【課題】鉄道車両の駆動システムに応用する場合、高電圧を作る必要があるが、組立時の安全性を確保する必要があり、且つ鉄道車両の限られた空間に搭載するため、小型化を実現する必要がある。
【解決手段】複数のリチウムイオン電池セルが格納された複数の電池モジュール１１と、その複数の電池モジュールを格納する電池モジュール格納部１と、複数の電池モジュールの状態を検知し、充放電を制御する制御部２と、電池モジュール格納部と制御部が車両の進行方向に並置可能な電池箱筐体３と、を有する鉄道車両用の電池箱とする。 （もっと読む）

【課題】電池または複数の電池の外装を樹脂成形品とする場合に、電池に寸法変化があっても高精度に位置決めを行うことができる。
【解決手段】電池部品３１が成形装置の金型のキャビティ（成型空間）に収納される。電池部品の主面には、予め４個のスペーサ１２が四隅の各コーナーの近傍に貼り付けられている。キャビティ内に樹脂が注入され、樹脂の硬化後に、上型４１および下型４２が離型され、電池部品３１が成型部１１により被覆された電池パック１０が成形される。スペーサ１２が寸法吸収能を有するので、電池部品３１（特にラミネートフィルムによって電池素子が被覆された電池）の寸法のバラツキが存在しても、金型のキャビティ内に電池部品３１を所定位置に確実に保持することができる。 （もっと読む）

【課題】電池セルを熱収縮チューブで被覆することなく、セパレータで理想的な状態で絶縁して積層状態に固定する。隣接する電池セルの結露水による短絡を有効に防止する。
【解決手段】組電池は、複数の電池セル１を絶縁材のセパレータ２を介して積層している。セパレータ２は、隣接する電池セル１の間に挟着されて隣接する電池セル１を絶縁状態に積層する絶縁プレート部２１の外周部に、電池セル１の底面１Ａと、両側側面１Ｂと、上面１Ｃの外側に配置される外周壁２２を設けて、絶縁プレート部２１と外周壁２２の内側に、電池セル１を定位置にセットする箱形凹部２３を設けている。さらに、電池セル１の底面１Ａに配置している底外周壁２２Ａは、下方に突出する凸部２４を有すると共に、電池セル１の厚さ（ｔ）以上の幅（Ｗ）を有している。組電池は、電池セル１をセパレータ２の箱形凹部２３に配置して、セパレータ２の定位置に連結している。 （もっと読む）

【課題】各単電池セルの電気的連結状態を安定に確保できることは勿論、製作および組み立て作業が容易で、耐久性を確保し、様々なバッテリモジュールの形状および構造に容易に適用することができ、各単電池セルの様々な配置構造および連結個数などに関しても融通性がある対応ができるよう各単電池セルを電気的に連結するバッテリモジュール構造を提供する。
【解決手段】電気を引き出すように縁部に陽極と陰極の電池タブ１が各々形成された単電池セル３と、前記単電池セル３の各電池タブ１に一体に結合される複数のレセプタクル５と、前記レセプタクル５の間を電気的に連結するバスバー７とを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】電池セルを積層しない状態で、絶縁性のセパレータを電池セルの定位置に固定し、セパレータでもって外装缶の表面の一部あるいは全体を絶縁して、電池セルの組み立て工程や取り扱いを極めて容易に、しかも安全にする。
【解決手段】組電池は、複数の電池セル１を絶縁性のセパレータ２を介して積層して、セパレータ２と電池セル１とを定位置に連結している。セパレータ２は、隣接する電池セル１の間に挟着される絶縁プレート部２１の周囲に外周壁２２を有し、この外周壁２２の内側に電池セル１を嵌め込んで定位置に配置する箱形凹部２３を設けている。さらに、セパレータ２は、外周壁２２のコーナー部に、箱形凹部２３に挿入される電池セル１のコーナー部を押圧して、箱形凹部２３に挿入される電池セル１を箱形凹部２３に固定する押圧固定部９を設けており、この押圧固定部９で、箱形凹部２３に挿入される電池セル１をセパレータ２に固定している。 （もっと読む）

【課題】電池セルからケース部材内に噴出されるミスト状のガスを排出するガス排出装置を、組付けが簡単で接続の信頼性が高い構造とする。
【解決手段】電池蓋３０には、外部正極端子３２、外部負極端子４２が設けられている。また、外部正極端子３２と外部負極端子４２の間の電池蓋３０の上面には、第２〜第４の識別別情報表示部２６〜２８が形成されている。第２〜第４の識別別情報表示部２６〜２８は、それぞれ、異なる工程で形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】電池セルの形状に誤差があっても、複数の端子を正確に整列させる。
【解決手段】電池組立体１は、容器２内に複数の電池セル３を収容している。電池セル３は、カバー板２３に接触した状態で固定されている。電池セル３と底板２１ａとの間には、変形している位置決め部材２７、２８が設けられている。位置決め部材２７、２８は、電池セル３を組み付ける工程において、電池セル３を仮固定するために貢献する。さらに、電池セル３と底板２１ａとの間には、位置決め部材２７、２８より剛性が高い支持部材２９が設けられている。支持部材２９は、軟らかい状態で電池セル３の底面３１ｅに接触するように成形され、底面３１ｅに接触した状態で硬化されている。この結果、複数の端子を整列させ、かつ高い耐振動性を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 電池蓋およびケース本体の溶接部分が、ガスの発生に応じて変形し、溶接部分に過度の負荷がかかるのを抑制することができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】 蓄電装置（１）は、所定方向（Ｘ方向）に並んで配置された複数の蓄電素子（１０）と、２つの蓄電素子の間に配置されたスペーサ（２０）と、所定方向において、複数の蓄電素子およびスペーサを挟む力を発生させる拘束機構（３１，３２）と、を有する。各蓄電素子は、発電要素（１５）と、一部分の溶接（Ｃ）によって発電要素を密閉状態で収容するケース（１３）と、を有している。スペーサは、所定方向に突出し、ケースの溶接部分に接触する押さえ部（２２，２２ａ）を有する。 （もっと読む）

【課題】電極タブとバスバーとの間の溶接不良が発生しにくく、また、溶接時に用いられる押さえジグの簡素化を図るのにも有利な電気デバイス集合体の製造方法を提供する。
【解決手段】組電池５０は、直列接続された複数の電池セル２０Ａ〜２０Ｄを有する。電池セル２０Ａからの電極タブ２５ａはバスバー４１の上面に接合され、電池セル２０Ｂからの電極タブ２５ｂはバスバーの側面に接合されている。まず、第１の溶接工程として、電池セル２０単体の状態で一方の電極タブ２５ａにバスバー４１が接合される。次いで第２の溶接工程として、バスバー付きの電池セルが重ね合わせられた状態で、電極タブ２５ｂとバスバー側面との接合が行われる。 （もっと読む）

【課題】スライド装着によってなされる電気的な接続を阻害することなく、端子接続用開口部から水や塵埃等の異物が浸入するのを規制して内側に存する接続端子を傷めないように接続端子を保護する。
【解決手段】ゴムカバー本体４２は、不図示の工具本体に対して非装着となるバッテリパック１０単体時に、端子接続用開口部の開口形状を閉塞する。これによって、工具本体から取り外されてバッテリパック１０単体で置かれる場合には、ゴムカバー本体４２により端子接続用開口部から水や塵埃等の異物が浸入するのを規制することができる。また、バッテリ側接続端子に本体側接続端子９１，９２，９３が接続される場合には、本体側接続端子９１，９２，９３のスライド移動に応じてゴムカバー本体４２自身を弾性により変形させてゴムカバー本体４２の内側に本体側接続端子９１，９２，９３を挿し入れることができる。 （もっと読む）

【課題】電動工具の電源として該電動工具の工具本体に装着可能に構成されるバッテリパックにおいて防水性を高める。
【解決手段】バッテリパック１０の上面１７の傾斜構造は、バッテリ側接続端子３６（プラス用接続部３４１の接続端子３６１、マイナス用接続部３４２の接続端子３６２、制御用接続部３４３の接続端子３６３）の配設部位の前側に対して設けられている。この傾斜構造によってバッテリ側接続端子３６の配設部位の周辺の水を、バッテリ側接続端子３６の配設部位の周辺から遠ざかる方向に流れさせることができる。これによって、バッテリパック１０の上面１７の水をバッテリ側接続端子３６の配設部位から遠のけることができて、筐体ケース１１の外部から内部に水が入ってしまうのを規制してバッテリパック１０の防水性を高めることができ、さらにバッテリ側接続端子３６に対しても雨滴等の水の触れ難いものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】電池を並列でモジュール化する場合であっても、電池の冷却性能を低下させることがない組電池、及び、セパレーターを提供する。
【解決手段】冷却プレート１２の熱交換面２２上で絶縁性を有するセパレーター２０を間に挟んで複数の電池１０を前後に配列し、これら電池列の前後及び左右に保持プレート８５（８６）を宛がい、保持プレート８５（８６）同士を締結して各電池１０を保持し、前記セパレーター２０が複数の電池１０を一体に並列に保持可能に各々独立した電池収納部３７を横並びに備えた。 （もっと読む）

【課題】積層された角形電池セルを中間部分も含めて均一な状態でプレート上に固定可能とする。
【解決手段】複数の角形電池セル１を、セパレータ２を交互に介在させた状態で積層した電池積層体５０の端面に配置されたエンドプレート４と、電池積層体５０端面のエンドプレート４同士を締結するためのバインドバー１１と、電池積層体５０を上面に載置する載置プレート６と、電池積層体５０を載置プレート６の上面に固定するための固定手段３０とを備え、バインドバー１１が、電池積層体５０の側面において、電池積層体５０の上面を係止するよう、上端を折曲された係止折曲片１４を設けており、かつバインドバー１１の下面において、固定手段３０として、係止折曲片１４の折曲方向と反対側に折曲され、電池積層体５０の側面側から突出すると共に、その底面を載置プレート６上に固定するための固定片３１を設ける。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業の効率を良くし、組み立て作業時並びに組み立て後において、電池のショートを防止する。
【解決手段】外装下ケース２ａおよび外装上ケース２ｂからなるケース２の背面には、電池ユニット１に対して充放電のための端子３、４が設けられている。外装下ケース２ａの収納スペース内に、サブモジュールＡＳ１〜ＡＳ４が収納される。サブモジュールＡＳ１〜ＡＳ４をビス止め等により固定するために、外装下ケース２ａの底面に複数のボス９が形成されている。サブモジュールＡＳ１〜ＡＳ４のそれぞれには、複数の電池ブロックが収納されている。サブモジュールＡＳ１〜ＡＳ４は、予めケース２の外において組み立てられる。 （もっと読む）

【課題】指定した寸法の範囲内で、指定した位置から位置まで配線を安定して這い回せる蓄電装置を提供する。
【解決手段】ケーシング内の電池ブロックから、二次電池セルの物理量を監視する制御装置９００に、信号を導くとともに、電池ブロックのケーシングの一面上を這い回る複数のハーネス８２１，８２２を案内するハーネスガード７００は、ハーネス８２１，８２２の部位に対して、その並置方向両側から複数のハーネス８２１，８２２を押圧した状態で複数のハーネスの這い回しを案内する内面壁部７４０，外面壁７４１と、電池ブロックの筐体の一面に向かう方向に並置されたハーネス８２１，８２２の部位を、電池ブロックのケーシングの一面に向かう方向から押圧し、複数のハーネス８２１，８２２を固定する突起部７５０，７５１もしくは上面壁７６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】電池容量が異なる多様な車種に容易に適用可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】複数セルを有する一つの電池スタックが一つの温調プレート１２を備え、前記電池スタックが複数集合して一つのモジュールを形成し、各温調プレート１２は、温調用冷媒の入口ヘッダー３１と、出口ヘッダー３３と、出入口ヘッダー間を連通する複数本の流路３５と、ヘッダー３１の対角位置に設けた接続ポート３７，３９とを備え、これらポートは接続コネクタで接続されている。 （もっと読む）

【課題】車両用電池の使用時における出力を維持しつつ、電解液の分解を抑制する装置を提供することを目的とする。
【解決手段】単電池２を複数積層した電池群３と、電池群３を単電池２の積層方向の両側から挟み込んで拘束するエンドプレート４と、エンドプレート４による拘束力を調整する拘束力調整部１０と、拘束力調整部１０を制御するコントローラ１００と、を有し、コントローラ１００は、拘束力調整部１０を制御することにより、車両のイグニッションスイッチがオンであるとき、第１の拘束力により電池群３を拘束し、前記イグニッションスイッチがオフであるとき、前記第１の拘束力よりも低い第２の拘束力により電池群３を拘束することを特徴とする車両用組電池。 （もっと読む）

【課題】製造時に電池セルが熱の影響を受け難く、且つ、生産性を向上させることが可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池及び該電池を収容する外装体を備える電池モジュールであって、電池は、正極層と、負極層と、正極層及び負極層の間に配設された電解質とを有する電池セル、及び、該電池セルを収容可能な容器を具備し、容器は、下面と、下面から立設し下面を囲む側面と、収容されるべき電池セルが通過可能に形成された上面開口部と、該上面開口部の外周に延在し側面から突出する第１接触部とを有する下蓋、及び、第１接触部と接触する第２接触部を有し上面開口部を塞ぐ上蓋、を備え、容器は、第１接触部と第２接触部とを密着させて固定した、下蓋及び上蓋の側面から突出している密着部によって密閉され、外装体が、密着部が配設される凹部を有している、電池モジュールとする。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリスタックを少ない部品点数にて固定でき、軽量化、省スペースかを図るのに有効で固定強度に優れたバッテリスタックの固定構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両に搭載するバッテリスタックの下フレームへの固定構造であって、バッテリスタックは両側の側部であって下部側にフランジ部を有し、複数のバッテリスタックを隣接した相互の対向するフランジ部が概ね平行になるように共通する下フレーム上に並設し、対向する両側のフランジ部を上部から共通して押えるように前記下フレームに固定するための固定フレームを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ケースに安全弁を設けた角型の単電池を並べて接続し、並んだ安全弁を覆うフードによって排気ダクトを設け、並べられた最も外側の単電池にエンドプレートを重ね、２枚のエンドプレートが複数の単電池を挟んだ状態に固定する電池モジュールにおいて、主として、排気ダクトとエンドプレートとを効率的に接続することができ、副次的に、排気用ダクトから排出されるガスの勢いを低減することができるようにする。
【解決手段】エンドプレート２０は、内側板２３と外側板２４とを間隔を空けて配置し、両側板２３，２４の外周を囲む帯板２５によって閉鎖空間２６を設けたものとされている。内側板２３は、単電池１０に重ね合わされる。外側板２４の一端と他端とに閉鎖空間２６の入口となる導通口２１と、閉鎖空間２６の出口となる排気口２２とが設けられる。 （もっと読む）