【課題】簡単に配管できる冷却パイプでもって、角形電池を効率よく冷却する。
【解決手段】バッテリシステムは、厚さよりも幅の広い複数の角形電池が電池ホルダーでもって積層状態に固定されてなる電池ブロックと、この電池ブロックの角形電池を冷却する冷却パイプと、この冷却パイプに冷媒を供給する冷媒供給機からなる。電池ブロックは２列に配列され、２列の電池ブロックの間に冷却パイプを配管して、この冷却パイプを電池ブロックの表面に熱結合状態に配設して、冷却パイプに循環される冷媒で角形電池を冷却する。 （もっと読む）

【課題】充電される規格電池をセットした状態で便利に持ち運びする。電池への熱による悪影響を防止する。
【解決手段】電池のキャリングケースは、充電される電池１を脱着自在にセットできる脱着装着部２３を有し、かつ送電コイル９５を内蔵し電磁誘導作用で電力を搬送して充電するための充電台９０に載せられる平面状の底プレート２２Ａを有するケーシング２と、このケーシング２の脱着装着部２３にセットしている電池１を充電する充電回路３０を実装する回路基板４と、この回路基板４の充電回路３０に接続され、充電台９０の送電コイル９５に電磁結合されて送電コイル９５から電力を受け取る受電コイル５とを備える。キャリングケースは、充電台９０に載せられる状態で、受電コイル５が送電コイル９５に電磁結合されて、送電コイル９５の電力を受電コイル５で受け取り、受電コイル５に誘導される電力でもって充電回路３０が電池１を充電する。 （もっと読む）

【課題】異常な素電池を迅速に冷却できる冷却ユニットを提供する。
【解決手段】電池モジュールにおいて、隣り合う素電池１０，１０の間には、冷却ユニット２０が設けられている。冷却ユニット２０には脆弱部２４が設けられており、素電池１０が異常発熱したときには、冷却ユニット２０の温度上昇に伴い冷却剤の温度が上昇するので、冷却剤の蒸気圧が上昇し、よって、冷却ユニット２０の内圧上昇を引き起こす。冷却ユニット２０の内圧が脆弱部２４における耐圧強度を上回ると、脆弱部２４が開封され、冷却剤が脆弱部２４から放出される。脆弱部２４から放出された冷却剤は異常な素電池１０に供給され、異常な素電池１０が冷却される。従って、正常な素電池１０が高温に曝されることを防止できるので、異常発熱の連鎖を防止できる。 （もっと読む）

【課題】安全性が向上した蓄電装置を備えた蓄電システムを提供する。
【解決手段】流体を貯えるタンク３と、充放電を行う蓄電装置４と、タンク内の流体を流通させる蓄電池用流路６を有し蓄電池用流路６内の流体と蓄電装置４との間で熱交換を行うことにより蓄電装置４の温度を調節する温度調節手段１４とを備えた蓄電システム１００であって、蓄電装置４が異常状態であるとき、蓄電池用流路６内の水を蓄電池用流路６外へ流出させて蓄電装置４内に供給する異常時給水手段を設けたことを特徴とする。これにより、蓄電装置４が異常状態になったとき、蓄電装置４内に給水を行うことで水が蓄電装置４を直接冷却して温度を下げることができ、蓄電装置４の安全性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】内蔵電池を無接点で充電して、携帯電子機器に接続してこれらを充電する。
【解決手段】バッテリパックは、受電コイル５と内蔵電池１と出力コネクタ８と充電回路５０を実装する回路基板４とケーシング２とを備える。ケーシング２は、平面状の底プレート２２と、この底プレート２２から離れて対向する上面プレート２１と、周壁２３とで閉鎖構造の収納スペース２５を内部に設けて、この収納スペース２５に内蔵電池１と受電コイル５と回路基板４とを配置している。内蔵電池１は円筒形電池１Ａで、底プレート２２と平行な姿勢で側壁２３Ａの内側に配置し、受電コイル５は平面コイルで、底プレート２２の内面であって収納スペース２５の底部に配設している。バッテリパックは、回路基板４を上面プレート２１の内面に受電コイル５から離して配設して、回路基板４と受電コイル５と内蔵電池１とで囲まれる領域に放熱スペース２６を設けている。 （もっと読む）

【課題】組電池を構成する扁平状の二次電池を、その幅方向における温度差の発生を抑制して冷却する。
【解決手段】複数の扁平状の二次電池１１が互いに平行に配置された組電池１０において、二次電池１１を冷却する冷却媒体が流れる冷却媒体流路１４の一部に、二次電池１１を収容する複数の収容部１２が平行に設けられている。収容部１２における冷却媒体流路１４の流路面積は、冷却媒体流路１４の幅方向の中央部で最大で、幅方向の端部側ほど小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】ケース内の複数の電池の温度のバラツキを少なくする。
【解決手段】ケース１１内の複数の電池１６は、平板形状の複数枚の支持プレート１７のそれぞれを貫通する状態で支持プレート１７に支持されている。複数の電池１６の軸１６１の方向は、支持プレート１７に対して直交している。支持プレート１７は、その下端がケース本体１２の底壁２０に接触する状態で、底壁２０上に載置されている。各支持プレート１７の上端には平板形状の連結プレート２１が水平配置の状態で止着されている。連結プレート２１上には複数の放熱部材２２が立設されている。 （もっと読む）

【課題】非接触給電を採用する場合であっても、熱影響による電池容量の低下を抑制すること。
【解決手段】本発明にかかる電池モジュール１は、コアパック１１と、二次側コイルアンテナ１２と、放熱性樹脂１３と、を備える。コアパック１１は、電池を内蔵する。二次側コイルアンテナ１２は、コアパック１１の外周面上に配置され、非接触で電力の供給を受け、当該電力を電池に供給する。放熱性樹脂１３は、二次側コイルアンテナ１２を被覆し、二次側コイルアンテナ１２から生じる熱を外部に放熱する。放熱性樹脂１３には、当該放熱性樹脂よりも熱伝導性の高い絶縁体フィラーが分散されている。 （もっと読む）

【課題】円筒電池の温度上昇を抑止することができ、蓄電装置の性能及び寿命を向上させる。
【解決手段】蓄電装置１は、熱を伝導する部材を外壁とする棒状芯部材１１と、棒状芯部材１１の長手方向の長さよりも、長手方向が短い円筒電池であって、棒状芯部材１１の外壁と外缶が当接して固定される複数の円筒電池１０とを有する。棒状部材１１は、その長手方向の両側から台座２０により挟みこまれる。台座２０に形成された凹部に棒状部材１１を固定してもよい。固定手段は、ボルトであってもよい。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールの省スペース化を図りつつ、冷却効率の向上を図る。
【解決手段】電池モジュール１０は、互いに電気的に接続された複数の電池３０が並べられてなる電池スタック２０と、電池３０同士を電気的に接続するバスバー４０と、バスバー４０と電池３０との間に設けられた冷却体１００とを備える。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構造で、組み付けの手間をより簡略化することができる車両用電池パックを提供する。
【解決手段】平板状の複数の角型電池セルＢＡが厚み方向に配列された角型電池セル群を収容している箱状の車両用電池パックＢＰにおいて、熱伝導性を有するとともに絶縁性を有する樹脂にて一体成型され、上面には複数の放熱フィンＢ３が一体成型されており、導電性を有するとともに角型電池セルＢＡの電極ＢＡ１、ＢＡ２に接続されるバスバーＢＴ１、ＢＴ２がインサート成型にて一体化されている、車両用電池パックＢＰ。 （もっと読む）

【課題】バッテリーパックからの液漏れが生じる場合には、このような漏れを検出することを目的とする。
【解決手段】バッテリーパック及び液漏れ検出システムが提供されている。システムは、第一及び第二ワイヤグリッドと、オープンセル発泡体層と、を備えている。第一及び第二ワイヤグリッドは、発泡体層の第一の面及び第二の面にそれぞれ配置されている。発泡体層は、発泡体層に接触する液体の少なくとも一部を第一の面から第二の面に移動させることができる。システムは、第二ワイヤグリッドとトレイとの間に配置された絶縁マットをさらに備える。システムは、ワイヤグリッド間の抵抗レベルを示す第一信号を出力するように構成された抵抗測定装置をさらに備える。システムは、第一信号の振幅を閾値と比較し、該比較に基づいて液体が検出されている場合に第二信号を出力するマイクロプロセッサをさらに備える。 （もっと読む）

【課題】予め定められた比較的狭い温度範囲内で電池の温度を制御することも可能な、電池を冷却または加温するための構造を提供する。
【解決手段】電池ユニット２００は、電池２０、および電池２０と熱交換する液状の熱交換媒体７０を収容する収容部５０と、気化された熱交換媒体を液化する冷却部６０とを備える。冷却部６０は、液化された熱交換媒体７０を、熱交換媒７０体の液面の略垂直な方向において電池２０と重ならない位置の液面に戻す媒体戻し部６４を有してもよい。 （もっと読む）

【課題】電池が装着されていないときにダクトを流れる気流を止める必要がない電池の搭載構造の提供。
【解決手段】冷却風を通す冷却ダクト４と、この冷却ダクト４内と連通する電池ホルダ３と、この電池ホルダ３内に装着可能な交換式電池２とを備え、前記の冷却ダクト４を通る冷却風と前記の交換式電池２との熱交換によりこの交換式電池２の温度を調節する電池の搭載構造であって、仕切弁４３，４３が冷却ダクト４内と電池ホルダ３内とを開閉可能に仕切っており、交換式電池２を電池ホルダ３内に装着した場合にはこの装着の動作により仕切弁４３，４３が開いて冷却風の流れＦにより交換式電池２が冷却され、交換式電池２を電池ホルダ３内に装着していない場合には仕切弁４３，４３が閉じている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制でき、冷却性能に優れた作業車両のバッテリユニットを提供すること。
【解決手段】作業車両のバッテリユニット１は、複数のバッテリ３と、バッテリ３を端子を上側にして収容する有底箱状の複数のバッテリケース２と、各バッテリケース２上に設けられて各バッテリケース２の対向する側壁部２３間を掛渡す複数の掛渡しプレート４〜６とを備え、各バッテリケース２は、全て同一形状であり、かつ掛渡しプレート４〜６上に載置されて上下方向に積層されている （もっと読む）

【課題】熱交換流体の通過の際に熱伝達性が向上する組電池および電池を提供する。
【解決手段】複数の円筒形電池３０を平行な姿勢に並べて収納しているケース２０を備え、ケース２０は収納している円筒形電池３０に空気を円筒形電池３０の軸線方向に交差する方向に送って熱交換するための流入口４０と排出口４１とを有する。流入口４０からケース２０に流入される空気で円筒形電池３０と熱交換し、円筒形電池３０と熱交換した空気を排出口４１から排出する。円筒形電池３０における空気の流れの下流側にフィン５０が円筒形電池３０と熱的に結合する状態で配置されている。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の温度を所定範囲内に保つことができる蓄電池ユニットを提供する。
【解決手段】複数の蓄電池Ｅを内蔵した蓄電池モジュール２と、蓄電池モジュール２に内蔵された蓄電池Ｅの充放電を行う充放電回路３と、蓄電池モジュール２および充放電回路３を収納する筐体６と、蓄電池モジュール２の温度を検出する温度検出部５と、温度検出部５の検出結果に基づいて、筐体６内の空気の流れを制御することで、充放電を行うことによって発熱する充放電回路３から蓄電池モジュール２に伝わる熱量を変化させる空気制御部４とを備える （もっと読む）

【課題】 振動、衝撃等の影響を受けにくく特性が安定した電池バックを提供する。
【解決手段】 第一の板状部４２０と、前記第一の板状部の幅方向の両端部に一体に結合し、前記第一の板状部の両面に対して略垂直方向に延びる第二の板状部４４０とを有した電池保護部材４００を備え、前記第一の板状部上に扁平状電池を載置した電池保護部材ブロック４５０の複数個を、前記第二の板状部材の高さを越えて載置した扁平状電池面同士を対面させて一体化したことを特徴とする電池パック。 （もっと読む）

【課題】 エンジン停止後に蓄電部の温度を低下させ、且つ蓄電部の電圧も低下させることで、蓄電部の劣化を抑制することを課題とする。
【解決手段】 蓄電部１９を含む蓄電装置が本体部３に配置される。蓄電装置を冷却する冷媒を流通させる配管と冷媒を配管内で循環させるポンプとが設けられる。熱伝導媒体４００が、配管と本体とに熱的に接続される。熱伝導媒体４００により冷媒の熱を吸収して本体部３に放熱する。熱伝導媒体４００により冷却された冷媒で蓄電部１９を冷却する。 （もっと読む）

【課題】熱暴走によるセルからの高温ガス発生時の危険性を低減する。
【解決手段】熱管理システムはバッテリパック内の熱暴走の影響を最小にする。システムは複数のバッテリを保持するように構成された、複数の側面を有し実質的に気密なバッテリパック包装を備える。バッテリパック包装の少なくとも１つの側部材は少なくとも１つの空洞を有する。バッテリパック包装の内壁は、バッテリパック包装内から少なくとも１つの側部材内の空洞へガスを通過させるように構成された複数の穴を有する。システムはバッテリパック包装の外壁に組み入れられ、バッテリ内に収容される１以上のバッテリが熱暴走に陥ったときに、バッテリパック包装の側部材の空洞内から外気へガスを通過させるように構成された少なくとも１つのガス排出ポートをさらに備える。 （もっと読む）