．５〜５Ｐａ・ｓの範囲に設定するので、厚さ方向の抵抗値を従来の５０Ω・ｃｍから１５〜３０Ω・ｃｍと低くし、導電性を十分に確保することができる。したがって、成形材料中の黒鉛の配合量を増加したり、黒鉛を大きくする必要が全くなく、これを通じて曲げ強度の低下や歪み量の縮小を有効に抑制防止することができる。 （もっと読む）

本発明は、複数の燃料電池および反応物供給部品を含んでなるパワーパックに関する。一実施態様では、パワーパックは、燃料または酸化体の一方を含んでなる反応物用の反応物供給部品、および複数の円筒形燃料電池を含んでなる。反応物供給部品は、これらの複数の燃料電池と整列し、２個以上の燃料電池に反応物を送れる。第二の実施態様では、パワーパックは、燃料を含んでなる反応物用の反応物供給部品、および反応物供給部品に取り付けられた複数の燃料電池を含んでなる。複数の燃料電池の少なくとも２個は、着脱可能に反応物供給部品に取り付けられており、パワーパックは受動的酸化体供給部を含んでなる。
（もっと読む）

本発明は、膜カセットおよびそのスタックとして、種々の電気化学的アプリケーションにおける使用に好適なものを与える。本発明がさらに与えるのは、膜カセットとして、１つまたは２つ以上の複合膜電極接合体を含み、該複合膜電極接合体は外周ガスケットとして、少なくとも１つの溝またはチャネルを有し、シール材をカセット全体に導入・分配するものを具備するものを備えるものである。ある好適態様において、本発明が与えるカセットおよびスタックは、燃料電池アプリケーションにおける使用に好適である。 （もっと読む）

高充填複合材料は、熱可塑性樹脂と自己造粒性押出物が押出機バレルを出るのに十分なフィラーとを多軸スクリュー押出機によって押し出すことによって形成される。押出機は出口マニホールド、ストランドダイまたはブレーカープレートなしで運転される。押出物は不規則な形状の顆粒を形成する。顆粒は、圧縮、射出または圧縮−射出成形によって燃料電池セパレータープレートおよびエンドプレートのような高充填成形物品を形成するのに使用することができる成形用組成物を提供する。
（もっと読む）

【解決手段】
導電性流体分配プレート（３０）が提供される。プレートボディ（１２０）は、プレートの少なくとも１つの側部を横切って流体の流れを分配させるように構成された１組の流体流れチャンネル（１０６、１０８、１１０、１１２）を形成する。コーティングが、上記プレートに接着される。コーティングは、グラファイト、カーボンブラック、結合剤を含み、約１０重量％より少ない総カーボン含有量を含んでいる。
（もっと読む）

メタノール直接型燃料電池（ＤＭＦＣ）用の炭素担持ＰｔＲｕアノード触媒であり、この触媒は、炭素ベースの導電性の担持物質で（触媒の総重量に基づいて）８０重量％〜９８重量％の範囲、好ましくは８５重量％〜９８重量％の範囲、特に好ましくは８５重量％〜９５重量％の範囲の白金／ルテニウム含有量を有し、３ｎｍ未満の平均粒径を有する。この触媒は、有機酸を添加して化学的還元剤を使用する還元プロセスによって１０００ｍ^２／ｇ〜２０００ｍ^２／ｇの範囲の比表面積（ＢＥＴ法で測定）を有するカーボンブラック担持物質を用いて調製される。貴金属の高いローディングを有する本発明に従う触媒を含む電極および膜電極ユニットは、電極の単位面積あたりの一定のＰｔＲｕローディング（１ｃｍ^２あたり６ｍｇ〜１２ｍｇのＰｔＲｕ）で８０μｍ未満の電極層厚さを有し、メタノール直接型燃料電池において改善された電力をもたらす。 （もっと読む）

【課題】 導電性に対する要求性能を満足しつつ、成形性が高く、なおかつ強度が高い燃料電池用セパレータ及び燃料電池を提供することである。
【解決手段】 粉末状導電性材料と熱硬化性樹脂と炭素繊維とを含む組成物を成形してなる燃料電池用セパレータにおいて、前記粉末状導電性材料の平均粒子径が２５０〜６００μｍであり、前記熱硬化性樹脂が２５℃において液状であり、かつ前記炭素繊維の平均繊維長が２０〜１０００μｍであることを特徴とする燃料電池用セパレータ及びそれを用いてなる燃料電池に関するものである。 （もっと読む）

【課題】優れた耐食性と導電性を有する、アルミニウムを基材とした固体高分子型燃料電池用セパレータを提供すること。
【解決手段】表面に陽極酸化被膜１４が形成されたアルミニウム基材１３に、カーボンと樹脂からなる導電性被膜１５を形成し、圧着させる。陽極酸化被膜１４は、硫酸塩中にＭｎ、Ｓｎ、Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｃｏ、Ｃｕ、Ｐｂ、Ａｇのうちいずれかの金属イオンを含む電解液中でアルミニウム基材１３を陽極酸化処理することにより形成される。導電性被膜１５は、カーボンと樹脂の懸濁液を陽極酸化被膜上に塗布することにより形成される。 （もっと読む）