【課題】本発明は、バッテリパックのケース本体部に対して外部から衝撃が加わった場合に内部の蓄電池及び電池ホルダに加わる衝撃を緩和することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る電動工具のバッテリパックは、ケース本体部１２の内側に収納され、複数個の蓄電池を保持する電池ホルダ３０と、蓄電池を電動工具に接続するための放電用端子Ｐｔ，Ｎｔ、あるいは充電器に接続するための充電用端子Ｐｔ，Ｎｔと、蓄電池からの信号に基づいて蓄電池の充電、放電状態を監視する制御部とを備える電動工具のバッテリパックであって、電池ホルダ３０とケース本体部１２の内壁面との間に緩衝体７５，１５が配置されており、その緩衝体７５，１５の働きでケース本体部１２の内壁面に対して電池ホルダ３０及び蓄電池が非接触状態に保持されている。 （もっと読む）

【課題】寒冷地等において電池モジュールを確実に加熱する。
【解決手段】組電池は、複数の電池モジュール１１０と、電池モジュール１１０を保持する保持スペーサ１３０を有する。保持スペーサ１３０には、複数の突起が設けられ、これらの突起が電池モジュール１１０に当接して電池モジュール１１０を保持するとともに、冷却媒体の流路を構成する。保持スペーサ１３０内に発熱体を埋設し、あるいは保持スペーサ１３０の中空部に発熱体を挿入し、寒冷地において発熱体に通電して電池モジュール１１０を加熱する。 （もっと読む）

【課題】組み立てが容易で、製造コストを低減が可能なセルユニットを提供する。
【解決手段】電極板に接続された電極端子１０４_１〜１０４_８，１０５_１〜１０５_８の一部が外部に導出した複数の電池１０_１〜１０_８を積層して構成されるセルユニット２０であって、前記セルユニット２０は、前記電極端子１０４_１〜１０４_８，１０５_１〜１０５_８の導出方向を第１方向、前記電池１０_１〜１０_８の主面上において前記第１方向と直交する方向を第２方向とした場合に、前記電池１０_１〜１０_８を前記第２方向に沿って、ずらして積層することにより形成されることを特徴とするセルユニット。 （もっと読む）

【課題】従来の技術では、3.0Ahと電池容量が大きな電池パックの差込み部を小型化すると全長が高くなる問題を解決するため、コンパクト化を図ることができる電池パックを提供する。
【解決手段】５本の電池セル３１〜３５は、横置きの状態で互いの長軸が平行となるように２段に積み重ねて配置し、下段側に配置されている電池セルを３本とし、上段側に配置する電池セルを２本としている。従って、本実施形態では下段側に配置される電池セルの数が上段側に配置される電池セルの数よりも多い。このように配置された電池セルの外郭は台形形状となっており、この主ケース部２１の形状もこの外郭形状に合わせて台形形状とした。 （もっと読む）

【課題】バッテリの固定を司るロック機構自身が、バッテリを引き込む必要のないようなバッテリ固定構造にしてその小型化を実現する。
【解決手段】バッテリフレーム2を実線矢印で示すごとく、バッテリ収納空所3に対し後退整列位置を保って上昇させることによりバッテリ収納空所3の下向き開口から当該空所3内に挿入し、その後バッテリフレーム2を空所3内で車両前方へスライドさせる。これにより、バッテリフレーム2の両側におけるバッテリ側フック22が、空所3の両側におけるバッテリ収納空所側フック21と係合し、このフック係合と、このとき窪み2b内に陥入するロック部材23によるバッテリフレーム2の後退防止機能とで、バッテリフレーム2を空所3内に固定する。 （もっと読む）

【課題】電子機器のヒンジ部等、一方向への大きな曲率の湾曲または局所的な屈曲動作を伴う部位に搭載しても、短絡もしくは部材の破断による機能低下の起こらない薄型でフレキシビリティに優れる電気化学装置を提供すること。
【解決手段】電気化学装置としてのリチウムイオン二次電池の集合体１０は、ワイヤ状もしくはロッド状のセル７がフレキシブルな繊維（または帯状体）８，１２により編み込まれて連結され、シート状に成型されている。隣接するセル７間を連結する繊維（または帯状体）８，１２が先行して屈曲し、該シート状構造を湾曲または屈曲させることを可能とした。セル７の外部集電体層６は、外部電極１３に接続された導電体からなる繊維１２に接触している。内部集電体としての芯材１は、外部電極１６に接続された導電体１５に接触している。 （もっと読む）

【課題】蓄電素子から発生するガスを排出するガス排出機能と、組電池を拘束する拘束機能とを備えた蓄電装置を低コストで提供する。
【解決手段】それぞれガスを放出するガス放出弁２１１を備えた複数の蓄電素子２１を所定方向に並べて配置した組電池１２を含む電池スタック１０と、前記電池スタック１０の外面に沿って配置され、前記電池スタック１０の前記所定方向の両端部に接続されることにより、前記組電池１２を前記所定方向から拘束する拘束部材４１とを有し、前記拘束部材４１は、管状に形成されており、前記ガス放出弁２１１から放出されるガスを外部に排出するガス排出部を兼ねている。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを信頼性よくかつ簡素な構成で集合、一体化させた電池モジュールを提供すること。
【解決手段】ほぼ直方体状の形状を有するバッテリセルと、バッテリセルの直方体状の形状のもっとも広い２面のうちの一方の面に離間して対向する壁状部と、バッテリセルの上記一方の面の四隅領域それぞれに対向しておのおの位置する、壁状部から突き出した段状部とを有するケーシング部材と、を具備し、バッテリセルとケーシング部材との組が、ケーシング部材をひとつずつ介してバッテリセルが積層的に位置するように、複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを機械的に信頼性よくかつ簡素な構成で集合、一体化させた電池モジュールを提供すること。
【解決手段】バッテリセルと；バッテリセルのもっとも広い２面のうちの一方の面に離間して対向する壁状部と、壁状部のバッテリセルと対向する一部領域からバッテリセル側に突き出した段状部と、壁状部の四隅にバッテリセルと対向する領域から張り出して設けられた、壁状部の厚み方向に延びる丸穴とを有するケーシング部材と；を具備し、ケーシング部材の丸穴のうち対角に向かい合う２つの丸穴の縦断面形状がＨ字状で、残り２つの丸穴の縦断面形状が矩形状であり、さらに、ケーシング部材の縦断面Ｈ字状の丸穴から、隣に位置するケーシング部材の縦断面矩形状の丸穴に抜け、かつ、頭部が縦断面Ｈ字状の丸穴の内側に収まる、隣り合うケーシング部材どうしを互いに連結する締結ねじを具備する。 （もっと読む）

【課題】電池セルの冷却を妨げることなく電池セル間の絶縁をする電池モジュールを提供する。
【解決手段】複数の略直方体形状の電池セル１０と、複数の電池セル１０の一端を保持する第１保持部４２を備えた第１ケース４０と、複数の電池セル１０の他端を保持する第２保持部５２を備えた第２ケース５０と、電池セル１０間に配置された複数の絶縁部材３２と、を備え、電池セル１０は、一端と他端との間に延びる主壁１１ａ１同士が対向するように並んで配置され、複数の絶縁部材３２は、主壁１１ａ１間において互いに離間して配置されている電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】
バッテリ交換作業時の力作業を軽減してバッテリ交換作業を容易に行うことができ、バッテリ台を不要にして、車体フレーム構造の簡素化できて製造コストをダウンできるバッテリ搭載車を提供する。
【解決手段】
バッテリケース４０には、操作端５２ａと反操作端５２ｂを有するレバー５０が操作端５２ａと反操作端５２ｂ間に設けられた軸６６を中心に上下方向に回動自在に設けられている。バッテリ懸架装置２０には、バッテリケース４０をバッテリ懸架装置２０に向かって移動した際に、反操作端５２ｂを受け入れ可能に設けられ、かつ、反操作端５２ｂが下動した位置で反操作端５２ｂを支持するレール板２４を備える。車体フレーム１２には、反操作端５２ｂが下動した位置でレール板２４にて支持されている際に、レバー５０の連結部材５４を着脱自在に支持するピン３０を備える。 （もっと読む）

【課題】 積層した複数の電池を第１挟持部材及び第２挟持部材で挟持した積層体と、この寸法に合わせて形成した締結部材とを有し、締結部材の変形による寸法変化の生じ難い組電池構造体の製造方法を提供する。このような組電池構造体、この組電池構造体を搭載した車両及び電池搭載機器を提供する。
【解決手段】 組電池構造体1は、積層方向DLに積層した複数の電池30と、これらを挟む第１挟持部材50及び第２挟持部材60と、締結部材10と、を備え、第１挟持部材は第１Ｒ面を有し、締結部材の第１屈曲部12Yを第１Ｒ面に沿って屈曲させてなる。組電池構造体の製造方法は、積層工程と、未加工締結部材10Bを第１Ｒ面に沿って屈曲させて、第１屈曲部を有する締結部材を成形する屈曲工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成部材で複数のバッテリセルを信頼性を損ねることなく一体に保持することが可能なバッテリモジュールを提供すること。
【解決手段】高さおよび幅で規定される第１、第２の面、高さおよび厚さで規定される第３、第４の面、ならびに幅および厚さで規定される第５、第６の面のうちの第３、第５の面のそれぞれがほぼ同一平面内に位置するようにかつ厚さの方向に互いに離間するように設けられた複数のバッテリセル１１〜２０と、第３の面と第５の面との間の稜辺、第５の面と第４の面との間の稜辺、第４の面と第６の面との間の稜辺、および第６の面と第３の面との間の稜辺を覆うように上記複数のバッテリセルに突き当てられた第１ないし第４の剛性部材２１、２６と、第１ないし第４の剛性部材を、最外の第１、第２の面の側から支持する第５、第６の剛性部材２７、２８とを具備する。 （もっと読む）

【課題】電池セルの電極端子の損傷を防止しながら、出力ラインの接続端子を小さい接触抵抗で確実に安定して接続することで、出力ラインの理想的な接続状態を実現できるバッテリシステムを提供する。
【解決手段】複数の電池セルを積層している電池ブロックと、電池ブロックの対向面に積層している一対のエンドプレートと、一対のエンドプレートを連結する連結具と、電池セルの電極端子１３に接続している出力ライン２０とを備える。出力ライン２０は、中継バスバー２２を介して電池セルの電極端子１３に接続して、出力ライン２０の接続端子２１は、止ネジ７とナット８とを介して中継バスバー２２に接続する。エンドプレートに、ナット８を非回転状態に固定し、このナット８に止ネジ７をねじ込んで止ネジ７をエンドプレートに固定し、止ネジ７とナット８とで、中継バスバー２２と出力ライン２０の接続端子２１とを接続してエンドプレートに固定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電子機器に関するものであって、電池の交換を容易にすることを目的とするものである。
【解決手段】そして、その目的を達成するために、本発明は、本体ケース１と、この本体ケース１の収納部２に着脱自在に収納されたボタン型の電池３と、この電池３の前記収納部２の電池表面側を覆ったカバー４を備え、前記収納部２の電池３の裏面側には、バネ性のマイナス端子７と水平保持突起８とを設け、前記収納部２の電池３の外周部又は表面側には、プラス端子を設け、前記収納部２の一端側には、電池挿入保持部９を設け、前記収納部２の他端側には、電池押し下げ保持部１０を設け、前記水平保持突起８は、バネ性のマイナス端子７と同位置もしくは電池押し下げ保持部１０側に設けた。 （もっと読む）

【課題】バッテリケースの軽量化を図りながら、バッテリケースの取付剛性を向上させるようにする。
【解決手段】 電気自動車１０の走行用のバッテリ２０を内蔵する樹脂性のバッテリケース１３の外壁部１６〜１９に埋設されるとともにナットが取り付けられたメタルフレーム３２と、ナットに螺合するボルト６４，６７によりバッテリケース１３の外壁部１６〜１９に取り付けられてメタルフレーム３２と車体部材１１，１２とを接続すべくバッテリケース１３の周囲に設けられた複数の耐衝撃部材６３Ａ〜６３Ｂ，６６Ａ〜６６Ｄとを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】 蓄電素子の温度調節に用いられる液状の熱交換媒体を、ケース内で移動させる構成において、熱交換媒体を介した温度調節の能力を向上させる。
【解決手段】 複数の蓄電素子（２１）及び一対の支持プレート（２３）を備えた蓄電モジュールと、液状の熱交換媒体（５）及び蓄電モジュールを収容するケース（１０）と、熱交換媒体に対してケース内で流動させる流動力を与えるファン（３０）と、蓄電モジュール及びファンの間における熱交換媒体の移動を制限する仕切り部材（２４）と、を有する。支持プレート及び仕切り部材は、一対の支持プレートの間に位置する第１の領域と、支持プレート及びケースの側面の間に位置する第２の領域との間で熱交換媒体を流動させる流路を構成する。 （もっと読む）

【課題】 複数の蓄電素子に対して支持プレートを容易に取り付けることができる蓄電モジュールを提供する。
【解決手段】 複数の蓄電素子（１１）と、複数の蓄電素子を支持する第１及び第２の支持プレート（１２）と、複数の蓄電素子を貫通させた状態で各蓄電素子と接触する穴部（３０ａ）を備え、第１及び第２の支持プレートの間で移動可能な移動プレート（３０）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】振動や衝撃に強く信頼性に優れた蓄電ユニットを提供すること。
【解決手段】蓄電ユニット１０において、３つの蓄電セル１１が積層配置されかつ互いに直列の関係で電気的に接続されている。蓄電セル１１は、正極と負極とをセパレータを介して積層してなる電極積層体を備え、その電極積層体を電解液とともに容器６１内に密封封止してなり、正極または負極に連結された外部端子２５，３５が容器６１から突出して露呈している。蓄電ユニット１０において、容器６１の電極突出端部６２，６３及び外部端子２５，３５の露呈部分６６，６７が絶縁樹脂の硬化物からなるカバー１２で被覆されることにより、複数の蓄電セル１１同士が固定されている。 （もっと読む）

【課題】隣接する電源部に外力が加えられたときに、電源部同士の衝突等による弊害の発生を回避することができる電源装置を提供することを目的とする。
【解決手段】電源装置１であり、少なくとも１つの電源素子１２を含む電源部であって、所定方向に配列される複数の電源部１１と、所定方向において隣接する複数の電源部１１間に連結され、該複数の電源部１１間を流れる空気をガイドするとともに、少なくとも一部が外力により変形し易い構造に形成されているガイド部材３１、および３２と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）