【課題】電圧検出線が受けるノイズの影響の低減を図る組電池を提供する。
【解決手段】組電池１は、電極端子をそれぞれ有する複数個の電池セル２０〜２２,３０〜３２と、当該複数個の電池セルを直列に結線するように電極端子間を接続する複数個のバスバー４０〜４３と、複数個の電池セルの所定位置に接続される検出端子から検出する電圧信号を送信するために配線される複数本の電圧検出線５０ａ〜５３ａと、を備える。セル幅方向Ｗに２列に隣接配置される積層電池モジュール２,３を構成するすべての電池セルは、直列結線される。直列結線の一端をなす正極端子２０ａと他端をなす負極端子３２ｂは、積層電池モジュール２，３について同じ側に配置される。複数本の電圧検出線は、各検出端子から引き出された後、セル厚さ方向Ｔに延びるように配線される。 （もっと読む）

【課題】金属材料を基材として剛性を確保しながら、電波吸収性能が高く、電磁波遮蔽効果が高い車両用バッテリーケースを提供することを目的とする。
【解決手段】基材１１は、導電性を有する金属系シート材からなり、基材１１の外面に耐チッピング塗膜１２が被覆されている。一方、基材１１の内面には、合成樹脂製塗料１４に、導電性粉末又は導電性繊維１５がＰＷＣ（顔料重量濃度）として、２〜２５％、磁性粉末１６が２〜２５％含まれた混合材１３が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】電池パックおよびジャンクションボックスを収容する電池モジュールが高くなるのを防止する。
【解決手段】電池パックを収容する金属製のシールドケースの内部にジャンクションボックスを収容しており、前記ジャンクションボックスは、前記シールドケースの底壁または該底壁に固定する金属板の表面に高さが大であるリレーおよび電気部品の樹脂ケースを固定し、かつ、低圧電線と高圧電線のいずれか一方を金属板上に配線して前記リレーおよび電気部品の所要の端子部と接続し、前記ジャンクションボックスの樹脂製のケースカバーを前記底壁または金属板上に固定したリレー、電気部品および低圧電線と高圧電線のいずれか一方を覆う状態で被せ、該ケースカバーに設けた開口から前記リレーおよび電気部品の所要の接点部を露出させ、該ケースカバー上に低圧電線と高圧電線のいずれか他方を配線すると共にバスバーを配置し、該バスバーまたは／および配線している低圧電線と高圧電線のいずれか他方を前記露出させた接点部と接続している。 （もっと読む）

【課題】十分な電磁波シールド性を確保しつつその軽量化を図ることができると共に、耐衝撃性や耐腐食性等に優れたバッテリーケースを提供する。
【解決手段】ヒンジにより開閉可能に連結された一対のケース本体を有し、該ケース本体の内部にバッテリーが収容されるバッテリーケースであって、前記一対のケース本体は、多層ブロー成形によりその側壁が、樹脂材でケース本体の外面側に形成された表皮樹脂層と、導電性材料が樹脂中に混練された材料で表皮樹脂層の内側に形成された導電材料層を有して、少なくとも３層構造で構成されていることを特徴とする。また、前記側壁は、表皮樹脂層、導電材材料層及び内面樹脂層の３層構造でそれぞれ形成された外壁及び内壁と、該外壁と内壁の内面樹脂層間に形成された断熱効果を有しケース本体内の温度調整が可能な中空層と、を有する二重壁構造で構成される。 （もっと読む）

【課題】人体に帯びた静電気の放電によって及ぼす回路部への影響を防止できるようにする。
【解決手段】筐体側面に設けた開口部２から筐体内の電源部１２にスライドさせることによって、円盤状電池１２ｃの挿入又は取出しが可能な電池ホルダー３２を有するカード型の電子キー１０において、電池ホルダー３２の挿入が行われた際、人体の指３３と円盤状電池１２ｃが接触可能な状態（１０２）においては、電源部１２に設けられた負極端子１２ｂの端部と円盤状電池１２ｃの端部との間に、空気の絶縁破壊を発生させないための３ｍｍ以上の間隔を筐体内に設け、負極端子１２ｂと円盤状電池１２ｃとが接触可能な状態においては、人体の指３３と円盤状電池１２ｃとの間に、空気の絶縁破壊を発生させないための３ｍｍ以上の間隔を筐体内に設けた。 （もっと読む）

【課題】電池パックの信頼性を向上させる。
【解決手段】電池パックは、電池と、前記電池と接続され、端子部が形成される基板と、前記電池および前記基板の周囲に配され、前記端子部と対向する位置に開口が形成される外装部材と、前記電池と前記基板と前記外装部材とを一体化するとともに、前記端子部と前記開口との間に孔が形成される成型部とを備え、前記端子部は、前記孔および前記開口を介して外部に露出している。 （もっと読む）

【課題】導電性樹脂の特徴を生かし、且つ、感電防止にも確実に対応することができるバッテリーケースなどの電気機器ケースを提供する。
【解決手段】トレー１１は内側の導電性樹脂層１１Ａと外側の絶縁性樹脂層１１Ｂとを有する２層構造とし、カバー１２も内側の導電性樹脂層１２Ａと外側の絶縁性樹脂層１２Ｂとを有する２層構造とする。そして、カバーがトレーを覆った状態で車両に搭載された際は、例えば、トレーのフランジ部１１−３にカバーのフランジ部１２−３が載置され、トレーのフランジ部の前側部分１１−３Ａ及び後側部分１１−３Ｂにおける導電性樹脂層１１Ａの端面１１Ａ−１が、カバーの保護部１２−４の前側部分１２−４Ａ及び後側部分１２−４Ｂによって覆われ、且つ、この保護部の前側部分及び後側部分における導電性樹脂層１２Ａの端面１２Ａ−１が、前側のクロスメンバ４１と後側のクロスメンバ４２にそれぞれ覆われる構成とする。 （もっと読む）

【課題】電池パックにおいて、ケーブルの長さや本数を削減しコストを低減する。
【解決手段】電池パックの電池ユニットを２つの電池ユニット１０ａ、１０ｂに分割し、機器ユニット１２を電池ユニット１０ａ、１０ｂの間に配設して一対のエンドプレート１４で一体的に挟持する。機器ユニット１２の側面には凹凸を形成して電池ユニット１０ａ、１０ｂを冷却する冷媒が通る空間を形成して機器ユニット１２を効率的に冷却する。電池ユニット１０ａ、１０ｂと機器ユニット１２との間はバスバー２０，２２で接続し、ケーブルを削減する。 （もっと読む）

【課題】電装系ユニットから発生する電磁ノイズを効果的に逃がすことができる車両の電装系ユニット配置構造を提供する。
【解決手段】電装系ユニット１１は、リヤサイドフレーム２１に締結される複数の吊り下げフレーム１２により吊り下げ支持されて、凹部１８に配置されている。電装系ユニット１１の上面側に配置され、吊り下げフレーム１２と接続する金属製の蓋部材１３は、導電性ケーブル１４によって、吊り下げフレーム１２の各締結ポイントＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４間の距離Ｌ１，Ｌ２が離間している領域でフロアパネル２０に接続されている。 （もっと読む）

【課題】回路基板に接続されるリード線を内部に収容しつつも、該リード線に対する電気的なノイズの影響を軽減させて適正な信号を送受信することのできる電池モジュールを提供する。
【解決手段】複数の単電池と、単電池を整列状態で保持可能に構成された電池ホルダーと、回路基板とを備え、電池ホルダーは、単電池を支持するアンダーフレームと、アンダー単電池を固定するためのアッパーフレームとを備え、アッパーフレームは、単電池の正極用及び負極用の接続端子を包囲可能に形成されてアンダーフレームに連結可能に構成された枠状部と、枠状部の包囲する領域内で単電池の整列方向に延びて梁状に形成され、単電池の上部に当接可能な電池規制部とを備え、電池規制部は、長手方向に延びる中空部又は上方が開放した溝が形成され、回路基板に電気的に接続されたリード線を中空部又は溝内に配線可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、合成樹脂材を用いて成形する。電池容器の周囲の壁体を、外壁と内壁からなる二重壁構造とする。更に外壁と内壁で区画形成された空間内に、溶融金属を注入し、外壁と内壁の少なくとも一方の内面に金属膜を形成させた。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、周囲を構成する壁体を、金属製の芯材と、芯材の表裏面に設けられた樹脂部材を用いて成形する。芯材は、連続した板材からなり、所定の強度と靱性を備えて構成されている。樹脂部材は、強化用繊維を内部に有する繊維強化系合成樹脂材とした。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、合成樹脂材を用いて成形する。また電池容器の周囲壁体を、外壁と内壁からなる二重壁構造とする。更に外壁と内壁を、特性の異なる材質からなる内外二層構造とする。二層構造の外層は、車両用電池容器に所定の靱性と強度をもたらす材質を用い、内層には、電磁波を通過させない電磁波遮断性塗布材を塗布できる合成樹脂材を用いる。そして、内層の内側に、電磁波遮断性塗布材を塗布した。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、合成樹脂材を用いて成形する。車両用電池容器の周囲の壁体を、外壁と内壁からなる二重壁構造とする。更に外壁と内壁を、それぞれ異なる性質を有する樹脂から成形する。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、合成樹脂材を用いて成形する。また電池容器の周囲の壁体を、外壁と内壁からなる二重壁構造とする。更に外壁と内壁を、特性の異なる材質からなる多層構造とする。多層構造の少なくとも一の層は、車両用電池容器に所定の靱性と強度をもたらす材質を用い、他の層には、電磁波を通過させない電磁波遮断性を具えた材質とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、製造コストの増加及びデジタルカメラの大型化を招くことなく、デジタルカメラの外部から流入する静電気をグランド部へ確実に流すことができる仕組みを提供する。
【解決手段】デジタルカメラは、電池７を出し入れ可能に収納する電池収納室８と、外部機器が電気的に接続される外部コネクタ１５と、グランド部に電気的に導通するシャーシ１３と、電池収納室８内にシャーシ１３に電気的に導通した状態で設けられ、電池収納室８に電池７を収納する際に電池７で押されることでばね力に抗して変形し、電池収納室８から電池７を取り出す際に変形状態が開放されてばね力により電池７を電池収納室８から排出する方向に押し出すばね部材１０と、を備える。ばね部材１０は、外部コネクタ１５のハウジングに当接して、該ハウジングと電気的に導通する当接部１０ａを有する。 （もっと読む）

【課題】 高周波電流が電池部から電気回路に伝播することによる雑音の発生を効果的に防止できるコンデンサマイクロホン用電池室を得る。
【解決手段】 電池８を装填する電池装填空間６と、電池装填空間６を形成する周壁の一部に開口形成されて電池装填空間６内の電池８を取り出し可能とする電池取り出し口と、電池取り出し口を塞ぐ蓋５と、一端が電池装填空間６の内壁に固定されるとともに、電池８の外周に巻きつけられかつ他端が電池取り出し口から引き出し可能に配置されたリボン７と、を備えたコンデンサマイクロホン用電池室。リボン７が導電性を有するとともに、固定された端部が接地されている。 （もっと読む）

【課題】十分な電磁波シールド性を確保しつつその軽量化を図ることができると共に、耐衝撃性や耐腐食性等に優れたバッテリーケースを提供する。
【解決手段】ヒンジにより開閉可能に連結された一対のケース本体を有し、該ケース本体の内部にバッテリーが収容されるバッテリーケースであって、前記一対のケース本体は、多層ブロー成形により、樹脂材でケース本体の外面側に形成された樹脂層と、導電性材料が樹脂中に混練された材料で樹脂層の内面側に形成された導電材料層とを有することを特徴とする。前記ケース本体が、樹脂層と導電材料層をそれぞれ有する外壁及び内壁と、該外壁及び内壁間に密閉状態で形成された中空層とを有し、また、前記外壁と内壁が、外側樹脂層及び内側樹脂層と該両樹脂層間に形成された導電材料層とを有する。 （もっと読む）

【課題】 電池収納部および電池蓋に特別な構造物を形成することなく、バネがチャージされていない自然状態で電池蓋を電池収納部に取り付ける。
【解決手段】 電池蓋ユニット７が電池収納部１１を開放する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間Ｓに取り付けられていない状態にて、バネ部材２６の他方端２６ｃをチャージしない状態とし、電池蓋ユニット７が電池収納部１１を閉鎖する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間に取り付けられていない状態にて、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付ける際の三脚ネジ部材１２の軌跡内に、バネ部材２６の他方端２６ｃを位置させ、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付けることで、三脚ネジ部材１２がバネ部材２６の他方端２６ｃをチャージする。 （もっと読む）

バッテリは、正電極と、負電極と、正電極と負電極との間の電解質の層とを含む電極アセンブリを有する。正電極内の電流は、負電極内の電流に対して不整合であり、それによって、第１の磁場を生成する。磁気補償構造は、電極アセンブリに隣接し、正電極および負電極のうちの１つに接続されている導電性材料の本体を有する。電極アセンブリを通って流れる電流はまた、電極アセンブリ内の不整合電流のパターンに整合するパターンにおいて本体を通って流れる。その結果、第１の磁場に対抗する第２の磁場が、磁気補償構造によって生成され、それによって、バッテリからの磁気ノイズを緩和する。
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