バッテリーパックの温度を制御する方法は、バッテリー温度が最高許容温度（Ｔ_ｍａｘ）以上である条件を満足する場合、または、バッテリー温度が最低許容温度（Ｔ_ｍｉｎ）以下であって、かつ同時に、バッテリー温度（Ｔ_ｂａｔ）と空気の空気温度（Ｔ_ａｉｒ）との差が臨界温度（Ｔ_ｃｒｔ）以上である場合、ファンを作動させて、前記バッテリー温度を最適温度範囲（Ｔ_ｏｐｔ）に変化させること、ならびに、バッテリー温度がこの条件を満足せず、各単位電池の温度変動（Ｔ_ｏｐｔ）が予め決められた臨界温度（Ｔ_ｃｒｔ１）以上である場合、ファンを作動させて、バッテリー温度を、各単位電池の最適温度変動範囲（Ｔ_ｏｐｔ１）に変化させることを包含する。本発明により、ファンの作動を最少に抑え、従って、不必要な電力消費を低減しながら、最適なバッテリー作動を達成できる。さらに、単位電池間の温度変動を下げ、従って、バッテリー装置全体の作動が最適化される。
（もっと読む）

【課題】放電時に低温にさらされた場合にも放電容量の劣化のない電池パックを提供する。
【解決手段】充放電可能な電池２を収納した電池パック１において、電池温度センサ５、電池加熱手段６、電池温度センサによって電池温度を検出する電池温度検出手段７、電池加熱手段への通電電流を制御する電池加熱制御手段８を有し、電池温度検出手段によって測定した電池温度があらかじめ設定した温度よりも低い場合に、電池加熱制御手段が電池加熱手段への通電電流を制御して電池を加熱する電池パック。 （もっと読む）

【課題】 周囲の温度環境に左右されることなく、二次電池の充電特性を改善できる電源バックアップ装置を提供する。
【解決手段】 電源回路１からの電力を利用して、昇圧・降圧部32がリチウムイオン二次電池22に充電を行なう際に、この昇圧・降圧部32に設けられたパワーＭＯＳＦＥＴ67からの熱が、熱伝導体81を経由してリチウムイオン二次電池22に伝えられる。そのため、パワーＭＯＳＦＥＴ67とリチウムイオン二次電池22が離れた位置にあっても、充電時にはリチウムイオン二次電池22が温められて、放電時間を延ばすことができる。また、本来は不必要な昇圧・降圧部32を構成するパワーＭＯＳＦＥＴ67からの熱を、リチウムイオン二次電池22の充電時間を延ばすために有効に活用できる。
（もっと読む）

【課題】 周囲の温度環境に左右されずに、二次電池の充放電や寿命の特性を改善して、その能力を最大限に発揮できる電源バックアップ装置を提供する。
【解決手段】 リチウムイオン二次電池22の温度を温度センサ26によって検知し、この温度センサ26からの検知出力を温度制御ユニット28が取込んで監視する。これにより、リチウムイオン二次電池22の充放電や寿命の特性が最適となる温度に、温度制御ユニット28がペルチェ素子27への駆動電力（電流の大きさや向き）を制御することができる。
（もっと読む）

【課題】 周囲の温度環境に左右されることなく、二次電池の放電特性を改善できる電源バックアップ装置を提供する。
【解決手段】 リチウムイオン二次電池22の放電時に、発熱体であるパワーＭＯＳＦＥＴ65，66やダイオード75からの熱をリチウムイオン二次電池22に伝える熱伝導体81を備えている。この場合、リチウムイオン二次電池22の放電時に、パワーＭＯＳＦＥＴ65，66やダイオード75からの熱が、熱伝導体81を経由してリチウムイオン二次電池22に伝えられる。そのため、パワーＭＯＳＦＥＴ65，66やダイオード75とリチウムイオン二次電池22が離れた位置にあっても、放電時にはリチウムイオン二次電池22が温められて、放電時間を延ばすことができる。
（もっと読む）

【課題】適切な封止性能を維持しつつ、過充電時に発生したガスを早期に放出することが可能な二次電池を提供する。
【解決手段】セパレータを介して積層された正極板及び負極板を有する発電要素１０８と、発電要素１０８を収容して封止する外装部材１０６、１０７と、正極板及び前記負極板にそれぞれ接続されて前記外装部材から外部に導出している正極端子１０４及び負極端子１０５と、を備えた二次電池１０は、正極端子１０４と負極端子１０５とを電気的に接続する接続回路１０９と、当該接続回路１０９上に設けられ、正極端子１０４と負極端子１０５との電位差がツェナー電圧以上となった場合に接続回路１０９に電流を流すツェナーダイオード１１０と、接続回路１０９を介して供給される電流により発熱して溶融し、上部外装部材１０６に形成された開口を開放させる弁部材１１１と、をさらに備えている。 （もっと読む）

【課題】 高効率かつ均一に積層電池集合体を冷却することが可能な小型の車載用電池パックを提供する。
【解決手段】 車載用電池パックは、積層電池集合体１０および通風路を内部に含むケース体と、通風路を流通する冷却風を冷却するためにケース体内部に設置される空調用冷凍サイクルのエバポレータ２０とを備える。ケース体は、吸気口８ａと、積層電池集合体１０が設置される冷却室と、これら吸気口８ａと冷却室とを連通する吸気用ダクト８とを含む。吸気用ダクト８は、冷却室に対面しかつ積層電池集合体１０の積層方向に沿って延在する開口部８ｂを有している。エバポレータ２０は、エバポレータ２０内に設けられる冷却風の通風路が開口部８ｂおよび冷却室に対面するように、吸気用ダクト８ｂと冷却室との間に設置される。 （もっと読む）

【課題】 鉛電池の温度を管理して、再生処理時間を短縮できる鉛電池再生装置および鉛電池再生方法を提供する。
【解決手段】 本発明の鉛電池再生装置１０は、鉛電池１１に直流パルス電流を流して電極表面の硫酸鉛層を除去するパルス電流発生手段１４を有する鉛電池再生装置１０において、通電中の鉛電池１１の温度を直接測定する温度計測手段１５と、パルス電流発生手段１４および温度計測手段１５に接続され、温度計測手段１５により計測された鉛電池１１の温度と設定温度との差に応じて、直流パルス電流の波形を変化させ、鉛蓄電池の温度を設定温度に収束させる電流制御手段１６とを備えている。鉛電池再生方法は、鉛電池再生装置１０を用いて、鉛電池１１の温度を連続的または定期的に測定し、鉛電池１１の温度と設定温度との差に応じて、鉛電池の温度を設定温度に収束させる。 （もっと読む）

【課題】 内部の熱源の熱を利用して電池の放電性能を良好に維持可能な電池内蔵型機器を得る。
【解決手段】 電池室３４と、メイン基板３０の間にはペルチェ素子４２が備えられ、電池室３４内には、電池温度センサ４４が配置されている。カメラ筐体２０には、通気孔３６が形成され、開閉ユニット３８のスライドによって開閉可能とされている。電池３２の温度が低い場合には、開閉ユニット３８を駆動して通気孔３６を閉じると共に、ペルチェ素子４２によって、この熱を電池３２に供給する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電池列の配置構造を改善することによって、温度制御効果が向上し、電池モジュールの大きさを縮小できる電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明による電池モジュールにおいて、単位電池の効率的な配置により温度制御効果が優れていながら電池モジュールの大きさを縮小できるように、複数の単位電池が積層配列され、少なくとも一つ以上の電池列と、前記電池列が内蔵され、温度制御用の冷却媒体が流通するハウジングを含む電池モジュールにおいて、前記電池列は、冷却媒体が前記ハウジングに流入する方向に対して傾いて、冷却媒体の流入を妨げるように配置されて、冷却媒体は単位電池間の間隙を通過しながら電池を冷却する二次電池モジュールを提供する。 （もっと読む）

【課題】単位電池に対する冷却効率を極大化させることができる二次電池モジュールを提供する。
【解決手段】二次電池モジュール１０は冷却媒体が流れる流路を有する胴体１２と，この胴体１２に設けられる複数の挿入部１３及び前記複数の挿入部１３に挿入される単位電池１１を含む。 （もっと読む）

【課題】大きな加速度が印加された場合であっても、電池モジュール内の直列接続を短絡させ、薄型電池同士を分離させることが可能なバッテリシステムを提供する。
【解決手段】バッテリシステムは、複数並設された薄型電池それぞれの電極端子１０４又は１０５の一方の同極端子同士が一対のバスバ２１により電気的に接続され、これら薄型電池及びバスバ対からなるサブアッセンブリ２０ａ〜２０ｊが複数積層されて電気的に接続され、当該複数のサブアッセンブリ２０ａ〜２０ｊが筐体３１の内部に気密状態で収容された電池モジュール３０と、電池モジュール３０に印可された加速度を検出する加速度センサと、エアにより筐体３１を膨張させるベローズ３２と、エアにより膨張して空間Ｓを拡張する膨張ゴム３８と、筐体３１内部や膨張ゴム３８にエアを供給する冷却装置と、検出された加速度に基づいて冷却装置を制御するコントローラと、を備えている。 （もっと読む）

車両バッテリパック絶縁体、および車両用の絶縁されたバッテリパックを開示する。車両のバッテリパックタイプ電源を絶縁する方法も開示する。絶縁されたバッテリパックタイプ電源を収容する車両をさらに開示する。 （もっと読む）

【課題】ペルチェ素子を種々の形状の電池表面に広い面積で接触させて、ペルチェ素子と電池との熱伝導を理想的な状態として、ペルチェ素子で効率よく電池を加熱又は冷却できる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置は、二次電池と、二次電池の表面に接触されて二次電池を冷却又は加温するペルチェ素子１と、このペルチェ素子１の通電状態と通電方向をコントロールする制御回路とを備える。ペルチェ素子１は、複数のｎ型半導体５とｐ型半導体６を隣接して配設して、隣接して配設されるｎ型半導体５とｐ型半導体６の両面を可撓性のある導電プレート７で電気接続している。電源装置は、ペルチェ素子１を可撓性のあるプレート状として、二次電池の表面に面接触状態で配設している。 （もっと読む）

【課題】小さいホルダーケースとしながら、電池モジュールを均一に冷却する。
【解決手段】電源装置は、複数の電池モジュール１を同一面内に平行な姿勢で配設している第１段の電池群１１と第２段の電池群１２とを積層する状態でホルダーケース２に収納している。ホルダーケース２は、第１段の電池群１１の電池モジュール１の間に、第２段の電池群１２の電池モジュール１が位置するように区画室４を配置している。ホルダーケース２は、第１段の電池群１１の区画室４の間に、第２段の電池群１２の区画室４をホルダーケース２の外部に連結する第１のスリット６Ａを設け、第２段の電池群１２の区画室４の間に、第１段の電池群１１の区画室４をホルダーケース２の外部に連結する第２のスリット６Ｂを設けている。電源装置は、冷却機構３で送風される空気を区画室４の冷却隙間５とスリット６に送風して、区画室４に収納している電池モジュール１を冷却する。 （もっと読む）

【課題】 電池パックにより携帯型の電子機器内を冷却する。
【解決手段】 デジタルカメラ３の電源として用いられる電池パック４に、蓄熱材料で形成された冷却部４８を一体に設ける。電池パック４は、充電器５によって充電される際に、冷却部４８が充電器５のペルチェ素子６０に接触し、このペルチェ素子６０が吸熱動作を行なうことにより冷却部４８を冷却する。冷却部４８が冷却された電池パック４をデジタルカメラ３の電池室７に収納すると、冷却部４８はデジタルカメラ３内で冷気を放出し、基板や固体撮像装置等の発熱する部品を冷却する。 （もっと読む）

【課題】本発明は，電池モジュールの温度を容易に調節し，外部環境に能動的に対処することによって極限環境でも温度調節が容易な二次電池モジュールの温度制御システムを提供する。
【解決手段】流入口及び排出口を有し，単位電池が内蔵設置されるハウジング；ハウジング内に形成される熱伝逹媒体の流通路に露出される部位を有し，単位電池と接触する熱伝逹部材；及び熱伝逹部材に設置されて単位電池の温度を調節する温度調節器；を含む。 （もっと読む）

【課題】バッテリーとモーターを含む車両内において、エネルギーを効率的に管理する。
【解決手段】この方法は、モーター16を使用して電気エネルギーを生成する工程と、バッテリー温度及びバッテリーの充電状態を判定する工程と、を有する。この方法は更に、バッテリーの充電状態が所定のバッテリー充電限界よりも低く且つバッテリー温度が下側充電効率温度よりも高いとき、バッテリーを同時に充電及び加熱するために、モーター１６からの電気エネルギーをバッテリー26へ加える工程、を更に含む。 （もっと読む）