電池パックを形成するのに必要とされる複数の電池モジュール用の装着装置は、この電池パックの組立の間及び後にその作動期間の過程において使用に際しての両方で、この電池パックから個々の電池モジュールの挿入／撤去を可能にする固定された及び取り外し可能なリテーナー（retainer:固定材、固定具、固定装置）の組合せを伴う電池トレイを含む。この電池トレイは、電池パックの中に一以上の電池トレイと連関されたモジュールの一体化と共に追加のサポートのため基材プレートに配置されてもよい。カバーはこの電池モジュールの追加的サポートと保護のため付け加えられてもよい。複合的電池トレイが基材プレートで一体化される場合、この電池トレイは異なる方向へ基材プレートに配置されてもよい。この電池装着装置は、電池パックを使用する動力車又は他の用途において使用されてもよい。
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【課題】電子機器が車載用として用いられているときには、電池を確実に取外して電池の破壊により発生する事故を防止することができる携帯型電子機器を提供する。
【解決手段】電池パック２０が装着されることによって携帯用機器として使用され、機器取付けスタンド３０に取付けられることによって載置用機器として使用される携帯型ナビゲーション装置１０は、電池パック２０と、機器取付けスタンド３０に設けられた装置と着脱可能に装着される被装着部３１１とを排他的に装着する形状に形成された装着部１３を備えた。 （もっと読む）

【課題】拘束荷重のバラツキが小さく、長期にわたって安定かつ優れた性能を発揮できる電池モジュール、電池モジュールの製造方法及び電池モジュールを備えた装置を提供する。
【解決手段】電池モジュール１は、収容体１２と、それぞれが略平行になるように収容体１２に収容された複数の電池セル１１とを備え、電池セル１１は、略シート状の形状を有し、かつ正極集電体及び負極集電体と、正極活物質及び負極活物質と、電解質と、を備え、電池セル１１は、イオン移動による電荷の授受により充放電可能であり、収容体１２は、複数の電池セル１１を未硬化の熱硬化性樹脂材料又は溶解状態の熱可塑性樹脂材料に浸漬した状態で等方向加圧法により、未硬化の熱硬化性樹脂材料又は溶融状態の熱可塑性樹脂材料を硬化させることにより形成される。 （もっと読む）

【課題】主に各種電子機器の操作に用いられるリモコン送信機に関し、蓋体の保持が確実で、かつ蓋体の開閉操作が容易なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース１１の収納部１１Ａを覆う蓋体１３端部の略Ｕ字状の係合爪１４の表裏に、対称に複数の係合凸部１４Ａと１４Ｂを設けると共に、これらをケース１１内底部の係止部１１Ｃと１１Ｄに係止することによって、多少の力では係合凸部１４Ａと１４Ｂが係止部１１Ｃと１１Ｄから外れず、蓋体１３の保持を確実に行うことができると共に、電池交換のために蓋体１３を開く際には、係合爪１４先端を回転するだけで容易に蓋体１３の開閉操作を行うことが可能な、リモコン送信機を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの性能を維持しつつ、高温なエンジンルーム内での受熱を抑制するとともに十分な冷却を行い、バッテリの高温化を防止することでバッテリの長寿命化を実現することのできる車両用バッテリ冷却装置を提供すること。
【解決手段】エンジンの吸気通路に設けられるエアクリーナケース(1)内にバッテリ(12)を設け、エンジンの吸気流量が少ないときには、エアクリーナケース内の案内流路(18)により当該エアクリーナケース内に流入した吸気がバッテリを通過するよう案内し、エンジンの吸気流量が大きいときには、案内流路の開口部(16a)を開閉するフラップ(20)を開放することで吸気がバッテリを通過しないようにする。 （もっと読む）

【課題】角形電池を積層状態に固定するエンドプレートを、優れた絶縁特性を実現しながら薄くて強靱な構造として、大容量で多数の角形電池を積層状態に理想的な状態で固定する。
【解決手段】車両用の電池ブロックは、複数の角形電池１を積層してなる電池ユニット２２と、この電池ユニット２２の両端面にあって複数の角形電池１を積層方向に挟着して積層状態に固定する一対のエンドプレート２０と、この一対のエンドプレート２０を連結する連結具２１とを備える。エンドプレート２０は、絶縁性のプラスチック２４に補強金属２５をインサート成形し、又はアウトサート成形して表面をプラスチック２４で絶縁している。 （もっと読む）

【課題】複数の電池モジュールを容易に固定することを可能とし、作業員の負荷を軽減することが可能な構造の電池パックを提供すること。
【解決手段】電池パックＣＰは、凸部２２を有する電池モジュール１と、
それぞれの凸部２２が一直線上に並ぶように配列された複数の電池モジュール１の凸部２２を保持する保持体７０と、
保持体７０を凸部２２に固定する固定部材８０と、
を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 軽量の電池装置を提供する。
【解決手段】 電池装置は、それぞれ両端が開口した枠状の周壁２１及び周壁の一端に設けられた側壁を有したケース２０と、ケースに収容されているとともに周壁の他端側で露出された電池セル１０とを有し、互いに隣接して設けられた複数の電池１を備えている。隣接した２つの電池１において、一方の電池１の周壁２１の他端と、他方の電池１の周壁２１の一端とは、互いに対向している。 （もっと読む）

【課題】作業工数および作業時間を削減可能な電池モジュール固定構造および電池モジュール固定方法を提供する。
【解決手段】電池を筐体に収納した電池モジュール２を複数固定するための電池モジュール固定構造１であり、前記複数の電池モジュール２の側面が接する固定板３と、前記電池モジュール２の厚さに対応する間隔を有して複数並んで前記固定板３から延長し、前記電池モジュール２に形成される穴部７に係合可能なノッチ部２２が形成されたスペーサ部４とを有し、隣接するスペーサ部４の間に、電池モジュール２を差し込んで固定する。 （もっと読む）

【課題】逆向きに配置された電池への類焼を防止して、電池パックとしての発火を抑止する。
【解決手段】第１の電池２０と、前記第１の電池２０に対して逆向きに配置された第２の電池２０と、両電池２０を直列に接続する接続板３０とを備え、第１の電池２０及び第２の電池２０は、何れも、一端が開放された電池ケース２２と、この電池ケース２２の一端を塞ぐ封口板２４とを有する。封口板２４は、封口板本体２４ａと、この封口板本体２４ａから突出し且つガス排出口を有する突出部２４ｂとを有する。第１の電池２０は、その電池ケース２２の底面２２ａが第２の電池２０の封口板本体２４ａよりも第２の電池２０における電池ケース２２の底面側に位置するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】積層している角形電池の安全弁の排出口から排出させるガスを速やかに外部に排出しながら、多数の角形電池をしっかりと固定する。
【解決手段】バッテリシステムは、複数の電池セル１が積層されてなる電池ブロック２と、積層された電池セル１を固定してなる電池ホルダー３とからなる。電池ブロック２は、各々の角形電池１０の第１ないし第４の外周面１１を同一面とする姿勢に積層している。電池ホルダー３は、電池ブロック２を両端面から挟着してなる一対のエンドプレート４と、一対のエンドプレート４に両端部を連結してなる連結固定具５とを備える。連結固定具５は、角形電池１０の第１ないし第４の外周面１１に配設されて両端部をエンドプレート４に連結している第１ないし第４の連結固定具５を備える。さらに、第１の連結固定具５Ａは、角形電池１０の安全弁の排出口１２に連結してなるガス排出ダクト６に併用している。 （もっと読む）

【課題】スイッチの接触不良を効果的に防止しながら、極めて簡単な構造として安価に多量生産する。
【解決手段】充電台は、電池内蔵機器３０の装着部１２を有するケース１１と、この電池内蔵機器３０の電源端子３１に接触されるスプリング線１３と、電池内蔵機器３０に押されて、スプリング線１３を充電回路２０に接続するスイッチ１４とを備える。スプリング線１３は、コイル状に巻かれた弾性コイル部１３Ｃに端子部１３Ａを連結している。スイッチ１４は、弾性変形してスプリング線１３の弾性コイル部１３Ｃに接触する弾性金属線１７と、弾性金属線１７を押圧する絶縁出入具１８とを備える。充電台は、電池内蔵機器３０がセットされて絶縁出入具１８が押されると、弾性金属線１７が弾性変形して、スプリング線１３の弾性コイル部１３Ｃに接触してスイッチ１４がオン状態に切り換え、弾性金属線１７を介して充電回路２０をスプリング線１３に接続する。 （もっと読む）

【課題】バッテリカバーが破損した場合にも継続して使用できる電子機器を提供する。
【解決手段】開口部２３２から挿入されたバッテリ２１１を収納するバッテリ収納部２３１と、開口部２３２の縁部にハウジング面１０６ａ側の開口領域が奥側よりも広くなる段状に形成されたカバー配置部２３５と、バッテリ収納部２３１に収納されたバッテリ２１１と当接してこのバッテリ２１１を解除自在にロックするロック機構２４１と、バッテリ収納部２３１に収納されるバッテリ２１１の外部に露出する一面に取り付けられてこのバッテリ２１１がバッテリ収納部２３１に収納された状態で外縁２２３がカバー配置部２３５に配置される形状を有するバッテリカバー２２１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電気自動車のバッテリユニット取付部を補強することができるバッテリ取付構造を提供する。
【解決手段】バッテリユニット１４を支持する桁部材１０２が車体１１のサイドメンバ３１に固定されている。サイドメンバ３１にはナット部材１５５と補強部材３０２が設けられている。サイドメンバ３１の下方からボルト１５７がナット部材１５５に挿入される。補強部材３０２は、第１プレート部３１１と第２プレート部３１２とを有している。第１プレート部３１１は、折曲部３３０，３３１を境に折曲された一対のフランジ３２５，３２６を有している。折曲部３３０，３３１の位置は、サイドメンバ３１の側壁３６，３７間の距離Ｓに応じて調整されている。フランジ３２５，３２６はサイドメンバ３１の側壁３６，３７に溶接される。第２プレート部３１２は、ナット部材１５５の下端に溶接された基部３４０と、ナット部材１５５に沿う起立部３４１とを有している。 （もっと読む）

本発明は、バッテリ（７）の温度調節のためにケース及び導熱板（８）を備え、その際、バッテリ（７）が並列及び／又は直列に相互接続された複数の個別セル（１）を有しており、この個別セルは熱伝導するように導熱板（８）に接続されているバッテリ（７）に関する。このバッテリ（７）は、前後して配置された少なくとも２つのセル結合体（１１．１、１１．２）から形成されている。取付けスペースを最適化するバッテリの構造のために、セル結合体８１１．１、１１．２）の間に導熱板（８）が配置されている。この場合、導熱板（８）の有効な熱伝導断面が、その両側で最適に利用されている。この構造に基づき、バッテリ（７）を用途に応じて任意に拡張することができる。

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【課題】非水電解質電池を効率よく冷却しながら、非水電解質電池が異常な高温になって発火するのを確実に阻止して、異常状態における安全性を著しく向上する。
【解決手段】電源装置は、充電できる複数の非水電解質電池１を外装ケース２に収納している。電源装置は、外装ケース２に消火薬液３を充填しており、この消火薬液３に非水電解質電池１を浸漬して、消火薬液３を介して非水電解質電池１を液冷している。
【効果】非水電解質電池を消火薬液に浸漬することから理想的な状態で冷却して非水電解質電池の温度上昇を少なくでき、また、非水電解質電池が異常な高温となって発火するのを確実に阻止できる。非水電解質電池が異常な高温になって高温ガスを放出するとき、ガスが消火薬液中に放出されることから、ガスに起因する冷却液の引火のみでなく、これが原因で外部に発火させるのを確実に阻止できる。 （もっと読む）

【課題】 モジュール間の大きさや高さにバラツキがあっても作業性が良く、モジュールに無理なく確実に固定できる電気自動車のバッテリー固定構造を提供する。
【解決手段】 このバッテリー固定構造は、複数のモジュール５ａ、５ｂの外周５ｃに装着されてこれらモジュールを一体化するとともに、車体７側に設けた固定部２３ａ，２３ｂへの取付部２４ａ，２５ａが設けられた取付部材２４，２５がその両端２１ａ，２１ｂに配設され、互いに対向する面２１ｃ，２１ｄにロック部２６が設けられたブラケット２１を複数のモジュールの外周に装着した状態で、固定部に取付部を装着して固定するとともに、ブラケットの互いに対向する面２１ｃ，２１ｄに跨るように形成され、その両端がロック部に固定されるバンド部材２２をブラケット２１に被せてロック部２６に固定する。 （もっと読む）

【課題】寸法精度及び機械的強度が高い電池パックを提供する。
【解決手段】正極１１と負極１２をセパレータ１３ａ，１３ｂを介して巻回又は積層して成る電池素子１０をラミネートフィルム１７で包装した電池２０と、その保護回路基板２と、電池２０及び保護回路基板２を収容した成形型６の成形空間７に充填して硬化させることで電池２０及び保護回路基板２を一体的に被覆する外装材３を備えた電池パック１を製造するに際し、成形型６を開いて成形空間７に電池２０及び保護回路基板２を収容するのに続いて、成形型６を閉じる際にラミネートフィルム１７の一部を成形型６で挟んで、電池２０及び保護回路基板２を成形空間７中に保持し、その後、成形空間７に外装材３を充填することにより、電池２０及び保護回路基板２の移動を防いで、寸法精度及び機械的強度が高い電池パック１を得る。 （もっと読む）

【課題】
電池の収容が必要なＨＭＤにおいて、音質に影響を与えることを避けつつ、電池の膨張への対策を採るための技術を提供する
【解決手段】
電池収容部は、着脱可能なカバー部材を有し、内部に電池室が形成されている筐体と、カバー部材が筐体に装着されている際に、当該カバー部材の一部と係合してカバー部材の脱離を係止するロック部材と、電池室に収容される電池の膨張変位を、前記ロック部材に伝達して、当該ロック部材によるカバー部材の一部との係合を外させる変位伝達部材と、を有するようにする。 （もっと読む）

【課題】製造コストや質量の増大を抑制しながら、介装部材の座屈を抑制し、かつ、被締結部材間の位置ずれを吸収することが可能な部品の締結構造を提供する。
【解決手段】部品の締結構造は、円形の孔部４５０Ａを有するロアケース４５０と、ロアケース４５０上に実装され、孔部４５０Ａよりも径が小さい孔部４９０Ａを有する配線接続箱４９０と、ロアケース４５０と配線接続箱４９０との間に介装され、孔部４５０Ａ上に突出するブラケット４８１を有する監視ユニット４８０と、孔部４５０Ａに嵌合され、孔部４５０Ａ上に突出したブラケット４８１を支持する、長孔が形成された円形のスペーサ５１０と、上記長孔および孔部４９０Ａに挿通され、ロアケース４５０と配線接続箱４９０とを締結するボルト５００とを備える。 （もっと読む）