【課題】外部から車両の充電状態を把握することを容易にする充電ケーブル、および、その充電ケーブルを備えた充電システムを提供する。
【解決手段】充電システム１００は、車両１０と、充電ケーブル２０とを備える。充電ケーブル２０は、車両１０と、充電ステーション３０に設けられたコネクタ３３との間に接続される。コネクタ３３には交流電源３２が接続されている。充電ケーブル２０は、充電ステーション３０から車両１０へ充電電力を供給するために用いられる。充電ケーブル２０は、車両１０が充電中であることを光で表示する。 （もっと読む）

１つ以上の充電式セルを有する充電式電池の充電は、約１５分未満の指定時限内で達する予め定められた電荷を電池が有するように、電池に印加する電流レベルを決定する工程と、決定された電流レベルに実質的に近いレベルを有する充電電流を電池に印加する工程と、を含む。
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【課題】回路規模の増大を回避しつつ、できるだけ正確な電池残量が算出できるようにする。
【解決手段】情報処理装置は、電池から電源を供給するための電源供給ラインと、前記電源供給ラインから電源の供給を受けて動作するシステム負荷と、前記電源供給ラインに設けられた抵抗性素子と、前記抵抗性素子における電圧降下量を検出するための電圧降下量検出手段と、前記電圧降下量検出手段で検出した電圧降下量を、補正係数に基づいて補正し、補正電圧降下量を算出する、補正電圧降下量算出手段と、前記補正電圧降下量をパラメータの１つとして用いて、前記電池の電池残量を判定する電池残量判定手段と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】車載バッテリとして、温度に基づく充放電制御が必要なリチウムイオン電池又はニッケル水素電池等を備えていても、放熱する為の冷却ファン、高温排気の処理、及びこれらの為の空間が不要な電源装置の提供。
【解決手段】車載発電機７により充電され、電気負荷群８，８に電力を供給する第１バッテリ９と、車載発電機７の発電電力を昇圧する昇圧手段５と、その昇圧した電力により充電され、他の電気負荷２に電力を供給し、放熱部材（図示せず）を通じて放熱する第２バッテリ１とを備える電源装置。通電時に放熱部材から吸熱する熱電変換素子１２と、第２バッテリ１の温度を検出する温度検出器１１と、その検出した温度が第１温度以上であるか否かを判定する手段１０と、第１温度以上であると判定したときに、車載発電機７又は第１バッテリ９から熱電変換素子１２に通電する通電手段１３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】二次電池の端子電圧が低下した場合であっても、二次電池の充放電経路に設けられた電界効果トランジスタのオン抵抗が増大することを低減することができる電池回路、及び電池パックを提供する。
【解決手段】組電池１４の充放電経路を開閉するＦＥＴ２１，２２と、ＦＥＴ２１，２２のオン、オフを制御するオンオフ制御部２１１と、組電池１４の端子電圧を検出する電圧検出回路１５と、組電池１４の端子電圧をオンオフ制御部２１１の指示に応じた倍率で昇圧し、ＦＥＴ２１，２２をオンさせるためのオン電圧として出力する昇圧部２５とを備え、オンオフ制御部２１１は、組電池１４の端子電圧が低下するほど前記倍率を増大させると共に、昇圧部２５から出力されたオン電圧をＦＥＴ２１，２２のゲート−ソース間電圧として印加することでオンさせるようにした。 （もっと読む）

【課題】容量調整時の発熱量を適切に制御して制御基板を過熱することなく短時間で容量調整を実行できる方法を提供する。
【解決手段】複数の二次電池１４と、複数の二次電池を制御する集積回路１５１，制御回路１５５および各二次電池の容量調整手段１５２とが実装された制御基板１５とを有する組電池の、各二次電池の容量を電圧値により調整する容量調整方法であって、制御基板１５の放熱量と抵抗１５２の発熱量との関係に応じて容量調整すべき二次電池の最大個数を決定するステップと、このステップで決定された最大個数の二次電池に対して容量調整手段を制御し、各二次電池の容量を調整するステップとを有する。 （もっと読む）

【課題】温度検出用のサーミスタを制御する端子が１つしか持たない標準的なマイクロコンピュータを用いた場合であっても、複数のサーミスタを用いて、複数の位置の温度を検出することができる温度検出回路及び電池パックを提供する。
【解決手段】第１のサーミスタ４２と、第２のサーミスタ４３と、第２のサーミスタ４３に並列接続されたスイッチング素子４４とを備える温度検出回路である。第１のサーミスタ４２と第２のサーミスタ４３は直列接続されており、スイッチング素子４４がＯＮした時に、第１のサーミスタ４３の両端間の電圧を出力し、スイッチング素子４４がＯＦＦした時に、直列接続回路の両端間の電圧を出力する。 （もっと読む）

【課題】熱拡散シートを使用して複数の発熱部品からの発熱を拡散する際に、熱拡散シートの温度が必要以上に高温とならないようにして、携帯端末装置の筐体温度が異常に高くなることを避ける。
【解決手段】基板１２上には、発熱部品であるパワーアンプ１０と充電電流制御ＦＥＴ−Ａ及び予備の充電電流制御ＦＥＴ−Ｂが搭載され、パワーアンプ１０と充電電流制御ＦＥＴ−Ａは熱拡散シート１３と接触もしくは僅かな空間を挟んで配置され、充電電流制御ＦＥＴ−Ｂは熱拡散シート１３から面的に離れた位置に配置されている。温度センサ９で検出された熱拡散シート１３の温度が予め設定した温度未満のときには、充電電流制御ＦＥＴ−Ａを動作させ、温度センサ９で検出された熱拡散シート１３の温度が予め設定した温度以上のときは、予備の充電電流制御ＦＥＴ−Ｂを動作させる。 （もっと読む）

【課題】発熱の少ない充電制御回路を内蔵した半導体集積装置を提供する。
【解決手段】同一半導体チップ１０ａ内に、入力された情報を所定の手続きに従って処理し、処理結果を出力する情報処理回路１１と、情報処理回路１１に電力を供給する２次電池１２の充電を制御する充電制御回路１４とを具備し、充電制御回路１４が、情報処理回路１１が消費する電力Ｑ１および充電制御回路１４が消費する電力Ｑ２による発熱により、半導体チップ１０ａ内の少なくとも情報処理回路１１が形成されている領域の温度が、情報処理回路１１が動作可能な温度を超えないように、２次電池１２の充電電流Ｉｃを制御する。２次電池１２の端子電圧Ｖｂおよび情報処理回路１１の消費電力Ｑ１に応じた電流を２次電池１２に供給して充電を開始し、２次電池１２の端子電圧Ｖｂの上昇および情報処理回路１１の消費電力Ｑ１の変化に応じて段階的に充電電流Ｉｃを増加させる。 （もっと読む）

【課題】 ソフトスタートによる供給電力制御のためのデバイス及び方法を提供する。
【解決手段】 電荷蓄積デバイス（例えばバッテリ又はスーパーキャパシタ）は、適宜充電する必要がある。電荷蓄積デバイス並びにそれを充電するのに用いられる供給装置を保護するための装置には、典型的には電力ループ制御回路が含まれる。電力ループ制御回路を実施する１つの手法は、充電電流が増大するときに急激に上昇する温度から回路を保護するための、ソフトスタート回路と組み合わせた温度センサを用いる。ソフトスタート回路は、制御された段階的な電流の増大及び調節を可能にする。この手法は、このような増分ステップの数及び分解能の選択を可能にすることが好ましい。本発明の種々の実施形態は、電力を制御するためのデバイス及び方法を含み、充電電流の段階的調節において温度を考慮に入れることができる。 （もっと読む）

【課題】容量調整中の温度上昇を抑えることができる容量調整回路を提供する。
【解決手段】組電池を構成する２４個の単電池を複数のグループに分け（ステップ１１０、１１２）、複数のグループ毎に各単電池それぞれの容量を調整するタイミングを選択して（２分単位で容量調整対象のグループをずらして）各単電池の容量を調整する（ステップ１２６〜１４０）。容量調整中の温度上昇を抑えることができ、発熱する部分を冷却したり、発熱する部分を別の基板にしたりする必要がない。 （もっと読む）

【課題】パック電池おいて機器本体の異常発熱を監視し、異常発熱時にはパック電池側において前記機器本体に対する電力供給自体を遮断することで機器本体を確実に保護することのできる電気機器を提供する。
【解決手段】例えばノート型ＰＣのように機器本体と、この機器本体に装着されて該機器本体に電力を供給するパック電池とを備えた電気機器であって、前記機器本体に該機器本体の異常発熱を検知する温度センサを組み込むと共に、前記パック電池には、前記温度センサの出力を監視し、前記機器本体の異常発熱時に該パック電池が備えた保護回路を作動させて該パック電池からの電力出力を遮断する本体温度監視手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充電時における異常発熱を検出して、異常発熱による被充電機器及び非接触充電器の損傷を未然に防止する。
【解決手段】相互誘導による誘導起電力により充電される被充電機器を設置する被充電機器搭載面と、前記被充電機器搭載面の温度を計測する温度計測部と、前記温度計測部で計測した温度との比較に使用される参照データを記憶する記憶部と、前記温度計測部で計測した温度と、前記記憶部に記憶されている参照データとの比較を行い、前記比較結果に基づいて前記被充電機器の充電を行う制御回路とを備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池の異常な過充電および過放電を防止すると共に、半導体スイッチ素子の故障時における不本意な継続使用を禁止してその安全性を確保することのできる簡易な構成の二次電池装置を提供する。
【解決手段】二次電池に対する充電路と放電路とを互いに独立に設けると共に、上記二次電池に対する保護回路として、充電路に直列に介挿されて溶断により該充電路を遮断する非復帰スイッチ（例えば内部ヒータ付き温度ヒューズ）と、放電路に直列に介挿されて電気的に該放電路を導通または遮断する半導体スイッチ（例えばＭＯＳ−ＦＥＴ）と、二次電池の過放電を検出したときに前記半導体スイッチ素子を遮断制御すると共に、前記二次電池の過充電および前記半導体スイッチ素子の異常の一方を検出したときに前記非復帰スイッチを溶断するスイッチ制御回路とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で、二次電池にとって過酷な条件となる高電圧な状態で高温に晒されることを避けながら充電することにより、二次電池の寿命劣化を軽減すること。
【解決手段】 制御回路部１０１は、動作中の機能を判別し、前記動作中の機能と充電電圧とを対応付けたテーブルを参照して充電電圧を決定し、電源回路１０７は前記充電電圧によってリチウムイオン電池１０９を充電することにより、リチウムイオン電池１０９を高電圧な状態で高温に晒されることを避けながら充電する。 （もっと読む）

【課題】容量調整時の発熱量を適切に制御して制御基板を過熱することなく短時間で容量調整を実行できる方法を提供する。
【解決手段】複数の二次電池１４と、複数の二次電池を制御する電子部品１５１，１５５および各二次電池の容量調整用抵抗１５２とが実装された制御基板１５とを有する組電池１の、各二次電池の容量を電圧値により調整する容量調整方法であって、制御基板１５の容量調整前の実温度Ｔｒと限界温度Ｔｍとの温度差を求めるステップと、各二次電池の容量調整量の総和を求めるステップと、温度差及び容量調整量の総和に基づいて容量調整用抵抗を制御し、各二次電池の容量を調整するステップとを有する。 （もっと読む）

【課題】容量調整回路の温度上昇時に、組電池の温度に関係なく、容量調整回路を冷却する。
【解決手段】容量調整回路の温度が第１の所定温度より高くなると（Ｓ２００）、容量調整回路の温度に基づいて、冷却ファンの回転数を制御する。これにより、容量調整回路の温度上昇時に、組電池の温度に関係なく、容量調整回路を冷却することができる。 （もっと読む）

本発明は、車両用電源の電源管理装置に関する。車両用電源の電源管理装置は、単一のコンバータ（Ｃ０）を備えることにより、少なくとも一つの電気エネルギー蓄積バッテリ（１）を備える自動車に搭載される光起電力装置（２；１１）及び熱電発電装置（３；１２）のような２つのエネルギー供給源を同時に制御するために必要なコンポーネントの数を最小にする。
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【課題】装置サイズの大型化を抑制しつつ、内蔵バッテリを高速に充電できる充電装置を提供する。
【解決手段】電源トランス１０１に流れる電流が所定値を超える場合や、電源トランス１０１の温度が所定値を超える場合に、遮断スイッチ１０４が遮断して蓄電池の充電が停止される。これにより、充電装置の回路素子の保護を図りつつ、バッテリ部１０５の蓄電池を大電流で高速に充電することができる。そのため、充電装置を構成する回路素子の電流容量に過大な余裕を持たせなくてもよくなり、回路素子の大型化や個数の増大を抑制できるとともに、コストを削減できる。 （もっと読む）

【課題】 電池電圧の変化量を使用環境温度に応じた値になるようにしたバッテリ終止検出装置、バッテリ終止検出方法、およびプログラムの提供
【解決手段】 基準環境温度（２５℃）では、バイアス抵抗Ａと、抵抗値が温度に依存するサーミスタＴＨおよびバイアス抵抗Ｂとによって生ずるバイアス電圧Ｖｂと電圧検出器１９の検出させたいドロップ変化量分低い電圧検出値Vdetの差分「Ｖｂ−Vdet」にカップリングコンデンサ１６を介して取り出されたドロップ電圧の変化量が達すると、マイコン４０は電源終止部６０に信号を送って機器への電源電圧の供給を終止させる。低温環境の場合はサーミスタＴＨの抵抗値が上がるため、ドロップ電圧の検出変化量「Ｖｂ−Vdet」の幅が拡大するので、低温環境下でも温度に応じた終止電圧を検出することができる。 （もっと読む）